Οι άνθρωποι από τη φύση τους είναι πολύ περίεργοι, θέλουν να μάθουν τι καινοτομίες και θαύματα δημιούργησε ένας κοινός άνθρωποςσε κάποιο τομέα της ζωής. Το ψηλότερο πλοίο στον κόσμο είναι ένα μαγευτικό θέαμα, θεωρείται δικαίως η γοητεία των θαλασσών. Τι είναι και πώς γοητεύει τους παραθεριστές;
Περιγραφή του ψηλότερου πλοίου
Το Allure of the Seasθεωρείται το ψηλότερο πλοίο στη Γη, το ύψος του είναι 72 μέτρα (μετρούμενο από την καρίνα μέχρι την κορυφή του σωλήνα). Άλλες διαστάσεις, εκτός από το ύψος:
- 362 μέτρα - μήκος.
- 66 μέτρα - πλάτος.
- 255 χιλιάδες τόνοι - εκτόπισμα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2010 στη χώρα της Φινλανδίας. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας βρίσκεται στη Νότια Κορέα. Ήταν το μεγαλύτερο πλοίο της γραμμής από όλες τις απόψεις μέχρι να εμφανιστεί το πλοίο Harmony of the Seas του ίδιου τύπου. Όμως το ύψος του Harmony of the Seas είναι χαμηλότερο και ίσο με 70 μέτρα. Ως εκ τούτου, η υψηλότερη γραμμή παραμένει το "Allure of the Seas" ("Charm of the Seas").
Από το 2010 έως σήμεραπλοίο σε λειτουργία. Το πλήρωμα είναι 2100 άτομα. Ο αριθμός των επιβατών στο πλοίο ποικίλλει από 5400 έως 6400. Η μέση τιμή των γραμμών της κατηγορίας Oasis είναι 500-800 εκατομμύρια δολάρια.
Η ιστορία του πλοίου
Τον Μάρτιο του 2007, μια αμερικανική ναυτιλιακή εταιρεία υπέγραψε σύμβαση για την κατασκευή του πλοίου 2ης κλάσης Oasis με μια φινλανδική ναυπηγική εταιρεία. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει σε σύγκριση με το προηγούμενο πλοίο αυτής της κατηγορίας:
- βάρκες και σωσίβια μετακινήθηκαν πίσω.
- Πολλές φορές περισσότεροι κόφτες παρασχέθηκαν για να αποφευχθεί η ζημιά στο σκάφος κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας.
- Βελτιωμένες καμπίνες?
- έχτισε πολλά κέντρα διασκέδασης, κλαμπ, μπαρ και άλλα συγκροτήματα.
Το πλοίο βαφτίστηκε το 2010. Η 1η πτήση του ήταν εντελώς δωρεάν. νονάτο πλοίο ήταν η καταπληκτική Φιόνα από το καρτούν «Σρεκ». Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο θέατρο του πλοίου, όπου συγκεντρώθηκαν περίπου τρεισήμισι χιλιάδες άνθρωποι.
Το πλοίο διαθέτει δεκαεπτά καταστρώματα και 2,7 χιλιάδες καμπίνες. Αυτή είναι μια πόλη στη μέση του ωκεανού. Το πλοίο έχει όλα όσα χρειάζεστε για τέλειες διακοπές στο υψηλότερο επίπεδο: από μπουτίκ, καφετέριες, θέατρα, πολυλειτουργικές πισίνες και σολάριουμ, που καταλήγουν σε VIP καμπίνες συνολικής επιφάνειας 50-150 τετραγωνικών μέτρων.
Πολυάριθμη ψυχαγωγία
Η χαλάρωση σε ένα πλοίο αυτής της κατηγορίας είναι το όνειρο κάθε δεύτερου κατοίκου του πλανήτη. Οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν τη σκιά κάτω από πραγματικά εξωτικά δέντρα. Στο σκάφος μπορείτε να οδηγήσετε ένα τεράστιο καρουζέλ, να κολυμπήσετε στην πισίνα και το τζακούζι, να επισκεφθείτε το υδάτινο πάρκο με τα αξιοθέατα, να δοκιμάσετε την τύχη σας στο καζίνο, να κανονίσετε δροσερά ψώνια σε επώνυμες μπουτίκ και ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ, φορέστε τα καλύτερα ρούχα σας και περάστε το βράδυ σε ακριβά εστιατόρια ή μίνι μπαρ.
Για όσους θέλουν να χαλαρώσουν ενεργά, θα προσφερθεί άλλη ψυχαγωγία:
- ΠΑΓΟΔΡΟΜΙΟ;
- μέρη για παιχνίδι μπάσκετ και βόλεϊ.
- διασκεδαστικό γήπεδο γκολφ?
- θέσεις για μπόουλινγκ?
- σερφ σε εξειδικευμένες πισίνες.
- εντυπωσιακοί τοίχοι αναρρίχησης.
- γυμναστήρια και σπα.
Μόνο στο «Charm of the Seas» υπάρχει ένα τεράστιο υδάτινο αμφιθέατρο με όμορφα σιντριβάνια, πύργους και ψηλά εφαλτήρια για άλματα στο νερό. Ένα από τα πολλά αξιοθέατα ήταν το κλειστό θέατρο.
Υπάρχει επίσης ένα σύγχρονο κλαμπ για γνώστες της τζαζ μουσικής και του χιούμορ. Δεν είναι ρεαλιστικό να συνηθίσεις τη διασκέδαση στο πλοίο, γιατί υπάρχει πολλή: παραστάσεις πάγου, τσίρκο, θεματικές παραστάσεις, θεατρικές παραστάσεις.
