Βορράς, Τζόναθαν.
H82 Στρατιώτες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου 1914-1918. Στολή, διακριτικά, εξοπλισμός και όπλα / Jonathan North; [ανά. από τα Αγγλικά. M. Vitebsky]. - Μόσχα: Eksmo, 2015. - 256 σελ. ISBN 978-5-699-79545-1
«Στρατιώτες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου»- πλήρης εγκυκλοπαίδεια της ιστορίας στρατιωτική στολήκαι εξοπλισμός των στρατών που πολεμούν στα μέτωπα» μεγάλος πόλεμος". Οι σελίδες του δείχνουν τις στολές όχι μόνο των κύριων χωρών της Αντάντ και της Τριπλής Συμμαχίας (Αγγλία, Γαλλία, Ρωσία, Γερμανία και Αυστροουγγαρία), αλλά γενικά όλων των χωρών που εμπλέκονται σε αυτή τη φοβερή σύγκρουση.
Στρατηγοί και επιτελικοί αξιωματικοί της RIA.
Βρετανοί στρατηγοί και αξιωματικοί του επιτελείου.
Στρατηγοί και επιτελείς. Γαλλία.
Στρατηγοί, επιτελείς, Φρουροί. Γερμανία.
Φρουρός RIA. Βόρειος Τζόναθαν.
Βρετανική φρουρά.
Επίλεκτο πεζικό, πεζικό RIA. .
βρετανικό πεζικό. Δυτικό μέτωπο.
Πεζικό της Γαλλίας. .
Πεζικό και πεζοναύτεςΗΠΑ.
Γερμανικό πεζικό.
Πεζικό. Αυστροουγγαρίας.
Landwehr, Honved, Τεχνικά Στρατεύματα. Αυστροουγγαρίας.
Jaegers και αλπικοί σουτέρ. Γαλλία.
ξένα μέρη. Γαλλία.
Ιππικό RIA.
Κοζάκοι και ξένα μέρη της RIA.
Γαλλικό ιππικό.
Cavleria. Αυστροουγγαρίας.
αποικιακά στρατεύματα. Γαλλία.
Αποικιακές μονάδες, κυνηγοί, σκοπευτές βουνών. Γερμανία.
Stormtroopers, Landwehr. Γερμανία.
Βρετανικό ιππικό. .
Γερμανικό ιππικό.
Πυροβολικό RIA.
βρετανικό πυροβολικό
Πυροβολικό και τεχνικά στρατεύματα της Γαλλίας.
Πυροβολικό και τεχνικά στρατεύματα. Γερμανία.
βρετανική αεροπορία
Τεχνικά στρατεύματα RIA. ΒόρειοςΙωαναθάν.
τεχνικά στρατεύματα των ΗΠΑ.
Στρατεύματα από την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία
Στρατεύματα από τον Καναδά και τη Νέα Γη.
Στρατεύματα της Πορτογαλίας και του Βελγίου.
Στρατεύματα της Ιταλίας, της Σερβίας και του Μαυροβουνίου.
Στρατεύματα της Ρουμανίας, της Ελλάδας, της Ιαπωνίας.
Στρατεύματα της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.
Γαλλική Πολεμική Αεροπορία.
Ινδικά στρατεύματα. Μεγάλη Βρετανία.
αφρικανικά στρατεύματα. Μεγάλη Βρετανία.
Κράτη - συμμετέχοντες στον Μεγάλο Πόλεμο. Βόρειος Τζόναθαν.
ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ 1914-1918 . Σελίδα 246
Η Βουλγαρία έχασε τον Β' Βαλκανικό Πόλεμο το 1913. Ως αποτέλεσμα, το 1915 αποφάσισε να ενταχθεί στη Γερμανία.
Πεζικό
Οι Βούλγαροι πεζικοί φορούσαν κυρίως καφέ στολές (στολές και παντελόνια). Τα περισσότερα από τα συντάγματα είχαν κόκκινες επωμίδες (με τον αριθμό του συντάγματος κεντημένο με κίτρινη κλωστή ή με κίτρινο χρώμα), κόκκινο γιακά και μανσέτες και το παντελόνι είχε επίσης κόκκινη μπορντούρα. Ωστόσο, σε δέκα βασιλικά συντάγματα, οι μανσέτες, οι ιμάντες ώμου και οι άκρες διέφεραν από τα τυπικά: στο 1ο ήταν κόκκινο, στο 4ο - κίτρινο, στο σύνταγμα του Τσάρου Φερδινάνδου (6ο) - λευκό, στο 8ο - μπλε , 9 -μ - μπλε, 17ο - φωτεινό κόκκινο, 18ο - λευκό, 20ο - βασιλικό μπλε, 22ο - ανοιχτό πράσινο και 24ο - πορτοκαλί. Σε αυτά τα συντάγματα, μονογράμματα των αρχηγών φορούσαν σε ιμάντες ώμου, γαλόνια σε κόκκινο όρθιο γιακά. Τα καπάκια είχαν μπλε κορώνες και κόκκινες ταινίες (που θα μπορούσαν να είναι και των παραπάνω χρωμάτων). Τις περισσότερες φορές, τα καστανά καλύμματα φορούσαν στα καπέλα. Οι αξιωματικοί φορούσαν πράσινη στολή και καπέλο ρωσικού τύπου. Το καπάκι και οι ιμάντες ώμου είχαν χαρακτηριστική μπορντούρα. Τα τελευταία ήταν επενδεδυμένα με γαλόνια, στα οποία τοποθετούνταν ο αριθμός του συντάγματος ή η κρυπτογράφηση. Το πηγούνι υποδήλωνε μεταλλικά αστέρια με τη μορφή ρόμβων. Το καπάκι είχε ένα πράσινο γείσο, ένα βουλγαρικό λευκό-πράσινο-κόκκινο κοκάρδα μέσα σε ένα λευκό μεταλλικό οβάλ ήταν συνδεδεμένο στο μπροστινό μέρος του. Οι αξιωματικοί φορούσαν μερικές φορές μια ζώνη φόρεμα, αλλά οι μαύρες ή καφέ ζώνες προτιμώνται πιο συχνά. Το παλτό του αξιωματικού ήταν ανοιχτό γκρι με σκούρο μπλε γιακά και κόκκινες κουμπότρυπες. Απέναντι από τους ιμάντες των υπαξιωματικών υπήρχαν χρυσές ή κίτρινες ρίγες. Το 1915, οι περισσότεροι από τους πεζούς ήταν ντυμένοι με γκρι στολές πεδίου με κόκκινες σωληνώσεις στο γιακά και τους ιμάντες ώμου και μερικές φορές στο κόψιμο του μπροστινού ραφιού της στολής. Οι αριθμοί των συντάξεων ήταν πλέον επίσης κόκκινοι, τα αρχικά χρώματα των συνταγμάτων των αρχηγών ήταν επίσης παρελθόν. Το καλοκαίρι οι πεζοί φορούσαν γαλάζιους χιτώνες και καφέ παντελόνια. Ο εξοπλισμός ήταν κατασκευασμένος από φυσικό καφέ δέρμα και περιλάμβανε ζώνη μέσης με θήκες, τσάντα γερμανικού τύπου και φιάλη. Πριν από τον πόλεμο, υπήρχε έντονη έλλειψη παλτών στο στρατό, έτσι το 1913 ο στρατός έκανε παραγγελία στη Ρωσία για 300.000 πανωφόρια και 250.000 ζευγάρια μπότες. Τα γερμανικά κράνη άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε περιορισμένες ποσότητες το 1916-1917. Κατά κανόνα, ήταν βαμμένα σε καφέ ή γκρι χάλυβα. Δεν είχαν διακριτικά ή έμβλημα. Μέχρι το τέλος του πολέμου, χρησιμοποιήθηκαν διάφοροι τύποι στολών στο βουλγαρικό πεζικό, ιδιαίτερα στην πολιτοφυλακή και σε παράτυπες μονάδες που σχηματίστηκαν από Μακεδόνες. Ακόμη και τα στρατεύματα στο μέτωπο υπέφεραν από γενική έλλειψη και αναγκάστηκαν να πολεμήσουν ξυπόλητοι και με κουρέλια.
Ιππικό και πυροβολικό
Οι καβαλάρηδες φορούσαν πράσινες στολές (αν και βρέθηκαν και μπλε και καφέ στολές) και μπλε βράκα. Οι στολές είχαν κόκκινες σωληνώσεις. Οι στρατιώτες και οι αξιωματικοί είχαν ασημένια κουμπιά. Στο βουλγαρικό ιππικό υπήρχαν τέσσερα συντάγματα προστάτη, στα οποία φορούσαν σκουφάκια με κόκκινη ζώνη και ιμάντες ώμου (με διαφορετικούς κωδικούς για τα μέλη των βασιλικών οικογενειών), αλλά με διαφορετικές σωληνώσεις: στο 1ο σύνταγμα (Τσάρος Φερδινάνδος) φορούσαν μια λευκή σωλήνωση, στο 2ο σύνταγμα - κόκκινο, στο 3ο - κίτρινο και στο 4ο - λευκό. Στο γιακά του μεγάλου παλτού (συνήθως γκρι τόσο για τους αξιωματικούς όσο και για τους ιδιώτες) υπήρχαν χρωματιστές κουμπότρυπες.
Το Σύνταγμα Ιππικού των Ναυαγοσωστικών Φρουρών βρισκόταν στη Σόφια. Οι στρατιώτες και οι αξιωματικοί του συντάγματος φορούσαν μπλε στολές με επωμίδες, μπλε βράκα και κόκκινα σκουφάκια. Κατά κανόνα, οι ιππείς χρησιμοποιούσαν εξοπλισμό από λευκό δέρμα. Οι πυροβολητές φορούσαν καφέ στολές με μαύρο γιακά στολισμένο σε κόκκινο χρώμα και καπέλα με μαύρη ταινία, επίσης με κόκκινη σωλήνωση. Οι ιμάντες ώμου ήταν συνήθως μαύροι με κόκκινη μπορντούρα, ο αριθμός του συντάγματος υποδεικνυόταν με κίτρινο πάνω τους (στο 3ο και το 4ο σύνταγμα υποδεικνύονταν οι κωδικοί αφεντικού - το 3ο σύνταγμα είχε το γράμμα Β (κυριλλικό), το 4ο - το γράμμα F - επίσης κυριλλικό). Στα συντάγματα του πυροβολικού του φρουρίου, το γράμμα Κ βρισκόταν σε ιμάντες ώμου, στο πυροβολικό του βουνού - το γράμμα P, στο παράκτιο πυροβολικό - το γράμμα Β. Οι αξιωματικοί φορούσαν πράσινες στολές και βράκες και πράσινα καπέλα με κομμένη κόκκινη ζώνη με μαύρες σωληνώσεις.
Στις μονάδες μηχανολογίας και σάρων φορούσαν την ίδια στολή, αλλά με ασημένια κουμπιά. Οι βράκες, κατά κανόνα, ήταν μπλε για τους αξιωματικούς και καφέ για τους χαμηλότερους βαθμούς. Σε όλες τις μονάδες πυροβολικού, στα κουμπιά ήταν σταυρωμένα όπλα. Σε ειδικευμένες μονάδες φορούσαν την ίδια στολή όπως και στις μονάδες μηχανικών και ξιφομάχων. Αλλά στις εταιρείες κατασκευής γεφυρών, υπήρχε ένα έμβλημα με τη μορφή άγκυρας στους ιμάντες ώμου και σε εταιρείες σημάτων - κεραυνοί.
Μια καλή στρατιωτική στολή είναι ολόκληρη επιστήμη. Θα πρέπει να είναι άνετο, πρακτικό και να καλύπτει. Και η μορφή πρέπει να είναι σχετική και μοντέρνα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν στρατιώτη ενός σύγχρονου στρατού με ένα έντονο κόκκινο καμιζόλα ή ένα γαλάζιο σακάκι. Στο πεδίο της μάχης, ένας τέτοιος στρατιώτης θα μετατρεπόταν αμέσως σε ζωντανό στόχο. Η πύλη λέει για τη στρατιωτική στολή διαφορετικές χώρεςκαι την εξέλιξή του.
Ουκρανία
Η ιστορία της χώρας μας είναι πλούσια σε διάφορα επεισόδια του εθνικοαπελευθερωτικού αγώνα. Αλλά οι μαχητές που συμμετείχαν σε αυτά τα επεισόδια συχνά δεν είχαν ούτε μια στολή, γιατί αυτό για το μεγαλύτερο μέροςήταν ομάδες ανταρτών. Εάν δεν λάβετε υπόψη τον σοβιετικό στρατό, τότε, εκτός από τον σύγχρονο στρατό της ανεξάρτητης Ουκρανίας, μόνο .
Είναι αμέσως προφανές ότι αυτή η στολή είναι πολύ διαφορετική από τις στολές των στρατιωτών και των αξιωματικών του στρατού της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, αν και τα στρατεύματα του UNR σχηματίστηκαν στη βάση της. Από τους ευρωπαϊκούς στρατούς εκείνης της εποχής, η στολή είναι ίσως πιο κοντά στους Βρετανούς και τους Πολωνούς, αλλά με τα δικά της χαρακτηριστικά. Υπήρχε επίσης εθνικό άρωμα, για παράδειγμα, στις στολές των Χαϊδαμάκων και των «γαλαζοσιαγόνων» από τη μεραρχία των Τυφεκιοφόρων Σιχ.
Όπως ήταν φυσικό, με την έλευση της σοβιετικής εξουσίας, ο ουκρανικός στρατός έχασε το μοναδικό του πρόσωπο για πολύ καιρό. Αλλά τώρα, μαζί με την εισαγωγή μιας νέας φόρμας το 2016, το πήρε ξανά. Δεν μπορείς να μπερδέψεις έναν Ουκρανό στρατιώτη με κανέναν άλλο τώρα.
Βρετανία
Τα περίφημα κόκκινα παλτά του βρετανικού τακτικού στρατού εμφανίστηκαν το 1707. Η αρχική ιδέα ήταν τέτοια που η κόκκινη στολή είναι, πρώτον, κύρος και προσποιητή. Και δεύτερον, δεν φαίνεται αίμα στην κόκκινη στολή, πράγμα που σημαίνει ότι οι στρατιώτες θα είναι πιο εύκολο να υπομείνουν τραυματισμούς και να πολεμήσουν περισσότερο.
