Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι χωριστός κλάδος των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων, που βρίσκεται στην εφεδρεία του Ανώτατου Διοικητή της χώρας και υπάγεται άμεσα στον Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή τη στιγμή, αυτή τη θέση κατέχει (από τον Οκτώβριο του 2016) ο Στρατηγός Συνταγματάρχης Serdyukov.

Ο σκοπός των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι να επιχειρούν πίσω από τις γραμμές του εχθρού, να πραγματοποιούν βαθιές επιδρομές, να συλλαμβάνουν σημαντικές εχθρικές εγκαταστάσεις, προγεφυρώματα, να διακόπτουν τις επικοινωνίες του εχθρού και τον έλεγχο του εχθρού και να διεξάγουν δολιοφθορές στο πίσω μέρος του. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις δημιουργήθηκαν κυρίως ως αποτελεσματικό εργαλείοεπιθετικός πόλεμος. Για να καλύψει τον εχθρό και να επιχειρήσει στο πίσω μέρος του, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν την προσγείωση - τόσο αλεξίπτωτο όσο και προσγείωση.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα θεωρούνται δικαίως η ελίτ των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για να μπουν σε αυτόν τον κλάδο των στρατευμάτων, οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν πολύ υψηλά κριτήρια. Πρώτα απ 'όλα, αφορά τη σωματική υγεία και την ψυχολογική σταθερότητα. Και αυτό είναι φυσικό: οι αλεξιπτωτιστές εκτελούν τα καθήκοντά τους πίσω από τις εχθρικές γραμμές, χωρίς την υποστήριξη των κύριων δυνάμεών τους, την προμήθεια πυρομαχικών και την εκκένωση των τραυματιών.

Οι σοβιετικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις δημιουργήθηκαν στη δεκαετία του '30, η περαιτέρω ανάπτυξη αυτού του τύπου στρατευμάτων ήταν ταχεία: από την αρχή του πολέμου, πέντε αερομεταφερόμενα σώματα αναπτύχθηκαν στην ΕΣΣΔ, με δύναμη 10 χιλιάδων ατόμων το καθένα. Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις της ΕΣΣΔ έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη νίκη επί των ναζιστικών εισβολέων. Οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν ενεργά στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα δημιουργήθηκαν επίσημα στις 12 Μαΐου 1992, πέρασαν και από τις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας, συμμετείχαν στον πόλεμο με τη Γεωργία το 2008.

Η σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι ένας μπλε πίνακας με μια πράσινη λωρίδα στο κάτω μέρος. Στο κέντρο του είναι μια εικόνα ενός ανοιχτού χρυσού αλεξίπτωτου και δύο αεροπλάνων του ίδιου χρώματος. Η σημαία εγκρίθηκε επίσημα το 2004.

Εκτός από τη σημαία, υπάρχει και το έμβλημα αυτού του τύπου στρατευμάτων. Αυτή είναι μια φλεγόμενη χρυσαφένια γρενάδα με δύο φτερά. Υπάρχει επίσης ένα μεσαίο και μεγάλο αερομεταφερόμενο έμβλημα. Στο μεσαίο έμβλημα απεικονίζεται δικέφαλος αετός με στέμμα στο κεφάλι και ασπίδα με τον Γεώργιο τον Νικηφόρο στο κέντρο. Στο ένα πόδι, ο αετός κρατά ένα ξίφος και στο άλλο, μια φλεγόμενη γρανάδα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Επί μεγάλο έμβλημαΗ grenada τοποθετείται σε μια μπλε εραλδική ασπίδα που πλαισιώνεται από ένα στεφάνι βελανιδιάς. Στο πάνω μέρος του βρίσκεται ένας δικέφαλος αετός.

Εκτός από το έμβλημα και τη σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχει και το σύνθημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: «Κανείς εκτός από εμάς». Οι αλεξιπτωτιστές έχουν ακόμη και τους δικούς τους ουράνιος προστάτης- Άγιος Ηλίας.

Η επαγγελματική αργία των αλεξιπτωτιστών είναι η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Εορτάζει στις 2 Αυγούστου. Σαν σήμερα το 1930 έγινε η πρώτη προσγείωση με αλεξίπτωτο μονάδας για να εκτελέσει μια αποστολή μάχης. Στις 2 Αυγούστου, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων γιορτάζεται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στη Λευκορωσία, την Ουκρανία και το Καζακστάν.

Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι οπλισμένα και με τα δύο συνηθισμένα είδηστρατιωτικό εξοπλισμό, καθώς και δείγματα που αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτόν τον τύπο στρατευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των καθηκόντων του.

Είναι δύσκολο να ονομάσουμε τον ακριβή αριθμό των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αυτή η πληροφορίαείναι μυστικό. Ωστόσο, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία που ελήφθησαν από Ρωσικό Υπουργείοάμυνα, είναι περίπου 45 χιλιάδες μαχητές. Οι ξένες εκτιμήσεις για τον αριθμό αυτού του τύπου στρατευμάτων είναι κάπως πιο μέτριες - 36 χιλιάδες άτομα.

Η ιστορία της δημιουργίας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Η γενέτειρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι η Σοβιετική Ένωση. Ήταν στην ΕΣΣΔ που δημιουργήθηκε η πρώτη αερομεταφερόμενη μονάδα, αυτό συνέβη το 1930. Πρώτον, εμφανίστηκε ένα μικρό απόσπασμα, το οποίο ήταν μέρος μιας συνηθισμένης μεραρχίας τουφέκι. Στις 2 Αυγούστου, η πρώτη προσγείωση αλεξίπτωτου πραγματοποιήθηκε με επιτυχία κατά τη διάρκεια ασκήσεων στο χώρο εκπαίδευσης κοντά στο Voronezh.

Ωστόσο, η πρώτη χρήση αλεξιπτωτιστών σε στρατιωτικές υποθέσεις έγινε ακόμη νωρίτερα, το 1929. Κατά τη διάρκεια της πολιορκίας της πόλης Garm του Τατζικιστάν από τους αντισοβιετικούς αντάρτες, ένα απόσπασμα στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού έπεσε με αλεξίπτωτο εκεί, το οποίο επέτρεψε όσο το δυνατόν συντομότεραξεκλειδώστε τον οικισμό.

Δύο χρόνια αργότερα, στη βάση του αποσπάσματος σχηματίστηκε ταξιαρχία ειδικού σκοπού και το 1938 μετονομάστηκε σε 201 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία. Το 1932, με απόφαση του Επαναστατικού Στρατιωτικού Συμβουλίου, δημιουργήθηκαν τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού, το 1933 ο αριθμός τους έφτασε τις 29 μονάδες. Αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας και το κύριο καθήκον τους ήταν να αποδιοργανώσουν τα μετόπισθεν του εχθρού και να πραγματοποιήσουν δολιοφθορές.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανάπτυξη των στρατευμάτων αποβίβασης στη Σοβιετική Ένωση ήταν πολύ γρήγορη και ραγδαία. Δεν γλιτώθηκε κανένα κόστος για αυτούς. Στη δεκαετία του '30, η χώρα γνώρισε μια πραγματική έκρηξη με αλεξίπτωτο, πύργοι αλεξιπτωτιστών ήταν σχεδόν σε κάθε στάδιο.

Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων της στρατιωτικής περιοχής του Κιέβου το 1935, έγινε για πρώτη φορά μια μαζική προσγείωση με αλεξίπτωτο. Το επόμενο έτος, μια ακόμη πιο μαζική απόβαση πραγματοποιήθηκε στη στρατιωτική περιοχή της Λευκορωσίας. Οι ξένοι στρατιωτικοί παρατηρητές που προσκλήθηκαν στις ασκήσεις έμειναν έκπληκτοι με την κλίμακα των αποβιβάσεων και την ικανότητα των σοβιετικών αλεξιπτωτιστών.

Πριν από την έναρξη του πολέμου, δημιουργήθηκαν αερομεταφερόμενα σώματα στην ΕΣΣΔ, καθένα από αυτά περιλάμβανε έως και 10 χιλιάδες μαχητές. Τον Απρίλιο του 1941, με εντολή της σοβιετικής στρατιωτικής ηγεσίας, πέντε αερομεταφερόμενα σώματα αναπτύχθηκαν στις δυτικές περιοχές της χώρας· μετά τη γερμανική επίθεση (τον Αύγουστο του 1941), άρχισε ο σχηματισμός πέντε ακόμη αερομεταφερόμενων σωμάτων. Λίγες μέρες πριν από τη γερμανική εισβολή (12 Ιουνίου) δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και τον Σεπτέμβριο του 1941 οι μονάδες αλεξιπτωτιστών αποσύρθηκαν από τη διοίκηση των μετώπων. Κάθε σώμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν μια πολύ τρομερή δύναμη: εκτός από καλά εκπαιδευμένο προσωπικό, ήταν οπλισμένο με πυροβολικό και ελαφρά αμφίβια άρματα μάχης.