Οι επιβάτες θα μπορούν να απολαύσουν: Στούντιο Β (φιλοξενεί εκπομπές μαγειρικής), παγοδρόμιο, νυχτερινά κέντρα με groovy μουσική κλαμπ, σαλόνια ομορφιάς, μοντέρνα τατουάζ, φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από επαγγελματίας φωτογράφος, κεντρικό πάρκο, παιδικές λέσχες, καταστήματα με σουβενίρ, χώρος για παιδιά και εφήβους, εκκλησάκι.
Εστιατόρια και καφετέριες
Είναι αδύνατο να αδιαφορήσετε τελείως για το πολύπλευρο μενού της επένδυσης. Ιαπωνική, παραδοσιακή κουζίνα, πιτσαρίες, ιταλικά γκουρμέ πιάτα - μια ελλιπής λίστα με το τι θα κάνει το πρωινό, το μεσημεριανό και το δείπνο να μην είναι βαρετά και πολύ ορεκτικά.
Το κόστος ορισμένων εστιατορίων και καφέ στο Charm of the Seas περιλαμβάνεται στην τιμή της κρουαζιέρας. Κεντρική τραπεζαρία - το κεντρικό συγκρότημα εστιατορίων, που βρίσκεται σε τρεις ορόφους. Windjammer Cafe - ένας κομψός μπουφές. Για τους χορτοφάγους και τους λάτρεις του ελαφρού πρωινού και του μεσημεριανού γεύματος, υπάρχει το Solarium Bar cafe.
Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να επισκεφθείτε εναλλακτικά εστιατόρια που σερβίρουν εξαιρετική γκουρμέ κουζίνα με ένα ποτήρι εκλεκτό κρασί.
Εκλεκτά εστιατόρια επί του σκάφους
Το 150 Central Park είναι ένα μέρος όπου μπορείτε να δοκιμάσετε έξι έως οκτώ πιάτα με συνοδεία κρασιού.
Στο Giovanni's Table μπορείτε να δοκιμάσετε ιταλικά γκουρμέ πιάτα.
Το Chops Grille είναι ένα εστιατόριο που σερβίρει τις πιο νόστιμες μπριζόλες.
Μπορείτε να απολαύσετε το πιο εκλεπτυσμένο σούσι και την παραδοσιακή ιαπωνική κουζίνα στο Izumi.
Μπορείτε να απολαύσετε ένα νόστιμο και ενδιαφέρον σνακ στο μπαρ του λιφτ που ονομάζεται Rising Tide Bar. Αυτό είναι ένα μπαρ-ασανσέρ που οδηγεί ανάμεσα σε τρία καταστρώματα με εμπρηστική μουσική.
Στη γραμμή, κάθε επιβάτης θα μπορεί να βρει κάτι για τον εαυτό του. Άτομα με οποιοδήποτε εισόδημα μπορούν να περάσουν χρόνο εδώ και να νιώσουν σαν στον παράδεισο.
Για παιδιά και εφήβους
Το πλοίο διαθέτει παιδικές χαρές για νέους και νηπιαγωγεία για παιδιά. Εξειδικευμένα αξιοθέατα βρίσκονται σε όλες τις γωνιές του πλοίου για παιδιά όλων των ηλικιών.
Οι έφηβοι μπορούν να περνούν ιδιωτικό χρόνο:
- σε ειδικό χώρο για γυμναστικά κόλπα και άλλη ψυχαγωγία.
- επισκεφθείτε το θέατρο "Ocean of Adventures"
- μάθετε πολλά νέα πράγματα στο "Εργαστήριο Επιστημών".
- στα μαθήματα δημιουργίας υπέροχων κοσμημάτων, άλμπουμ και άλλων χειροποίητων χειροτεχνιών.
Σε πολλούς ανθρώπους αρέσει να ταξιδεύουν ως οικογένεια και τα μικρά παιδιά δεν αποτελούν εμπόδιο. Υπάρχουν αρκετά προγράμματα στο πλοίο που θα κάνουν τις διακοπές σας απολαυστικές και αξέχαστες. Καταρτισμένοι εκπαιδευτικοί και σύμβουλοι θα ασχοληθούν με τα παιδιά. Τα παιδιά χωρίζονται σε 7 ομάδες:
Παιδιά >6-18 μηνών θα παρακολουθήσουν μια ομάδα που ονομάζεται Aquababies. Χάρη σε αυτό το πρόγραμμα, το παιδί θα σχηματίσει διαφορετικές δεξιότητες και ικανότητες, θα είναι σε θέση να προσαρμοστεί γρήγορα στο νέο περιβάλλον.
Τα παιδιά ηλικίας 18-36 μηνών θα σταλούν στην ομάδα Aquababy. Το πρόγραμμα θα βοηθήσει το παιδί να εξερευνήσει εξωτερικό κόσμοχάρη σε εκπαιδευτικά παιχνίδια και τεχνικές.
Κορίτσια και αγόρια από 3 έως 5 ετών πρέπει να σπουδάσουν στην ομάδα Aquanauts. Το πρόγραμμα είναι σχεδιασμένο για μαθήματα μουσικής, παιδικά παιχνίδια ρόλου, μασκαράδες και καρναβάλια.
Από 6 έως 8 ετών, νέοι εφευρέτες θα παρακολουθήσουν την ομάδα Explorers. Το πρόγραμμα έχει ως στόχο την ανάπτυξη ταλέντων, τη διεξαγωγή διαφόρων διαγωνισμών και τουρνουά.