Τόσο επιχειρήματα. Γόητρο, φυσικά, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Πολέμου της Ανεξαρτησίας, η βρετανική «Κόκκινη κοιλιά» έγινε εξαιρετικός στόχος για εύστοχους Αμερικανούς κυνηγούς σε πράσινα δάση. Η κόκκινη στολή εγκαταλείφθηκε τελικά κατά τη διάρκεια του Αγγλο-Μποέρου πολέμου στις αρχές του 19ου και του 20ου αιώνα, επειδή οι Μπόερς ήταν πολύ καλοί σκοπευτές. Τώρα, φυσικά, δεν φορούν καμία κόκκινη στολή, αλλά ντύνουν τους στρατιώτες με ένα αρκετά ευχάριστο καμουφλάζ καμουφλάζ.
Γερμανία
Οι γερμανικοί στρατοί διαφορετικών εποχών έδειχναν πάντα όμορφοι και κομψοί. Και στο, και ακόμη και στο Δεύτερο, οι γερμανικοί στρατοί ήταν ένα είδος τάσεων στη στρατιωτική μόδα. Το σημερινό καμουφλάζ της Bundeswehr είναι επίσης διαδεδομένο σε όλο τον κόσμο.
Αλλά υπήρξε μια περίοδος στην ιστορία της Πρωσίας όταν μια όμορφη στολή έπαιζε ένα σκληρό αστείο με τους Γερμανούς στρατιώτες. Κατά τη διάρκεια του Επταετούς Πολέμου, που ξέσπασε μεταξύ Πρωσίας και Αυστρίας, οι Πρώσοι είχαν προβλήματα με την κλωστοϋφαντουργία, υπήρχε έλλειψη υφασμάτων. Ως εκ τούτου, εξοικονομούσαν στολές για Πρώσους στρατιώτες.
Αλλά αντί να κάνουν τα ρούχα πιο απλά, απλά έγιναν μικρότερα. Ως αποτέλεσμα, βράχηκε και αυτή, «κάθισε» και οι στρατιώτες αποδείχτηκαν εξαιρετικά περιορισμένοι στις κινήσεις τους. Αν και τελικά ο αγγλοπρωσικός συνασπισμός κέρδισε τον πόλεμο, πολλοί στρατιώτες πέθαναν ακριβώς λόγω της άβολης στολής.
Γαλλία
Οι σύγχρονοι Γάλλοι στρατιώτες, όπως και οι στρατιώτες κάθε άλλου στρατού που σέβεται τον εαυτό τους, έχουν το δικό τους καμουφλάζ. Αλλά γενικά, σε ολόκληρο τον εικοστό αιώνα, οι Γάλλοι συχνά υστερούσαν όσον αφορά τις στολές.
Μπήκαν με κόκκινο σκουφάκι και παντελόνι ίδιου χρώματος, καθώς και σκούρο μπλε πανωφόρι. Το πανωφόρι ήταν ακόμα εντάξει, αλλά τα σκουφάκια και τα παντελόνια έπαιζαν το ίδιο σκληρό αστείο με τις κόκκινες στολές των Βρετανών τον 19ο αιώνα. Έγιναν ζωντανοί στόχοι. Ως εκ τούτου, μέχρι το 1915, μια γκρι-μπλε στολή εισήχθη στον γαλλικό στρατό, χωρίς φωτεινά στοιχεία και διακριτικά. Οι ψηλές μπότες αντικαταστάθηκαν από χαμηλά παπούτσια και περιελίξεις.
Με το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Γαλλία καταλήφθηκε γρήγορα, έτσι ώστε σχεδόν όλα τα χρόνια του πολέμου οι Γάλλοι υπηρέτησαν με αμερικανικές και βρετανικές στολές, αλλά, φυσικά, με δικά τους διακριτικά.
Βουλγαρία
Μια ενδιαφέρουσα ιστορία βγήκε με τη στρατιωτική στολή του στρατού. Γεγονός είναι ότι σε όλη την ιστορία της η Βουλγαρία ήταν υπό την επιρροή διαφορετικών δυνάμεων. Τόσο η Ρωσική Αυτοκρατορία όσο και η Οθωμανική Αυτοκρατορία άφησαν το στίγμα τους στις στολές των Βούλγαρων στρατιωτών. Στην εποχή του σοσιαλισμού, η μορφή δεν ξεχώριζε φυσικά από τη σοβιετική. Αλλά τώρα οι Βούλγαροι επέστρεψαν στις ρίζες τους, έτσι τα στρατεύματά τους με πλήρη ένδυση μοιάζουν περισσότερο με ουσάρους.
Stormtroopers ("shurmovatsi" στα βουλγαρικά)
Σύμμαχοι: Στρατηγός Γκεόργκι Τοντόροφ και αξιωματικοί πεζικού και ιππικού, Βούλγαροι και Γερμανοί, επισκεπτόμενοι αεροπόρους στο αεροδρόμιο Μπελίτσα, 1917
Η φωτογραφία τραβήχτηκε με φόντο ένα βρετανικό αεροσκάφος που κατελήφθη.
Ο Γουλιέλμος Β', ο Φερδινάνδος Α' και ο στρατηγός Μάκενσεν στην κατεχόμενη Νις
Η θωρακισμένη άμαξα του Σούμαν
Στα τέλη του 19ου αιώνα, ένας περιστρεφόμενος θωρακισμένος πυργίσκος πλοίου δανείστηκε για χρήση σε παράκτιο και χερσαίο πυροβολικό και οχύρωση, αλλά σε συνθήκες ένοπλου αγώνα ξηράς, ένας σταθερός περιστρεφόμενος θωρακισμένος πυργίσκος δεν έδωσε το ίδιο αποτέλεσμα όπως όταν χρησιμοποιήθηκε σε πλοίο. Από αυτή την άποψη, ο Γερμανός μηχανικός Major Maximilian Schumann, ήδη γύρω στο 1880, συντάσσει μια πρωτότυπη πρόταση για τη χρήση θωρακισμένων κλεισίμων στην οχύρωση της ξηράς, τα οποία παρέχουν έναν ελαφρώς μεγαλύτερο ελιγμό πυροβόλων όπλων. Αυτός, μαζί με τον μηχανικό Herman Gruzon, προτείνει έναν κρυφό θωρακισμένο πυργίσκο και τη λεγόμενη θωρακισμένη άμαξα Schumann, η οποία είναι ουσιαστικά ένας ελαφρύς περιστρεφόμενος θωρακισμένος πυργίσκος, που κινείται με έλξη με άλογα ή ατμό (αργότερα με αυτοκίνητα) σε μια ή την άλλη προπαρασκευασμένη βολή. θέση. Οι πρώτες παρτίδες της θωρακισμένης άμαξας κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο στο Μπουκάου κοντά στο Μαγδεμβούργο.
Η θωρακισμένη άμαξα επέτρεψε την επίλυση των ζητημάτων ασφάλειας της περιουσίας (αποθηκεύονταν μέχρι μια ειδική περίοδο σε αποθήκες, και όχι σε θέσεις) επέτρεψε την ενίσχυση ορισμένων θέσεων οχυρών περιοχών, με μεταφορά με ιππασία ή σιδηροδρομική μεταφορά μεταφορά, σε επαπειλούμενες κατευθύνσεις, για κινητοποίηση.
Σε συνθήκες «πολέμου χαρακωμάτων» αποτελεσματικό όπλοήταν τεθωρακισμένα οχήματα. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχαν δείγματα τεθωρακισμένων οχημάτων και ίππων. Μια τέτοια συσκευή ήταν ικανή να πυροβολεί απευθείας τον εχθρό, παρά τα πυρά της επιστροφής από τα φορητά όπλα. Δείγματα ήταν στη διάθεση του γερμανικού στρατού. Μια τέτοια συσκευή, σε αντίθεση με ένα κάρο, προοριζόταν για βολή από τάφρο πυροβολικού, που προστάτευε τα ευάλωτα μέρη της ανάρτησης και της θωρακισμένης πόρτας. Η συσκευή θα μπορούσε να είναι πτυσσόμενη και η ανάρτηση θα μπορούσε να αφαιρεθεί μετά την τοποθέτησή της σε ένα καταφύγιο.
«Οχυρωματικό Λεξικό» του συνταγματάρχη V.F. Shperk, δάσκαλος της VIA:
«Η θωρακισμένη άμαξα είναι μια ελαφριά κινητή, τροχήλατη, θωρακισμένη κατασκευή για πυροβολικό μικρού διαμετρήματος, που μεταφέρεται με άλογα και εγκαθίσταται σε φωλιές φτιαγμένες σε τσιμεντένιο στηθαίο. Προσφέρεται στα τέλη του 19ου αιώνα. Γερμανός μηχανικός Schumann. Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο 1914-18. Οι Γερμανοί τα χρησιμοποίησαν για να ενισχύσουν τις θέσεις του πεδίου.
Μια οπτική αναπαράσταση του τρόπου μεταφοράς της θωρακισμένης άμαξας και του τρόπου χρήσης της δίνεται από το «Εικ. 12" από εδώ (Άρθρο από τη Στρατιωτική Εγκυκλοπαίδεια του 1911-1915)
Θωρακισμένες άμαξες, πύργοι, καβαλάρηδες, σαν όπλα. συστήματα. Ένας τύπος τέτοιου βαγονιού είναι η κεφαλή του πυργίσκου. Krupp (εικ. 11-12). Τέτοιοι πύργοι είναι διατεταγμένοι για 37 mm., 53 mm. και μάλιστα 65 χλστ. όπλα. Το πάνω μέρος του πύργου (k-l) περιστρέφεται με ένα πιστόλι στο κάτω μέρος. γωνία ανύψωσης πιστολιού 10°; απόκλιση 5°. Για τη μεταφορά, ο πύργος κυλά πάνω στα drogues, κάτω από τα οποία ενισχύεται ένας σύνδεσμος σιδηροτροχιών ZR. όταν εγκατασταθεί στη θέση του, ο σύνδεσμος τοποθετείται στο δάπεδο μιας τσιμεντένιας ή χωμάτινης κόγχης, σε συνδυασμό με τις ράγες τροχιάς, και στη συνέχεια ο πύργος κυλάει εύκολα στην κόγχη και στερεώνεται σε αυτό με ειδικούς πείρους. Επί του παρόντος, αυτοί οι πύργοι μεταφέρονται με φορτηγά. Αυτοί οι πύργοι κινούνται κατά μήκος χωματόδρομων, συμβαδίζοντας με το πεζικό.
Θωρακισμένα βαγόνια του εργοστασίου Skoda (Skoda) (Αυστρία (Τσεχία)) για πυροβόλο όπλο ταχείας βολής 57 mm με μήκος 25 θερμ. Πάνω σε αυτόν τον τύπο θωρακισμένης άμαξας, ένας θωρακισμένος θόλος πάχους 25 χλστ. ενισχύθηκε στα κρεβάτια των αμαξών, με τον οποίο περιστρεφόταν. Το σώμα ολόκληρης της εγκατάστασης σε κάτοψη είχε τη μορφή ορθογωνίου. το όπλο είχε χαμηλή ανάκρουση, άμεση στόχευση. ομάδα συντήρησης (πλήρωμα) δύο άτομα. Η άμαξα μεταφέρθηκε σε συνηθισμένο ή στενό εύρος ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Στη θέση μάχης, η θωρακισμένη άμαξα ήταν τοποθετημένη σε μια ξύλινη πλατφόρμα, στην οποία καθόταν σφιχτά με το κύριο πλαίσιο της κατά την περιστροφή των αξόνων του στρόφαλου των κυλίνδρων, η οποία χρησίμευε για την κίνηση της άμαξας σε μικρές αποστάσεις. Συνολικό βάροςεγκαταστάσεις χωρίς πυρομαχικά 2200 κιλά.
Οι θωρακισμένες άμαξες χρησιμοποιήθηκαν για την ενίσχυση των θέσεων στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο του 1914-1918, ως σταθερό μέσο, και όχι κινητό, σε κάπως βελτιωμένη μορφή, η Armored Carriage του Schumann υπήρχε μέχρι το 1918, αλλά δεν αναγνωρίστηκε και χρησιμοποιήθηκε ευρέως, ακόμη και στη Γερμανία. και Αυστρία - Ουγγαρία, όπου κατασκευάστηκε.
Χώρες λειτουργίας
Θα ήθελα να επισημάνω ένα από τα αδικαιολόγητα παρακαμμένα θέματα: την Πολεμική Αεροπορία των Βαλκανικών κρατών. Θα ξεκινήσω με τη Βουλγαρία, ειδικά αφού λίγοι γνωρίζουν ότι οι Βούλγαροι ήταν οι δεύτεροι στον κόσμο μετά τους Ιταλούς που χρησιμοποίησαν αεροσκάφη στον πόλεμο και δημιούργησαν τα δικά τους αρκετά ενδιαφέροντα σχέδια.
Η αεροπορία της Βουλγαρίας ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1892, όταν πραγματοποιήθηκε η πρώτη διεθνής βιομηχανική έκθεση στη Βουλγαρία στο Plovdiv. Στην παράσταση συμμετείχε ένας από τους πρωτοπόρους της αεροναυπηγικής, ο Γάλλος Ευγένιος Γκοντάρ, ο οποίος στις 19 Αυγούστου πραγματοποίησε αρκετές πτήσεις με το αερόστατό του «La France» («Γαλλία»). Για να τον βοηθήσει, ο «οικοδεσπότης» απομάκρυνε 12 ξιφομάχους από τη φρουρά της Σόφιας υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Basil Zlatarov. Σε ένδειξη ευγνωμοσύνης για τη βοήθειά του, ο αεροναύτης πήρε τον νεαρό αξιωματικό μαζί του σε μία από τις πτήσεις. Μαζί τους, ένας άλλος Βούλγαρος στρατιωτικός, ο υπολοχαγός Kostadin Kenchev, πήρε τη θέση του στο καλάθι του «La France».
Οι εντυπώσεις από την πτήση και η συνειδητοποίηση της αναμφισβήτητης καταλληλότητας της αεροναυπηγικής για στρατιωτικούς σκοπούς ανάγκασαν τον Ζλατάροφ να «χτυπήσει τα κατώφλια» του αρχηγείου για να χρησιμοποιήσει μπαλόνια σε στρατιωτικές υποθέσεις, κάτι που τελικά πέτυχε. Με το Ανώτατο Διάταγμα Νο. 28 της 20ης Απριλίου 1906, δημιουργήθηκε ένα αεροναυτικό τμήμα [αεροναυτικό τμήμα] υπό τη διοίκηση του λοχαγού Vasil Zlatarov ως μέρος της σιδηροδρομικής ομάδας (τάγμα) [σιδερένια διμοιρία] του βουλγαρικού στρατού. Στο σημείο αυτό, η διμοιρία υπήρχε ήδη για τουλάχιστον ένα μήνα και ήταν πλήρως επανδρωμένη, αποτελούμενη από δύο αξιωματικούς, τρεις λοχίες και 32 στρατευμένους. Αρχικά, η μονάδα διέθετε ένα σφαιρικό αερόστατο με όγκο 360 m3, το οποίο επέτρεπε την παρατήρηση από ύψος 400-500 μ. Στις αρχές του 1912, το πρώτο αεροσκάφος βουλγαρικής κατασκευής, που ονομάζεται Sofia-1, κατασκευάστηκε από υλικά. αγοράστηκε στη Ρωσία. Αυτό ήταν ένα αντίγραφο του "Godard", το οποίο επέτρεψε να ανέβει σε ύψος έως και 600 m.