Εκτός από το σώμα προσγείωσης, ο Κόκκινος Στρατός περιελάμβανε επίσης κινητές ταξιαρχίες προσγείωσης (πέντε μονάδες), εφεδρικά συντάγματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (πέντε μονάδες) και εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαίδευαν αλεξιπτωτιστές.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συνέβαλαν σημαντικά στη νίκη επί των Ναζί εισβολέων. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες έπαιξαν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην αρχική -την πιο δύσκολη- περίοδο του πολέμου. Παρά το γεγονός ότι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα προορίζονται για επιθετικές επιχειρήσεις και διαθέτουν ελάχιστο βαρύ όπλο (σε σύγκριση με άλλους κλάδους του στρατού), στην αρχή του πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για να "μπαλώνουν τρύπες": στην άμυνα, να εξάλειψη των ξαφνικών γερμανικών ανακαλύψεων, για την απελευθέρωση των περικυκλωμένων σοβιετικών στρατευμάτων. Λόγω αυτής της πρακτικής, οι αλεξιπτωτιστές υπέστησαν αδικαιολόγητα υψηλές απώλειες και η αποτελεσματικότητα της χρήσης τους μειώθηκε. Συχνά, η προετοιμασία των επιχειρήσεων προσγείωσης άφηνε πολλά να είναι επιθυμητή.

Αερομεταφερόμενες μονάδες συμμετείχαν στην άμυνα της Μόσχας, καθώς και στην επακόλουθη αντεπίθεση. Το 4ο Σώμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων έπεσε με αλεξίπτωτο το χειμώνα του 1942 κατά τη διάρκεια της επιχείρησης προσγείωσης Vyazemsky. Το 1943, κατά τη διάβαση του Δνείπερου, δύο αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες ρίχτηκαν πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Μια άλλη μεγάλη επιχείρηση προσγείωσης πραγματοποιήθηκε στη Μαντζουρία τον Αύγουστο του 1945. Στην πορεία του, 4.000 μαχητές πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο με προσγείωση.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Σοβιετικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστή φρουρά αερομεταφερόμενος στρατός, και τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους - στον 9ο Στρατό Φρουρών. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα έχουν γίνει συνηθισμένα τμήματα τυφεκίων. Στο τέλος του πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην απελευθέρωση της Βουδαπέστης, της Πράγας και της Βιέννης. Η 9η Στρατιά Φρουρών τερμάτισε την ένδοξη στρατιωτική της σταδιοδρομία στον Έλβα.

Το 1946, οι μονάδες αποβίβασης εισήχθησαν στις Δυνάμεις εδάφους και υπάγονταν στον Υπουργό Άμυνας της χώρας.

Το 1956, οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην καταστολή της ουγγρικής εξέγερσης και στα μέσα της δεκαετίας του '60 έπαιξαν ρόλος κλειδίστην ειρήνευση μιας άλλης χώρας που ήθελε να εγκαταλείψει το σοσιαλιστικό στρατόπεδο - την Τσεχοσλοβακία.

Μετά το τέλος του πολέμου, ο κόσμος εισήλθε στην εποχή της αντιπαράθεσης μεταξύ των δύο υπερδυνάμεων - της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ. Σχέδια Σοβιετική ηγεσίαδεν περιορίζονταν σε καμία περίπτωση μόνο στην άμυνα, έτσι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα αναπτύχθηκαν ιδιαίτερα ενεργά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έμφαση δόθηκε στην αύξηση της ισχύος πυρός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Για αυτό, αναπτύχθηκε μια ολόκληρη σειρά αερομεταφερόμενου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων οχημάτων, συστημάτων πυροβολικού και οδικών μεταφορών. Ο στόλος των στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών αυξήθηκε σημαντικά. Στη δεκαετία του 1970, δημιουργήθηκαν αεροσκάφη μεταφοράς ευρείας ατράκτου μεγάλης χωρητικότητας, τα οποία κατέστησαν δυνατή τη μεταφορά όχι μόνο προσωπικού, αλλά και βαρέων στρατιωτικός εξοπλισμός. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, η κατάσταση της αεροπορίας στρατιωτικών μεταφορών της ΕΣΣΔ ήταν τέτοια που μπορούσε να εξασφαλίσει την πτώση με αλεξίπτωτο σχεδόν του 75% του προσωπικού των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε μία πτήση.

Στα τέλη της δεκαετίας του '60, δημιουργήθηκε ένας νέος τύπος μονάδων που αποτελούσαν μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης (DShCh). Δεν διέφεραν πολύ από τις υπόλοιπες Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αλλά ήταν υποταγμένοι στη διοίκηση ομάδων στρατευμάτων, στρατών ή σωμάτων. Ο λόγος για τη δημιουργία του DShCh ήταν μια αλλαγή στα τακτικά σχέδια που ετοίμασαν οι Σοβιετικοί στρατηγοί σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Μετά την έναρξη της σύγκρουσης, σχεδιάστηκε να «σπάσει» την άμυνα του εχθρού με τη βοήθεια τεράστιων προσγειώσεων που προσγειώθηκαν στο άμεσο μετόπισθεν του εχθρού.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, οι χερσαίες δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης, 20 τάγματα και 22 ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης.

Το 1979 ξεκίνησε ο πόλεμος στο Αφγανιστάν και οι σοβιετικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις συμμετείχαν ενεργά σε αυτόν. Κατά τη διάρκεια αυτής της σύγκρουσης, οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να συμμετάσχουν σε αντιανταρτικό αγώνα, φυσικά, δεν έγινε λόγος για προσγείωση αλεξίπτωτου. Η παράδοση του προσωπικού στον τόπο των επιχειρήσεων μάχης πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων ή οχημάτων, η προσγείωση με μέθοδο προσγείωσης από ελικόπτερα χρησιμοποιήθηκε λιγότερο συχνά.

Οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για να φυλάνε τα πολυάριθμα φυλάκια και τα οδοφράγματα που ήταν διάσπαρτα σε όλη τη χώρα. Συνήθως, οι αερομεταφερόμενες μονάδες εκτελούσαν αποστολές πιο κατάλληλες για μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων.

Ας σημειωθεί ότι στο Αφγανιστάν οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποίησαν στρατιωτικό εξοπλισμό των χερσαίων δυνάμεων, ο οποίος ήταν πιο κατάλληλος για τις σκληρές συνθήκες αυτής της χώρας από τον δικό τους. Επίσης, τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στο Αφγανιστάν ενισχύθηκαν με πρόσθετες μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ άρχισε η διαίρεση των ενόπλων δυνάμεών της. Αυτές οι διαδικασίες επηρέασαν και τους αλεξιπτωτιστές. Κατάφεραν να διαιρέσουν τελικά τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μόνο μέχρι το 1992, μετά το οποίο δημιουργήθηκαν οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Περιλάμβαναν όλες τις μονάδες που βρίσκονταν στο έδαφος της RSFSR, καθώς και μέρος των τμημάτων και των ταξιαρχιών που βρίσκονταν προηγουμένως σε άλλες δημοκρατίες της ΕΣΣΔ.

Το 1993, οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις περιλάμβαναν έξι μεραρχίες, έξι ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης και δύο συντάγματα. Το 1994, στην Kubinka κοντά στη Μόσχα, με βάση δύο τάγματα, δημιουργήθηκε το 45ο Σύνταγμα Ειδικών Δυνάμεων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (οι λεγόμενες ειδικές δυνάμεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων).

Η δεκαετία του 1990 έγινε μια σοβαρή δοκιμασία για τα ρωσικά στρατεύματα αποβίβασης (καθώς και για ολόκληρο τον στρατό, παρεμπιπτόντως). Ο αριθμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μειώθηκε σοβαρά, μερικές από τις μονάδες διαλύθηκαν, οι αλεξιπτωτιστές υπήχθησαν στις χερσαίες δυνάμεις. Αεροπορία Στρατούμετατέθηκε στην Πολεμική Αεροπορία, γεγονός που επιδείνωσε σημαντικά την κινητικότητα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας συμμετείχαν και στις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας, το 2008 οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στη σύγκρουση της Οσετίας. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν λάβει επανειλημμένα μέρος σε ειρηνευτικές επιχειρήσεις (για παράδειγμα, στην πρώην Γιουγκοσλαβία). Αερομεταφερόμενες μονάδες συμμετέχουν τακτικά σε διεθνείς ασκήσεις, φυλάσσουν ρωσικές στρατιωτικές βάσεις στο εξωτερικό (Κιργιστάν).

Η δομή και η σύνθεση των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Επί του παρόντος, οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποτελούνται από δομές διοίκησης και ελέγχου, μονάδες μάχης και μονάδες, καθώς και διάφορα ιδρύματα που τις παρέχουν.

Δομικά, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν τρία κύρια στοιχεία:

• Αερομεταφερόμενα. Περιλαμβάνει όλες τις αερομεταφερόμενες μονάδες.
• Αεροπορική επίθεση. Αποτελείται από μονάδες αεροπορικής επίθεσης.
• Βουνό. Περιλαμβάνει μονάδες αεροπορικής επίθεσης σχεδιασμένες να επιχειρούν σε ορεινές περιοχές.