Παιδιά 9-11 ετών θα γίνουν Πλοηγοί. Περιμένουν βραδινές προβολές ταινιών, καραόκε, μια υπέροχη μπάλα με γλυκά, παγωτό και πίτσα.
Παιδιά από 12 έως 14 ετών θα ανήκουν στην ομάδα Navigators. Αυτό είναι ένα πρόγραμμα όπου πλέονώρα που τα παιδιά παίζουν στην πισίνα και στο σαλόνι υπό την επίβλεψη υπεύθυνων ηγετών.
Έφηβοι από 15 έως 17 ετών θα ενταχθούν στην ομάδα Εφήβων. Αγόρια και κορίτσια θα γευματίσουν με τους συνομηλίκους τους, θα παίξουν διαδραστικά παιχνίδια, τακτοποιήστε θεματικές βραδιέςκουνώντας έξω στη ντίσκο. Επιπλέον, οι γονείς δεν μπορούν να πάνε σε χορούς και οι έφηβοι μπορούν να αποχωρήσουν λίγο από τη γονική φροντίδα.
Περιστατικά στο σκάφος της γραμμής
Πολλοί τουρίστες και επιβάτες ενδιαφέρονται για το εάν υπήρξαν δυσάρεστα περιστατικά για τα οποία πρέπει να γνωρίζετε εκ των προτέρων πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο για μια κρουαζιέρα. Υπήρξε μόνο ένα περιστατικό: το 2012, μια μικρή φωτιά ξεκίνησε στο μηχανοστάσιο, εξαλείφθηκε αμέσως. Το αυτοματοποιημένο σύστημα πυρόσβεσης του πλοίου αντιμετώπισε τις φλόγες. Από τη φωτιά δεν τραυματίστηκε κανείς και το πλοίο συνέχισε την καθορισμένη διαδρομή.
Όποιος αποφασίσει να επισκεφτεί το κατάστρωμα "Charm of the Seas" δεν θα ξεχάσει ποτέ την τόση ομορφιά και ποικιλία από καταστήματα, εστιατόρια, χώρους αναψυχής. Το πλοίο είναι σαν μια ξεχωριστή δημοκρατία που περιβάλλεται από θάλασσες και ωκεανούς, δεν υπάρχουν προβλήματα και ανησυχίες. Είναι η ειρήνη και η επανένωση με τον εαυτό του.
Από την αρχαιότητα, η ικανότητα να κολυμπάει σαν ψάρι δεν ήταν λιγότερο επιθυμητή για ένα άτομο από την ικανότητα να πετάει σαν πουλί. Τι δεν μπορεί να κάνει δοσμένο από τη φύσησώμα, βοήθησε στην υλοποίηση των μηχανημάτων που κατασκευάσαμε. Από τα εύθραυστα σκάφη της αρχαιότητας, η ανθρωπότητα έχει αναπτυχθεί στη δημιουργία τεράστιων πόλεων πάνω στο νερό. Το μεγαλύτερο από αυτά, ακόμη και ένα σύγχρονο άτομο συνηθισμένο στα επιτεύγματα της προόδου, εκπλήσσει με έναν συνδυασμό δύναμης και ομορφιάς.
Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο: κριτήρια επιλογής
Για να αναφέρουμε το πιο τεράστιο πλοίο, υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτήρια: διαστάσεις (μήκος και πλάτος) και μετατόπιση (στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο όγκος του υποβρύχιου τμήματος του πλοίου).
Επιπλέον, για τον προσδιορισμό του νικητή σε επιμέρους κατηγορίες, καθοριστική σημασία έχει η ικανότητά του να εκτελεί το κύριο καθήκον του. Για ένα επιβατηγό πλοίο, αυτός είναι ο αριθμός των επιβατών που μπορεί να επιβιβάσει και ο αριθμός των καμπινών, για ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου ή δεξαμενόπλοιο, το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου, για ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων.
Ιστιοφόρα και ατμόπλοια
Πριν περάσουμε στους σύγχρονους ρεκόρ κατόχους, ας θυμηθούμε τους προκατόχους τους, αυτούς που όργωναν τις θάλασσες οδηγούμενοι από τη δύναμη του ανέμου και του ατμού.
Το μεγαλύτερο ιστιοφόρο που έχει επιπλεύσει ποτέ από τα αποθέματα είναι το γαλλικό barque France II. Το πλοίο είχε εκτόπισμα σχεδόν 11 τόνων και μήκος 146 μέτρα. Μόνο για δέκα χρόνια -από το 1912 έως το 1922- πραγματοποιούσαν τακτικές μεταφορές φορτίου, μέχρι που το ιστιοφόρο που προσάραξε στα ανοιχτά της Νέας Καληδονίας εγκαταλείφθηκε από τους ιδιοκτήτες. Το πλοίο καταστράφηκε τελικά το 1944 κατά τη διάρκεια ενός βομβαρδισμού.
Το μεγαλύτερο ατμόπλοιο στην ιστορία είναι το Great Eastern που καθελκύστηκε το 1857. Το μήκος του είναι 211 μέτρα και το εκτόπισμά του 22,5 χιλιάδες τόνοι. Το πλοίο κινούνταν με δύο τροχούς και έναν έλικα, αλλά μπορούσε επίσης να πλεύσει. Ο κύριος σκοπός του πλοίου είναι η μεταφορά επιβατών· το Great Eastern μπορεί να μεταφέρει έως και 4000 άτομα. Δυστυχώς, η εποχή του άνθρακα και του ατμού δεν ήταν ευγενική σε τέτοια έργα μεγάλης κλίμακας - η λειτουργία του Great Eastern αποδείχθηκε ασύμφορη και διακόπηκε για οικονομικούς λόγους.