Η ανάπτυξη ιπτάμενων μηχανών βαρύτερων από τον αέρα δεν πέρασε απαρατήρητη ούτε στη Βουλγαρία. Το 1912, μια ομάδα Βούλγαρων στρατιωτικών στάλθηκε στη Γαλλία για να εκπαιδευτεί ως πιλότοι και τεχνικοί αεροσκαφών.
Η πρώτη χρήση της βουλγαρικής αεροπορίας για αναγνώριση εχθρικών δυνάμεων έγινε κατά τον Α' Βαλκανικό Πόλεμο. Στις 9:30 το πρωί της 29ης Οκτωβρίου 1912, ο υπολοχαγός Ραντούλ Μίλκοφ απογειώθηκε με το Albatros και πραγματοποίησε αναγνωριστική πτήση διάρκειας 50 λεπτών στην περιοχή της Αδριανούπολης. Παρατηρητής ήταν ο υπολοχαγός Prodan Tarakchiev. Κατά τη διάρκεια της πρώτης μάχης σε ευρωπαϊκό έδαφος, το πλήρωμα διεξήγαγε αναγνώριση θέσεων του εχθρού, ανακάλυψε τη θέση των εφεδρειών και έριξε επίσης δύο αυτοσχέδιες βόμβες στον σιδηροδρομικό σταθμό Karaagach.
Ειδικά πυρομαχικά της αεροπορίας δεν υπήρχαν ακόμη, επομένως ο βομβαρδισμός στόχευε αποκλειστικά στον ηθικό αντίκτυπο στον εχθρό.
Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 1913, η Βουλγαρία είχε ήδη 29 αεροπλάνα και 13 πιστοποιημένους πιλότους (8 από αυτούς ήταν αλλοδαποί).
Βουλγαρικά αεροσκάφη του Α' Βαλκανικού Πολέμου
Το 1914 άνοιξε στη Σόφια μια σχολή ιπτάμενων [σχολή αεροπλάνων], η οποία μεταφέρθηκε τον Οκτώβριο του επόμενου έτους στο αεροδρόμιο Bozhurishte (10 χλμ δυτικά της πρωτεύουσας). Από τους δέκα δόκιμους του πρώτου σετ, οι επτά είχαν την άδεια να εξασκηθούν σε πτήσεις.
Κατά τον πρώτο χρόνο του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το βουλγαρικό βασίλειο παρέμεινε σε απόσταση μεγάλος πόλεμος, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να ενταχθεί στην τότε φαινομενικά ανίκητη συμμαχία της Γερμανίας, της Αυστροουγγαρίας και της Τουρκίας.
Πριν από το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, ο βουλγαρικός στρατός διέθετε μόνο ένα απόσπασμα αεροπλάνων, επικεφαλής του οποίου ήταν ο λοχαγός Ραντούλ Μίλκοφ. Υπό τις διαταγές του ήταν έξι πιλότοι, οκτώ παρατηρητές και 109 προσωπικό εδάφους με πέντε αεροπλάνα: 2 Albatrosse και 3 Blériot (μονοθέσια και δύο διθέσια).
Συνολικά, κατά τη διάρκεια του πολέμου, τρεις δωδεκάδες Βούλγαροι πιλότοι πραγματοποίησαν 1272 εξόδους, διεξήγαγαν 67 αεροπορικές μάχες, στις οποίες κέρδισαν τρεις νίκες. Οι ίδιες απώλειες μάχης ανήλθαν σε 11 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 6 σε αερομαχίες (τέσσερα καταρρίφθηκαν, δύο κατεστραμμένα τόσο που δεν μπορούσαν να αποκατασταθούν).
Βουλγαρικά αεροσκάφη του Α' Παγκοσμίου Πολέμου
Στις 24 Σεπτεμβρίου 1918, η βουλγαρική κυβέρνηση απευθύνθηκε στις χώρες της Αντάντ με αίτημα την παύση των εχθροπραξιών και στις 29 Σεπτεμβρίου 1918 υπογράφηκε συνθήκη ειρήνης στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τη συνθήκη, το μέγεθος του βουλγαρικού στρατού μειώθηκε σημαντικά και η αεροπορία διαλύθηκε. Μέχρι το 1929, η Βουλγαρία επιτρεπόταν να έχει μόνο πολιτικά αεροσκάφη.
Ωστόσο, οι Βούλγαροι συνέχισαν να αναπτύσσουν την αεροπορική τους βιομηχανία. Έτσι, 1925-1926. στο Bozhurishte, κατασκευάστηκε το πρώτο εργοστάσιο αεροσκαφών - DAR (Darzhavna aeroplanna worker), όπου ξεκίνησε η παραγωγή αεροσκαφών. Το πρώτο σειριακό βουλγαρικό αεροσκάφος ήταν το εκπαιδευτικό DAR U-1, που αναπτύχθηκε από τον Γερμανό μηχανικό Herman Winter με βάση τον Γερμανό αξιωματικό πληροφοριών DFW C.V, από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το αεροπλάνο είχε έναν γερμανικό κινητήρα Benz IV, ο οποίος του επέτρεπε να φτάσει ταχύτητες έως και 170 km / h. και κυκλοφόρησε σε μικρή σειρά.
Βουλγαρικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος DAR U-1
Μετά το DAR U-1, εμφανίστηκε μια σειρά αεροσκαφών DAR-2. Πρόκειται για αντίγραφο του γερμανικού αεροσκάφους "Albatros C.III". Το DAR-2 είχε ξύλινη κατασκευή και δεν ήταν χειρότερο από το γερμανικό πρωτότυπο.
Μια σειρά εκπαιδευτικών αεροσκαφών DAR-2
Ενώ παράγονταν τα DAR U-1 και DAR-2, το γραφείο σχεδιασμού ετοίμασε ένα πρωτότυπο σχέδιο - το DAR-1.
Κάπως έτσι εμφανίστηκε το αεροπλάνο, το οποίο έμελλε να γίνει «γραφείο εκπαίδευσης» για εκατοντάδες Βούλγαρους αεροπόρους. Το DAR-1 και η βελτιωμένη του έκδοση DAR-1A με τον γερμανικό κινητήρα Walter-Vega πετούσαν μέχρι το 1942, αν και εκείνη την εποχή εμφανίστηκαν πολύ πιο σύγχρονα εκπαιδευτικά μηχανήματα. Η ποιότητα του μηχανήματος φαίνεται καλά από αυτό το γεγονός. Το 1932, ο πιλότος Petanichev εκτέλεσε 127 νεκρούς βρόχους σε αυτό μέσα σε 18 λεπτά.
DAR-1
DAR-1A
Η επιτυχία αυτού του σχεδιασμού έγινε η ώθηση για τη δημιουργία του επόμενου αεροσκάφους DAR-3, που είχε ήδη σχεδιαστεί ως αναγνωριστικό και ελαφρύ βομβαρδιστικό. Το 1929 το πρωτότυπο ήταν έτοιμο. Το DAR-3, που ονομάστηκε "Garvan" ("Κοράκι"), ήταν ένα διθέσιο στηριγμένο διπλάνο με τραπεζοειδή φτερά χοντρού προφίλ. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε με τρεις τύπους κινητήρων και είχε τρεις τροποποιήσεις: Ο Garvan I είχε έναν αμερικανικό κινητήρα Wright-Cyclone. "Garvan II" Γερμανικά "Siemens-Jupiter"; η πιο συνηθισμένη έκδοση του Garvan III είναι η ιταλική Alfa-Romeo R126RP34 με ισχύ 750 ίππων, που του επέτρεψε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 265 χλμ./ώρα. Το αεροσκάφος χρησίμευσε μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και μερικά από αυτά συμμετείχαν σε αυτόν ως αεροσκάφη επικοινωνίας.
DAR-3 Garvan III
Όταν άρχισε να παράγεται η πρώτη σειρά αεροσκαφών στο Bozhurishte το 1926, η τσεχοσλοβακική εταιρεία AERO-Prague άρχισε να κατασκευάζει ένα εργοστάσιο αεροσκαφών στην περιοχή του Kazanlak. Αλλά ενώ κατασκευαζόταν το εργοστάσιο, αποδείχθηκε ότι τα μηχανήματα που προσέφερε η AERO δεν πληρούσαν τις βουλγαρικές απαιτήσεις. Ανακοινώθηκε δημοπρασία, στην οποία κέρδισε η ιταλική εταιρεία «Caproni di Milano». Δεσμεύτηκε για δέκα χρόνια να παράγει αεροσκάφη εγκεκριμένα από τις αρμόδιες βουλγαρικές αρχές, με τη μέγιστη χρήση τοπικών υλικών και εργασίας. Μετά από αυτό το διάστημα, η επιχείρηση πέρασε στην ιδιοκτησία του βουλγαρικού κράτους. Αρχισχεδιαστής του Καπρόνο-Βουλγάρου ήταν ο μηχανικός Καλλιγάρης και αναπληρωτής του ο μηχανικός Αμπάτη.
Το πρώτο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο ήταν το εκπαιδευτικό και εκπαιδευτικό KB-1 "Peperuda" ("Butterfly") που παρήχθη σε μια μικρή σειρά, που αναπαρήχθη σχεδόν αμετάβλητο από το παγκοσμίου φήμης ιταλικό αεροσκάφος Caproni Ca.100.
Το KB-1 νίκησε το εκπαιδευτικό διπλάνο DAR-6 - την πρώτη ανεξάρτητη ανάπτυξη ενός εξέχοντος Βούλγαρου κατασκευαστή αεροσκαφών Professor Lazarov: ένα ελαφρύ και υψηλής τεχνολογίας αεροσκάφος.
DAR-6 με κινητήρα Walter Mars
Στη δεκαετία του 1930 άρχισε η προσέγγιση των κυβερνητικών κύκλων της Βουλγαρίας, της Γερμανίας και της Ιταλίας, μεταξύ άλλων στον τομέα της στρατιωτικής συνεργασίας, η οποία εντάθηκε μετά το στρατιωτικό πραξικόπημα της 19ης Μαΐου 1934.
Το δεύτερο αεροσκάφος KB-2UT, που κατασκευάστηκε σε μικρή σειρά την άνοιξη του 1934, ήταν ανάλογο του ιταλικού μαχητικού Caproni-Ka.113 με αύξηση μεγέθους 10% και διπλό πιλοτήριο. Η σειρά αεροσκαφών δεν άρεσε στους Βούλγαρους πιλότους λόγω της κακής ορατότητας από το πιλοτήριο, της τάσης προς τα πάνω και του άβολου πιλοτηρίου του πλοηγού.
KB-2UT
Το ανεπιτυχές ντεμπούτο των KB-1 και KB-2UT οδήγησε μια ομάδα Βούλγαρων μηχανικών αεροσκαφών από το εργοστάσιο DAR, με επικεφαλής τον ήδη αναφερόμενο Tsvetan Lazarov, να σταλεί στο εργοστάσιο Kaproni-Bolgarsky. Το 1936, από το KB-2UT, δημιούργησαν ένα σχεδόν νέο αεροσκάφος - KB-2A, που ονομάζεται "Chuchuliga" ("Lark") με μια γερμανική αερόψυκτη μηχανή σε σχήμα αστεριού "Walter-Kastor", η οποία επέτρεπε μέγιστη ταχύτητα 212 χλμ/ώρα.
KB-2A "Chuchuliga"
Ωστόσο, εκτός από τη δική της ανάπτυξη και παραγωγή εκπαιδευτικών αεροσκαφών, η Βουλγαρία άρχισε να παραλαμβάνει μαχητικά αεροσκάφη από το εξωτερικό. Έτσι, το 1936, η Γερμανία έδωσε στη Βουλγαρική Αεροπορία 12 μαχητικά Heinkel He 51 και 12 Arado Ar 65, καθώς και 12 βομβαρδιστικά Dornier Do 11. Φυσικά, τόσο τα μαχητικά όσο και τα βομβαρδιστικά ήταν ξεπερασμένα και αντικαταστάθηκαν στη Luftwaffe με πιο σύγχρονα μηχανήματα, αλλά όπως γνωρίζετε, "δεν φαίνονται μαχητικά δώρο στο στόμα ..." Τα γερμανικά μαχητικά και βομβαρδιστικά έγιναν το πρώτο μαχητικό αεροσκάφος της αναδημιουργημένης βουλγαρικής αεροπορίας.
Μαχητικό Heinkel He-51B Βουλγαρική Αεροπορία
Μαχητικό Arado Ar 65 Βουλγαρική Αεροπορία
Επισκευή κινητήρα στο Do 11D Bulgarian Air Force
Έντεκα Heinkel He-51 επέζησαν μέχρι το 1942 και συνέχισαν να χρησιμοποιούνται ως εκπαιδευτικά αεροσκάφη για αρκετό καιρό. Το Arado Ar 65, το οποίο τέθηκε σε υπηρεσία το 1937 με την ονομασία αεροσκάφος 7027 "Eagle", μεταφέρθηκε στη σχολή πτήσεων το 1939, χρησιμοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικά μηχανήματα μέχρι τα τέλη του 1943, το τελευταίο μηχάνημα αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 1944. Dornier Do 11 με την ονομασία αεροσκάφος 7028 "Prilep", που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τα τέλη του 1943, παροπλίστηκε με διαταγή της 24ης Δεκεμβρίου 1943.
Το 1936, η Γερμανία δώρισε επίσης 12 ελαφρά βομβαρδιστικά αναγνώρισης Heinkel He 45 με μέγιστη ταχύτητα 270 km/h, οπλισμένα με 2 σύγχρονα πολυβόλα MG-17 των 7,92 mm και
MG-15 σε φορητή βάση στο πίσω μέρος του πιλοτηρίου, ικανή να μεταφέρει έως και 300 κιλά βόμβες.
Ελαφρύ βομβαρδιστικό αναγνώρισης He.45c της Βουλγαρικής Αεροπορίας
Στη συνέχεια οι Βούλγαροι παρήγγειλαν άλλα 18 ελαφρά βομβαρδιστικά αναγνώρισης Heinkel He 46, τα οποία διέθεταν έναν πιο ισχυρό 14κύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα Panther V, καθώς και κάποια ενίσχυση της δομής και μετατόπιση του εξοπλισμού για να αντισταθμιστεί το βάρος του βαρύτερου κινητήρα. κατασκευάστηκε στο Gothaer Wagonfabrik με την ονομασία He.46eBu (Βουλγαρικά) το 1936.