Προς το παρόν, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιλαμβάνουν τέσσερις μεραρχίες, καθώς και ξεχωριστές ταξιαρχίες και συντάγματα. Αερομεταφερόμενα στρατεύματα, σύνθεση:

• 76th Guards Air Assault Division, που σταθμεύει στο Pskov.
• 98th Guards Airborne Division, που βρίσκεται στο Ivanovo.
• 7η Μεραρχία Αεροπορικής Επίθεσης Φρουρών (Βουνό), που σταθμεύει στο Νοβοροσίσκ.
• 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών - Τούλα.

Συντάγματα και ταξιαρχίες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων:

• 11η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών, που σταθμεύει στην πόλη Ulan-Ude.
• 45η χωριστή Ταξιαρχία Ειδικού Σκοπού Φρουρών (Μόσχα).
• 56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών. Τόπος ανάπτυξης - η πόλη Kamyshin.
• 31η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών. Με έδρα το Ουλιάνοφσκ.
• 83η Χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών. Τοποθεσία - Ussuriysk.
• 38ο Ξεχωριστό Σύνταγμα Επικοινωνιών Φρουρών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Βρίσκεται στην περιοχή της Μόσχας, στο χωριό Medvezhye Ozera.

Το 2013, ανακοινώθηκε επίσημα η δημιουργία της 345ης Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας Εφόδου στο Voronezh, αλλά στη συνέχεια ο σχηματισμός της μονάδας μεταφέρθηκε σε περισσότερα καθυστερημένη προθεσμία(2017 ή 2018). Υπάρχουν πληροφορίες ότι το 2018 ένα αερομεταφερόμενο τάγμα επίθεσης θα αναπτυχθεί στο έδαφος της χερσονήσου της Κριμαίας και στο μέλλον θα σχηματιστεί στη βάση του ένα σύνταγμα του 7ου τμήματος αερομεταφερόμενων επιθέσεων, το οποίο αναπτύσσεται επί του παρόντος στο Novorossiysk.

Εκτός από τις μονάδες μάχης, οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλαμβάνουν επίσης εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαιδεύουν προσωπικό για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Το κυριότερο και πιο διάσημο από αυτά είναι η Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, η οποία, μεταξύ άλλων, εκπαιδεύει αξιωματικούς για τις Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Επίσης, η δομή αυτού του τύπου στρατευμάτων περιλαμβάνει δύο σχολεία Σουβόροφ (στην Τούλα και το Ουλιάνοφσκ), το Σώμα Δοκίμων του Ομσκ και το 242ο εκπαιδευτικό κέντρο που βρίσκεται στο Ομσκ.

Οπλισμός και εξοπλισμός των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρησιμοποιούν τόσο συνδυασμένο εξοπλισμό όπλων όσο και δείγματα που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτόν τον τύπο στρατευμάτων. Οι περισσότεροι τύποι όπλων και στρατιωτικός εξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική περίοδο, αλλά υπάρχουν και πιο σύγχρονα μοντέλα που δημιουργήθηκαν στη σύγχρονη εποχή.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων προς το παρόν είναι τα αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης BMD-1 (περίπου 100 μονάδες) και BMD-2M (περίπου 1 χιλιάδες μονάδες). Και τα δύο αυτά οχήματα κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση (BMD-1 το 1968, BMD-2 το 1985). Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προσγείωση τόσο με προσγείωση όσο και με αλεξίπτωτο. Πρόκειται για αξιόπιστα οχήματα που έχουν δοκιμαστεί σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις, αλλά είναι ξεκάθαρα ξεπερασμένα, τόσο ηθικά όσο και σωματικά. Αυτό το δηλώνουν ανοιχτά ακόμη και εκπρόσωποι των ανώτερων στελεχών. Ρωσικός στρατός., η οποία εγκρίθηκε το 2004. Ωστόσο, η παραγωγή του είναι αργή, σήμερα υπάρχουν 30 BMP-4 και 12 BMP-4M σε υπηρεσία.

Επίσης, οι αερομεταφερόμενες μονάδες είναι οπλισμένες με μικρό αριθμό τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού BTR-82A και BTR-82AM (12 τεμάχια), καθώς και με τα σοβιετικά BTR-80. Το πολυπληθέστερο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή από τις ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις είναι το ιχνηλατούμενο BTR-D (περισσότερα από 700 τεμάχια). Τέθηκε σε λειτουργία το 1974 και είναι πολύ ξεπερασμένο. Θα πρέπει να αντικατασταθεί από το BTR-MDM "Shell", αλλά μέχρι στιγμής η παραγωγή του κινείται πολύ αργά: σήμερα σε μονάδες μάχης υπάρχουν από 12 έως 30 (σύμφωνα με διάφορες πηγές) "Shells".

Τα αντιαρματικά όπλα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αντιπροσωπεύονται από το αυτοκινούμενο αντιαρματικό πυροβόλο όπλο 2S25 Sprut-SD (36 μονάδες), τα αυτοπροωθούμενα αντιαρματικά συστήματα BTR-RD Robot (πάνω από 100 μονάδες) και ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών αντιαρματικών συστημάτων: Metis, Fagot, Konkurs και «Cornet».

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι επίσης οπλισμένες με αυτοκινούμενο και ρυμουλκούμενο πυροβολικό: αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα Nona (250 τεμάχια και αρκετές εκατοντάδες ακόμη μονάδες σε αποθήκευση), όπλο D-30 (150 μονάδες) και όλμους Nona-M1 ( 50 μονάδες) και "Δίσκος" (150 μονάδες).

Τα μέσα αεράμυνας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αποτελούνται από φορητά πυραυλικά συστήματα (διάφορες τροποποιήσεις των Needles και Willow), καθώς και το σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας Strela. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο νεότερο ρωσικό MANPADS "Verba", το οποίο μόλις πρόσφατα τέθηκε σε λειτουργία και τώρα έχει τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία σε λίγες μόνο μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων της RF, συμπεριλαμβανομένης της 98ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας.

Στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις επιχειρούν και αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα. βάσεις πυροβολικού BTR-ZD "Skrezhet" (150 μονάδες) σοβιετικής παραγωγής και ρυμουλκούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα ZU-23-2.

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΟι αερομεταφερόμενες δυνάμεις άρχισαν να λαμβάνουν νέα μοντέλα εξοπλισμού αυτοκινήτου, από τα οποία πρέπει να σημειωθεί το θωρακισμένο αυτοκίνητο Tiger, το όχημα παντός εδάφους Snowmobile A-1 και το φορτηγό KAMAZ-43501.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι επαρκώς εξοπλισμένα με συστήματα επικοινωνίας, ελέγχου και ηλεκτρονικού πολέμου. Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθούν οι σύγχρονες ρωσικές εξελίξεις: συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου "Leer-2" και "Leer-3", "Infauna", το σύστημα ελέγχου για τα συστήματα αεράμυνας "Barnaul", αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου για τα στρατεύματα "Andromeda-D" και «Flight-K».

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι οπλισμένες με ένα ευρύ φάσμα ελαφρά όπλα, μεταξύ των οποίων υπάρχουν τόσο σοβιετικά δείγματα όσο και νεότερες ρωσικές εξελίξεις. Τα τελευταία περιλαμβάνουν το πιστόλι Yarygin, το PMM και το αθόρυβο πιστόλι PSS. Το κύριο προσωπικό όπλο των μαχητικών παραμένει το σοβιετικό τυφέκιο επίθεσης AK-74, αλλά οι παραδόσεις του πιο προηγμένου AK-74M στα στρατεύματα έχουν ήδη ξεκινήσει. Για την εκτέλεση αποστολών σαμποτάζ, οι αλεξιπτωτιστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν το αθόρυβο πολυβόλο "Val".

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι οπλισμένες με πολυβόλα Pecheneg (Ρωσία) και NSV (ΕΣΣΔ), καθώς και με το βαρύ πολυβόλο Kord (Ρωσία).

Μεταξύ των συστημάτων ελεύθερου σκοπευτή, πρέπει να σημειωθούν τα SV-98 (Ρωσία) και Vintorez (ΕΣΣΔ), καθώς και το αυστριακό τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή Steyr SSG 04, το οποίο αγοράστηκε για τις ανάγκες των ειδικών δυνάμεων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Οι αλεξιπτωτιστές είναι οπλισμένοι με αυτόματους εκτοξευτές χειροβομβίδων AGS-17 "Flame" και AGS-30, καθώς και με καβαλέτο εκτοξευτή χειροβομβίδων SPG-9 "Spear". Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένας αριθμός χειροκίνητων αντιαρματικών χειροβομβίδων τόσο σοβιετικής όσο και ρωσικής παραγωγής.

