Λαμβάνοντας υπόψη τις συνδέσεις των εξαρτημάτων της μηχανής σε ζεύγη, παρατηρούμε ότι είναι πολύ διαφορετικοί στη φύση τους σε διαφορετικά ζεύγη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα από τα μέρη οποιουδήποτε ζεύγους κατά τη λειτουργία του μηχανήματος παραμένει ακίνητο σε σχέση με το άλλο μέρος του ίδιου ζεύγους. σε άλλες περιπτώσεις, εκτελεί τη μία ή την άλλη κίνηση (για παράδειγμα, περιστροφική, μεταφορική, κ.λπ.) σε σχέση με ένα άλλο μέρος που έχει συζευχθεί με αυτό.
Δύο μέρη που αποτελούν ένα ζεύγος, παρόμοιο με αυτό που μόλις εξετάσαμε, ονομάζονται συζυγή.
Θηλυκά και αρσενικά μέρη. Κατά τη σύζευξη δύο μερών, το ένα από αυτά, όπως ήταν, καλύπτει το άλλο, επομένως το πρώτο από αυτά τα μέρη (σε σχέση με το άλλο) ονομάζεται περίκλειστο και το δεύτερο καλύπτεται.
Οι μορφές των εξαρτημάτων που ζευγαρώνουν είναι πολύ διαφορετικές και τα ονόματά τους, που ανταποκρίνονται ακριβώς στην πραγματικότητα, είναι σε πολλές περιπτώσεις δυσκίνητα και άβολα για την προφορά και την καταγραφή. Επομένως, συμφωνήθηκε σε όλες τις περιπτώσεις ότι το θηλυκό τμήμα (η επιφάνεια αυτού του τμήματος που συμμετέχει σε αυτό το ζευγάρωμα) ονομάζεται τρύπα και το αρσενικό τμήμα (η επιφάνεια που συμμετέχει σε αυτό το ζευγάρωμα) ονομάζεται άξονας.
Η έννοια της προσγείωσης. Εάν, κατά την επεξεργασία εξαρτημάτων ζευγαρώματος (και των δύο ή ενός από αυτά) ή κατά τη συναρμολόγηση της μηχανής, δεν ελήφθη υπόψη η απαιτούμενη φύση του ζευγαρώματος τους, τότε είναι προφανές ότι η μηχανή που συναρμολογείται από τέτοια μέρη δεν θα είναι κατάλληλη για εργασία.
Με άλλα λόγια, απαραίτητη προϋπόθεση για την ικανοποιητική λειτουργία κάθε μηχανής είναι σωστή επιλογήκαι την εφαρμογή της φύσης των συζεύξεων των μερών του, ή, όπως λένε, προσγειώσεις.
Η προσγείωση είναι η φύση ή ο τύπος σύζευξης (ή σύνδεσης) δύο τμημάτων που εισάγονται το ένα στο άλλο, που εξασφαλίζει, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, τη δύναμη της σύνδεσής τους ή την ελευθερία της σχετικής τους κίνησης.
Σταθερές και κινητές προσγειώσεις. Οι προσγειώσεις, στις οποίες πρέπει να εξασφαλιστεί η αντοχή της σύνδεσης των εξαρτημάτων ζευγαρώματος, ονομάζονται σταθερές.
Συνδέσεις αυτής της φύσης επιτυγχάνονται εάν, πριν από τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων ζευγαρώματος, η διάμετρος του άξονα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο της οπής και επομένως, μετά τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων, προκύπτει μια κατάσταση τάσης μεταξύ τους.
Προσγειώσεις για ελεύθερη κίνηση, ή (συνοπτικά) κινητά, είναι εκείνα που προβλέπουν τη συνεχή σχετική κίνηση των ζευγαρωμένων μερών κατά την εργασία τους. Η δυνατότητα σχετικής κίνησης αυτών των τμημάτων επιτυγχάνεται εάν η διάμετρος της οπής είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα.
Η σύγχρονη μηχανολογία είναι αδιανόητη χωρίς την εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων. Η εναλλαξιμότητα είναι η ιδιότητα των εξαρτημάτων που κατασκευάζονται με δεδομένη ακρίβεια για τη διασφάλιση της δυνατότητας συναρμολόγησης (ή αντικατάστασης κατά την επισκευή) ζευγών εξαρτημάτων σε ένα συγκρότημα και συγκροτημάτων σε ένα προϊόν, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που τους παρουσιάζονται. τεχνικές απαιτήσεις. Τα μέρη είναι εναλλάξιμα μόνο όταν το μέγεθος, το σχήμα τους, φυσικές ιδιότητεςυλικά και άλλα ποσοτικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά είναι εντός των καθορισμένων ορίων.
Όχι μόνο τα μέρη, αλλά και τα εξαρτήματα και οι μηχανισμοί στο σύνολό τους μπορούν να είναι εναλλάξιμα. Πρώτα απ 'όλα, αυτά θα πρέπει να είναι εκείνα τα μέρη και τα συγκροτήματα από τα οποία εξαρτώνται η αξιοπιστία, η ανθεκτικότητα και άλλες λειτουργικές ιδιότητες των προϊόντων. Τα ανταλλακτικά πρέπει επίσης να πληρούν αυτήν την απαίτηση.
Η εναλλαξιμότητα στην επισκευή πλοίων έχει μεγάλης σημασίαςκαι παρέχει σημαντικό οικονομικό αποτέλεσμα, καθώς η διαθεσιμότητα έτοιμων ανταλλακτικών και συγκροτημάτων που μπορούν εύκολα, χωρίς τοποθέτηση, να τοποθετηθούν για να αντικαταστήσουν τα αποτυχημένα, διευκολύνει και απλοποιεί σημαντικά την επισκευή.