Απόλυτος κάτοχος του ρεκόρ
Για πολλά χρόνια, το δεξαμενόπλοιο Knock Nevis ήταν ο νικητής στην υποψηφιότητα "Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο". Ανεγέρθηκε το 1976 στην Ιαπωνία, άλλαξε πολλές φορές το όνομά του και υπέστη σημαντική αναδιάρθρωση. Ο πρωταθλητής απέκτησε τις τελικές διαστάσεις το 1981 (με το όνομα Seawise Giant): 458,5 μέτρα μήκος, 68 πλάτος με εκτόπισμα 565 χιλιάδες τόνους.
Ένα τεράστιο δεξαμενόπλοιο είναι ένα κομμάτι εξοπλισμού που δεν είναι τόσο εύκολο να βρεις χρήση. Λόγω του μεγέθους του, το πλοίο είχε χαμηλή ταχύτητα, τεράστια (πάνω από 10 χιλιόμετρα!) απόσταση φρεναρίσματος, δεν μπορούσε να περάσει από στρατηγικά πλωτά στενά και μπορούσε να δέσει μόνο σε λίγα λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
Δείτε τη φωτογραφία του εαυτού σας μεγάλο πλοίομπορείτε σε οποιονδήποτε ιστότοπο αφιερωμένο στην ιστορία της ναυπηγικής, αλλά αυτός ο γίγαντας ανήκει πρόσφατα στο παρελθόν, όπως τα ιστιοπλοϊκά και τα ατμόπλοια. Το 2010, το πλοίο, που δεν είχε χρησιμοποιηθεί για έξι χρόνια, κόπηκε σε παλιοσίδερα.
Εργασιομανείς Γίγαντες
Όπως το Seawise Giant, τα άλλα μεγαλύτερα πλοία είναι επίσης φορτηγά: δεξαμενόπλοια, φορτηγά χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Το μακρύτερο πλοίο που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή (397 μέτρα) είναι το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Emma Maersk. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, είναι δυνατή η ανύψωση από 11 έως 14 χιλιάδες τυποποιημένα δοχεία χωρίς τη σανίδα του. Δεδομένου ότι οι σχεδιαστές επιφορτίστηκαν με τη διασφάλιση της διέλευσης της Emma Maersk από τα κανάλια του Σουέζ και του Παναμά, το πλάτος και το βύθισμα του πλοίου ορίστηκαν αρκετά μέτρια. Επομένως, το εκτόπισμα ενός τέτοιου γίγαντα είναι "μόνο" 157 χιλιάδες τόνοι.
Και τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο από άποψη εκτόπισης είναι τέσσερα supertankers Hellespont. Αν και το μήκος καθενός από αυτά είναι 17 μέτρα μικρότερο από αυτό του ηγέτη μεταξύ των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά το εκτόπισμα είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερο - 234 χιλιάδες τόνοι.
Οι μεταφορείς μεταλλευμάτων της βραζιλιάνικης εταιρείας Vale δεν είναι πολύ κατώτεροι από αυτούς. Το μεγαλύτερο από αυτά - Vale Sohar - έχει εκτόπισμα περίπου 200 χιλιάδες τόνους και μήκος 360 μέτρα. Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει αυτός ο γίγαντας είναι 400 χιλιάδες τόνοι.
Ομορφιές της κρουαζιέρας
Αν και τα επιβατηγά πλοία δεν είναι τόσο μεγάλα όσο τα φορτηγά πλοία, προκαλούν ανεξίτηλη εντύπωση. Το κρουαζιερόπλοιο δεν είναι μέσο μεταφοράς, αλλά πολυτελές σημείο διακοπών. Μεγάλο μέγεθοςτο πλοίο εδώ δεν χρησιμεύει τόσο ως ευκαιρία να φιλοξενήσει όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες στο πλοίο, αλλά για να δημιουργήσει κάθε δυνατή άνεση που θα ικανοποιούσε το πιο απαιτητικό κοινό.
Τα μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία είναι πολλές φορές μεγαλύτερα από τον Τιτανικό που κάποτε φαινόταν απίστευτο. Ένα ζευγάρι δίδυμα χιτώνια Allure of the Seas και Oasis in the Seas είναι ασύγκριτα σε μέγεθος. 362 μέτρα μήκος και 225 χιλιάδες τόνοι εκτόπισμα - στοιχεία συγκρίσιμα με τα μεγαλύτερα φορτηγά πλοία. Κάθε μία από τις γραμμές της γραμμής μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 6.400 επιβάτες. Επιπλέον, 2.100 άτομα υπηρετούν στο πλοίο (αυτό είναι ενάντια σε αρκετές δεκάδες ναύτες που εξυπηρετούν δεξαμενόπλοια και φορτηγά χύδην φορτίου).
Το Allure of the Seas ή το Oasis in the Seas προσφέρει καταστήματα, καζίνο, εστιατόρια, μπαρ, νυχτερινά κέντρα, γυμναστήριο, γήπεδα βόλεϊ και μπάσκετ, σάουνα και πισίνες. Υπάρχει ακόμη και ένα πάρκο με αληθινά δέντρα και γρασίδι.