Για τη διεξαγωγή εναέριας αναγνώρισης και την προσαρμογή των πυρών του πυροβολικού, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούν ρωσικής κατασκευής μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα Orlan-10. Ο ακριβής αριθμός των Orlans σε υπηρεσία με τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι άγνωστος.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις - αφήστε τις στα σχόλια κάτω από το άρθρο. Εμείς ή οι επισκέπτες μας θα χαρούμε να τους απαντήσουμε.

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980, ο στρατηγός του στρατού D. Sukhorukov διοικούσε τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Ως μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπήρχαν επτά τμήματα αλεξιπτωτιστών. Τοποθετημένο στην Τούλα και στο Ριαζάν, η 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών χρησίμευσε ως βάση για την εκπαίδευση του αερομεταφερόμενου προσωπικού. Η εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών πραγματοποιήθηκε επίσης στη βάση της 44ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών που σταθμεύει στα κράτη της Βαλτικής.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις παρέμειναν άμεσα υποταγμένες στον Υπουργό Άμυνας και χρησίμευαν ως στρατηγική εφεδρεία. Εκτός από τα αερομεταφερόμενα τμήματα, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλάμβαναν αερομεταφερόμενες και αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης. Σε αντίθεση με τα τμήματα, οι ταξιαρχίες ήταν στη διάθεση των διοικήσεων των στρατιωτικών περιφερειών. Σύμφωνα με δυτικά δεδομένα, υπήρχαν τέσσερις αεροπορικές και δέκα ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης, επιπλέον, κάθε τανκ και στρατός συνδυασμένων όπλων διέθετε ένα τάγμα αεροπλάνων.

Ο πυρήνας του τμήματος αλεξιπτωτιστών αποτελούνταν από τρία συντάγματα αλεξιπτωτιστών. Σύνταγμα - τρία τάγματα και μονάδες υποστήριξης - αντιαεροπορικά, όλμους, αντιαρματικές μπαταρίες και άλλες μονάδες.

Όσον αφορά τη δύναμη των 6.500 ατόμων, η σοβιετική μεραρχία αλεξιπτωτιστών ήταν κατώτερη, για παράδειγμα, από την αμερικανική 82η αερομεταφερόμενη μεραρχία, αλλά όσον αφορά τη δύναμη πυρός και το επίπεδο μηχανοποίησης, η σοβιετική μεραρχία ήταν σημαντικά ανώτερη από την αμερικανική μεραρχία. Η σοβιετική μεραρχία είχε 320 αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης, η αμερικανική μεραρχία δεν είχε κανένα. Οι αρχές της χρήσης αερομεταφερόμενων στρατευμάτων στην ΕΣΣΔ και τις ΗΠΑ ήταν θεμελιωδώς διαφορετικές. Η σοβιετική αερομεταφερόμενη μεραρχία ήταν μια αυτόνομη μηχανοποιημένη μονάδα, η αμερικανική ήταν ελαφρύ πεζικό.

Η στρατηγική κινητικότητα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων παρείχε η στρατιωτική αεροπορία μεταφορών - περίπου 600 αεροσκάφη: 370 An-12, 170 Il-76, 50 An-22. Το αεροσκάφος An-12 μπορούσε να μεταφέρει ένα ή δύο οχήματα μάχης πεζικού σε απόσταση 1400 km. Για τη μεταφορά ενός οπλισμένου συντάγματος αλεξιπτωτιστών BMD, απαιτήθηκαν 90-115 εξορμήσεις An-12. Το An-12 αντικαθιστούσε σιγά σιγά τα αεριωθούμενα στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη Il-76, τα οποία είχαν εμβέλεια πτήσης 5300 km και ήταν ικανά να μεταφέρουν έως και τρία οχήματα μάχης πεζικού ή έως και 120 πλήρως εξοπλισμένους αλεξιπτωτιστές. Για τη μεταφορά ενός οπλισμένου συντάγματος αλεξιπτωτιστών BMD, απαιτήθηκαν 50-60 εξόδους Il-76.

Το υπερβαρύ αεροσκάφος An-22 Antey έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει 175 αλεξιπτωτιστές ή τέσσερα μαχητικά οχήματα πεζικού· η εμβέλεια πτήσης An-22 είναι 4.200 km. Εκτός από τον τυπικό εξοπλισμό της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών, ήταν δυνατή η κινητοποίηση περίπου 200 αεροσκαφών An-12 και Il-76 από την Aeroflot.

Ακόμη και με τη συμμετοχή μηχανών Aeroflot, το VTA ήταν σε θέση να μεταφέρει ταυτόχρονα μόνο ένα πλήρες αερομεταφερόμενο τμήμα. Λόγω της «διευκόλυνσης» των τμημάτων καθίσταται δυνατή η μεταφορά δύο ή τριών τμημάτων. Μια εκπληκτική προσγείωση επιδείχθηκε στην άσκηση Dvina το 1970, όταν σε 22 λεπτά προσγειώθηκε μια δύναμη προσγείωσης 8.000 ατόμων - η 76η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών Chernigov.

Στη δεκαετία του 1980, το στρατιωτικό δόγμαΣοβιετική Ένωση. Οι περιφερειακές ένοπλες συγκρούσεις, και όχι ένας παγκόσμιος πόλεμος με τις Ηνωμένες Πολιτείες, άρχισαν να θεωρούνται οι πιο πιθανές. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν ιδανικά κατάλληλες για αυτού του είδους τις εχθροπραξίες. Καλά εκπαιδευμένοι, καλά οπλισμένοι μαχητές μπορούν να μεταφερθούν σε μια απειλούμενη περιοχή σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Σε περίπτωση παγκόσμιας σύγκρουσης στην Κεντρική Ευρώπη, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις επιφορτίστηκαν με την κατάληψη βασικών εγκαταστάσεων στο πίσω μέρος των στρατευμάτων του ΝΑΤΟ. Οι προσγειώσεις έπρεπε να συγκρατούν αυτά τα αντικείμενα μέχρι να πλησιάσουν οι κύριες δυνάμεις Σοβιετικός στρατός. Σύμφωνα με δυτικά δεδομένα, οι αερομεταφερόμενες μονάδες εξασκούσαν ενέργειες χρησιμοποιώντας πυρηνικά όπλα. Κάθε τμήμα είχε ειδικές μονάδες της KGB της ΕΣΣΔ, οι οποίες ήταν οπλισμένες με τακτικές πυρηνικές νάρκες. Σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθούν τμήματα αλεξίπτωτων όχι μόνο μαζικά, αλλά και σε μικρές ομάδες μάχης, οι οποίες είχαν ως αποστολή την καταστροφή κέντρων επικοινωνίας πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Οι μικρές ομάδες μάχης έπρεπε να δημιουργήσουν μια συνεχή απειλή στις γραμμές επικοινωνίας του εχθρού και να σπέρνουν τον πανικό. Ακόμη και μικρές ομάδες μάχης ήταν οπλισμένες με BMD και Strela-2 MANPADS.

Η ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης ήταν μια μικροσκοπική αερομεταφερόμενη μεραρχία 2000-2600 ατόμων. Η ταξιαρχία αποτελούνταν από τέσσερα τάγματα αεροπορικής επίθεσης, δύο από τα οποία ήταν οπλισμένα με αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης. Το προσωπικό υποβλήθηκε σε πλήρη εκπαίδευση με αλεξίπτωτο, αλλά η προσγείωση με μέθοδο προσγείωσης από ελικόπτερα θεωρήθηκε η κύρια.

Τα ελικόπτερα δεν αποτελούσαν οργανωτικά μέρος της ταξιαρχίας, αλλά ήταν σε υπηρεσία με τα συντάγματα ελικοπτέρων της αεροπορίας πρώτης γραμμής της Πολεμικής Αεροπορίας. Για τη μεταφορά ταξιαρχίας με αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης απαιτήθηκαν 40 εξόδους ελικοπτέρων Mi-6 ή Mi-26. Για τη μεταφορά ταξιαρχίας χωρίς τεθωρακισμένα οχήματα απαιτήθηκαν 75 εξόδους ελικοπτέρων Mi-8 και 35 εξόδους ελικοπτέρων Mi-6 / Mi-26. Η αεροπορική ταξιαρχία, όσον αφορά τον αριθμό και τον κορεσμό με τεθωρακισμένα οχήματα, φαινόταν πιο μετριοπαθής από την ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης. Ο αριθμός της αεροπορικής ταξιαρχίας ήταν 1700-1900 άτομα. Η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία δεν διέθετε αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης, αλλά η ταξιαρχία ήταν οπλισμένη με 13 τεθωρακισμένα οχήματα BRDM, εννέα από τα οποία ήταν φορείς ATGM.7 Σε αντίθεση με την αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης, τα ελικόπτερα αποτελούσαν οργανικό μέρος της αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας. Η ταξιαρχία αποτελούνταν από 32 ελικόπτερα Mi-8 και 12 Mi-6/Mi-26. Αυτός ο αριθμός ελικοπτέρων δεν ήταν αρκετός για τη μεταφορά ολόκληρης της ταξιαρχίας σε μία πτήση, αλλά η μισή ταξιαρχία μπορούσε να πάρει τα ελικόπτερα στον αέρα χωρίς τη συμμετοχή πρόσθετων στροφείων.