Για να εξασφαλιστεί η ευρεία εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων στη μηχανολογία, Κρατικά πρότυπα. Τα τυποποιημένα εξαρτήματα κατασκευάζονται σύμφωνα με τα μεγέθη και τα σχήματα που καθορίζονται από την GOST, ανεξάρτητα από τη βιομηχανία στην οποία χρησιμοποιούνται. Παραδείγματα τέτοιων τυποποιημένων εξαρτημάτων είναι οι συνδετήρες, οι σωλήνες κ.λπ.
Οι τεχνολογικές εργασίες σε οποιαδήποτε παραγωγή στην κατασκευή ανταλλακτικών εκτελούνται με συγκεκριμένη σειρά. Ο σκοπός αυτών των εργασιών είναι να δώσουν στο τεμάχιο τέτοια σχήματα και μεγέθη που, σύμφωνα με το σχέδιο (ή την εργασία), θα έπρεπε να έχει το τελικό προϊόν. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, ένα ορισμένο στρώμα μετάλλου αφαιρείται από την επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας. Η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων του τεμαχίου εργασίας πριν και μετά την επεξεργασία ονομάζεται περιθώριο μηχανικής κατεργασίας. Το μεταλλικό στρώμα που πρόκειται να αφαιρεθεί (επίδομα) μπορεί να αφαιρεθεί από την επιφάνεια όχι αμέσως, αλλά σταδιακά, χρησιμοποιώντας διαφορετικά είδηεπεξεργασία, ή, όπως λένε, διάφορες λειτουργίες. Τα δικαιώματα που αφαιρούνται διαδοχικά κατά τη διάρκεια διαφόρων εργασιών μηχανικής κατεργασίας ονομάζονται λειτουργικά δικαιώματα. Το συνολικό μέγεθος του επιδόματος είναι το άθροισμα των δικαιωμάτων για κάθε πράξη.
Με οποιαδήποτε μέθοδο επεξεργασίας εξαρτημάτων (χειροκίνητα ή σε μηχανή), υπάρχουν ορισμένες αποκλίσεις από τις διαστάσεις που καθορίζονται στο σχέδιο και αποκλίσεις από ένα δεδομένο γεωμετρικό σχήμα. Αυτά περιλαμβάνουν: ωοειδή και ευελιξία, σχήμα κάννης και κορσέ, παραμόρφωση γεωμετρικών αξόνων κ.λπ. Για επίπεδες επιφάνειες, οι αποκλίσεις από το γεωμετρικό σχήμα είναι η μη ευθύτητα και η μη επιπεδότητα.
Οι κύριες αιτίες σφαλμάτων μηχανικής κατεργασίας είναι: η ανακρίβεια και η φθορά των μηχανών και των συσκευών στις οποίες γίνεται η επεξεργασία αυτού του εξαρτήματος. ανακρίβεια του εργαλείου ελέγχου και μέτρησης. ανακρίβεια των επιφανειών βάσης των κατεργασμένων εξαρτημάτων. σφάλματα κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων και κατά την εγκατάσταση εργαλείων. σφάλματα που έγιναν κατά τη διάρκεια των μετρήσεων. θέρμανση εξαρτημάτων κατά την επεξεργασία. παραβιάσεις τεχνολογική διαδικασίαεπιτρέπεται από τους εργαζόμενους.
Το κύριο υπολογισμένο μέγεθος, το οποίο επικολλάται στο σχέδιο, ονομάζεται ονομαστικό. Οι πραγματικές διαστάσεις που λαμβάνονται με την άμεση μέτρηση ονομάζονται πραγματικές. Εάν στο σχέδιο υποδεικνύονται μόνο ονομαστικές διαστάσεις, αυτό σημαίνει ότι ο βαθμός ακρίβειας δεν καθορίζεται και επομένως μικρές ελεύθερες αποκλίσεις από τις διαστάσεις σύμφωνα με το σχέδιο γίνονται δεκτές για επεξεργασία.
Κατά το σχεδιασμό ενός εξαρτήματος, εκχωρούνται πάντα οι επιτρεπόμενες οριακές διαστάσεις, οι οποίες εξασφαλίζουν αξιόπιστη απόδοση και εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων.
Το μεγαλύτερο και το μικρότερο περιορισμένα μεγέθηονομάζονται τέτοια, μεταξύ των οποίων μπορεί να υπάρχει πραγματικό μέγεθος. Έτσι, το πραγματικό μέγεθος είναι μεγαλύτερο ή μικρότερο από το ονομαστικό. Η διαφορά μεταξύ του μεγαλύτερου και του μικρότερου ορίου ονομάζεται ανοχή (Εικ. 87).
Ρύζι. 87. Γραφική εικόναανοχές άξονα και οπών.
Οι αποκλίσεις από το ονομαστικό μέγεθος εντός της ανοχής μπορεί να είναι πάνω και κάτω. Η ανώτερη απόκλιση είναι η διαφορά μεταξύ του μεγαλύτερου ορίου και των ονομαστικών μεγεθών. Η χαμηλότερη απόκλιση είναι η διαφορά μεταξύ του μικρότερου ορίου και των ονομαστικών μεγεθών. Έγκυρη απόκλιση(απόκλιση μεγέθους) είναι η διαφορά μεταξύ των πραγματικών και ονομαστικών μεγεθών. Η απόκλιση είναι θετική και αρνητική.