Αυτός.46 ελαφρύ βομβαρδιστικό αναγνώρισης
Μαζί με αεροσκάφη μάχης, εκπαίδευση 6 Heinkel He.72 KADETT, Fw.44 Steiglitz και Fw.58 Weihe έφτασε στη Βουλγαρία από τη Γερμανία
Επίσης το 1938, δύο μεταφορικά Junkers Ju 52 / 3mg4e παραλήφθηκαν από τη Γερμανία για τη Βουλγαρική Αεροπορία. Στη Βουλγαρία, οι Ju 52 / 3m λειτουργούσαν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1950.
Μεταφορικό αεροσκάφος Junkers Ju 52/3mg4e
Ωστόσο, η προμήθεια απαρχαιωμένων γερμανικών πολεμικών αεροσκαφών δεν ικανοποίησε τους Βούλγαρους και άρχισαν να αναζητούν άλλον προμηθευτή. Η Μεγάλη Βρετανία και η Γαλλία έπεσαν αμέσως, καθώς υποστήριξαν τα λεγόμενα. χώρες της «Μικρής Αντάντ»: Γιουγκοσλαβία, Ελλάδα και Ρουμανία, με τις οποίες οι Βούλγαροι είχαν εδαφικές διαφορές, οπότε η επιλογή τους έπεσε στην Πολωνία. Λίγοι γνωρίζουν, αλλά στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, η Πολωνία όχι μόνο κάλυπτε πλήρως τις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας της, αλλά προμήθευε ενεργά αεροσκάφη για εξαγωγή. Ως εκ τούτου, το 1937, αγοράστηκαν 14 μαχητικά PZL P-24B από τους Πολωνούς, που ήταν μια επιτυχημένη έκδοση του μαχητικού «προϋπολογισμού» για φτωχές χώρες και ήταν ήδη σε υπηρεσία με τους γείτονες της Βουλγαρίας: Ελλάδα, Ρουμανία και Τουρκία, και στην τελευταία δύο παρήχθη κατόπιν άδειας. Χάρη σε έναν ισχυρότερο κινητήρα, ξεπέρασε σε ταχύτητα το αεροσκάφος R.11 που κατασκευάστηκε για την Πολωνική Αεροπορία. Το μαχητικό ήταν εξοπλισμένο με έναν γαλλικό κινητήρα Gnome-Ron 14N.07 με ισχύ 970 ίππων, ο οποίος του επέτρεψε να φτάσει ταχύτητες έως και 414 km/h, οπλισμένος με 4 πολυβόλα Colt-Browning των 7,92 mm στο φτερό. Το βουλγαρικό R.24V μπήκε σε υπηρεσία με το 2ο μαχητικό Orlyak (σύνταγμα), το 1940 μεταφέρθηκαν σε εκπαιδευτικές μονάδες και το 1942 επέστρεψαν στο 2ο Orlyak. Τα περισσότερα από αυτά καταστράφηκαν το 1944 λόγω αμερικανικών βομβαρδισμών.
Μαχητικό PZL P-24
Μαχητικό PZL P-24 Ελληνική Πολεμική Αεροπορία
Ταυτόχρονα, παραγγέλθηκαν ελαφρά βομβαρδιστικά PZL P-43 στην Πολωνία, που ήταν μια έκδοση του ελαφρού βομβαρδιστικού της Πολωνικής Αεροπορίας PZL P-23 KARAS, με ισχυρότερο κινητήρα. Μέχρι το τέλος του 1937, η Βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία έλαβε τα πρώτα 12 αεροσκάφη PZL P-43A εξοπλισμένα με τον γαλλικό κινητήρα Gnome-Rhone (930 ίπποι), ο οποίος έλαβε το όνομα Chaika στη Βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία. Σε αντίθεση με το P-23, αυτό το αεροσκάφος είχε δύο πολυβόλα μπροστά και μια πιο απλή κουκούλα.
Ελαφρύ βομβαρδιστικό PZL P-43А της Βουλγαρικής Πολεμικής Αεροπορίας
Η επιχείρηση επιβεβαίωσε τις υψηλές πτητικές τους επιδόσεις και οι Βούλγαροι παρήγγειλαν άλλα 36 P-43, αλλά με κινητήρα «Gnome-Rhone» 14N-01 με ισχύ 980 ίππων. Αυτή η τροποποίηση έλαβε την ονομασία P-43B. Το βομβαρδιστικό είχε πλήρωμα 3 ατόμων, ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα κοντά στο έδαφος - 298 km / h, σε υψόμετρο 365 km / h και μετέφερε τα ακόλουθα όπλα: ένα εμπρός πολυβόλο 7,9 mm και δύο πολυβόλα Vickers των 7,7 mm στο την πίσω ραχιαία και κοιλιακή θέση. Φορτίο βόμβας 700 κιλών σε εξωτερικές βάσεις βομβών
Ελαφρύ βομβαρδιστικό PZL P-43В Βουλγαρική Αεροπορία
Στη συνέχεια, η παραγγελία αυξήθηκε σε 42 μονάδες με ημερομηνία παράδοσης το καλοκαίρι του 1939. Αλλά τον Μάρτιο του 1939, μετά την κατάληψη της Τσεχοσλοβακίας από τα ναζιστικά στρατεύματα, τα έτοιμα προς αποστολή P-43 επιτάχθηκαν προσωρινά για την πολωνική Πολεμική Αεροπορία. Οι Βούλγαροι ήταν δυσαρεστημένοι και απαίτησαν από τους Πολωνούς να τους επιστρέψουν αμέσως τα αεροπλάνα. Ως αποτέλεσμα, μετά από πολλή πειθώ, 33 αεροσκάφη στάλθηκαν στους Βούλγαρους και τα υπόλοιπα 9 κομμάτια ήταν έτοιμα για αποστολή και φορτώθηκαν σε βαγόνια την 1η Σεπτεμβρίου. Οι Γερμανοί, που κατέλαβαν την Πολωνία, επίσης δεν παρέδωσαν τα αεροπλάνα στους Βούλγαρους και στα τέλη του 1939 επισκεύασαν όλα τα αεροπλάνα που κατέλαβαν και τα έκαναν εκπαιδευτικά βομβαρδιστικά.
Ελαφρύ βομβαρδιστικό PZL P-43B στο εκπαιδευτικό κέντρο Rechlin, Γερμανία
Τα βουλγαρικά βομβαρδιστικά δεν συμμετείχαν στον πόλεμο, αλλά έπαιξαν θετικό ρόλο, αποτελώντας για κάποιο διάστημα τη ραχοκοκαλιά των επιθετικών αεροσκαφών. Αυτά τα βομβαρδιστικά στα τέλη του 1939 έγιναν μέρος της 1ης Ομάδας Στρατού των τριών μοιρών, η οποία περιελάμβανε επίσης 11 εκπαιδευτικά αεροσκάφη. Για κάποιο διάστημα ήταν σε εφεδρεία και από το 1942, τα πολωνικά R.43 μεταφέρθηκαν σε σχολές αεροπορίας, αντικαθιστώντας τα με γερμανικά βομβαρδιστικά καταδύσεων Ju.87D-5.
Εκτός από τη μάχη, η Πολωνία παρέδωσε επίσης 5 εκπαιδευτικά αεροσκάφη PWS-16bis.
Βουλγαρικό PWS-16bis
Όλες αυτές οι αγορές επέτρεψαν το 1937 στον Βούλγαρο Τσάρο Boris III να αποκαταστήσει επίσημα τη βουλγαρική στρατιωτική αεροπορία ως ανεξάρτητο τύπο στρατευμάτων, δίνοντάς της το όνομα «Αεροπορία της Αυτού Μεγαλειότητας». Τον Ιούλιο του 1938, 7 Βούλγαροι πιλότοι πήγαν στη Γερμανία στη σχολή αεροπορίας μαχητικών Werneuchen, που βρίσκεται 25 χλμ βορειοανατολικά του Βερολίνου, για εκπαίδευση. Εκεί έπρεπε να περάσουν τρία μαθήματα ταυτόχρονα - μαχητές, εκπαιδευτές και διοικητές μαχητικών μονάδων. Παράλληλα, η εκπαίδευσή τους διεξήχθη με τους ίδιους κανόνες με την εκπαίδευση των πιλότων μαχητικών και των εκπαιδευτών της Luftwaffe. Τον Μάρτιο του 1939 έφτασαν στη Γερμανία 5 ακόμη Βούλγαροι πιλότοι. Παρά το γεγονός ότι δύο Βούλγαροι πιλότοι πέθαναν κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, οι πιλότοι κατέκτησαν το τελευταίο γερμανικό μαχητικό Messerschmitt Bf.109 και έφυγαν από τη Γερμανία τον Ιούλιο του 1939. Συνολικά, 15 Βούλγαροι πιλότοι εκπαιδεύτηκαν στη Γερμανία. Σύντομα διορίστηκαν όλοι σε μια σχολή αεροπορίας μαχητικών στο αεροδρόμιο Marnopol, 118 χλμ ανατολικά της Σόφιας. Εκεί εκπαίδευσαν νέους πιλότους, οι οποίοι αργότερα αποτέλεσαν τη ραχοκοκαλιά της βουλγαρικής αεροπορίας μαχητικών.
Βούλγαροι πιλότοι σε εκπαίδευση στη Γερμανία
Παράλληλα συνεχίστηκε η κατασκευή των δικών μας βουλγαρικών αεροσκαφών. Το 1936, ο μηχανικός Kiril Petkov δημιούργησε το διθέσιο εκπαιδευτικό αεροσκάφος DAR-8 "Slavoy" ("Nightingale") - το πιο όμορφο βουλγαρικό διπλάνο.
DAR-8 "Glory"
Με βάση το DAR-6, το οποίο δεν μπήκε στη σειρά, ανέπτυξε το DAR-6A, το οποίο, μετά από πρόσθετη βελτίωση, μετατράπηκε σε DAR-9 "Siniger" ("Tit"). Συνδύασε επιτυχώς τις θετικές πτυχές του γερμανικού εκπαιδευτικού αεροσκάφους «Heinkel 72», «Focke-Wulf 44» και «Avia-122», και με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προκαλεί αξιώσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας από τη Γερμανία. Για τη Βουλγαρία, αυτό είχε ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση 2 εκατομμυρίων χρυσών λέβα. Ένα τέτοιο ποσό θα απαιτούνταν για την αγορά άδειας για το Focke-Wulf σε περίπτωση που η παραγωγή του FV 44 διοργανωνόταν στο DAR-Bozhurishte. Επιπλέον, απαιτούνταν πρόσθετη πληρωμή 15.000 χρυσών λέβα για κάθε παραγόμενο αεροσκάφος. Από την άλλη πλευρά, ένα αεροσκάφος FV-44 Stieglitz που αγοράστηκε στη Γερμανία κόστισε όσο δύο DAR-9 που κατασκευάστηκαν στη Βουλγαρία. Το "Tits" χρησίμευε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '50 ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος σε στρατιωτικές αεροπορίες και ιπτάμενους συλλόγους. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, 10 αεροσκάφη αυτού του τύπου μεταφέρθηκαν στην αναδημιουργημένη Γιουγκοσλαβική Αεροπορία. Και σήμερα στο Τεχνικό Μουσείο του Ζάγκρεμπ μπορείτε να δείτε το DAR-9 με τις πινακίδες της Γιουγκοσλαβικής Αεροπορίας.
DAR-9 "Siniger" με κινητήρα Siemens Sh-14A
Η ανάπτυξη αεροσκαφών συνεχίστηκε στο εργοστάσιο Kaproni-Bolgarsky. Με βάση το KB-2A "Chuchuliga" ("Lark"), δημιουργήθηκαν οι τροποποιήσεις "Chuchuliga" - I, II και III, από τις οποίες παρήχθησαν 20, 28 και 45 οχήματα, αντίστοιχα.
Εκπαιδευτικό αεροσκάφος KB-3 "Chuchuliga I"
Ελαφρύ αεροσκάφος αναγνώρισης και εκπαίδευσης KB-4 "Chuchuliga II"
Ελαφρύ αεροσκάφος αναγνώρισης και εκπαίδευσης KB-4 "Chuchuliga II" στο αεροδρόμιο πεδίου
Επιπλέον, το KB-5 "Chuchuliga-III" δημιουργήθηκε ήδη ως αεροσκάφος αναγνώρισης και αεροσκάφος ελαφράς επίθεσης. Ήταν οπλισμένο με δύο πολυβόλα Vickers K των 7,71 mm και μπορούσε να μεταφέρει 8 βόμβες βάρους 25 κιλών η καθεμία. Ως εκπαιδευτικό μηχάνημα, το KB-5 πετούσε σε μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1950.
Το 1939, η εταιρεία Kaproni Bolgarsky άρχισε να αναπτύσσει το ελαφρύ αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων KB-6, το οποίο αργότερα έλαβε την ονομασία KB-309 "Papagal" ("Parrot"). Δημιουργήθηκε με βάση το ιταλικό Caproni - Ca 309 Ghibli και χρησιμοποιήθηκε ως μεταφορικό αεροσκάφος, με τη δυνατότητα να μεταφέρει 10 επιβάτες ή 6 τραυματίες σε φορείο. ένα εκπαιδευτικό βομβαρδιστικό, για το οποίο τοποθετήθηκαν δύο πνευματικά βομβαρδιστικά, το καθένα για 16 ελαφριές βόμβες (12 kg). καθώς και για την εκπαίδευση των χειριστών ασυρμάτου πτήσης, για τους οποίους τοποθετήθηκε ραδιοεξοπλισμός και δημιουργήθηκαν τέσσερις θέσεις εργασίας για εκπαίδευση. Συνολικά, παρήχθησαν 10 αεροσκάφη, τα οποία πετούσαν σε τμήματα της Βουλγαρικής Αεροπορίας μέχρι το 1946. Τα βουλγαρικά αυτοκίνητα διέφεραν από τα προγονικά τους σε ισχυρότερους κινητήρες, σχήμα ουράς, σχεδιασμό πλαισίου και τζάμια. Οι επιδόσεις του «Parrot» ήταν υψηλότερες από το ιταλικό, αφού εξοπλίστηκε με δύο 8κύλινδρους αερόψυκτους εν σειρά V-κινητήρες Argus As 10C. Η μέγιστη ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 176,4 kW / 240 hp. έναντι 143 kW/195 hp Ιταλικό αεροσκάφος με κινητήρα Alfa-Romeo 115.