Το ειδικό καθεστώς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων τονίστηκε από την υψηλότερη προτεραιότητα στην επιλογή των νεοσύλλεκτων, ακόμη υψηλότερη από ό,τι στην επιλογή ναυτικών για πυρηνικά υποβρύχιακαι ένας στρατιώτης μέσα Πύραυλοι στρατηγικό σκοπό. Δόθηκε προτίμηση σε νέους που είχαν υποβληθεί σε εκπαίδευση αλεξίπτωτου στο DOSAAF, ισχυροί σωματικά, ιδεολογικά συντηρημένοι στο πνεύμα των επιταγών των Μαρξ-Ένγκελς-Λένιν. Με άτυπο τρόπο, κατά την επιλογή υποψηφίων για αλεξιπτωτιστές, εθνικός παράγοντας, δόθηκε προτίμηση στους Σλάβους, αλλά λόγω των ιδιαιτεροτήτων της ανάπτυξης των μονάδων αλεξιπτωτιστών, πολλοί Λιθουανοί μπήκαν στους αλεξιπτωτιστές. Η DOSAAF ασχολήθηκε με την προστρατευτική εκπαίδευση σοβιετικής νεολαίας για υπηρεσία στις ένοπλες δυνάμεις. Όλοι οι σοβιετικοί μαθητές σπούδασαν στοιχειώδη στρατιωτική εκπαίδευση σε ποσό 140 ωρών στο σχολείο. Το αλεξίπτωτο ήταν εξαιρετικά δημοφιλές στη Σοβιετική Ένωση. Συνήθως τα πρώτα άλματα γίνονταν από διπλάνα An-2, για να πάρεις την 3η κατηγορία στο αλεξίπτωτο χρειαζόταν να γίνουν τρία άλματα. Πολλοί μαχητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν δίστασαν να φορέσουν κονκάρδες αλεξιπτωτιστών DOSAAF στις στολές τους.

Η φυσική κατάρτιση των μαχητικών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ξεπέρασε στο επίπεδό της τη φυσική κατάρτιση του μέσου μαχητή του Σοβιετικού Στρατού. Εκτός από τα συνηθισμένα άλματα με αλεξίπτωτο από μεσαία ύψη, ασκήθηκαν προσγειώσεις σε χαμηλό και μεγάλο υψόμετρο. Οι αξιωματικοί των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων εκπαιδεύτηκαν από την Ανώτατη Στρατιωτική Σχολή στο Ριαζάν. Σε αντίθεση με τα περισσότερα τμήματα των χερσαίων δυνάμεων, τα οποία διατηρούνταν σε μειωμένες πολιτείες εν καιρώ ειρήνης, τα τμήματα αλεξίπτωτων διατηρούνταν σε πολιτείες κοντά σε κράτη εν καιρώ πολέμου. Η πολεμική ετοιμότητα διατηρήθηκε και στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις σε υψηλότερο επίπεδο.

1. Αερομεταφερόμενος αλεξιπτωτιστής με θερινή στολή πεδίου, δεκαετία του '80

Το καλοκαίρι, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποίησαν ευρέως φόρμες παραλλαγής, που εισήχθησαν στις χερσαίες δυνάμεις του Σοβιετικού Στρατού τη δεκαετία του '70. Κάτω από τις φόρμες υπάρχει ένα παραδοσιακό γιλέκο για σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές. Το γιλέκο μπολιάστηκε στην απόβαση από τον στρατηγό Margelov. Στη δεκαετία του '60, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις φορούσαν κόκκινους μπερέδες, αλλά στη συνέχεια το χρώμα των μπερέδων άλλαξε σε μπλε, το παραδοσιακό χρώμα της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο μαχητής είναι οπλισμένος με ένα τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή SVD. Τυφέκια ελεύθερου σκοπευτήΟ σοβιετικός στρατός διανεμήθηκε πολύ ευρύτερα από ό,τι στους στρατούς των χωρών του ΝΑΤΟ.

2. Μαχητής ειδικών δυνάμεων των συνοριακών στρατευμάτων της KGB της ΕΣΣΔ, δεκαετία του '80

Οι ειδικές δυνάμεις δεν είχαν δική τους στολή. Οι στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων φορούσαν τη συνηθισμένη στολή του Σοβιετικού Στρατού ή των Συνοριακών Στρατευμάτων. Αυτός ο στρατιώτης είναι ντυμένος τυπικά ενός στρατιώτη των ειδικών δυνάμεων που πολέμησε στο Αφγανιστάν: φόρμες παραλλαγής, συνηθισμένες για Κεντρική Ασίατυπικό στρατιωτικό σχέδιο του Παναμά. Ο στρατιώτης είναι οπλισμένος με ένα τυφέκιο AKS με σιγαστήρα και έναν εκτοξευτήρα χειροβομβίδων RPG-18.

3. Σοβιετικός σκοπευτής βουνού, δεκαετία του '80

Στα ορεινά ήταν δημοφιλή πάρκα με βρώμικο λαδί χρώμα. Στο Αφγανιστάν, μερικές φορές τα χρώματα βάφονταν με καμουφλάζ. Γυαλιά ηλίουήταν κάτι σπάνιο.

Η δομή των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Σε αυτό το άρθρο, θα ξεκινήσουμε μια συζήτηση για την οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μέχρι τις διακοπές των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, είναι λογικό να μιλάμε για ορισμένα στοιχεία της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, όπου υπηρετούν και εργάζονται άτομα που σχετίζονται πιο άμεσα με τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Ας προσπαθήσουμε να διανείμουμε με σαφήνεια πού βρίσκεται και ποιος κάνει τι ακριβώς.

Όπως κάθε δομή του στρατού, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν μια σαφή, καλά συντονισμένη οργανωμένη δομή, που αποτελείται από τη συσκευή διοίκησης και ελέγχου των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, δύο αερομεταφερόμενες επιθέσεις (βουνό) και δύο αερομεταφερόμενες μεραρχίες, ξεχωριστές αεροπορικές και αερομεταφερόμενες επιθέσεις ταξιαρχίες.

Επίσης, η δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων περιλαμβάνει ένα ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών, ένα ξεχωριστό σύνταγμα φρουρών ειδικού σκοπού, καθώς και ορισμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα - την Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, τη Στρατιωτική Σχολή Suvorov Guards Ulyanovsk και τη Σχολή Δοκίμων Nizhny Novgorod . Με λίγα λόγια, έτσι μοιάζει η οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Τώρα ας εξερευνήσουμε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Φυσικά, είναι δυνατόν να πούμε κάτι λεπτομερές για τον διοικητικό μηχανισμό της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν υπάρχει πολύ νόημα σε αυτό. Ας σημειώσουμε μόνο ότι στις τάξεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν περίπου 4.000 αξιωματικοί διαφόρων βαθμών, μεταξύ των οποίων και λοχίες. Αυτός ο αριθμός μπορεί να θεωρηθεί αρκετά βέλτιστος.

Προσωπικό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Εκτός από τους αξιωματικούς, στις τάξεις των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν επίσης συμβασιούχοι στρατιωτικοί, στρατεύσιμοι στρατιωτικοί, καθώς και ειδικό πολιτικό προσωπικό. Συνολικά, η δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη χώρα μας αριθμεί περίπου 35 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς, καθώς και περίπου 30 χιλιάδες πολιτικό προσωπικό, εργαζόμενους και υπαλλήλους. Όχι και τόσο λίγο, αν το σκεφτείς, ειδικά για τα επίλεκτα στρατεύματα και την εκπαίδευση που αντιστοιχεί στην ελίτ σε όλους τους τομείς της στρατιωτικής ζωής.

Τώρα ας μιλήσουμε λίγο περισσότερο για τα τμήματα που εντάσσονται στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, η σύνθεση περιλαμβάνει δύο αερομεταφερόμενα και δύο αερομεταφερόμενα τμήματα επίθεσης. Πιο πρόσφατα, μέχρι το 2006, όλα τα τμήματα των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν αερομεταφερόμενα. Ωστόσο, αργότερα η ηγεσία θεώρησε ότι τέτοιος αριθμός αλεξιπτωτιστών στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν απαιτούνταν, επομένως τα μισά από τα υπάρχοντα τμήματα μεταμορφώθηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης.

Αυτό δεν είναι μια ιδιοτροπία αποκλειστικά της ρωσικής διοίκησης, αλλά μια τάση της εποχής, όταν είναι συχνά πιο εύκολο να μην ρίξεις αλεξιπτωτιστές, αλλά να προσγειώσεις μια επίλεκτη μονάδα σε ειδικά ελικόπτερα μεταφοράς. Όλα τα είδη των καταστάσεων συμβαίνουν στον πόλεμο.