Μια θετική απόκλιση υποδεικνύεται με ένα πρόσημο (+) και εμφανίζεται όταν το πραγματικό μέγεθος του εξαρτήματος είναι μεγαλύτερο από το ονομαστικό. Μια αρνητική απόκλιση υποδεικνύεται με ένα σύμβολο (-) και εμφανίζεται όταν το πραγματικό μέγεθος είναι μικρότερο από το ονομαστικό. Υποδεικνύονται αποκλίσεις δεκαδικόςκαι επικολλώνται δίπλα στο ονομαστικό μέγεθος: άνω απόκλιση στο πάνω μέρος, κάτω στο κάτω. Μια θετική απόκλιση προηγείται πρόσημο (+) και μια αρνητική απόκλιση προηγείται πρόσημο (-). Εάν οι άνω και κάτω αποκλίσεις είναι ίσες, τίθεται ένας συνολικός αριθμός με πρόσημα συν ή πλην (±). Για παράδειγμα, ο χαρακτηρισμός 60 0,05 0,02 υποδεικνύει ότι το ονομαστικό μέγεθος του εξαρτήματος είναι 60 mm, με άνω θετική απόκλιση 0,05 mm και χαμηλότερη απόκλιση (επίσης θετική) 0,02 mm. Επομένως, το μεγαλύτερο όριο μεγέθους του εξαρτήματος θα είναι 60 + 0,05 = 60,05 mm και το μικρότερο όριο μεγέθους 60 + 0,02 = 60,02 mm. Έτσι, η ανοχή είναι 60,05-60,02 = 0,03 mm. Η ονομασία δείχνει ότι το μέγεθος του εξαρτήματος μπορεί να κυμαίνεται από 40,15 mm έως 39,90 mm. Η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων 40,15-39,90 = 0,25 mm είναι η ανοχή. Όσο μικρότερη είναι η ανοχή, τόσο πιο ακριβές πρέπει να κατασκευαστεί το εξάρτημα.
Κατά τη συναρμολόγηση διαφόρων μηχανισμών, τα μέρη τους ταιριάζουν με διαφορετικούς τρόπους. Η φύση του ζευγαρώματος δύο μερών ονομάζεται προσγείωση. Οι προσγειώσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν με κενό και με προσαρμογή παρεμβολής. Για παράδειγμα, εάν ο άξονας έχει διάμετρο μικρότερη από τη διάμετρο της οπής του χιτωνίου, τότε όταν αυτά τα μέρη συνδέονται, σχηματίζεται ένα κενό μεταξύ των επιφανειών του χιτωνίου και του άξονα, που ονομάζεται διάκενο, και το ζευγάρωμα των εξαρτημάτων θα να είναι κινητή. Εάν η διάμετρος του άξονα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο της οπής του χιτωνίου, τότε αυτά τα μέρη μπορούν να συνδεθούν μόνο όταν το χιτώνιο θερμαίνεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Αφού κρυώσει το χιτώνιο, σχηματίζεται παρεμβολή σε μια τέτοια σύνδεση και η σύνδεση θα είναι ακίνητη.
Στο σχ. 88 δείχνει μια γραφική αναπαράσταση του κενού και της παρεμβολής. Έτσι, το διάκενο είναι η θετική διαφορά μεταξύ των διαμέτρων της οπής και του άξονα και η παρεμβολή είναι η αρνητική διαφορά μεταξύ των διαμέτρων της οπής και του άξονα. Δεδομένου ότι οι διάμετροι του άξονα και της οπής μπορεί να έχουν διαφορετικά μεγέθη εντός ανοχής, τα κενά ή οι παρεμβολές στη σύνδεση μπορεί επίσης να είναι διαφορετικά. Αν πάρουμε το μεγαλύτερο μέγεθος οπής και το μικρότερο μέγεθος άξονα, τότε το κενό μεταξύ τους θα είναι το μεγαλύτερο. Εάν το μέγεθος του άξονα είναι το μεγαλύτερο και το μέγεθος της οπής είναι το μικρότερο, τότε το διάκενο θα είναι το μικρότερο.
Ρύζι. 88. Γραφική παράσταση του κενού και της στεγανότητας.
Ανάλογα με το μέγεθος του κενού ή της παρεμβολής, αλλάζει και η φύση της προσαρμογής, δηλαδή ο βαθμός κινητικότητας των τμημάτων ζευγαρώματος μεταξύ τους. Επί του παρόντος, το πρότυπο έχει καθιερώσει 16 τύπους προσγειώσεων: έξι σταθερές, τέσσερις μεταβατικές και έξι κινητές. Οι προσαρμογές μετάβασης μπορούν να είναι με διάκενο και παρεμβολή, ανάλογα με τις διαστάσεις του άξονα και της οπής εντός της ανοχής. Σταθερές προσγειώσεις παρέχουν εγγυημένη στεγανότητα, κινητό - εγγυημένη απόσταση.
Τα ονόματα και οι ονομασίες των εκφορτώσεων δίνονται στον πίνακα. 1. Η φύση της προσγείωσης επιλέγεται ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του εξαρτήματος.
| Σταθερές προσγειώσεις (με παρεμβολές) | μεταβατικές προσγειώσεις | Κινητές προσγειώσεις (με διάκενο) | |||
| Ονομα | Ονομασία | Ονομα | Ονομασία | Ονομα | Ονομασία |
| Πατήστε 3 Πατήστε 2 Πατήστε 1 ζεστό τύπος Εύκολο πάτημα |
Pr3 Pr2 Pr1 Γρ Και τα λοιπά Πλ |
Κουφός σφιχτός σε υπερένταση πυκνός |
σολ Τ H Π |
ολίσθηση κινήσεις Σασί εύκολος πλατύ εγκεφαλικό Θερμικό υπόστρωμα |
ΑΠΟ ρε Χ μεγάλο W TX |
Επί του παρόντος, δύο συστήματα ανοχής υιοθετούνται στη μηχανολογία: το σύστημα οπών (που δηλώνεται CA) και το σύστημα αξόνων (που υποδηλώνεται CB). Στο σύστημα οπών, λαμβάνεται ως βάση το μέγεθος της οπής με ορισμένες περιοριστικές διαστάσεις και η προσγείωση πραγματοποιείται μόνο αλλάζοντας το μέγεθος του άξονα. Σχηματικά, το σύστημα των οπών φαίνεται στο σχ. 89, α. Σε αυτό το σύστημα, το ονομαστικό μέγεθος του συντρόφου είναι μικρότερο μέγεθοςτρύπες και οι αποκλίσεις των οπών είναι μόνο θετικές.