KB-6 "Papagal"
Το KB-11 "Pheasant" είναι το τελευταίο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και παρήχθη μαζικά στο Kazanlak. Εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα ενός διαγωνισμού του 1939 για ένα ελαφρύ αεροσκάφος επίθεσης για την αεροπορία πρώτης γραμμής, το οποίο υποτίθεται ότι θα αντικαταστήσει το πολωνικό PZL P-43. Οι "Pheasants" ήταν αρχικά εξοπλισμένοι με έναν ιταλικό κινητήρα Alfa-Romeo 126RC34 με ισχύ HP 770. (συνολικά παρήχθησαν 6 αυτοκίνητα). Αμέσως πριν το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ Βουλγαρίας και Πολωνίας για την κατασκευή βομβαρδιστικών PZL-37 LOS και παραδόθηκαν κινητήρες Bristol-Pegasus XXI 930 ίππων. για αυτούς. Ωστόσο, λόγω της έκρηξης του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η σύμβαση τερματίστηκε και αποφασίστηκε η εγκατάσταση των παραδοτέων κινητήρων στο KB-11. Εξοπλισμένο με νέο κινητήρα, το αεροσκάφος έλαβε το όνομα KB-11A, ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα 394 km / h και είχε δύο σύγχρονα πολυβόλα και ένα διπλό πολυβόλο για την προστασία του πίσω ημισφαιρίου. Κουβαλούσαν 400 κιλά βόμβες. Συνολικά παρήχθησαν 40 μονάδες KB-11. Το αεροσκάφος ήταν σε υπηρεσία με τη Βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία από τα τέλη του 1941. Χρησιμοποιήθηκε στον αγώνα ενάντια στους Βούλγαρους και Γιουγκοσλάβους παρτιζάνους. Στην πρώτη φάση συμμετείχαν αεροσκάφη Πατριωτικός Πόλεμος 1944-1945 (έτσι λέγεται στη Βουλγαρία η μάχη των βουλγαρικών στρατευμάτων κατά της Γερμανίας στο τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου). Αλλά λόγω της ομοιότητας με τον εχθρό "Henschel-126", ο οποίος επιτέθηκε στις βουλγαρικές θέσεις, τα επίγεια στρατεύματα πυροβόλησαν εναντίον τους και η διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας απέσυρε αυτά τα οχήματα από την ενεργό μάχη. Μετά τον πόλεμο, 30 «Φασιανοί» μεταφέρθηκαν στη Γιουγκοσλαβική Αεροπορία.
Ελαφρύ βουλγαρικό βομβαρδιστικό και αναγνωριστικό αεροσκάφος KB-11A
Βούλγαροι και Σοβιετικοί αξιωματικοί μπροστά από το αεροσκάφος KB-11 "Fazan", φθινόπωρο 1944
Το KB-11 "Pheasant" υιοθετήθηκε από τη βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία υπό την πίεση της συζύγου του Τσάρου Μπόρις, βασίλισσα Γιάννα - πρώην πριγκίπισσαΗ Γιοβάννα της Σαβοΐας, κόρη του βασιλιά της Ιταλίας, αντί του πολύ καλύτερου μηχανικού αεροσκαφών DAR-10 Τσβετάν Λαζάροφ, που δημιουργήθηκε ακριβώς ως αεροσκάφος επίθεσης. Το DAR-10 ήταν ένα μονοκινητήριο μονοπλάνο με χαμηλά φτερά προβόλου με σταθερό σύστημα προσγείωσης, πλήρως καλυμμένο με αεροδυναμικά φέρινγκ (bast shoes). Εξοπλίστηκε με έναν ιταλικό κινητήρα Alfa Romeo 126 RC34, με ισχύ 780 ίππων, που του επέτρεπε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 410 χλμ./ώρα. Οπλισμένος με ένα σύγχρονο πυροβόλο των 20 mm, δύο πολυβόλα των 7,92 mm στα φτερά και ένα πολυβόλο των 7,92 mm για την προστασία της ουράς. Παρέχονταν η δυνατότητα για βομβαρδισμό τόσο από οριζόντια πτήση όσο και κατά την κατάδυση με βόμβες 100 κιλών (4 τεμ.) και βόμβες 250 κιλών (1 βόμβα κάτω από την άτρακτο).
Βουλγαρικό επιθετικό αεροσκάφος DAR-10A
Το 1941 έληξε το συμβόλαιο μεταξύ του Caproni di Milano και του βουλγαρικού κράτους. Το εργοστάσιο στην περιοχή του Kazanlak μετονομάστηκε σε κρατικό εργοστάσιο αεροσκαφών, το οποίο διήρκεσε μέχρι το 1954.
Όπως έγραψα παραπάνω, οι Βούλγαροι σχεδίαζαν να δημιουργήσουν άδεια παραγωγής πολωνικών μεσαίων βομβαρδιστικών PZL-37 LOS ("Moose"), επιπλέον, παραγγέλθηκαν 15 βομβαρδιστικά.
Βομβαρδιστικό PZL-37В LOS Πολωνική Αεροπορία
Σχεδιάστηκε επίσης να ξεκινήσει η αδειοδοτημένη παραγωγή πολωνικών μαχητικών PZL P-24 στο εργοστάσιο. Πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 1939, μια ομάδα Πολωνών μηχανικών έφτασε στη Βουλγαρία με σχέδια για ένα παραγγελθέν εργοστάσιο. Οι Πολωνοί ειδικοί υποδέχτηκαν αδελφικά, τους απονεμήθηκαν βουλγαρικές στρατιωτικές διαταγές και στάλθηκαν στο Κάιρο μέσω των καναλιών της βουλγαρικής υπηρεσίας πληροφοριών, καθώς ήταν επικίνδυνο για αυτούς να παραμείνουν στη Βουλγαρία, όπου οι πράκτορες της Γκεστάπο είχαν ήδη αρχίσει να εμφανίζονται όλο και πιο συχνά. Σύμφωνα με την τεκμηρίωση που παρέδωσαν οι Πολωνοί, κατασκευάστηκε ένα εργοστάσιο, όπου μεταφέρθηκε στη συνέχεια ο εξοπλισμός του πρώτου βουλγαρικού εργοστασίου αεροσκαφών, DAR (Darzhavna Airplane Worker) από το Bozhurishte, σε σχέση με το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και την απειλή εχθρικός βομβαρδισμός. Περισσότερα για αυτό όμως αργότερα...
Συνεχίζεται…
Σύμφωνα με τις ιστοσελίδες:
http://alternathistory.org.ua/
http://www.airwar.ru/index.html
http://www.airwiki.org/index.html
http://coollib.net/
http://padaread.com/
Σχεδιασμένο για να προστατεύει την ελευθερία, την ανεξαρτησία και εδαφική ακεραιότηταπολιτείες. Οι ένοπλες δυνάμεις περιλαμβάνουν:
Εγκυκλοπαιδικό YouTube
1 / 1
✪ Μάρτιος «Αποχαιρετισμός του Σλάβου» / Βουλγαρία 1877-1878.
Υπότιτλοι
Ιστορία
Ξεχωριστά αποσπάσματα Βούλγαρων εθελοντών εμφανίστηκαν στον ρωσικό στρατό κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο 1853-1856. . Ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου, ο στρατάρχης I. F. Paskevich πρότεινε στον Νικόλαο Α' να ζητήσει στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά των τουρκικών στρατευμάτων των Βουλγάρων και των Σέρβων, αλλά η πρότασή του δεν εγκρίθηκε στην Αγία Πετρούπολη. Τον Σεπτέμβριο του 1853, μια αντιπροσωπεία από 37 ενορίες της Βορειοδυτικής Βουλγαρίας έφτασε στο Αρχηγείο του Ρωσικού Στρατού, οι εκπρόσωποι της οποίας παρέδωσαν την «Αίτηση των Βουλγάρων στον Ρώσο Τσάρο» και ανακοίνωσαν την ετοιμότητα του βουλγαρικού πληθυσμού να βοηθήσει τους Ρώσους. στρατός αφού πέρασε τον Δούναβη. Αργότερα, μετά την έναρξη του πολέμου, Βούλγαροι εθελοντές άρχισαν να εντάσσονται στον ρωσικό στρατό (μεταξύ των οποίων ήταν μετανάστες που ζούσαν στη Ρωσική Αυτοκρατορία ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου, και κάτοικοι των Δούναβη-πριγκιπάτων-Μολδαβίας-και της Βλαχίας, και κάτοικοι άλλων περιφέρειες της Βουλγαρίας). Μετά το τέλος του πολέμου, τα βουλγαρικά αποσπάσματα διαλύθηκαν, μέρος των Βούλγαρων εθελοντών παρέμεινε στη Ρωσική Αυτοκρατορία (είναι γνωστό ότι πάνω από 80 Βούλγαροι εθελοντές, αφού άφησαν τη στρατιωτική τους θητεία, εγκαταστάθηκαν στην περιοχή Dalnobuzhak, ένας άλλος εθελοντής Gencho Grekov εγκαταστάθηκε στο την περιοχή Berdyansk, και απένειμε το χρυσό μετάλλιο "Για την επιμέλεια" εθελοντής Fyodor Velkov εγκαταστάθηκε στην επαρχία Tauride), αλλά το άλλο μέρος επέστρεψε στην πατρίδα τους.
1878-1913
Τα πρώτα τμήματα του βουλγαρικού στρατού σχηματίστηκαν το 1878, με τη βοήθεια της Ρωσίας, από αποσπάσματα πολιτοφυλακών που συμμετείχαν στην εξέγερση του Απριλίου του 1876 και στις μάχες για την απελευθέρωση της Βουλγαρίας από τα τουρκικά στρατεύματα κατά τον πόλεμο του 1877-1878.
Το 1885, η πρώτη γυναίκα εθελόντρια, η Γιόνκα Μαρίνοβα, έγινε δεκτή στον βουλγαρικό στρατό (έγινε η μόνη γυναίκα στρατιώτης που συμμετείχε στον πόλεμο του 1885).
Στις 28 Απριλίου 1888, με εντολή του Υπουργού Πολέμου, δημιουργήθηκε ο "Στρατιωτικός Εκδοτικός Οίκος", άρχισε η έκδοση του επίσημου περιοδικού του Υπουργείου Πολέμου (" Στρατιωτικό περιοδικό»).
Τον Δεκέμβριο του 1899, αποφασίστηκε να επανεξοπλιστεί ο βουλγαρικός στρατός με ένα τυφέκιο γεμιστήρα Mannlicher 8 mm. 1888 .
Το 1890 ιδρύθηκε το Γενικό Επιτελείο ( Στρατηγός σκαμπ).
Το 1891, για τον βουλγαρικό στρατό, άρχισαν να αγοράζουν τυφέκια γεμιστήρα Mannlicher 8 mm. 1888/90
Το 1902 υπογράφηκε η Ρωσοβουλγαρική στρατιωτική σύμβαση. Το φθινόπωρο του 1903, μετά την καταστολή τουρκικά στρατεύματαΕξέγερση του Ίλιντεν στη Μακεδονία, η βουλγαρική κυβέρνηση αύξησε τις στρατιωτικές δαπάνες.
Στις 31 Δεκεμβρίου 1903 ψηφίστηκε νόμος (" Ο νόμος για τη συσκευή για την επιρροή των δυνάμεων στο Βουλγαρικό Βασίλειο”), καθιερώνοντας νέα οργανωτική δομή και σειρά στρατολόγησης του βουλγαρικού στρατού. Οι υπόχρεοι για στρατιωτική θητεία ήταν Βούλγαροι άνδρες που κρίθηκαν κατάλληλοι για στρατιωτική θητεία. Στρατιωτική θητεία, ηλικίας 20 έως 46 ετών (συμπεριλαμβανομένου).
Το 1907, το γερμανικό πολυβόλο των 8 χλστ. MG.01/03 μοντ. 1904 (με το όνομα «Maxim-Spandau»).
Από το 1912, ο στρατός εν καιρώ ειρήνης αποτελούνταν από 4.000 αξιωματικούς και 59.081 κατώτερες τάξεις - 9 μεραρχίες (κάθε ένα από τέσσερα συντάγματα δύο ταγμάτων, τα οποία επρόκειτο να αναδιοργανωθούν σε τέσσερα τάγματα κατά τη διάρκεια της επιστράτευσης) και μια σειρά από ξεχωριστές μονάδες. Επιπλέον, προβλεπόταν η δημιουργία εφεδρικών σχηματισμών (συνολικά υπήρχαν 133 χιλιάδες άτομα, 300 όπλα και 72 πολυβόλα στις εφεδρικές μονάδες) και ξεχωριστά τάγματα πολιτοφυλακής για την εκτέλεση υπηρεσιών ασφαλείας στο πίσω μέρος.
Μετά τη δημιουργία της Βαλκανικής Ένωσης την άνοιξη του 1912, πριν από την έναρξη του Α' Βαλκανικού Πολέμου, οι ένοπλες δυνάμεις της Βουλγαρίας αριθμούσαν 180 χιλιάδες άτομα. Κατά τη διάρκεια του 1912, η Ρωσία προμήθευσε τον βουλγαρικό στρατό με 50.000 τουφέκια τριών γραμμών και 25.000 τουφέκια Μπερντάν Νο. 2. Το συνολικό κόστος των όπλων και των πυρομαχικών που έλαβε η Βουλγαρία από τη Ρωσική Αυτοκρατορία την περίοδο έως τις 15 Δεκεμβρίου 1912 ανήλθε σε 224.229 ρούβλια. Επιπλέον, η κυβέρνηση επέτρεψε την αναχώρηση εθελοντών, τη συγκέντρωση χρημάτων και την αποστολή υγειονομικών και ιατρικών αποσπασμάτων στη Βουλγαρία. Ως αποτέλεσμα, ο Ρωσικός Ερυθρός Σταυρός έστειλε ένα επιτόπιο-στρατιωτικό-νοσοκομείο με 400 κλίνες και τρία νοσοκομεία υπαίθρου (για 100 κλίνες το καθένα) στη Βουλγαρία, τέσσερις ακόμη ιατρικές ομάδες (για 50 κλίνες το καθένα) στάλθηκαν στη Βουλγαρία από την Δημοτική Δούμα. Νίζνι Νόβγκοροντ.
Το 1912-1913 έγινε ο Α' Βαλκανικός Πόλεμος, στον οποίο η Βουλγαρία, σε συμμαχία με τη Σερβία, το Μαυροβούνιο και την Ελλάδα, πολέμησε κατά της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Ο πόλεμος έληξε με την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης του Λονδίνου. Αργότερα, η Βουλγαρία συμμετείχε στον Β' Βαλκανικό Πόλεμο εναντίον των πρώην συμμάχων στον αντιτουρκικό συνασπισμό.