Η περίφημη 7η μεραρχία, που εδρεύει στο Novorossiysk από τη δεκαετία του '90, και η 76η, η παλαιότερη μεταξύ όλων των τμημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, που βρίσκεται στο Pskov, μετατράπηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης. Η 98η Ιβανόφσκαγια και η 106η Τούλα παρέμειναν αερομεταφερόμενες. Περίπου το ίδιο με μεμονωμένες ταξιαρχίες. Οι αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Ulan-Ude και στο Ussuriysk παρέμειναν αερομεταφερόμενες, αλλά το Ulyanovsk και το Kamyshinskaya έγιναν αεροπορικές επιθέσεις. Έτσι, η ισορροπία αυτών και εκείνων στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι περίπου η ίδια.

Λοιπόν, μεταξύ άλλων, ξεχωριστές εταιρείες τανκ και μηχανοκίνητων τυφεκίων και τάγματα αναγνώρισης υποβάλλονται επίσης σε αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, αν και δεν περιλαμβάνονται στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αλλά ποιος ξέρει, ξαφνικά θα πρέπει να δράσουν μαζί και να εκτελέσουν παρόμοια καθήκοντα σε εύθετο χρόνο;

Ξεχωριστά συντάγματα στη δομή των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Τώρα ας περάσουμε στα επιμέρους συντάγματα που αποτελούν μέρος της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Υπάρχουν δύο από αυτά: το 38ο Χωριστό Σύνταγμα Επικοινωνιών και το 45ο Σύνταγμα Φρουρών Ειδικού Σκοπού. Το 38ο σύνταγμα επικοινωνιών σχηματίστηκε μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο στη Λευκορωσία. Ειδικά καθήκοντα είναι η διασφάλιση της επικοινωνίας μεταξύ της έδρας και των υφισταμένων στην πρώτη γραμμή.

Στις πιο δύσκολες συνθήκες, οι σηματοδότες πήγαιναν σίγουρα σε σχηματισμούς προσγείωσης μάχης, οργανώνοντας και διατηρώντας τηλεφωνικές και ραδιοεπικοινωνίες. Προηγουμένως, το σύνταγμα βρισκόταν στην περιοχή Vitebsk, αλλά με την πάροδο του χρόνου μεταφέρθηκε στην περιοχή της Μόσχας. Η βάση του συντάγματος - το χωριό Bear Lakes - εξηγείται από το γεγονός ότι εκεί βρίσκεται το τεράστιο Κέντρο Ελέγχου Δορυφορικών Επικοινωνιών.

Το 45ο Σύνταγμα Φρουρών Ειδικού Σκοπού, που εδρεύει στην Κουμπίνκα κοντά στη Μόσχα, είναι η νεότερη στρατιωτική μονάδα της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Συγκροτήθηκε το 1994 με βάση άλλα δύο ξεχωριστά τάγματα ειδικών δυνάμεων. Ταυτόχρονα, παρά τη νεολαία του, στα 20 χρόνια της ύπαρξής του, το σύνταγμα έχει ήδη καταφέρει να του απονεμηθούν οι διαταγές των Alexander Nevsky και Kutuzov.

Εκπαιδευτικά ιδρύματα στη δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Και, τέλος, πρέπει να πούμε λίγα λόγια για τα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν αρκετά από αυτά στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το πιο διάσημο, φυσικά, είναι το RVVDKU - η Ανώτερη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης του Ryazan, η οποία από το 1996 πήρε το όνομα του Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ. Νομίζω ότι δεν αξίζει να εξηγήσουμε στους αλεξιπτωτιστές τι είδους άνθρωπος είναι.

Στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η Σχολή Ryazan είναι η παλαιότερη - λειτουργεί από το 1918, ακόμη και όταν η έννοια της "αερομεταφερόμενης επίθεσης" δεν υπήρχε ακόμη στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τη σχολή να παράγει εκπαιδευμένους, καταρτισμένους μαχητές, δεξιοτέχνες της τέχνης τους. Από τη δεκαετία του 1950, το Ryazan έχει γίνει το σφυρήλατο προσωπικού για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Στο κέντρο εκπαίδευσης 242 εκπαιδεύονται κατώτεροι διοικητές και ειδικοί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Αυτό το κέντρο άρχισε να σχηματίζεται στη δεκαετία του 1960 με τη συμμετοχή του ίδιου του Margelov και σύγχρονο μέροςστην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων λαμβάνει το 1987. Το 1992, το εκπαιδευτικό κέντρο 242 μεταφέρθηκε από τη Λιθουανία στην πόλη Ομσκ. Αυτό το εκπαιδευτικό κέντρο εκπαιδεύει κατώτερους διοικητές όλου του τεχνικού εξοπλισμού που έχουν υιοθετήσει τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα, χειριστές ραδιοτηλεφώνου, διοικητές οβίδων και πυροβολητές, πυροβολητές αερομεταφερόμενων οχημάτων μάχης.

Στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχουν και άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα που αξίζουν προσοχή, όπως η σχολή σημαιοφόρων 332 ή η Στρατιωτική Σχολή Σουβόροφ Φρουρών του Ουλιάνοφσκ, και μπορείτε να γράψετε και να γράψετε για αυτά πάρα πολύ, αλλά υπάρχει απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος σε ολόκληρο τον ιστότοπο για να αναφερθούν όλα ενδιαφέρουσες στιγμέςκαι επιτεύγματα όλων των συνιστωσών της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

συμπέρασμα

Επομένως, θα αφήσουμε χώρο για το μέλλον και, ίσως, λίγο αργότερα θα πούμε λεπτομερέστερα για κάθε τμήμα, ταξιαρχία, εκπαιδευτικό ίδρυμασε ξεχωριστό άρθρο. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι εκεί υπηρετούν και εργάζονται εξαιρετικά άξιοι άνθρωποι, η πραγματική ελίτ του ρωσικού στρατού, και αργά ή γρήγορα θα μιλήσουμε για αυτούς όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.

Αν συνοψίσουμε μερικά από τα παραπάνω, τότε η μελέτη της οργανωτικής δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν παρουσιάζει ιδιαίτερη δυσκολία - είναι εξαιρετικά διαφανής και κατανοητή σε όλους. Ίσως προκύψουν κάποιες δυσκολίες σε σχέση με τη μελέτη των μεταγραφών και αναδιοργανώσεων αμέσως μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, αλλά αυτό φαίνεται ήδη αναπόφευκτο. Ωστόσο, ακόμη και τώρα πραγματοποιούνται συνεχώς ορισμένες αλλαγές στη δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αν και όχι πολύ μεγάλης κλίμακας. Αλλά αυτό έχει να κάνει περισσότερο με τη βελτιστοποίηση της εργασίας των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων όσο το δυνατόν περισσότερο.

(συντομ. 103η φρουρά. vdd) - μια μονάδα που ήταν μέρος των Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ και των Ενόπλων Δυνάμεων της Λευκορωσίας.

Ιστορία σχηματισμού

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος

Η μεραρχία σχηματίστηκε το 1946 ως αποτέλεσμα της αναδιοργάνωσης της 103ης Φρουράς. τμήμα τουφεκιού.

Στις 18 Δεκεμβρίου 1944, με βάση τη διαταγή του Αρχηγείου της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης, άρχισε να σχηματίζεται η 103η Μεραρχία Τυφεκίων Φρουρών στη βάση της 13ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών.

Ο σχηματισμός της μεραρχίας πραγματοποιήθηκε στην πόλη Bykhov, στην περιοχή Mogilev της Λευκορωσικής ΣΣΔ. Η μεραρχία έφτασε εδώ από πρώην τόποςεξαρθρώσεις - η πόλη Teikovo, περιοχή Ivanovo της RSFSR. Σχεδόν όλοι οι αξιωματικοί της μεραρχίας είχαν σημαντική εμπειρία μάχης. Πολλοί από αυτούς προσγειώθηκαν πίσω από τις γερμανικές γραμμές τον Σεπτέμβριο του 1943 ως μέρος της 3ης Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας Φρουρών, παρέχοντας στα στρατεύματά μας τη διάβαση του Δνείπερου.

Στις αρχές Ιανουαρίου 1945, οι μονάδες της μεραρχίας ήταν πλήρως εξοπλισμένες με προσωπικό, όπλα, στρατιωτικό εξοπλισμό (η 1η Ιανουαρίου 1945 θεωρείται η γενέθλια ημέρα της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών).

Συμμετείχε σε εχθροπραξίες στην περιοχή της λίμνης Μπάλατον κατά τη διάρκεια της επιθετικής επιχείρησης της Βιέννης.

Την 1η Μαΐου, διαβάστηκε στο προσωπικό το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 26ης Απριλίου 1945 για την απονομή της μεραρχίας με τα Τάγματα του Κόκκινου Banner και Kutuzov του 2ου βαθμού. 317οΚαι 324 Συντάγματα Τυφεκίων Φρουρώνστα τμήματα απονεμήθηκαν οι διαταγές του Alexander Nevsky και 322ο Σύνταγμα Τυφεκίων Φρουρών- Τάγμα Κουτούζοφ 2ου βαθμού.