Στο σύστημα άξονα, λαμβάνεται ως βάση το μέγεθος του άξονα με ορισμένες περιοριστικές διαστάσεις και η προσγείωση πραγματοποιείται αλλάζοντας το μέγεθος της οπής (Εικ. 89, β). Σε αυτό το σύστημα, το ονομαστικό μέγεθος του συντρόφου είναι μεγαλύτερο μέγεθοςο άξονας και οι αποκλίσεις του άξονα είναι μόνο αρνητικές.
Όταν τα σκίτσα λαμβάνονται από μεμονωμένα, άσχετα μέρη, η κύρια προσοχή κατά την εφαρμογή των διαστάσεων εφιστάται στη σχέση με την τεχνολογία κατασκευής τους.
Τα μέρη από τα οποία συναρμολογούνται οι μηχανές και τα επιμέρους εξαρτήματά τους είναι διασυνδεδεμένα. Επομένως, κατά την τοποθέτηση διαστάσεων στα σκίτσα τέτοιων εξαρτημάτων, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη όχι μόνο η τεχνολογία κατασκευής τους, αλλά και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, καθώς και η θέση αυτού του εξαρτήματος στο προϊόν.
Δύο ή περισσότερα μέρη, κινητά ή σταθερά συνδεδεμένα μεταξύ τους, ονομάζονται ζευγαρώματα. Οι επιφάνειες ή οι διαστάσεις κατά μήκος των οποίων ζευγαρώνονται μέρη ονομάζονται επίσης ζευγαρωμένες.
Οι συζευγμένες διαστάσεις καθορίζουν τη σχετική θέση δύο ή περισσότερων μερών σε ένα προϊόν. Παρέχουν τη δυνατότητα συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης, καθώς και την απαιτούμενη εναλλαξιμότητα. Η εναλλαξιμότητα νοείται ως η δυνατότητα αντικατάστασης ορισμένων εξαρτημάτων κατά τη συναρμολόγηση ή την επισκευή με άλλα κατασκευασμένα σύμφωνα με τα ίδια σχέδια χωρίς πρόσθετη τοποθέτηση.
Άλλες, άσχετες διαστάσεις και επιφάνειες δεν επηρεάζουν άμεσα τη φύση της σύνδεσης των εξαρτημάτων, καθορίζονται από την αντοχή του εξαρτήματος, το βάρος του, τις διαστάσεις του κ.λπ.
Οι επιφάνειες ζευγαρώματος και οι διαστάσεις τους μπορεί να είναι αρσενικές και θηλυκές. Η επιφάνεια του εξωτερικού τμήματος ονομάζεται θηλυκή, η εσωτερική καλύπτεται.
Το μέγεθος που είναι κοινό για τη θηλυκή και την αρσενική επιφάνεια ονομάζεται ονομαστικό. Η φύση της σύνδεσης καθορίζεται από τη διαφορά μεταξύ της γυναικείας και της αρσενικής διάστασης. Τα μέρη συνδυάζονται κυρίως κατά μήκος κυλινδρικών, κωνικών, σφαιρικών ή επίπεδων επιφανειών.
3.3.1 Κυλινδρικοί σύντροφοιείναι τα πιο κοινά. Χρησιμοποιούνται στους μηχανισμούς περιστροφικής και μετασχηματιστικής κίνησης - σε ρουλεμάν άξονα, κατά την εγκατάσταση δακτυλίων σε περιβλήματα, στη σύνδεση τροχαλιών και γραναζιών με άξονες ή άξονες.
Τέτοιες συνδέσεις μπορεί να είναι κινητές ή σταθερές. Εάν οι ονομαστικές διαστάσεις των επιφανειών ζευγαρώματος είναι οι ίδιες, τότε απεικονίζονται στο σχέδιο συναρμολόγησης με μία γραμμή και υποδεικνύεται το ονομαστικό μέγεθος (Ø 30 σύμφωνα με το σχήμα 3.6).
Εικόνα 3.6 - Προσδιορισμός της ονομαστικής διαμέτρου
ζευγαρωτικές επιφάνειες
Εάν η γυναικεία διάσταση είναι μεγαλύτερη από την αρσενική, τότε η διαφορά μεταξύ των καθορισμένων διαστάσεων σχηματίζει ένα κενό, το οποίο φαίνεται στο σχέδιο συναρμολόγησης (Ø 40 και Ø 42 σύμφωνα με το σχήμα 3.6).
Ένα χαρακτηριστικό της εποικοδομητικής εφαρμογής των αρμών συναρμολόγησης σύμφωνα με κυλινδρική επιφάνειαείναι ότι συνιστάται η σύζευξη δύο μερών μόνο κατά μήκος μιας ομοαξονικής επιφάνειας (η σύζευξη τμημάτων κατά μήκος δύο ομόκεντρων επιφανειών είναι δύσκολη), ενώ η τελική επαφή των εξαρτημάτων επιτρέπεται επίσης σε όχι περισσότερο από ένα επίπεδο.
Το σχήμα 3.6 δείχνει την τοποθέτηση της έδρας στο σώμα της βαλβίδας. Η επαφή των δύο τμημάτων γίνεται κατά μήκος του επιπέδου και της κυλινδρικής επιφάνειας Ø 30, η οποία εξασφαλίζει το κεντράρισμα του άξονα της σέλας. Η φύση του ζευγαρώματος των εξαρτημάτων εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του προϊόντος. Όσο πιο ακριβής είναι η σύζευξη, τόσο πιο δύσκολη και δαπανηρή η παραγωγή του. Επομένως, όπου, σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας, δεν απαιτείται μεγάλη ακρίβεια στην κατασκευή, τα εξαρτήματα μπορούν να διασυνδεθούν με ένα κενό. Ονομαστικές διαστάσειςστα σκίτσα των αντίστοιχων μερών πρέπει να παρέχουν αυτό το διάκενο.