Το 1913, η Βουλγαρία αύξησε τις στρατιωτικές της δαπάνες στα 2 δισεκατομμύρια λέβα (πάνω από το ήμισυ του προϋπολογισμού της χώρας). Στα τέλη του 1913, η Βουλγαρία αύξησε την αγορά όπλων και πυρομαχικών στην Αυστροουγγαρία και τη Γερμανία, την ίδια στιγμή, αυξανόταν η εισαγωγή μαθητών στα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας, η μετεκπαίδευση αξιωματικών και υπαξιωματικών της Ο βουλγαρικός στρατός διεξαγόταν εντατικά, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του τερματισμένου βαλκανικού πολέμου, την ιδεολογική προετοιμασία για τον πόλεμο (ξεκίνησε η έκδοση των περιοδικών "The People and the Army" και "Military Bulgaria") και τη διάδοση ιδεών για αναθεώρηση η συνθήκη του Βουκουρεστίου.
1914-1918
Στις 12 Ιουλίου 1914 υπογράφηκε γερμανοβουλγαρική συμφωνία, σύμφωνα με την οποία η βουλγαρική κυβέρνηση έλαβε δάνειο στη Γερμανία ύψους 500 εκατομμυρίων φράγκων και ανέλαβε την υποχρέωση να δαπανήσει 100 εκατομμύρια φράγκα από το δάνειο που έλαβε, δίνοντας στρατιωτική παραγγελία. σε επιχειρήσεις στη Γερμανία και την Αυστροουγγαρία.
Στις αρχές του 1915, οι περισσότεροι στρατιώτες του βουλγαρικού στρατού φορούσαν στολές mod. 1908 (καφέ), αν και ορισμένες μονάδες έχουν ήδη λάβει μια νέα γκρι-πράσινη στολή πεδίου.
Στις 6 Σεπτεμβρίου 1915 υπογράφτηκαν έγγραφα για την ένταξη της Βουλγαρίας στο μπλοκ των Κεντρικών Δυνάμεων, σύμφωνα με τα οποία η Γερμανία και η Αυστροουγγαρία ανέλαβαν να παράσχουν βοήθεια στη Βουλγαρία με στρατιωτικό προσωπικό, όπλα και πυρομαχικά και τη βουλγαρική κυβέρνηση, σύμφωνα με η στρατιωτική σύμβαση, ανέλαβε εντός 35 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης για την έναρξη πολέμου κατά της Σερβίας.
Στις 8 (21) Σεπτεμβρίου 1915, η Βουλγαρία ανακοίνωσε επιστράτευση (η οποία διήρκεσε από τις 11 Σεπτεμβρίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 1915) και στις 15 Οκτωβρίου 1915 εισήλθε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο στο πλευρό των Κεντρικών Δυνάμεων (μετά την ολοκλήρωση της επιστράτευσης, ο βουλγαρικός στρατός αριθμούσε περίπου 500 χιλιάδες άτομα, αποτελούμενος από 12 μεραρχίες). Ο συνολικός αριθμός των ατόμων που κινητοποιήθηκαν στις ένοπλες δυνάμεις της Βουλγαρίας κατά τη διάρκεια του πολέμου ανήλθε σε 1 εκατομμύριο άτομα.
Από τις 14 Οκτωβρίου 1915, ο κύριος τύπος τυφεκίων του βουλγαρικού στρατού ήταν τα αυστριακά τουφέκια του συστήματος Manlicher πολλών τροποποιήσεων, ωστόσο, οι εφεδρικές μονάδες ήταν οπλισμένες με τουφέκια άλλων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των απαρχαιωμένων: 46.056 ρωσικά τριών γραμμών τουφέκια mod. 1891, 12.982 τουρκικά τουφέκια του συστήματος Mauser (τρόπαια του πολέμου του 1912), 995 σερβικά τουφέκια του συστήματος Mauser (τρόπαια του πολέμου του 1913), 54.912 τουφέκια του συστήματος Berdan No. 2 mod. 1870, 12.800 τουφέκια Krnk mod. 1869 και άλλα. Ο στρατός διέθετε επίσης 248 γερμανικά βαρέα πολυβόλα του συστήματος Maxim (άλλα 36 τεμάχια αιχμαλωτισμένων τουρκικών πολυβόλων του συστήματος Maxim ήταν αποθηκευμένα).
Επιπλέον, μέχρι την επέμβαση στο πλευρό των Κεντρικών Δυνάμεων, τον Οκτώβριο του 1915, ο βουλγαρικός στρατός διέθετε έως και 500 ελαφρά πυροβόλα (κυρίως όπλα Schneider-Canet 75 mm, mod. 1904), περίπου 50 βαριά πυροβόλα του Σύστημα Schneider και περίπου 50 τεμ. Ορεινή όπλα ταχείας βολής Schneider-Canet 75 mm με σημαντική προμήθεια οβίδων (κατά τη διάρκεια του πολέμου, οβίδες για όπλα γαλλικής κατασκευής που ήταν σε υπηρεσία με τον βουλγαρικό στρατό προμηθεύτηκαν από τη Γερμανία, η οποία κατέλαβε σημαντική ποσότητα βλημάτων τις αποθήκες του γαλλικού στρατού στις Δυτικό μέτωπο) .
Το 1915-1918. Η Γερμανία και η Αυστροουγγαρία προμήθευαν όπλα, πυρομαχικά, εξοπλισμό και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό στον βουλγαρικό στρατό. Επιπλέον, η Γερμανία παρέδωσε στον βουλγαρικό στρατό ένας μεγάλος αριθμός απόΓερμανική στολή γηπέδου.
Τον Φεβρουάριο του 1918, η Γερμανία ουσιαστικά σταμάτησε την προμήθεια όπλων, εξοπλισμού και στολών στον βουλγαρικό στρατό και τη στρατιωτική βοήθεια στη Βουλγαρία.
Η Αυστροουγγαρία παρέδωσε αρκετές θωρακισμένες άμαξες Schumann στη Βουλγαρία (το 1918, αφού τα στρατεύματα της Αντάντ πέρασαν στην επίθεση, αιχμαλωτίστηκαν από τον Γαλλικό Ανατολικό Στρατό).
Στις 24 Σεπτεμβρίου 1918, η βουλγαρική κυβέρνηση απευθύνθηκε στις χώρες της Αντάντ με αίτημα την παύση των εχθροπραξιών και στις 29 Σεπτεμβρίου 1918 υπογράφηκε συνθήκη ειρήνης στη Θεσσαλονίκη.
Υπό τον έλεγχο της Αντάντ, πραγματοποιήθηκε η αποστράτευση: τμήματα του βουλγαρικού στρατού επιστράφηκαν στις φρουρές και διαλύθηκαν και τα όπλα τους μεταφέρθηκαν σε στρατιωτικές και κρατικές αποθήκες. Ωστόσο, ακόμη και πριν από την υπογραφή της συμφωνίας, οι πολιτικές αρχές και η στρατιωτική ηγεσία της Βουλγαρίας προσπάθησαν να διατηρήσουν ορισμένα από τα όπλα: μυστικές αποθήκες ήταν εξοπλισμένες στη χώρα, όπου κατάφεραν να κρύψουν μια ορισμένη ποσότητα φορητών όπλων (πιστόλια, τουφέκια , πολυβόλα), σημαντική ποσότητα φυσιγγίων, χειροβομβίδων και βλημάτων πυροβολικού.
1919-1930
Σύμφωνα με τη Συνθήκη του Neuilly που υπογράφηκε στις 27 Νοεμβρίου 1919, ο αριθμός των βουλγαρικών ενόπλων δυνάμεων μειώθηκε σε 33 χιλιάδες άτομα (20 χιλιάδες στρατιωτικό προσωπικό επίγειες δυνάμεις, 3 χιλιάδες στρατιωτικό προσωπικό των συνοριακών στρατευμάτων και 10 χιλιάδες ως μέρος της χωροφυλακής), το ναυτικό μειώθηκε σε 10 πλοία, απαγορεύτηκε η απόκτηση των ενόπλων δυνάμεων με στρατολογία.
Στις 14 Ιουνίου 1920, η κυβέρνηση του A. Stamboliysky αποφάσισε να δημιουργήσει κατασκευαστικά στρατεύματα (τα οποία θεωρήθηκαν ως πιθανή οργανωμένη εφεδρεία για τη δημιουργία μονάδων του βουλγαρικού στρατού).
Στις αρχές του 1921, μονάδες του στρατού του Wrangel άρχισαν να φτάνουν οργανωμένα στη Βουλγαρία, οι οποίες βρίσκονταν κυρίως στους στρατώνες του αποστρατευμένου βουλγαρικού στρατού (συνολικά, περίπου 35 χιλιάδες λευκοί μετανάστες έφτασαν στη χώρα μέχρι τα τέλη του 1921 ) και διατήρησε το δικαίωμα να φορά στρατιωτικές στολές και όπλα. Στις 17 Αυγούστου 1922, ο στρατηγός P. N. Wrangel διέταξε τον στρατηγό E. K. Miller να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με εκπροσώπους των στρατιωτικών-πολιτικών κύκλων της Βουλγαρίας για το σχηματισμό νέας κυβέρνησης στη Βουλγαρία, η οποία θα περιλάμβανε έναν Ρώσο στρατηγό από μεταξύ των Λευκών μεταναστών ως Υπουργός Πολέμου, ωστόσο αποκαλύφθηκαν προετοιμασίες για πραξικόπημα, μετά το οποίο τα τμήματα των Λευκών μεταναστών που βρίσκονταν στη Βουλγαρία στερήθηκαν της εξωεδαφικότητας και αφοπλίστηκαν.
Τμήματα του βουλγαρικού στρατού χρησιμοποιήθηκαν για την καταστολή της αγροτικής εξέγερσης στις 9-11 Ιουνίου 1923 και της εξέγερσης του Σεπτεμβρίου (14-29 Σεπτεμβρίου 1923).
Την 1η Ιουλίου 1924, οι Βούλγαροι υπουργοί A. Tsankov, I. Rusev, I. Vylkov και εκπρόσωποι του στρατού Wrangel στη Βουλγαρία (στρατηγοί S. A. Ronzhin, F. F. Abramov και V. K. Vitkovsky) συνήψαν μυστική συμφωνία συνεργασίας, η οποία προέβλεπε τη δυνατότητα του οπλισμού και της χρήσης των μονάδων του στρατού Wrangel που βρίσκονται στη Βουλγαρία προς το συμφέρον της βουλγαρικής κυβέρνησης.
Τον Οκτώβριο του 1925, μια συνοριακή σύγκρουση έλαβε χώρα κοντά στην πόλη Petrich στη γραμμή των βουλγαροελληνικών συνόρων: αφού ένας Βούλγαρος συνοριοφύλακας πυροβόλησε έναν Έλληνα συνοριοφύλακα στις 19 Οκτωβρίου 1925, η ελληνική κυβέρνηση έστειλε τελεσίγραφο στη βουλγαρική κυβέρνηση και στις 22 Οκτωβρίου 1925 μέρος των VI ελληνικών μεραρχιών πέρασε τα σύνορα χωρίς να κηρύξει πόλεμο και κατέλαβε δέκα χωριά στο έδαφος της Βουλγαρίας (Kulata, Chuchuligovo, Marino Pole, Marikostinovo, Dolno Spanchevo, Novo Khodzhovo, Piperitsa και Lekhovo). Η Βουλγαρία διαμαρτυρήθηκε, στην αριστερή όχθη του ποταμού Στρούμα, Βούλγαροι συνοριοφύλακες, με τη βοήθεια εθελοντών από τον τοπικό πληθυσμό, εξόπλισαν αμυντικές θέσεις και εμπόδισαν την περαιτέρω προέλαση των ελληνικών στρατευμάτων, μονάδες της 7ης Βουλγαρικής Μεραρχίας Πεζικού άρχισαν να προελαύνουν προς το σύνορο. Στις 29 Οκτωβρίου 1925 τα ελληνικά στρατεύματα υποχώρησαν από τα κατεχόμενα εδάφη της Βουλγαρίας.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1920. αρχίζει η αποκατάσταση της στρατιωτικής βιομηχανίας:
- το 1924-1927 στην πόλη Kazanlak κατασκευάστηκε στρατιωτικό εργοστάσιο του Στόλου της Άπω Ανατολής.
- το 1925-1926 στο Bozhurishte, κατασκευάστηκε το πρώτο εργοστάσιο αεροσκαφών - DAR, όπου ξεκίνησε η παραγωγή αεροσκαφών.
1930-1940
Στη δεκαετία του 1930 άρχισε η προσέγγιση των κυβερνητικών κύκλων της Βουλγαρίας, της Γερμανίας και της Ιταλίας, μεταξύ άλλων στον τομέα της στρατιωτικής συνεργασίας, η οποία εντάθηκε μετά την υπογραφή, στις 9 Φεβρουαρίου 1934, του συμφώνου για τη δημιουργία της «Βαλκανικής Αντάντ» και της στρατιωτικό πραξικόπημα στις 19 Μαΐου 1934. Την ίδια περίοδο ξεκίνησαν οι παραδόσεις όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού από τη Γερμανία και την Ιταλία.
Το 1936, αντί για το γερμανικό μοντέλο κράνους 1916, υιοθετήθηκε από τον βουλγαρικό στρατό το μοντέλο κράνους από χάλυβα 1936. Νέα κράνη άρχισαν να μπαίνουν στα στρατεύματα από τις αρχές του 1937, ωστόσο συνέχισαν να χρησιμοποιούνται και γερμανικά κράνη (σε εφεδρικές μονάδες).
Στις 9 Ιουλίου 1936 ξεκίνησε η κατασκευή ενός εργοστασίου για την παραγωγή πυρομαχικών πυροβολικού στην πόλη Σόποτ (το εργοστάσιο άνοιξε στις 12 Ιουλίου 1940), μετά το οποίο το εργοστάσιο ξεκίνησε την παραγωγή ασφαλειών, χειροβομβίδων, καθώς και ως κοχύλια 22 mm, 75 mm, 105 mm και 122 mm.
Στις 18 Ιουλίου 1936, ο Τσάρος Μπόρις Γ' υπέγραψε το διάταγμα αριθ. 310 για τη δημιουργία ενός συστήματος Πολιτική άμυνα, προστατεύοντας τον πληθυσμό από αεροπορικές επιδρομές και χημικά όπλα.