Στις 12 Μαΐου, μονάδες της μεραρχίας εισήλθαν στην πόλη Trebon της Τσεχοσλοβακίας, στην περιοχή της οποίας στρατοπέδευσαν, ξεκινώντας την προγραμματισμένη εκπαίδευση μάχης. Επ' αυτού ολοκληρώθηκε η συμμετοχή του τμήματος στις μάχες κατά του φασισμού. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου των εχθροπραξιών, το τμήμα κατέστρεψε περισσότερους από 10 χιλιάδες Ναζί, αιχμαλώτισε περίπου 6 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς.

Για τον ηρωισμό τους, 3521 στρατιώτες της μεραρχίας απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια και σε πέντε φρουρούς απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

μεταπολεμική περίοδος

Μέχρι τις 9 Μαΐου 1945, η μεραρχία συγκεντρώθηκε κοντά στην πόλη Szeged (Ουγγαρία), όπου παρέμεινε μέχρι το τέλος του έτους. Μέχρι τις 10 Φεβρουαρίου 1946, έφτασε στον τόπο της νέας ανάπτυξής της στο στρατόπεδο Seltsy στην περιοχή Ryazan.

Στις 3 Ιουνίου 1946, σύμφωνα με το διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ, το τμήμα αναδιοργανώθηκε σε 103ο Τάγμα Φρουρών Red Banner του Kutuzov 2ης Τάξης Αερομεταφερόμενουκαι είχε την εξής σύνθεση:

• Μεραρχιακή Διοίκηση και Αρχηγείο
• 317ο Τάγμα Φρουρών του Αερομεταφερόμενου Συντάγματος Alexander Nevsky
• 322ο Τάγμα Φρουρών του Αερομεταφερόμενου Συντάγματος Kutuzov
• 39ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών του Αερομεταφερόμενου Συντάγματος Suvorov 2ης Τάξης
• 15ο Σύνταγμα Πυροβολικού Φρουρών
• 116ο χωριστό τάγμα αντιαρματικών φρουρών πυροβολικού
• 105 Χωριστό Τάγμα Αντιαεροπορικού Πυροβολικού Φρουρών
• 572ο Ξεχωριστό Αυτοκινούμενο Τμήμα Κόκκινου Πανό του Κιέλτσε
• χωριστό τάγμα εκπαίδευσης φρουρών
• 130 χωριστό τάγμα μηχανικού
• 112η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης φρουρών
• 13η Ανεξάρτητη Εταιρεία Σήματος Φρουρών
• 274ο autoote μεταφοράς
• 245ο χωράφι αρτοποιείο
• 6η ξεχωριστή αεροπορική εταιρεία υποστήριξης
• 175η ξεχωριστή ιατρική και υγειονομική εταιρεία

Στις 5 Αυγούστου 1946 το προσωπικό ξεκίνησε μαχητική εκπαίδευση σύμφωνα με το σχέδιο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Σύντομα η μεραρχία αναδιατάχθηκε στην πόλη Polotsk.

Το 1955-1956, διαλύθηκε η 114η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner, η οποία βρισκόταν κοντά στο σταθμό Borovukha της περιοχής Polotsk. Δύο από τα συντάγματά του - το 350th Guards Red Banner Order of Suvorov 3rd Class Airborne Regiment και το 357th Guards Red Banner Order of Suvorov 3rd Class Airborne Regiment - έγιναν μέρος της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Το 322ο Τάγμα Φρουρών του Αερομεταφερόμενου Συντάγματος Kutuzov 2ης Τάξης και το 39ο Τάγμα Φρουρών Red Banner του Suvorov 2ης Τάξης Αερομεταφερόμενου Συντάγματος, το οποίο προηγουμένως ήταν μέρος της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας, διαλύθηκαν επίσης.

Σύμφωνα με την οδηγία του Γενικού Επιτελείου της 21ης ​​Ιανουαρίου 1955 Αρ. org / 2/462396, προκειμένου να βελτιωθεί η οργάνωση των Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων, έως τις 25 Απριλίου 1955, στην 103η Φρουρά. Ο VDD άφησε 2 συντάγματα. Η 322η Φρουρά διαλύθηκε. pdp.

Σε σχέση με τη μετάφραση Αερομεταφερόμενα Τμήματα Φρουρώνσε μια νέα οργανωτική δομή και αύξηση του αριθμού τους διαμορφώθηκαν ως μέρος της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών:

• 133ο ξεχωριστό τάγμα αντιαρματικού πυροβολικού (αριθμός 165 ατόμων) - χρησιμοποιήθηκε ένα από τα τάγματα του 1185ου συντάγματος πυροβολικού της 11ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Το σημείο ανάπτυξης είναι η πόλη Vitebsk.
• 50ο Ξεχωριστό Αεροναυτικό Απόσπασμα (αριθμός 73 ατόμων) - Χρησιμοποιήθηκαν αεροναυτικές μονάδες των συνταγμάτων της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Το σημείο ανάπτυξης είναι η πόλη Vitebsk.

Στις 4 Μαρτίου 1955 εκδόθηκε η Οδηγία του Γενικού Επιτελείου για τον εξορθολογισμό της αρίθμησης των στρατιωτικών μονάδων. Σύμφωνα με αυτήν, στις 30 Απριλίου 1955, ο αύξων αριθμός του 572ο χωριστό αυτοκινούμενο τάγμα πυροβολικού 103η φρουρά. vdd επάνω 62η.

29 Δεκεμβρίου 1958 βάσει της διαταγής του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ αρ. 0228 7 μεμονωμένες μοίρες στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών (ovtae) Αεροσκάφη An-2 VTA (100 άτομα το καθένα) μεταφέρθηκαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Σύμφωνα με τη διαταγή αυτή, στις 6 Ιανουαρίου 1959, με Οδηγία του Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στην 103η Φρουρά. vdd μεταφέρθηκε 210 Χωριστή Στρατιωτική Μοίρα Αεροπορίας Μεταφορών (210η ωταε) .

Από 21 Αυγούστου έως 20 Οκτωβρίου 1968, η 103η Φρουρά. Η αερομεταφερόμενη μεραρχία, με εντολή της κυβέρνησης, βρισκόταν στο έδαφος της Τσεχοσλοβακίας και συμμετείχε στην ένοπλη καταστολή της Άνοιξης της Πράγας.

Συμμετοχή σε μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις

103η φρουρά. Το VDD συμμετείχε στις ακόλουθες κύριες ασκήσεις:

Συμμετοχή στον πόλεμο του Αφγανιστάν

Μάχες δραστηριότητες της μεραρχίας

Στις 25 Δεκεμβρίου 1979, μονάδες της μεραρχίας διέσχισαν τα σοβιετο-αφγανικά σύνορα αεροπορικώς και εντάχθηκαν στο περιορισμένο σώμα των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν.

Καθ' όλη τη διάρκεια της παραμονής στο αφγανικό έδαφος, η μεραρχία συμμετείχε ενεργά σε στρατιωτικές επιχειρήσεις ποικίλης κλίμακας.

Για την επιτυχή ολοκλήρωση των ανατεθέντων πολεμικών αποστολών στη Δημοκρατία του Αφγανιστάν, η 103η μεραρχία τιμήθηκε με το ανώτατο κρατικό βραβείο της ΕΣΣΔ - το Τάγμα του Λένιν.

Η πρώτη αποστολή μάχης που ανατέθηκε στην 103η μεραρχία ήταν η επιχείρηση Baikal-79 για την κατάληψη σημαντικών εγκαταστάσεων στην Καμπούλ. Το επιχειρησιακό σχέδιο προέβλεπε την κατάληψη 17 βασικών εγκαταστάσεων στην πρωτεύουσα του Αφγανιστάν. Ανάμεσά τους κτίρια υπουργείων, κεντρικά γραφεία, φυλακή πολιτικών κρατουμένων, ραδιοφωνικό και τηλεοπτικό κέντρο, ταχυδρομείο και τηλέγραφο. Ταυτόχρονα, σχεδιάστηκε να αποκλειστεί το αρχηγείο, οι στρατιωτικές μονάδες και οι σχηματισμοί των Ενόπλων Δυνάμεων της DRA που βρίσκονται στην αφγανική πρωτεύουσα από αλεξιπτωτιστές και μονάδες της 108ης μεραρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων που έφτασαν στην Καμπούλ.

Τμήματα της μεραρχίας ήταν από τα τελευταία που εγκατέλειψαν το Αφγανιστάν. 7 Φεβρουαρίου 1989 διέσχισε τα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ: 317ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών - 5 Φεβρουαρίου, Διοίκηση Μεραρχίας, 357ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών και 1179 Σύνταγμα Πυροβολικού. Το 350ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών αποσύρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1989.

Η συγκρότηση υπό τη διοίκηση του φρουρού Αντισυνταγματάρχη Β. Μ. Βοίτκο, η οποία βασιζόταν σε ενισχυμένο 3ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα 357ο σύνταγμα (διοικητής φρουράς Ταγματάρχης Boltikov V.V.), από τα τέλη Ιανουαρίου έως τις 14 Φεβρουαρίου, φρουρούσε το αεροδρόμιο της Καμπούλ.