Θαλασσινή καταιγίδα
Δεν μπορείτε να αγνοήσετε τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία. Αυτά είναι πλέον αεροπλανοφόρα. Και αυτό είναι κατανοητό: ανεξάρτητα από το πώς οι μηχανικοί του αεροσκάφους εργάζονται για να μειώσουν τη διαδρομή απογείωσης των αεροσκαφών, οι «φτερωτοί ναύτες» χρειάζονται ακόμα μια αρκετά μεγάλη πίστα για την εκκίνηση.
Την περίοδο πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, οι ισχυρότερες ναυτικές δυνάμεις κατασκεύασαν ιδιαίτερα μεγάλα πολεμικά πλοία - θωρηκτά. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι η ναυαρχίδα του ιαπωνικού στόλου «Yamato». Με μήκος 263 μέτρα, πλάτος 40, με πλήρωμα 2.500 ναυτών, το θωρηκτό φαινόταν απλά άτρωτο. Ωστόσο, το πλοίο, που καθελκύστηκε το 1940, βυθίστηκε λίγο πριν την παράδοση της Ιαπωνίας.
Η ανάπτυξη ανθυποβρυχιακών όπλων έκανε τέτοια πλοία πολύ βολικά στόχο. Τα πλοία που τοποθετήθηκαν εκείνα τα χρόνια εξακολουθούσαν να λειτουργούν (για παράδειγμα, τα αμερικανικά θωρηκτά του έργου της Αϊόβα), αλλά το κύριο διακύβευμα στη μεταπολεμική περίοδο τοποθετήθηκε σε αεροπλανοφόρα.
το μεγαλύτερο ναυτικό πλοίοόλων των εποχών ήταν το αεροπλανοφόρο USS Enterprise. Έχει μήκος 342 μέτρα και πλάτος 78 μέτρα. Το πλοίο μετέφερε έως και 90 αεροσκάφη (αεροπλάνα και ελικόπτερα), τα οποία εξυπηρετούσαν 1800 άτομα. Το συνολικό πλήρωμα είναι 3.000 ναύτες. Αφού υπηρέτησε για περισσότερο από μισό αιώνα, το 2012 η Enterprise αποσύρθηκε από την υπηρεσία του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Τώρα τη θέση του έχουν πάρει αεροπλανοφόρα κατηγορίας Nimitz, ελαφρώς κατώτερα σε μέγεθος από τον προκάτοχό τους - το μήκος των μεγαλύτερων σύγχρονων πλοίων μεταφοράς αεροσκαφών είναι 333 μέτρα.
Τα μεγαλύτερα πλοία στη Ρωσία
Αν και τα ρωσικής κατασκευής πλοία δεν καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις στις βαθμολογίες των μεγαλύτερων πλοίων στον κόσμο, ορισμένα μοντέλα είναι ασυναγώνιστα στις κατηγορίες τους.
Ναι, ναυαρχίδα Βόρειος ΣτόλοςΤο ρωσικό πυρηνοκίνητο πυραυλικό καταδρομικό Πέτρος ο Μέγας είναι το μεγαλύτερο μη αεροσκάφος μαχητικό πλοίο κρούσης στον κόσμο. Διαστάσεις καταδρομικού: 251 μέτρα - μήκος, 28 μέτρα - πλάτος, εκτόπισμα - 28 χιλιάδες τόνοι. Κύριο καθήκον: αντιμετώπιση σχηματισμών εχθρικών αεροπλανοφόρων.
Υπάρχει ένας άλλος κάτοχος ρεκόρ στην υπηρεσία του ρωσικού ναυτικού - το υποβρύχιο Akula (Project 941). Το μήκος του σκάφους είναι 173 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 48 χιλιάδες τόνοι, το πλήρωμα είναι 160 άτομα. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με πυρηνικό αντιδραστήρα και ντίζελ σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Τα κύρια όπλα είναι διηπειρωτικά βαλλιστικούς πυραύλουςμε πυρηνικές κεφαλές.
Από τα πολιτικά πλοία, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε το μεγαλύτερο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό "50 Years of Victory", το οποίο εγκατέλειψε τα αποθέματα το 1993. Ίσως, γνωρίζοντας ποια είναι τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο, τα 160 μέτρα μήκος του να φαίνονται επιπόλαια, αλλά και πάλι αυτό το πλοίο δεν έχει όμοιο στην κατηγορία του.
Γίγαντας στο ναυπηγείο
Εκτός από τα ίδια τα πλοία, οι σύγχρονοι ναυπηγοί ασχολούνται με την ανάπτυξη άλλων θαλάσσιοι γίγαντες- πλωτές πλατφόρμες. Οι εντυπωσιακά μεγάλες κατασκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορους σκοπούς, από την εξόρυξη μέχρι την εκτόξευση διαστημικών σκαφών.
Αυτήν τη στιγμή, τα ναυπηγεία της νοτιοκορεατικής Samsung Heavy Industries ολοκληρώνουν την πλωτή πλατφόρμα Prelude, την οποία ο πελάτης, η Royal Dutch Shell, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει για την εξόρυξη, την υγροποίηση και τη μεταφορά φυσικού αερίου. Το 2013 κυκλοφόρησε το κύτος του Prelude. Οι διαστάσεις του είναι πιο εντυπωσιακές από ό,τι μπορούν να καυχηθούν τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο. Μια φωτογραφία του ημιτελούς γίγαντα έγινε διαθέσιμη σε όλους τους ενδιαφερόμενους.
Το σκάφος έχει μήκος 488 μέτρα, πλάτος 78 μέτρα και εκτόπισμα 600.000 τόνων. Υποτίθεται ότι η πλατφόρμα θα κινηθεί με τη βοήθεια ρυμουλκών. Μόνο η απουσία του δικού του εξοπλισμού κίνησης δεν επιτρέπει στο Prelude να αποκαλείται πρωταθλητής ανάμεσα σε γιγάντια πλοία. Η πλατφόρμα δεν είναι ακόμα πλοίο.