Στις 31 Ιουλίου 1937, η κυβέρνηση της Βουλγαρίας υιοθέτησε πρόγραμμα για τον επανεξοπλισμό του στρατού, η Αγγλία και η Γαλλία ανέλαβαν τη χρηματοδότησή του, παρέχοντας στη Βουλγαρία δάνειο 10 εκατομμυρίων δολαρίων.
Από τις αρχές του 1938, η Βουλγαρία ξεκίνησε διαπραγματεύσεις με τη Γερμανία για τη δυνατότητα σύναψης συμφωνίας για τη λήψη δανείου για την αγορά όπλων. Στις 12 Μαρτίου 1938 υπογράφηκε μυστικό πρωτόκολλο, σύμφωνα με το οποίο η Γερμανία παρείχε στη Βουλγαρία δάνειο 30 εκατομμυρίων Ράιχσμαρκ για την αγορά όπλων.
Στις 13 Μαΐου 1938, στη Σόφια, ο Τούρκος Υπουργός Εξωτερικών Ryushto Aras και ο Τούρκος Πρωθυπουργός Celal Bayar, εκ μέρους όλων των χωρών της Βαλκανικής Αντάντ, πρότειναν στη Βουλγαρία να συνάψει συμφωνία που να αναγνωρίζει την ισότητά της σε θέματα εξοπλισμών με αντάλλαγμα το Βούλγαρο. δήλωση της κυβέρνησης για μη επίθεση από την πλευρά της.
Στις 31 Ιουλίου 1938 υπογράφηκαν οι Συμφωνίες της Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τις οποίες, από την 1η Αυγούστου 1938, άρθηκαν οι περιορισμοί στην αύξηση του στρατού από τη Βουλγαρία και επέτρεψαν επίσης στα βουλγαρικά στρατεύματα να εισέλθουν στις προηγουμένως αποστρατιωτικοποιημένες ζώνες στα σύνορα με Ελλάδα και Τουρκία.
Στο μέλλον άρχισε η αύξηση των στρατιωτικών δαπανών, ο αριθμός και ο οπλισμός του βουλγαρικού στρατού. Παράλληλα, η βουλγαρική κυβέρνηση ξεκίνησε την ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας.
Μετά την κατάληψη της Τσεχοσλοβακίας τον Μάρτιο του 1939, η Γερμανία άρχισε τις παραδόσεις τσεχοσλοβακικών αιχμαλώτων όπλων στον βουλγαρικό στρατό: συγκεκριμένα, 12 βομβαρδιστικά Aero MB.200 (γαλλικά βομβαρδιστικά Bloch MB.200, που κατασκευάστηκαν με άδεια στην Τσεχοσλοβακία) μεταφέρθηκαν στη Βουλγαρία ; 32 βομβαρδιστικά Avia B.71 (σοβιετικά βομβαρδιστικά SB, με άδεια στην Τσεχοσλοβακία). 12 μαχητικά Avia B.135B. μαχητικά Avia B.534. αναγνωριστικό αεροσκάφος Letov Š-328; εκπαιδευτικό αεροσκάφος Avia B.122; φορητά όπλα (ιδίως πιστόλια CZ.38, υποπολυβόλα ZK-383, πολυβόλα ZB vz. 26). Αργότερα, παραλήφθηκαν 36 άρματα μάχης LT vz.35 και άλλα.
Μετά την κατάληψη της Νορβηγίας την άνοιξη του 1940, η Γερμανία άρχισε τις παραδόσεις στη Βουλγαρία όπλων που είχαν συλληφθεί στη Νορβηγία.
1941-1945
Τον Ιανουάριο του 1941, οι Γερμανοί παρέδωσαν δέκα SUV Stoewer R200 Spezial 40 στον βουλγαρικό στρατό.
Στις 19-20 Απριλίου 1941, σύμφωνα με συμφωνία μεταξύ Γερμανίας, Ιταλίας και βουλγαρικής κυβέρνησης, μονάδες του βουλγαρικού στρατού πέρασαν τα σύνορα με Γιουγκοσλαβία και Ελλάδα και κατέλαβαν εδάφη στη Μακεδονία και τη Βόρεια Ελλάδα χωρίς να κηρύξουν πόλεμο.
Στις 25 Ιουνίου 1941, σχηματίστηκε ένα σύνταγμα τεθωρακισμένων ως μέρος του βουλγαρικού στρατού (με βάση το 1ο τάγμα αρμάτων μάχης που δημιουργήθηκε το 1939).
Στις 25 Νοεμβρίου 1941, η Βουλγαρία προσχώρησε στο Σύμφωνο κατά της Κομιντέρν.
Στις 13 Δεκεμβρίου 1941, η Βουλγαρία κήρυξε τον πόλεμο στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Μεγάλη Βρετανία, αλλά ο βουλγαρικός στρατός δεν συμμετείχε ενεργά στις εχθροπραξίες κατά των χωρών του αντιχιτλερικού συνασπισμού.
Στις αρχές του 1943 δημιουργήθηκε ένα τάγμα αλεξιπτωτιστών ως μέρος του βουλγαρικού στρατού.
Τον Ιούλιο του 1943, οι Γερμανοί άρχισαν να επανεξοπλίζουν τον βουλγαρικό στρατό. Σύμφωνα με το πρόγραμμα επανεξοπλισμού (το οποίο έλαβε την κωδική ονομασία «Plan Barbara»), οι Γερμανοί παρέδωσαν 61 άρματα μάχης PzKpfw IV, 10 άρματα μάχης Pz.Kpfw.38 (t), 55 όπλα StuG 40, 20 τεθωρακισμένα οχήματα (17 Sd. Kfz.222 και 3 Sd.Kfz.223), πυροβολικά και άλλα όπλα.
Την 1η Σεπτεμβρίου 1943, δημιουργήθηκε ο πρώτος μηχανοκίνητος σχηματισμός ως μέρος του βουλγαρικού στρατού: ένα σύνταγμα αυτοκινήτων ( Συνδυασμένο στρατιωτικό σύνταγμα Kamionen).
Το 1944, οι στρατιωτικές δαπάνες αντιστοιχούσαν στο 43,8% του συνόλου των δαπανών του κρατικού προϋπολογισμού. Ο συνολικός αριθμός του βουλγαρικού στρατού ήταν 450 χιλιάδες άτομα (21 μεραρχίες πεζικού, 2 μεραρχίες ιππικού και 2 συνοριακές ταξιαρχίες), υπήρχαν σε υπηρεσία 410 αεροσκάφη, 80 μαχητικά και βοηθητικά πλοία.
Με την προσέγγιση της γραμμής του Ανατολικού Μετώπου στα σύνορα της Βουλγαρίας, στις 5 Σεπτεμβρίου 1944, η βουλγαρική κυβέρνηση κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία. Από τις 5 Σεπτεμβρίου 1944, η συνολική δύναμη του βουλγαρικού στρατού ήταν 510 χιλιάδες άτομα (5 συνδυασμένοι στρατοί, 22 μεραρχίες και 5 ταξιαρχίες), ήταν οπλισμένος με 143 τεθωρακισμένα οχήματα (με 97 γερμανικά μεσαία άρματα μάχης Pz.Kpfw. IVG και Pz.Kpfw.IVH). Ο συνολικός αριθμός των οχημάτων στα στρατεύματα ήταν μικρός, όλα τα κάρα και το πυροβολικό ήταν ως επί το πλείστον ιππήλατα, επομένως οι μονάδες και οι σχηματισμοί του βουλγαρικού στρατού ήταν ανενεργοί.
Αργότερα, στις 9 Σεπτεμβρίου 1944, ως αποτέλεσμα της Σεπτεμβριανής Επανάστασης, η κυβέρνηση του Μετώπου Πατρίδας ανέλαβε την εξουσία στη χώρα, η οποία αποφάσισε να δημιουργήσει Βουλγαρικός Λαϊκός Στρατός.
Ο Βουλγαρικός Λαϊκός Στρατός περιελάμβανε μαχητές των παρτιζανικών αποσπασμάτων και ομάδων μάχης, ακτιβιστές του κινήματος της Αντίστασης και 40 χιλιάδες εθελοντές. Συνολικά, μέχρι το τέλος του πολέμου στο νέος στρατόςΚλήθηκαν 450 χιλιάδες άνθρωποι, εκ των οποίων οι 290 χιλιάδες συμμετείχαν σε εχθροπραξίες.
Επίσης, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όπλα και στρατιωτικός εξοπλισμός από την ΕΣΣΔ άρχισαν να εισέρχονται στο οπλοστάσιο του βουλγαρικού στρατού.
Επιπλέον, ξεκίνησε η εκπαίδευση του στρατιωτικού προσωπικού του βουλγαρικού στρατού στα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της ΕΣΣΔ - έως τις 15 Φεβρουαρίου 1945, 21 Βούλγαροι αξιωματικοί και στρατηγοί εκπαιδεύτηκαν και προχώρησαν στις σοβιετικές στρατιωτικές ακαδημίες.
Τα βουλγαρικά στρατεύματα συμμετείχαν σε εχθροπραξίες κατά της Γερμανίας στο έδαφος της Γιουγκοσλαβίας, της Ουγγαρίας και της Αυστρίας, συμμετείχαν στην επιχείρηση του Βελιγραδίου, στη μάχη στη λίμνη Balaton, μαζί με μονάδες NOAU απελευθέρωσαν τις πόλεις Kumanovo, Skoplje, την περιοχή του Πόλου του Κοσσυφοπεδίου ...
Ως αποτέλεσμα των μαχών των βουλγαρικών στρατευμάτων, γερμανικά στρατεύματαέχασαν 69 χιλιάδες στρατιώτες που σκοτώθηκαν και αιχμαλωτίστηκαν, 21 αεροσκάφη (20 αεροσκάφη καταστράφηκαν και ένα He-111 καταλήφθηκε), 75 τανκς, 937 πυροβόλα και όλμοι, 4 χιλιάδες αυτοκίνητα και οχήματα (3724 αυτοκίνητα, καθώς και τρακτέρ, μοτοσικλέτες κ.λπ. ), 71 ατμομηχανές και 5769 βαγόνια, σημαντική ποσότητα όπλων, πυρομαχικών, εξοπλισμού και στρατιωτικού εξοπλισμού.
Στο διάστημα από τις αρχές Σεπτεμβρίου 1944 μέχρι το τέλος του πολέμου σε μάχες κατά γερμανικός στρατόςκαι των συμμάχων του, οι απώλειες του βουλγαρικού στρατού ανήλθαν σε 31.910 στρατιωτικούς· Σε 360 στρατιώτες και αξιωματικούς του βουλγαρικού στρατού απονεμήθηκαν σοβιετικές παραγγελίες, 120 χιλιάδες στρατιώτες απονεμήθηκαν το μετάλλιο "Για τη νίκη επί της Γερμανίας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο 1941-1945". .
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της βουλγαρικής κυβέρνησης, οι άμεσες στρατιωτικές δαπάνες της Βουλγαρίας κατά την περίοδο των εχθροπραξιών στο πλευρό των χωρών αντιχιτλερικός συνασπισμόςανήλθαν σε 95 δισεκατομμύρια λέβα.
1945-1990
Τον Ιούλιο του 1945, ο Υπουργός Πολέμου της Βουλγαρίας απευθύνθηκε στην ΕΣΣΔ με αίτημα να βοηθήσει στην κατασκευή των ενόπλων δυνάμεων της χώρας: να στείλει εκπαιδευτές στη χώρα για να εκπαιδεύσει το στρατιωτικό προσωπικό του βουλγαρικού στρατού, να παράσχει όπλα για 7 πεζούς τμήματα και 2 χιλιάδες οχήματα. Τελικά, μετά από διαπραγματεύσεις και την υπογραφή συμφωνίας στρατιωτικής βοήθειας, το 1946-1947. Η ΕΣΣΔ μετέφερε στη Βουλγαρία 398 άρματα μάχης, 726 πυροβόλα και όλμους, 31 αεροσκάφη, 2 τορπιλοβάρκες, 6 θαλάσσιοι κυνηγοί, 1 αντιτορπιλικό, τρία μικρά υποβρύχια, 799 οχήματα, 360 μοτοσυκλέτες, καθώς και φορητά όπλα, πυρομαχικά, επικοινωνίες και καύσιμα.
Επιπλέον, η εκπαίδευση του στρατιωτικού προσωπικού του βουλγαρικού στρατού συνεχίστηκε στα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της ΕΣΣΔ - το 1947, 34 Βούλγαροι αξιωματικοί και στρατηγοί εκπαιδεύτηκαν και προχώρησαν στις σοβιετικές στρατιωτικές σχολές.
Μετά το τέλος του πολέμου, η διεθνής κατάσταση στα σύνορα της Βουλγαρίας παρέμεινε δύσκολη λόγω της έναρξης του Ψυχρού Πολέμου και του συνεχιζόμενου εμφυλίου πολέμου στην Ελλάδα. Το 1947, τα βρετανικά στρατεύματα αποσύρθηκαν από την Ελλάδα, αλλά αντικαταστάθηκαν από αμερικανικά στρατεύματα. Επιπλέον, σύμφωνα με το «Δόγμα Τρούμαν», το 1948 άρχισαν εντατικές και μεγάλης κλίμακας στρατιωτικές προετοιμασίες στο έδαφος της Τουρκίας και της Ελλάδας, οι οποίες κάλυψαν τη συγκρότηση, τον οπλισμό και την εκπαίδευση των ενόπλων δυνάμεων της Τουρκίας και της Ελλάδας και το κίνημα. των ομάδων τους ενόπλων δυνάμεων σε άμεση γειτνίαση με τα σύνορα της Βουλγαρίας . Στη Βουλγαρία ξεκίνησε η ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας, χτίστηκε αμυντική γραμμή στα σύνορα με την Τουρκία.
Τον Μάιο του 1946 αποκαλύφθηκε η οργάνωση αξιωματικών του Τσάρ Κρουμ που δρούσε στον στρατό, η οποία προετοίμαζε στρατιωτικό πραξικόπημα. Μετά από αυτό, στις 2 Ιουλίου 1946, η Λαϊκή Συνέλευση υιοθέτησε τον «Νόμο για τον έλεγχο και την ηγεσία των στρατευμάτων», 2.000 αξιωματικοί απολύθηκαν από το στρατό (ταυτόχρονα χορηγήθηκαν παροχές και υλική βοήθεια σε απόστρατους αξιωματικούς).
Το 1947, τεθωρακισμένα οχήματα γερμανικής κατασκευής παροπλίστηκαν από τον βουλγαρικό στρατό (αν και για κάποιο χρονικό διάστημα μέρος του εξοπλισμού παρέμεινε στην αποθήκευση και χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των ασκήσεων).