Στις αρχές Μαρτίου 1989, ολόκληρο το προσωπικό της μεραρχίας επέστρεψε στην προηγούμενη θέση του στη Λευκορωσική ΣΣΔ.

Βραβεία συμμετοχής στον πόλεμο του Αφγανιστάν

Στη διάρκεια αφγανικός πόλεμοςΣε 11 χιλιάδες αξιωματικούς, σημαιοφόρους, στρατιώτες και λοχίες που υπηρέτησαν στη μεραρχία απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια:

Στο λάβαρο μάχης της μεραρχίας, το Τάγμα του Λένιν προστέθηκε στις διαταγές του Κόκκινου Πανό και του Κουτούζοφ 2ου βαθμού το 1980.

Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών

Για το θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκε στην παροχή διεθνούς βοήθειας στη Δημοκρατία του Αφγανιστάν, με Διατάγματα του Προεδρείου Ανώτατου Σοβιετικής ΕΣΣΔ, απονεμήθηκε ο τίτλος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης στους ακόλουθους στρατιώτες της 103ης Φρουράς. vdd:

• Τσέπικ Νικολάι Πέτροβιτς. Ιστότοπος "Heroes country".
• Mironenko Alexander Grigorievich. Ιστότοπος "Heroes country".- 28 Απριλίου 1980 (μεταθανάτια)
• Israfilov Abas Islamovich. Ιστότοπος "Heroes country".- 26 Δεκεμβρίου 1990 (μεταθανάτια)
• Σλιουσάρ Άλμπερτ Εβδοκίμοβιτς. Ιστότοπος "Heroes country".- 15 Νοεμβρίου 1983
• Soluyanov Alexander Petrovich. Ιστότοπος "Heroes country".- 23 Νοεμβρίου 1984
• Koryavin Alexander Vladimirovich. Ιστότοπος "Heroes country".
• Zadorozhny Vladimir Vladimirovich Ιστότοπος "Heroes country".- 25 Οκτωβρίου 1985 (μεταθανάτια)
• Γκράτσεφ, Πάβελ Σεργκέεβιτς. Ιστότοπος "Heroes country".- 5 Μαΐου 1988

Σύνθεση της 103ης Φρουράς. vdd

• Διοίκηση τμήματος
• 317 Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών
• 357 Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών
• 1179 Σύνταγμα Πυροβολικού Red Banner Φρουρών
• 62ο ξεχωριστό τάγμα αρμάτων μάχης
• 742 Χωριστό Τάγμα Επικοινωνιών Φρουρών
• 105ο χωριστό τάγμα αντιαεροπορικών πυραύλων
• 20ο χωριστό τάγμα επισκευής
• 130 Χωριστό Τάγμα Μηχανικού Ευελπίδων
• 1388 Ξεχωριστό Τάγμα Επιμελητείας
• 115 χωριστό ιατρικό και υγειονομικό τάγμα
• 80η Ανεξάρτητη Εταιρεία Αναγόρευσης Φρουρών

Σημείωση :

1. Λόγω της ανάγκης ενίσχυσης τμημάτων του τμήματος 62ο χωριστό αυτοκινούμενο τάγμα πυροβολικούτο οποίο ήταν οπλισμένο με απαρχαιωμένα αυτοκινούμενα βάσεις πυροβολικού ASU-85, το 1985 αναδιοργανώθηκε σε 62ο ξεχωριστό τάγμα αρμάτων μάχηςκαι παρέλαβε τα άρματα μάχης T-55AM. Με την αποχώρηση των στρατευμάτων, αυτή η στρατιωτική μονάδα διαλύθηκε.
2. Από το 1982, στα συντάγματα γραμμής της μεραρχίας, όλα τα BMD-1 έχουν αντικατασταθεί με πιο προστατευμένα και ισχυρά όπλα BMP-2, τα οποία διαθέτουν μεγάλο κινητήρα
3. Ως περιττό, όλα τα συντάγματα διαλύθηκαν αερομεταφερόμενες εταιρείες υποστήριξης
4. Το 609ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο τάγμα υποστήριξης δεν στάλθηκε στο Αφγανιστάν τον Δεκέμβριο του 1979

Διαίρεση στην περίοδο μετά την αποχώρηση από το Αφγανιστάν και πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ

Επαγγελματικό ταξίδι στην Υπερκαυκασία

Τον Ιανουάριο του 1990, λόγω της δύσκολης κατάστασης στον Υπερκαύκασο, επανατοποθετήθηκαν από τον Σοβιετικό Στρατό στα Συνοριακά Στρατεύματα της KGB της ΕΣΣΔ 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρώνκαι η 75η μεραρχία μηχανοκίνητων τυφεκίων. Η αποστολή μάχης αυτών των σχηματισμών ήταν να ενισχύσουν τα αποσπάσματα των συνοριακών στρατευμάτων που φρουρούσαν τα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ με το Ιράν και την Τουρκία. Οι σχηματισμοί υπάγονταν στην KGB PV της ΕΣΣΔ από τις 4 Ιανουαρίου 1990 έως τις 28 Αυγούστου 1991. .
Παράλληλα, από την 103η Φρουρά. vdd εξαιρέθηκαν 1179ο σύνταγμα πυροβολικού της μεραρχίας, 609 Ξεχωριστό Αερομεταφερόμενο Τάγμα ΥποστήριξηςΚαι 105ο χωριστό τάγμα αντιαεροπορικών πυραύλων.

Ας σημειωθεί ότι η ανάθεση του τμήματος σε άλλο τμήμα προκάλεσε διφορούμενες εκτιμήσεις στην ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ:

Πρέπει να πω ότι η 103η μεραρχία είναι από τις πιο τιμημένες στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Έχει μια ένδοξη ιστορία που χρονολογείται από την εποχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ποτέ και πουθενά ο διχασμός δεν έριξε την αξιοπρέπειά του ούτε στη μεταπολεμική περίοδο. Ένδοξες αγωνιστικές παραδόσεις ζούσαν ακλόνητα σε αυτό. Γι' αυτό πιθανώς τον Δεκέμβριο του 1979 η μεραρχία γ. από τους πρώτους που μπήκαν στο Αφγανιστάν και από τους τελευταίους που το εγκατέλειψαν τον Φεβρουάριο του 1989. Οι αξιωματικοί και οι στρατιώτες της μεραρχίας εκπλήρωσαν ξεκάθαρα το καθήκον τους προς την Πατρίδα. Κατά τη διάρκεια αυτών των εννέα ετών, η μεραρχία πολέμησε σχεδόν αδιάκοπα. Σε εκατοντάδες και χιλιάδες στρατιώτες της απονεμήθηκαν κυβερνητικά βραβεία, σε περισσότερα από δέκα άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγών: A. E. Slyusar, P. S. Grachev, Αντισυνταγματάρχης A. N. Siluyanov. Ήταν ένα κανονικό, δροσερό αερομεταφερόμενο τμήμα, που δεν βάζει δάχτυλο στο στόμα του. Στο τέλος του πολέμου στο Αφγανιστάν, η μεραρχία επέστρεψε στην πατρίδα της στο Βίτεμπσκ, στην πραγματικότητα, στο τίποτα. Σε σχεδόν δέκα χρόνια, κάτω από τη γέφυρα έχει κυλήσει πολύ νερό. Το απόθεμα στέγασης του στρατώνα μεταφέρθηκε σε άλλα μέρη. Οι χωματερές λεηλατήθηκαν και ερειπώθηκαν σοβαρά. Το τμήμα συναντήθηκε στη γηγενή του πλευρά από μια εικόνα που θυμίζει, με την εύστοχη έκφραση του στρατηγού D.S. Sukhorukov, «ένα παλιό νεκροταφείο χωριού με ξεχαρβαλωμένους σταυρούς». Ένα αδιαπέραστο τείχος κοινωνικών προβλημάτων στεκόταν μπροστά στη μεραρχία (ακριβώς εκτός μάχης). Υπήρχαν «έξυπνα κεφάλια» που, χρησιμοποιώντας την αυξανόμενη ένταση στην κοινωνία, πρότειναν μια μη τυπική κίνηση - τη μεταφορά του τμήματος στην Επιτροπή Κρατικής Ασφάλειας. Χωρίς διαίρεση - κανένα πρόβλημα. Και... το παρέδωσαν, δημιουργώντας μια κατάσταση όπου η μεραρχία δεν ήταν πλέον «VED», αλλά ούτε και «KGB». Δηλαδή, κανείς δεν το χρειάζεται καθόλου. «Εσύ έφαγες δύο κουνέλια, εγώ κανένα, αλλά κατά μέσο όρο ένα το καθένα». Οι μάχιμοι αξιωματικοί έχουν μετατραπεί σε κλόουν. Πράσινα σκουφάκια, πράσινα λουριά ώμου, μπλε γιλέκα, σύμβολα σε καπέλα, ιμάντες ώμου και στήθος - αλεξιπτωτιστής. Μεταξύ των ανθρώπων, ένα τέτοιο άγριο μείγμα μορφών ονομάστηκε εύστοχα «μαέστρος».