Το μεγαλύτερο και πιο διάσημο τραγικά γεγονόταεπιβατηγό πλοίο στον κόσμο είναι Τιτανικός. Όλοι γνωρίζουν την ατυχή ιστορία αυτού του μεγαλύτερου επιτεύγματος του 20ού αιώνα. Το πλοίο καθελκύστηκε το 1911. Στο πρώτο του ταξίδι, συγκρούστηκε με Ατλαντικός Ωκεανόςμε ένα παγόβουνο και βυθίστηκε. , βάρους 163 χιλιάδων τόνων, πήρε μαζί του στον πάτο περίπου μιάμιση χιλιάδες ζωές. Ήταν δυνατό να σωθούν μόνο 700 άνθρωποι, τους παρέλαβε ένα βαπόρι που περνούσε.
Μετά το περιστατικό με τον Τιτανικό, το επίπεδο ασφάλειας σε όλα τα πλοία έχει αυξηθεί. Όλοι οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές που συμμετείχαν στην κατασκευή επιβατηγών πλοίων άρχισαν να δίνουν προτεραιότητα στις προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπινων ζωών. Όπως γνωρίζετε, ένας από τους λόγους για τον μαζικό θάνατο ανθρώπων ήταν η έλλειψη επαρκούς αριθμού εφεδρικών σκαφών στο πλοίο.
Τα καλύτερα πλοία του 21ου αιώνα: top 5
Ο τίτλος του «Το μεγαλύτερο επιβατηγό πλοίο στον κόσμο» περνά από το ένα πλοίο στο άλλο κάθε χρόνο - η βαθμολογία αλλάζει συνεχώς. Τα μοντέλα πλοίων βελτιώνονται συνεχώς, τίθενται νέες απαιτήσεις σε τοπικό και διεθνές επίπεδο και δημιουργούνται υψηλές τεχνολογίες. Από αυτή την άποψη, είναι πιθανό ότι στο εγγύς μέλλον η λίστα θα αναπληρωθεί με νέα ονόματα θαλάσσιων γιγάντων.
Από την αρχαιότητα, η ικανότητα να κολυμπάει σαν ψάρι δεν ήταν λιγότερο επιθυμητή για ένα άτομο από την ικανότητα να πετάει σαν πουλί. Αυτό που δεν μπορεί να κάνει το σώμα που έχει δώσει η φύση, τα μηχανήματα που κατασκευάσαμε βοήθησαν να πραγματοποιηθεί. Από τα εύθραυστα σκάφη της αρχαιότητας, η ανθρωπότητα έχει αναπτυχθεί στη δημιουργία τεράστιων πόλεων πάνω στο νερό. Το μεγαλύτερο από αυτά, ακόμη και ένα σύγχρονο άτομο συνηθισμένο στα επιτεύγματα της προόδου, εκπλήσσει με έναν συνδυασμό δύναμης και ομορφιάς.
Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο: κριτήρια επιλογής
Για να αναφέρουμε το πιο τεράστιο πλοίο, υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτήρια: διαστάσεις (μήκος και πλάτος) και μετατόπιση (στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο όγκος του υποβρύχιου τμήματος του πλοίου).
Επιπλέον, για τον προσδιορισμό του νικητή σε επιμέρους κατηγορίες, καθοριστική σημασία έχει η ικανότητά του να εκτελεί το κύριο καθήκον του. Για ένα επιβατηγό πλοίο, αυτός είναι ο αριθμός των επιβατών που μπορεί να επιβιβάσει και ο αριθμός των καμπινών, για ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου ή δεξαμενόπλοιο, το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου, για ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων.
Ιστιοφόρα και ατμόπλοια
Πριν περάσουμε στους σύγχρονους ρεκόρ κατόχους, ας θυμηθούμε τους προκατόχους τους, αυτούς που όργωναν τις θάλασσες οδηγούμενοι από τη δύναμη του ανέμου και του ατμού.
Το μεγαλύτερο ιστιοφόρο που έχει επιπλεύσει ποτέ από τα αποθέματα είναι το γαλλικό barque France II. Το πλοίο είχε εκτόπισμα σχεδόν 11 τόνων και μήκος 146 μέτρα. Μόνο για δέκα χρόνια -από το 1912 έως το 1922- πραγματοποιούσαν τακτικές μεταφορές φορτίου, μέχρι που το ιστιοφόρο που προσάραξε στα ανοιχτά της Νέας Καληδονίας εγκαταλείφθηκε από τους ιδιοκτήτες. Το πλοίο καταστράφηκε τελικά το 1944 κατά τη διάρκεια ενός βομβαρδισμού.
Το μεγαλύτερο ατμόπλοιο στην ιστορία είναι το Great Eastern που καθελκύστηκε το 1857. Το μήκος του είναι 211 μέτρα και το εκτόπισμά του 22,5 χιλιάδες τόνοι. Το πλοίο κινούνταν με δύο τροχούς και έναν έλικα, αλλά μπορούσε επίσης να πλεύσει. Ο κύριος σκοπός του πλοίου είναι η μεταφορά επιβατών· το Great Eastern μπορεί να μεταφέρει έως και 4000 άτομα. Δυστυχώς, η εποχή του άνθρακα και του ατμού δεν ήταν ευγενική σε τέτοια έργα μεγάλης κλίμακας - η λειτουργία του Great Eastern αποδείχθηκε ασύμφορη και διακόπηκε για οικονομικούς λόγους.