Το 1948 δημιουργήθηκε ο κεντρικός αθλητικός σύλλογος του Βουλγαρικού Λαϊκού Στρατού, το Septemvrian Banner.
Το 1951 ιδρύθηκε η Κεντρική Διεύθυνση Τοπικής Αεράμυνας ( Επιλεγμένος κεντρικός έλεγχος στην τοπική Πολεμική Αεροπορία) και τον Οργανισμό Αμυντικής Βοήθειας (ο οποίος εκπαίδευσε οδηγούς, οδηγούς τρακτέρ, μοτοσικλετιστές, μηχανικούς αυτοκινήτων, πιλότους, ναυτικούς, ασυρματιστές και άλλους τεχνικούς ειδικούς για τις ένοπλες δυνάμεις και τον πολιτικό τομέα της οικονομίας της χώρας).
Τον Μάιο του 1955, η Βουλγαρία εντάχθηκε στον Οργανισμό του Συμφώνου της Βαρσοβίας.
Την περίοδο αυτή υπάγονταν στο Υπουργείο Άμυνας:
Το 1956, αυτοκινούμενο βάσεις πυροβολικού SU-100.
Τον Φεβρουάριο του 1958, ο νόμος «Περί καθολ Στρατιωτική θητεία», σύμφωνα με την οποία η διάρκεια της στρατιωτικής θητείας στο στρατό, την αεροπορία και την αεράμυνα ήταν δύο χρόνια, στο ναυτικό - τρία χρόνια.
Το 1962 τα συνοριακά στρατεύματα μεταφέρθηκαν στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (αλλά το 1972 μεταφέρθηκαν στο Υπουργείο Εσωτερικών).
Λόγω της επιπλοκής της στρατιωτικοπολιτικής κατάστασης μετά το στρατιωτικό πραξικόπημα στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 1967, στις 20 - 27 Αυγούστου 1967, πραγματοποιήθηκαν στο έδαφος της Βουλγαρίας στρατιωτικές ασκήσεις "Ροδόπης", στις οποίες βουλγαρικά, σοβιετικά και ρουμανικά στρατεύματα πήραν μέρος.
Το 1968, οι βουλγαρικές ένοπλες δυνάμεις συμμετείχαν στην επιχείρηση Δούναβη. Το 12ο και το 22ο συντάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων συμμετείχαν στην επιχείρηση (η οποία περιελάμβανε 2164 στρατιωτικό προσωπικό στην αρχή της επιχείρησης και 2177 κατά την αναχώρηση από την Τσεχοσλοβακία), καθώς και ένα βουλγαρικό τάγμα αρμάτων μάχης - 26 άρματα μάχης T-34.
Δεκαετίες 1990 - 2000
Στη δεκαετία του 1990 ξεκίνησε η μεταρρύθμιση των ενόπλων δυνάμεων, κατά την οποία το μέγεθος του στρατού μειώθηκε σημαντικά.
Το 1992-1993 Η Βουλγαρία συμμετείχε στην ειρηνευτική επιχείρηση του ΟΗΕ στην Καμπότζη (UNTAC). Το βουλγαρικό στρατιωτικό προσωπικό ήταν μέρος της ειρηνευτικής αποστολής του ΟΗΕ στην Καμπότζη από τις 4 Μαΐου 1992 έως τις 27 Νοεμβρίου 1993.
Την άνοιξη του 1994 πραγματοποιήθηκε στη Σόφια η πρώτη συνάντηση της βουλγαροαμερικανικής ομάδας εργασίας για θέματα άμυνας, κατά την οποία αποφασίστηκε να ξεκινήσει η προετοιμασία μιας συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Βουλγαρίας στον στρατιωτικό τομέα.
Τον Απρίλιο του 1994 υπογράφηκε σχέδιο συνεργασίας μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων της Βουλγαρίας και της Αυστρίας, το οποίο προέβλεπε την εκπαίδευση βουλγαρικού στρατιωτικού προσωπικού στην Αυστρία.
Το 1994, ο συνολικός αριθμός των ενόπλων δυνάμεων στη Βουλγαρία ήταν 96 χιλιάδες άτομα, ο στρατιωτικός προϋπολογισμός μειώθηκε σε 11 δισεκατομμύρια λέβα. Κατά το 1994, τα αρνητικά φαινόμενα και η διαφθορά εντάθηκαν στις ένοπλες δυνάμεις και αυξήθηκε ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων μεταξύ του στρατιωτικού προσωπικού.
Στα τέλη του 1996, το ζήτημα της ένταξης στο ΝΑΤΟ τέθηκε για πρώτη φορά κατά τις προεδρικές εκλογές στη χώρα (η πρόταση εκφράστηκε από τον υποψήφιο από τις Ηνωμένες Δημοκρατικές Δυνάμεις της Βουλγαρίας). Στις 17 Φεβρουαρίου 1997, το βουλγαρικό κοινοβούλιο ενέκρινε την απόφαση για ένταξη στο ΝΑΤΟ. Την ίδια χρονιά, στη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στη Μαδρίτη, η Βουλγαρία (μεταξύ άλλων έξι υποψήφιων χωρών) προσκλήθηκε επίσημα να γίνει μέλος του ΝΑΤΟ. Το 1999, ως υποψήφια χώρα, η Βουλγαρία επέτρεψε τη χρήση του εναέριου χώρου της για τη διέλευση αεροσκαφών του ΝΑΤΟ που συμμετείχαν σε εχθροπραξίες κατά της Γιουγκοσλαβίας.
Το 1998, το Λογιστικό Επιμελητήριο της Κυβέρνησης της Βουλγαρίας διενήργησε επιθεώρηση της κατάστασης των στρατηγικών αποθεμάτων και των στρατιωτικών αποθηκών της χώρας στις πόλεις Σόφια, Πλόβντιβ, Πλέβεν και Βάρνα. Ως αποτέλεσμα του ελέγχου, διαπιστώθηκε ότι σε περίπτωση πλήρους κινητοποίησης των αποθεμάτων MTO για τις ένοπλες δυνάμεις, θα αρκούσε μόνο για τρεις έως τέσσερις ημέρες, καθώς τα αποθέματα πρώτων υλών και τελικών προϊόντων (σύμφωνα με τα έγγραφα που αναφέρονται ως στρατηγικά αποθέματα πολέμου) πωλήθηκαν κατά παράβαση του νόμου, λεηλατήθηκαν ή χάθηκαν υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες.
Την ίδια περίοδο ξεκινά ο επανεξοπλισμός του βουλγαρικού στρατού με όπλα του νατοϊκού προτύπου.
- το 2002, μετά από αίτημα του ΝΑΤΟ, η βουλγαρική κυβέρνηση διέλυσε τις πυραυλικές μονάδες των χερσαίων δυνάμεων.
Στις 21 Ιανουαρίου 2002, η βουλγαρική κυβέρνηση αποφάσισε να στείλει ένα στρατιωτικό σώμα στο Αφγανιστάν και στις 16 Φεβρουαρίου 2002, οι πρώτοι 32 στρατιώτες στάλθηκαν στο Αφγανιστάν. Το 2003, αποφασίστηκε να αυξηθεί το μέγεθος του βουλγαρικού σώματος στην ISAF και να επεκταθούν τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν. Τον Δεκέμβριο του 2008, ο αριθμός του βουλγαρικού αποσπάσματος στο Αφγανιστάν ήταν 460 στρατιώτες και αποφασίστηκε να αυξηθεί ξανά το μέγεθος του στρατεύματος. Στις αρχές του 2012, ο αριθμός του βουλγαρικού αποσπάσματος στο Αφγανιστάν ήταν 614 στρατιωτικοί. Στο μέλλον, ο αριθμός των δυνάμεων μειώθηκε κάπως - έως και 606 άτομα. στις αρχές Αυγούστου 2012. Παράλληλα, ανακοινώθηκε ότι η αποχώρηση του βουλγαρικού στρατιωτικού σώματος θα ξεκινήσει το 2013 και θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2014. Στις 3 Δεκεμβρίου 2012, το απόσπασμα αριθμούσε 581 στρατιωτικούς, από την 1η Αυγούστου 2013 - 416 στρατιωτικό προσωπικό.
Το 2003, η βουλγαρική κυβέρνηση αποφάσισε να στείλει στρατιωτικό απόσπασμα στο Ιράκ και τον Αύγουστο του 2003, 485 στρατιώτες στάλθηκαν στο Ιράκ. Υπό την πίεση του κοινού, τον Δεκέμβριο του 2005 (μετά τον θάνατο 13 Βούλγαρων στρατιωτών και 6 πολιτών στο Ιράκ), το βουλγαρικό σώμα αποσύρθηκε από το Ιράκ, αλλά στις 22 Φεβρουαρίου 2006, η βουλγαρική κυβέρνηση αποφάσισε και πάλι να στείλει 155 στρατιωτικούς στο Ιράκ. Τον Δεκέμβριο του 2008, το βουλγαρικό απόσπασμα αποσύρθηκε οριστικά από το Ιράκ.
Συνολικά, από τις 22 Αυγούστου 2003 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2008, η Βουλγαρία έστειλε 3.367 στρατιωτικούς στο Ιράκ, οι απώλειες του στρατεύματος ανήλθαν σε 13 σκοτώθηκαν και πάνω από 30 τραυματίστηκαν, το κόστος συντήρησης του στρατεύματος ανήλθε σε περίπου 170 εκατομμύρια λέβα.
Στις 29 Μαρτίου 2004 η Βουλγαρία εντάχθηκε στο μπλοκ του ΝΑΤΟ.
Από το 2004, ο συνολικός αριθμός των ενόπλων δυνάμεων στη Βουλγαρία ήταν 61 χιλιάδες τακτικοί στρατιώτες και 303 χιλιάδες έφεδροι, άλλες 27 χιλιάδες υπηρέτησαν σε άλλους παραστρατιωτικούς σχηματισμούς (12 χιλιάδες στα συνοριακά στρατεύματα, 7 χιλιάδες στα κατασκευαστικά στρατεύματα, 5.000 στο Πολιτικό Υπηρεσία Προστασίας, 2.000 στις παραστρατιωτικές φρουρές του Υπουργείου Μεταφορών και 1.000 στην δημόσια υπηρεσίαΠΡΟΣΤΑΣΙΑ).
Στις 28 Απριλίου 2006 στη Σόφια, ο υπουργός Εξωτερικών της Βουλγαρίας Ivaylo Kalfin και η υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Κοντολίζα Ράις υπέγραψαν τη Συμφωνία Αμυντικής Συνεργασίας, η οποία προέβλεπε την εγκατάσταση αμερικανικών στρατιωτικών βάσεων στη Βουλγαρία. Στις 26 Μαΐου 2006, το βουλγαρικό κοινοβούλιο επικύρωσε τη συμφωνία, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 12 Ιουνίου 2006.
Το 2007 σχηματίστηκε η βαλκανική ομάδα μάχης των ενόπλων δυνάμεων των χωρών της ΕΕ (" Βαλκανική Ομάδα Μάχης”, τουλάχιστον 1500 στρατιωτικοί), που περιλάμβαναν μονάδες των ενόπλων δυνάμεων της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Κύπρου.
Τον Νοέμβριο του 2007, η Βουλγαρία παρήγγειλε 7 τεθωρακισμένα οχήματα M1117 ASV από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα οποία παρελήφθησαν το 2008. Επιπλέον, μέσω του ταμείου Solidarity with Coalition Forces in Iraq, το 2008 οι Ηνωμένες Πολιτείες μετέφεραν 52 HMMWV στη Βουλγαρία, αξίας 17 εκατομμυρίων δολαρίων.
Στις 29 Δεκεμβρίου 2010, η βουλγαρική κυβέρνηση ενέκρινε σχέδιο για τη μεταρρύθμιση και την ανάπτυξη των ενόπλων δυνάμεων για την περίοδο έως το 2015 (“ Εργοστάσιο Οργανωτικών Πολιτών και Εκσυγχρονισμός στο Πεδίο Δυνάμεων έως το 2015”), που προέβλεπε τη συνέχιση της στρατιωτικής μεταρρύθμισης.
Στις αρχές του 2011, ο αριθμός των ενόπλων δυνάμεων στη Βουλγαρία ήταν 31.315 τακτικό στρατό και 303 χιλιάδες έφεδροι, άλλες 34 χιλιάδες υπηρέτησαν σε άλλους παραστρατιωτικούς σχηματισμούς (12 χιλιάδες στα συνοριακά στρατεύματα, 4 χιλιάδες στην αστυνομία ασφαλείας και 18 χιλιάδες - ως μέρος των σιδηροδρομικών και κατασκευαστικών στρατευμάτων). Η στρατολόγηση των ενόπλων δυνάμεων γινόταν με επιστράτευση.
Το 2012, ο αριθμός του στρατιωτικού προσωπικού του βουλγαρικού στρατού μειώθηκε κατά περισσότερα από 1.500 άτομα.
Στις 5 Φεβρουαρίου 2015, σε συνεδρίαση των υπουργών Άμυνας του ΝΑΤΟ, αποφασίστηκε η ίδρυση κέντρου διοίκησης της δύναμης ταχείας αντίδρασης του ΝΑΤΟ στη Βουλγαρία. Σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας της Βουλγαρίας Νικολάι Νέντσεφ, το κέντρο θα δημιουργηθεί στη Σόφια, το έργο του θα παρέχεται από 50 υπαλλήλους (25 στρατιωτικό προσωπικό του βουλγαρικού στρατού και 25 στρατιωτικό προσωπικό από άλλες χώρες του ΝΑΤΟ).
Στις 12 Μαρτίου 2015, ο υπουργός Άμυνας της Βουλγαρίας Ν. Νέντσεφ ανακοίνωσε ότι από τη στιγμή της ένταξής της στο ΝΑΤΟ το 2004 έως το τέλος του 2014, η Βουλγαρία συμμετείχε σε 21 επιχειρήσεις του ΝΑΤΟ, οι δαπάνες της Βουλγαρίας για συμμετοχή σε επιχειρήσεις του ΝΑΤΟ κατά το διάστημα αυτό ανήλθαν σε 689.177.485 λέβα. .
Χαλκομανίες
επαγγελματικές διακοπές
Σημειώσεις
- «Πόλεμοι για την ένωση της Βουλγαρίας»
- V. Gomelsky. Στρατιωτική Αστυνομική Υπηρεσία της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας // Foreign Military Review, No. 10 (787), Οκτώβριος 2012. σελ. 49-52
- Νόμος για επιλογή και έκθεση βία στη Δημοκρατία Βουλγαρία(Βουλγ.). Αγγελιοφόρος Darzhaven. - Νόμος για την Άμυνα και τις Ένοπλες Δυνάμεις της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Μαρτίου 2012.