Στη σύνδεση του άξονα με το σφόνδυλο, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί ένα διάκενο "c" σύμφωνα με το σχήμα A1, επιλογή α), το οποίο καθιστά δυνατή την σφιχτή πίεση του άξονα στον σφόνδυλο κατά μήκος του επιπέδου επαφής σφίγγοντας το παξιμάδι . Η τιμή αυτού του κενού εξαρτάται από την εξάντληση του νήματος στο άκρο του άξονα, επειδή είναι αδύνατο να βιδώσετε ένα παξιμάδι σε ένα ατελώς κομμένο μέρος του σπειρώματος.
Κατά τη στερέωση φλάντζες, η ευθυγράμμιση των οπών για τη στερέωση μπουλονιών ή βιδών εξασφαλίζεται από τον ίδιο συντονισμό των κέντρων τους στα σκίτσα των ζευγαρωμένων μερών. Τα εξαρτήματα με σπείρωμα πρέπει να είναι του ίδιου τύπου και μεγέθους σπειρώματος. Το μήκος εργασίας των μπουλονιών, των μπουλονιών και των βιδών είναι επίσης μια σχετική διάσταση.
3.3.2 Συνδυάζοντας μέρη κατά μήκος μιας κωνικής επιφάνειας, μπορούν να γίνουν τρεις τύποι συνδέσεων - σφιχτές (στεγανές), κινητές και σταθερές.
Τα πυκνά ή σφιχτά χρησιμοποιούνται σε εξαρτήματα σωληνώσεων (βαλβίδες βύσματος), σε συσκευές βαλβίδων διαφόρων ρυθμιστών, αντλίες κ.λπ.
Ένα παράδειγμα κινητών κωνικών αρμών είναι τα ρουλεμάν ατράκτου των μηχανών κοπής μετάλλων σε απλά ρουλεμάν.
Οι σταθερές κωνικές συνδέσεις χρησιμοποιούνται κατά την τοποθέτηση κορμών κοπτικού εργαλείου, σε συνδέσμους, κατά την τοποθέτηση κωνικών ακίδων κ.λπ.
Η κωνική διεπαφή αποτελείται από την κωνική επιφάνεια του αρσενικού τμήματος (βύσμα), που ονομάζεται εξωτερικός κώνος, και την επιφάνεια του θηλυκού τμήματος (σώμα), που ονομάζεται εσωτερικός κώνος, σύμφωνα με το σχήμα 3.7.
Στους κωνικούς συντρόφους διακρίνονται τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:
α) η βάση του κώνου (συνήθως λαμβάνεται ένα από τα επίπεδα άκρα της κωνικής επιφάνειας κάθετα στον άξονα του κώνου).
β) υπολογισμένο τμήμα - ένα τμήμα ενός κώνου, κάθετο στον άξονα, που βρίσκεται σε μια ορισμένη απόσταση από τη βάση του κώνου.
γ) απόσταση βάσης - η απόσταση του υπολογισμένου τμήματος από τη βάση του κώνου.
δ) κωνικό κ - ο λόγος της διαφοράς μεταξύ των διαμέτρων δύο διατομών του κώνου προς την απόσταση μεταξύ τους. Το GOST 8953-81 δημιουργεί κανονικά κωνικά για κωνικούς αρμούς γενικής χρήσης. Επομένως, η υπολογιζόμενη κλίση πρέπει να διορθωθεί σύμφωνα με τους σχετικούς πίνακες.
Για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα της σύνδεσης μεταξύ του βύσματος και του σώματος, οι κωνικές κωνικές επιφάνειες των κωνικών επιφανειών πρέπει να ταιριάζουν. Οι κωνικές επιφάνειες και των δύο μερών καθορίζονται από το ύψος του κώνου, τη διάμετρο στο επίπεδο της βάσης και την κωνικότητα. Έτσι, η κωνική επιφάνεια στο σκίτσο του βύσματος δίνεται από το ύψος του κώνου μεγάλο , διάμετρος ρε και κωνικό κ , και στο σκίτσο της γάστρας - ύψος μεγάλο , διάμετρος ρε και κωνικό κ σύμφωνα με το σχήμα 3.7.
3.3.3 Κατά το ζευγάρωμα σε μια σφαιρική επιφάνεια, λαμβάνονται μόνο κινητές συνδέσεις, οι οποίες χρησιμοποιούνται σε δομές βαλβίδων, σε μεντεσέδες, αυτοευθυγραμμιζόμενα στηρίγματα, σφαιρικές αρθρώσεις αγωγών κ.λπ.
Η σύζευξη σφαιρικών και κωνικών επιφανειών μπορεί να πραγματοποιηθεί όπως φαίνεται στο Σχήμα 3.8.
Εικόνα 3.7 - Κωνική διεπαφή του βύσματος και του σώματος της βαλβίδας
Εικόνα 3.8 - Ζεύγος σφαιρικών και κωνικών επιφανειών
3.3.4 Οι επίπεδες ή αυλακώσεις διεπαφές αποτελούνται συνήθως από δύο παράλληλα ή κεκλιμένα επίπεδα, όπου δύο διασυνδεδεμένα επίπεδα ενός τμήματος (αυλάκι) καλύπτουν δύο επίπεδα ενός άλλου τμήματος σύμφωνα με το σχήμα Α1, επιλογή β).
Εάν το προϊόν περιέχει εξαρτήματα που υποβάλλονται σε επεξεργασία μαζί, τότε το σχέδιο συναρμολόγησης παρέχει όλα τα απαραίτητα δεδομένα για κοινή επεξεργασία σύμφωνα με το σχήμα A1, επιλογή β). Στα σκίτσα των λεπτομερειών αυτού του προϊόντος, δεν υπάρχουν ενδείξεις σχετικά με την κοινή επεξεργασία κατά τη συναρμολόγηση.