Απόλυτος κάτοχος του ρεκόρ
Για πολλά χρόνια, το δεξαμενόπλοιο Knock Nevis ήταν ο νικητής στην υποψηφιότητα "Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο". Ανεγέρθηκε το 1976 στην Ιαπωνία, άλλαξε πολλές φορές το όνομά του και υπέστη σημαντική αναδιάρθρωση. Ο πρωταθλητής απέκτησε τις τελικές διαστάσεις το 1981 (με το όνομα Seawise Giant): 458,5 μέτρα μήκος, 68 πλάτος με εκτόπισμα 565 χιλιάδες τόνους.
Ένα τεράστιο δεξαμενόπλοιο είναι ένα κομμάτι εξοπλισμού που δεν είναι τόσο εύκολο να βρεις χρήση. Λόγω του μεγέθους του, το πλοίο είχε χαμηλή ταχύτητα, τεράστια (πάνω από 10 χιλιόμετρα!) απόσταση φρεναρίσματος, δεν μπορούσε να περάσει από στρατηγικά πλωτά στενά και μπορούσε να δέσει μόνο σε λίγα λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
Μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία του μεγαλύτερου πλοίου σε οποιαδήποτε τοποθεσία αφιερωμένη στην ιστορία της ναυπηγικής, αλλά αυτός ο γίγαντας ανήκει πρόσφατα στο παρελθόν, όπως τα ιστιοφόρα και τα ατμόπλοια. Το 2010, το πλοίο, που δεν είχε χρησιμοποιηθεί για έξι χρόνια, κόπηκε σε παλιοσίδερα.
Εργασιομανείς Γίγαντες
Όπως το Seawise Giant, τα άλλα μεγαλύτερα πλοία είναι επίσης φορτηγά: δεξαμενόπλοια, φορτηγά χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Το μακρύτερο πλοίο που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή (397 μέτρα) είναι το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Emma Maersk. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, είναι δυνατή η ανύψωση από 11 έως 14 χιλιάδες τυποποιημένα δοχεία χωρίς τη σανίδα του. Δεδομένου ότι οι σχεδιαστές επιφορτίστηκαν με τη διασφάλιση της διέλευσης της Emma Maersk από τα κανάλια του Σουέζ και του Παναμά, το πλάτος και το βύθισμα του πλοίου ορίστηκαν αρκετά μέτρια. Επομένως, το εκτόπισμα ενός τέτοιου γίγαντα είναι "μόνο" 157 χιλιάδες τόνοι.
Και τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο από άποψη εκτόπισης είναι τέσσερα supertankers Hellespont. Αν και το μήκος καθενός από αυτά είναι 17 μέτρα μικρότερο από αυτό του ηγέτη μεταξύ των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά το εκτόπισμα είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερο - 234 χιλιάδες τόνοι.
Οι μεταφορείς μεταλλευμάτων της βραζιλιάνικης εταιρείας Vale δεν είναι πολύ κατώτεροι από αυτούς. Το μεγαλύτερο από αυτά - Vale Sohar - έχει εκτόπισμα περίπου 200 χιλιάδες τόνους και μήκος 360 μέτρα. Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει αυτός ο γίγαντας είναι 400 χιλιάδες τόνοι.
Ομορφιές της κρουαζιέρας
Αν και τα επιβατηγά πλοία δεν είναι τόσο μεγάλα όσο τα φορτηγά πλοία, προκαλούν ανεξίτηλη εντύπωση. Το κρουαζιερόπλοιο δεν είναι μέσο μεταφοράς, αλλά πολυτελές σημείο διακοπών. Το μεγάλο μέγεθος του πλοίου εδώ εξυπηρετεί όχι τόσο για να φιλοξενήσει όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες στο πλοίο, αλλά για να δημιουργήσει κάθε δυνατή άνεση που θα ικανοποιούσε το πιο απαιτητικό κοινό.
Τα μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία είναι πολλές φορές μεγαλύτερα από τον Τιτανικό που κάποτε φαινόταν απίστευτο. Ένα ζευγάρι δίδυμα χιτώνια Allure of the Seas και Oasis in the Seas είναι ασύγκριτα σε μέγεθος. 362 μέτρα μήκος και 225 χιλιάδες τόνοι εκτόπισμα - στοιχεία συγκρίσιμα με τα μεγαλύτερα φορτηγά πλοία. Κάθε μία από τις γραμμές της γραμμής μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 6.400 επιβάτες. Επιπλέον, 2.100 άτομα υπηρετούν στο πλοίο (αυτό είναι ενάντια σε αρκετές δεκάδες ναύτες που εξυπηρετούν δεξαμενόπλοια και φορτηγά χύδην φορτίου).
Το Allure of the Seas ή το Oasis in the Seas προσφέρει καταστήματα, καζίνο, εστιατόρια, μπαρ, νυχτερινά κέντρα, γυμναστήριο, γήπεδα βόλεϊ και μπάσκετ, σάουνα και πισίνες. Υπάρχει ακόμη και ένα πάρκο με αληθινά δέντρα και γρασίδι.
Θαλασσινή καταιγίδα
Δεν μπορείτε να αγνοήσετε τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία. Αυτά είναι πλέον αεροπλανοφόρα. Και αυτό είναι κατανοητό: ανεξάρτητα από το πώς οι μηχανικοί του αεροσκάφους εργάζονται για να μειώσουν τη διαδρομή απογείωσης των αεροσκαφών, οι «φτερωτοί ναύτες» χρειάζονται ακόμα μια αρκετά μεγάλη πίστα για την εκκίνηση.