Τα σύγχρονα μηχανήματα είναι πολύ περίπλοκα και αποτελούνται από έναν αριθμό μονάδων συναρμολόγησης που έχουν ανεξάρτητο σκοπό. Οι μονάδες συναρμολόγησης, με τη σειρά τους, αποτελούνται από μονάδες συναρμολόγησης 2ης τάξης, για τις οποίες συνιστάται μια ανεξάρτητη οργάνωση παραγωγής και οι τελευταίες αποτελούνται από χωριστά μέρη.
Η συναρμολόγηση εξαρτημάτων σε μονάδες συναρμολόγησης και σε μηχανές πραγματοποιείται σε καταστήματα συναρμολόγησης με το ζευγάρωμα των επιφανειών δύο ή περισσότερων εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα, μονάδες συναρμολόγησης κατασκευάζονται συχνά σε διάφορες επιχειρήσεις και πολλά ανταλλακτικά κατασκευάζονται σε διάφορα εργαστήρια μιας μηχανής κατασκευής. Για παράδειγμα, κινητήρες αυτοκινήτων, εξοπλισμός καυσίμου (καρμπυρατέρ, αντλίες), στοιχεία φινιρίσματος (δέκτης, κλιματιστικά, ψυγεία), ρουλεμάν, μίζες κ.λπ. παράγονται σε διάφορες επιχειρήσεις και παραδίδονται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων σε τελική μορφή.
Οι επιφάνειες ζευγαρώματος εξαρτημάτων και μονάδων συναρμολόγησης που κατασκευάζονται σε διαφορετικά μηχανήματα, σε διαφορετικά εργαστήρια και σε διαφορετικά εργοστάσια, πρέπει να έχουν το ίδιο σχήμα και διαστάσεις που διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους, γιατί διαφορετικά θα είναι αδύνατη η συναρμολόγηση. Η σύνδεση των ζευγών μερών στο συγκρότημα πρέπει να παρέχει την απαραίτητη κινητικότητα της αμοιβαίας κίνησής τους ή την απαραίτητη αντοχή της σταθερής σύνδεσής τους. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, μετά τη συναρμολόγηση, το μηχάνημα θα ανταποκριθεί στο σκοπό του και θα διασφαλιστούν οι λειτουργικές απαιτήσεις που του επιβάλλονται, δηλαδή η κανονική του λειτουργία.
Τα είδη των ζευγαριών είναι διαφορετικά:
Το σχήμα των επιφανειών επαφής. Χωρίζονται σε λείες κυλινδρικές και κωνικές, κοχλιωτές κυλινδρικές και κωνικές, επίπεδες και έλικες.
Ανάλογα με τη φύση της επαφής, οι διεπαφές χωρίζονται σε: διεπαφές με επιφανειακή επαφή, διεπαφές με γραμμική επαφή (κύλινδροι με δακτυλίους), διεπαφές με σημειακή επαφή (μπάλες με δακτυλίους).
Ανάλογα με το σκοπό, οι διεπαφές χωρίζονται σε: σταθερές μονοκόμματες, σταθερές αποσπώμενες και κινητές.
Σύμφωνα με τον βαθμό προσαρμοστικότητας της διεπαφής - σε: ρυθμιζόμενο και μη ρυθμιζόμενο.
Για όλους τους αναφερόμενους τύπους διεπαφών, η επίτευξη της σωστής σύνδεσης των εξαρτημάτων, η οποία διασφαλίζει την κανονική λειτουργία των μηχανών, μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
1) Τοποθέτηση εξαρτημάτων στο συγκρότημα όταν συνδυάζονται μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη κινητικότητα (κενό) ή η απαιτούμενη αντοχή της σύνδεσης (προφόρτιση).
2) ακριβής κατασκευή των ζευγαρωτικών εξαρτημάτων στις εγκαταστάσεις παραγωγής τους, όταν το απαιτούμενο διάκενο (κινητικότητα) ή στεγανότητα (αντοχή) επιτυγχάνεται με απλή σύνδεση των εξαρτημάτων ζευγαρώματος χωρίς καμία ρύθμιση.
Στη δεύτερη περίπτωση παραγωγής κτιρίων, επιτυγχάνεται η εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων.
1.2. Ορισμός και κύριοι τύποι εναλλαξιμότητας
εναλλαξιμότητα των προϊόντων(μηχανήματα, συσκευές, μηχανισμοί κ.λπ.) των εξαρτημάτων τους ή άλλων τύπων προϊόντων (πρώτων υλών, ημικατεργασμένων προϊόντων κ.λπ.) ονομάζεται η ιδιότητά τους για αντικατάσταση κατά τη χρήση οποιουδήποτε από τα πολλά αντίγραφα των προϊόντων, των εξαρτημάτων τους ή άλλων προϊόντα με άλλο αντίγραφο του ίδιου τύπου χωρίς απώλεια ποιότητας προϊόντος.
Εναλλάξιμα σημαίνει τη δυνατότητα συναρμολόγησης ή πλήρους αντικατάστασης οποιωνδήποτε εξαρτημάτων σε μια μονάδα συναρμολόγησης και οποιωνδήποτε μονάδων συναρμολόγησης σε μια μηχανή χωρίς πρόσθετη μηχανική ή χειροκίνητη επεξεργασία κατά τη συναρμολόγηση, τοποθέτηση, επιλογή ή άλλους χειρισμούς, με την επιφύλαξη των τεχνικών απαιτήσεων για τη λειτουργία αυτής της μονάδας ή το μηχάνημα στο σύνολό του.