Την περίοδο πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, οι ισχυρότερες ναυτικές δυνάμεις κατασκεύασαν ιδιαίτερα μεγάλα πολεμικά πλοία - θωρηκτά. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι η ναυαρχίδα του ιαπωνικού στόλου «Yamato». Με μήκος 263 μέτρα, πλάτος 40, με πλήρωμα 2.500 ναυτών, το θωρηκτό φαινόταν απλά άτρωτο. Ωστόσο, το πλοίο, που καθελκύστηκε το 1940, βυθίστηκε λίγο πριν την παράδοση της Ιαπωνίας.
Η ανάπτυξη ανθυποβρυχιακών όπλων έκανε τέτοια πλοία πολύ βολικά στόχο. Τα πλοία που τοποθετήθηκαν εκείνα τα χρόνια εξακολουθούσαν να λειτουργούν (για παράδειγμα, τα αμερικανικά θωρηκτά του έργου της Αϊόβα), αλλά το κύριο διακύβευμα στη μεταπολεμική περίοδο τοποθετήθηκε σε αεροπλανοφόρα.
Το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο όλων των εποχών ήταν το αεροπλανοφόρο USS Enterprise. Έχει μήκος 342 μέτρα και πλάτος 78 μέτρα. Το πλοίο μετέφερε έως και 90 αεροσκάφη (αεροπλάνα και ελικόπτερα), τα οποία εξυπηρετούσαν 1800 άτομα. Το συνολικό πλήρωμα είναι 3.000 ναύτες. Αφού υπηρέτησε για περισσότερο από μισό αιώνα, το 2012 η Enterprise αποσύρθηκε από την υπηρεσία του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Τώρα τη θέση του έχουν πάρει αεροπλανοφόρα κατηγορίας Nimitz, ελαφρώς κατώτερα σε μέγεθος από τον προκάτοχό τους - το μήκος των μεγαλύτερων σύγχρονων πλοίων μεταφοράς αεροσκαφών είναι 333 μέτρα.
Τα μεγαλύτερα πλοία στη Ρωσία
Αν και τα ρωσικής κατασκευής πλοία δεν καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις στις βαθμολογίες των μεγαλύτερων πλοίων στον κόσμο, ορισμένα μοντέλα είναι ασυναγώνιστα στις κατηγορίες τους.
Έτσι, η ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το πυρηνοκίνητο καταδρομικό πυραύλων Pyotr Veliky, είναι το μεγαλύτερο μη αεροσκάφος μάχης κρούσης στον κόσμο. Διαστάσεις καταδρομικού: 251 μέτρα - μήκος, 28 μέτρα - πλάτος, εκτόπισμα - 28 χιλιάδες τόνοι. Κύριο καθήκον: αντιμετώπιση σχηματισμών εχθρικών αεροπλανοφόρων.
Υπάρχει ένας άλλος κάτοχος ρεκόρ στην υπηρεσία του ρωσικού ναυτικού - το υποβρύχιο Akula (Project 941). Το μήκος του σκάφους είναι 173 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 48 χιλιάδες τόνοι, το πλήρωμα είναι 160 άτομα. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με πυρηνικό αντιδραστήρα και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ. Τα κύρια όπλα είναι διηπειρωτικοί βαλλιστικοί πύραυλοι με πυρηνικές κεφαλές.
Από τα πολιτικά πλοία, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε το μεγαλύτερο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό "50 Years of Victory", το οποίο εγκατέλειψε τα αποθέματα το 1993. Ίσως, γνωρίζοντας ποια είναι τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο, τα 160 μέτρα μήκος του να φαίνονται επιπόλαια, αλλά και πάλι αυτό το πλοίο δεν έχει όμοιο στην κατηγορία του.
Γίγαντας στο ναυπηγείο
Εκτός από τα πραγματικά πλοία, οι σύγχρονοι ναυπηγοί είναι απασχολημένοι με την ανάπτυξη άλλων θαλάσσιων γίγαντων - πλωτών πλατφορμών. Οι εντυπωσιακά μεγάλες κατασκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορους σκοπούς, από την εξόρυξη μέχρι την εκτόξευση διαστημικών σκαφών.
Αυτήν τη στιγμή, τα ναυπηγεία της νοτιοκορεατικής Samsung Heavy Industries ολοκληρώνουν την πλωτή πλατφόρμα Prelude, την οποία ο πελάτης, η Royal Dutch Shell, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει για την εξόρυξη, την υγροποίηση και τη μεταφορά φυσικού αερίου. Το 2013 κυκλοφόρησε το κύτος του Prelude. Οι διαστάσεις του είναι πιο εντυπωσιακές από ό,τι μπορούν να καυχηθούν τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο. Μια φωτογραφία του ημιτελούς γίγαντα έγινε διαθέσιμη σε όλους τους ενδιαφερόμενους.
Το σκάφος έχει μήκος 488 μέτρα, πλάτος 78 μέτρα και εκτόπισμα 600.000 τόνων. Υποτίθεται ότι η πλατφόρμα θα κινηθεί με τη βοήθεια ρυμουλκών. Μόνο η απουσία του δικού του εξοπλισμού κίνησης δεν επιτρέπει στο Prelude να αποκαλείται πρωταθλητής ανάμεσα σε γιγάντια πλοία. Η πλατφόρμα δεν είναι ακόμα πλοίο.