Ο λαμπτήρας βιδώνεται πάντα στο φυσίγγιο, το παξιμάδι βιδώνεται στη βίδα, το κλειδί εφαρμόζει στην κεφαλή του μπουλονιού, το τρυπάνι είναι εγκατεστημένο και κεντραρισμένο στον άξονα της μηχανής διάτρησης και διασφαλίζει ότι δημιουργείται μια οπή δεδομένης διαμέτρου όταν διάτρηση, κατά την επισκευή ενός ρουλεμάν ή άλλου ανταλλακτικού, αντικαθίσταται εύκολα με ένα νέο - όλα αυτά παραδείγματα εναλλαξιμότητας που χρησιμοποιούνται ευρέως στην καθημερινή ζωή και στην εργασία.
Η εναλλαξιμότητα χωρίζεται σε πλήρη και ελλιπή, εξωτερική και εσωτερική.
Πλήρης εναλλαξιμότηταπαρέχει τη δυνατότητα συναρμολόγησης χωρίς τοποθέτηση (ή αντικατάστασης κατά την επισκευή) οποιωνδήποτε ομοιογενών εξαρτημάτων που κατασκευάζονται ανεξάρτητα με δεδομένη ακρίβεια σε μονάδες συναρμολόγησης και των τελευταίων σε προϊόντα, με την επιφύλαξη των τεχνικών απαιτήσεων που τους επιβάλλονται (μονάδες συναρμολόγησης ή προϊόντα) σε όλες τις ποιοτικές παραμέτρους.
Η πλήρης εναλλαξιμότητα είναι δυνατή μόνο όταν οι διαστάσεις, το σχήμα, η αμοιβαία διάταξη των επιφανειών, τα μηχανικά, ηλεκτρικά και άλλα ποσοτικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων και των μονάδων συναρμολόγησης μετά την κατασκευή είναι εντός των καθορισμένων ορίων και το συναρμολογημένο προϊόν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις. Η πιο σημαντική αρχική προϋπόθεση για τη διασφάλιση της πλήρους εναλλαξιμότητας είναι η εκπλήρωση των απαιτήσεων για την ακρίβεια των γεωμετρικών παραμέτρων των εξαρτημάτων και των μονάδων συναρμολόγησης.
Η αρχή της εναλλαξιμότητας – αυτό είναι ένα σύνολο επιστημονικών και τεχνικών σημείων εκκίνησης, η εφαρμογή των οποίων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, της παραγωγής και της λειτουργίας διασφαλίζει την εναλλαξιμότητα εξαρτημάτων, μονάδων συναρμολόγησης και προϊόντων.
Η αρχή της εναλλαξιμότητας χρησιμοποιείται ευρέως όχι μόνο στο στάδιο της συναρμολόγησης, αλλά και στο στάδιο της προμήθειας της παραγωγής και σε όλα τα στάδια της κατεργασίας. Η εναλλαξιμότητα των ακατέργαστων και ημικατεργασμένων προϊόντων καθιστά δυνατή την εξάλειψη των λειτουργιών σήμανσης και ευθυγράμμισης εξαρτημάτων κατά την επεξεργασία τους σε μηχανές κοπής μετάλλων, επιτρέπει τη χρήση παραγωγικών εργαλειομηχανών και πιο προηγμένου εξοπλισμού σε σύγκριση με τον καθολικό εξοπλισμό. Η επεξεργασία εξαρτημάτων σε αυτόματες και ημιαυτόματες μηχανές είναι δυνατή μόνο υπό συνθήκες εναλλαξιμότητας ακατέργαστων και ημικατεργασμένων προϊόντων.
Η παραγωγή με βάση την πλήρη εναλλαξιμότητα, όταν η συναρμολόγηση πραγματοποιείται χωρίς επανεπεξεργασία εξαρτημάτων και μονάδων συναρμολόγησης, ονομάζεται ανταλλάξιμος.
Με ελλιπή εναλλαξιμότητα(ή περιορισμένη) - για να εξασφαλιστεί η απαιτούμενη ακρίβεια, χρησιμοποιούνται επιλογή ομάδας (επιλεκτική συναρμολόγηση), αντισταθμιστές, ρύθμιση της θέσης ορισμένων τμημάτων μηχανών και συσκευών, τοποθέτηση και άλλα τεχνολογικά μέτρα. Μπορεί να πραγματοποιηθεί ημιτελής εναλλαξιμότητα όχι για όλους, αλλά μόνο για μεμονωμένες γεωμετρικές ή άλλες παραμέτρους.
Για παράδειγμα, ένα ρουλεμάν αυτού του μεγέθους είναι εναλλάξιμα, καθώς οι διαστάσεις του καθίσματος είναι εναλλάξιμες με άλλα παρόμοια ρουλεμάν, την ίδια στιγμή οι σφαίρες και οι ράγες αυτού του ρουλεμάν δεν είναι εναλλάξιμα, καθώς το ρουλεμάν συναρμολογείται με επιλεκτική επιλογή σφαιρών για τις ράγες του το κατάλληλο μέγεθος και οι σφαίρες ενός ρουλεμάν δεν μπορούν να αντικατασταθούν από μπάλες άλλου παρόμοιου ρουλεμάν χωρίς να διακυβεύεται η απόδοσή του.
Εξωτερική εναλλαξιμότητα- αυτή είναι η εναλλαξιμότητα των αγορασθέντων και των συνεργαζόμενων προϊόντων (που τοποθετούνται σε άλλα πιο σύνθετα προϊόντα) και των μονάδων συναρμολόγησης ως προς την απόδοση, καθώς και ως προς το μέγεθος και το σχήμα των επιφανειών σύνδεσης. Για παράδειγμα, στα ρουλεμάν κύλισης, διασφαλίζεται η εξωτερική εναλλαξιμότητα όσον αφορά την ταχύτητα και την ισχύ του άξονα, όσον αφορά την ακρίβεια περιστροφής, όσον αφορά τις εξωτερικές και εσωτερικές διαμέτρους.
Εσωτερική εναλλαξιμότηταεξασφαλίζεται από την ακρίβεια των παραμέτρων που είναι απαραίτητες για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων σε μονάδες και μονάδων σε μηχανισμούς. Για παράδειγμα, στα ρουλεμάν κύλισης, τα στοιχεία κύλισης και οι δακτύλιοι έχουν εσωτερική εναλλαξιμότητα ομάδας.
Το επίπεδο εναλλαξιμότητας της παραγωγήςμπορεί να χαρακτηριστεί από τον συντελεστή εναλλαξιμότητας Προς τηνυπολογίζεται με τον τύπο
όπου Τ Εγώ- την πολυπλοκότητα της κατασκευής της i-th εναλλάξιμης μονάδας ή μονάδας συναρμολόγησης.
n σι- τον αριθμό των εναλλάξιμων εξαρτημάτων ή μονάδων συναρμολόγησης·
Τ u- τη συνολική πολυπλοκότητα της κατασκευής του προϊόντος.
Ο βαθμός προσέγγισης αυτού του δείκτη σε ένα είναι ένας αντικειμενικός δείκτης του επιπέδου παραγωγής.
Σύνδεση με συγκεκριμένη σειρά και στερέωση εξαρτημάτων, υποσυστημάτων και συγκροτημάτων για την απόκτηση μιας μηχανής που ικανοποιεί το σκοπό της. Ένας κόμβος είναι μια αποσπώμενη ή μονοκόμματη σύνδεση. συστατικά μέρηπροϊόντα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα......
Στη μηχανολογία, το διάστημα στο οποίο επιτρέπεται η απόκλιση του αριθμητικού χαρακτηριστικού μιας παραμέτρου από την ονομαστική (υπολογιζόμενη) τιμή της. Δ. ορίστε τις γεωμετρικές παραμέτρους τμημάτων μηχανών και μηχανισμών (γραμμικές και γωνιακές διαστάσεις, σχήμα ... ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια
Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Σκάλισμα (έννοιες). Νήματα ομοιόμορφα απέχουσες προεξοχές ή κοιλότητες σταθερής διατομής, που σχηματίζονται σε κυλινδρική ή κωνική επιφάνεια κατά μήκος ελικοειδή γραμμή με σταθερό βήμα.… … Βικιπαίδεια
Νήμα - ομοιόμορφα απέχουσες προεξοχές ή κοιλότητες σταθερής διατομής, που σχηματίζονται στην πλευρά μιας κυλινδρικής ή κωνικής επιφάνειας κατά μήκος μιας ελικοειδής γραμμής με σταθερό βήμα. Είναι το κύριο στοιχείο μιας σύνδεσης με σπείρωμα, βίδα ... ... Wikipedia
Νήμα - ομοιόμορφα απέχουσες προεξοχές ή κοιλότητες σταθερής διατομής, που σχηματίζονται στην πλευρά μιας κυλινδρικής ή κωνικής επιφάνειας κατά μήκος μιας ελικοειδής γραμμής με σταθερό βήμα. Είναι το κύριο στοιχείο μιας σύνδεσης με σπείρωμα, βίδα ... ... Wikipedia
Η ομαδική επιλογή είναι μια μέθοδος, μια μέθοδος συναρμολόγησης μηχανών και μηχανισμών, με την οποία πραγματοποιείται η κατάλληλη επιλογή ζευγών εξαρτημάτων εργασίας. Τα εξαρτήματα που φτάνουν για συναρμολόγηση ταξινομούνται σε ομάδες μεγεθών, στο εσωτερικό των οποίων βρίσκονται ταιριαστά μέρη (καλυμμένα και ... ... Μεγάλο εγκυκλοπαιδικό πολυτεχνικό λεξικό
GOST R ISO 857-1-2009: Συγκόλληση και συναφείς διεργασίες. Λεξικό. Μέρος 1. Διαδικασίες συγκόλλησης μετάλλων. Οροι και ορισμοί- Ορολογία GOST R ISO 857 1 2009: Συγκόλληση και συναφείς διεργασίες. Λεξικό. Μέρος 1. Διαδικασίες συγκόλλησης μετάλλων. Όροι και ορισμοί πρωτότυπο έγγραφο: 6.4 αυτόματη συγκόλληση: Συγκόλληση στην οποία όλες οι εργασίες είναι μηχανοποιημένες (βλ. πίνακα 1). ... ...
Απαιτήσεις- 5.2 Απαιτήσεις για κάθετες σημάνσεις 5.2.1 Στην επιφάνεια των στύλων που βλέπουν προς τα πλησιέστερα οχήματα, εφαρμόζονται κάθετες σημάνσεις σύμφωνα με το GOST R 51256 με τη μορφή μαύρης λωρίδας (Εικόνες 9 και 10) και προσαρτώνται αντανακλαστήρες ... Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
GOST 11646( 82) Μέρη στερέωσης και στοιχεία ζευγαρώματος για τροχούς τρακτέρ, αυτοκινούμενα σασί γεωργικών μηχανών, ρυμουλκούμενα τρακτέρ και ημιρυμουλκούμενα. Διαστάσεις. OKS: 43.040.50 KGS: D25 Ανταλλακτικά, συγκροτήματα και εξαρτήματα αυτοκινήτων Αντί για: GOST 11646 ... ... Κατάλογος GOST
Απαιτήσεις για το σχεδιασμό, τα υλικά και τα εξαρτήματα- 2.2. Απαιτήσεις για σχεδιασμό, υλικά και εξαρτήματα 2.2.1. Ο σχεδιασμός των βαγονιών πρέπει να εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία κατά τη λειτουργία και να συμμορφώνεται με τα "Πρότυπα για τον υπολογισμό και το σχεδιασμό νέων βαγονιών ανατρεπόμενων φορτηγών (χωματερών) εύρος ... ... Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης