Βασικές απαιτήσεις ενός σκελετού ποδηλάτου

Ο σκελετός του ποδηλάτου πρέπει να είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός. Η θέση των δεικτών αντοχής κατά μήκος του πλαισίου πρέπει να είναι σύμφωνα με τη φύση του φορτίου σε αυτό, για παράδειγμα, τα πάνω φτερά λειτουργούν σε συμπίεση, τα κάτω σε κάμψη. Ένας τέτοιος δείκτης όπως η ελαφρότητα του πλαισίου θεωρείται δευτερεύουσα απαίτηση, καθώς η υπερβολική προσοχή (η επιδίωξη ελαφρότητας) οδηγεί στο γεγονός ότι το πλαίσιο του ποδηλάτου χάνει τα χαρακτηριστικά αντοχής του, με αποτέλεσμα να υποφέρουν οι ιδιότητες οδήγησης. Όχι τόσο σημαντικό, αλλά ακόμα απαραίτητες ιδιότητεςπου πρέπει να έχει ακόμα το πλαίσιο είναι:

• απόσβεση κραδασμών- την ικανότητα να απορροφά κραδασμούς και να απορροφά κραδασμούς κατά την οδήγηση, χωρίς να τους μεταφέρει στο σώμα του ποδηλάτη.
• συντηρησιμότητα- η δυνατότητα εκτέλεσης εργασιών επισκευής μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης, καθώς το κόστος του πλαισίου είναι αρκετά υψηλό και το κύριο φορτίο πέφτει σε αυτό.

Χαρακτηριστικά αντοχής ενός πλαισίου ποδηλάτου άνθρακα

Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων, ένα υλικό όπως, καθώς η αντοχή των νημάτων άνθρακα είναι πολύ υψηλότερη από τα χαρακτηριστικά αντοχής των κραμάτων αλουμινίου.

Επιπλέον, το carbon είναι ένα ύφασμα, το οποίο επιτρέπει, στην παραγωγή σκελετών ποδηλάτων, να ρυθμίσετε την κατεύθυνση των ινών που είναι απαραίτητη στην κατάλληλη θέση του σκελετού, για να αυξήσετε την αντοχή και την ελαστικότητα. Για παράδειγμα: η κορυφή παραμένει να λειτουργεί υπό συμπίεση, επομένως, τα νήματα άνθρακα τοποθετούνται κατά μήκος, γεγονός που βοηθά να ξεπεραστούν οι δείκτες αντοχής των κουφωμάτων αλουμινίου αρκετές φορές και ταυτόχρονα να είναι ελαφρύτερο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η αντίσταση στα πλευρικά φορτία θα μειωθεί, κάτι που είναι αποδεκτό, καθώς η επίδραση τέτοιων φορτίων στον επάνω σωλήνα των αλυσίδων δεν λαμβάνεται κατά την ποδηλασία.

Τα κουφώματα από κράματα αλουμινίου χάνουν αντοχή σε δομές από άνθρακα, λόγω φυσικές ιδιότητεςμέταλλα, τα οποία τείνουν να διατηρούν τη μοριακή τους δομή προς όλες τις κατευθύνσεις (εξαίρεση αποτελούν τα πολύπλοκα κράματα που δεν χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ποδηλάτων). Ο άνθρακας σάς επιτρέπει επίσης να συνδυάσετε πολλά στρώματα ινών σε διαφορετικές κατευθύνσεις, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της πρακτικότητας των ευάλωτων περιοχών του πλαισίου.

Απόσβεση κραδασμών και ακαμψία του πλαισίου άνθρακα

Ακαμψία- αυτή είναι η ικανότητα ενός υλικού να παραμορφώνεται ανάλογα με τη δύναμη που ασκείται σε αυτό, χωρίς να αλλάζει τις φυσικές του διαστάσεις. Με άλλα λόγια, όσο χαμηλότερη είναι η ακαμψία, τόσο μεγαλύτερη είναι η ευκαμψία και η ελαστικότητα του υλικού.

Με γνώμονα έναν μόνο δείκτη - ακαμψία, επιλέχθηκαν κράματα αλουμινίου για την παραγωγή σκελετών ποδηλάτων. Φαίνεται ότι η χρήση αλουμινίου ελαφραίνει το πλαίσιο, αλλά τα χαλύβδινα κουφώματα έχουν το ίδιο βάρος, καθώς είναι κατασκευασμένα από λεπτότερο σωλήνα. Για παράδειγμα, η παγκοσμίου φήμης Colnago εξακολουθεί να κατασκευάζει ελαφριά, ατσάλινα ποδήλατα δρόμου σε ανταγωνισμό με σκελετούς ποδηλάτων από αλουμίνιο και άνθρακα.

Η ακαμψία του αλουμινίου είναι υψηλότερη από αυτή του χάλυβα, επομένως, υπό φορτίο, το πλαίσιο αλουμινίου παραμορφώνεται λιγότερο από το χαλύβδινο πλαίσιο, λόγω του οποίου η απόδοση επιτάχυνσης και ελέγχου είναι υψηλότερη, αλλά η ικανότητα απορρόφησης κραδασμών κατά την κίνηση είναι σχεδόν μηδενική. Το ατσάλινο πλαίσιο κυριολεκτικά αναπηδά στο δρόμο, σε αντίθεση με το κράμα αλουμινίου. Χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο αλουμινίου, ο ποδηλάτης απορροφά όλες τις κρούσεις που δεν μπορούσαν να απορροφήσουν τα ελαστικά από καουτσούκ.

Τα πλαίσια άνθρακα έχουν υψηλό ρυθμό απόσβεσης κραδασμών λόγω της υφασμάτινης δομής τους. Κατά την παραγωγή ενός τέτοιου πλαισίου, οι ίνες άνθρακα εμποτίζονται με μια ειδική παχύρρευστη ρητίνη, η οποία επιτρέπει τη διάχυση της ενέργειας κατά την παραμόρφωση σε όλη τη δομή. Τα σωστά τοποθετημένα νήματα άνθρακα σάς επιτρέπουν να έχετε εξαιρετική απόσβεση κραδασμών και ελαστικότητα, κάτι που είναι εντελώς αδύνατο με τη χρήση αλουμινίου.

Οι κατασκευαστές πλαισίων ποδηλάτων από άνθρακα έχουν εφεύρει έναν πρόσθετο τρόπο για την απόσβεση των κραδασμών - η δαγκάνα του φρένου μετακινήθηκε στο αλυσοπρίονο, γεγονός που έκανε τις αλυσίδες ίσες σε μέγεθος και έδωσε σε αυτές την ικανότητα να απορροφούν τους κραδασμούς. Ορισμένοι κατασκευαστές πλαισίων κάνουν το επάνω μέρος να παραμένει ελαφρώς καμπυλωμένο για να λειτουργεί ως ελατήρια.

Λόγω της καλής ευελιξίας του, ο άνθρακας χρησιμοποιείται στην ποδηλασία εδώ και αρκετές δεκαετίες. Για παράδειγμα, παγκόσμιες εταιρείες όπως π.χΗ Cannondale και η Orbea χρησιμοποίησαν άνθρακα σε κουφώματα χωρίς μεντεσέδες, δύο αναρτήσεων, όπου οι αλυσίδες ή οι αλυσίδες ήταν εύκαμπτες. Η ικανότητα του άνθρακα να αντέχει ένας μεγάλος αριθμός απόκύκλους φορτίου και όχι παραμόρφωση, καθιστά δυνατή την αύξηση της ικανότητας απόσβεσης του πλαισίου και ταυτόχρονα τη μείωση της πιθανότητας θραύσης.

Το επίπεδο απόσβεσης κραδασμών επηρεάζει όχι μόνο τις άνετες συνθήκες χρήσης ενός ποδηλάτου, αλλά από αυτό εξαρτάται και η υγεία της σπονδυλικής στήλης και της πλάτης του ποδηλάτη συνολικά.

Βάρος πλαισίου άνθρακα

Αν και τα κουφώματα από άνθρακα είναι πιο ανθεκτικά από τα κουφώματα αλουμινίου και χάλυβα, είναι επίσης πολύ ελαφρύτερα. Το μέσο βάρος ενός πλαισίου από ανθρακονήματα είναι περίπου 1150-1300 γρ., Η ελαφριά έκδοση είναι 900 γρ. Τα ελαφρύτερα κουφώματα αλουμινίου έχουν βάρος 1300-1400 gr. Κατά συνέπεια, τα κουφώματα άνθρακα είναι πολύ ελαφρύτερα από τα ελαφρύτερα είδη κουφωμάτων αλουμινίου.

Η πρακτικότητα των κουφωμάτων από carbon

Ένας σημαντικός παράγοντας για την επιλογή ενός πλαισίου άνθρακα είναι η αξιοπιστία του. Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα κουφώματα άνθρακα στην αγορά, υπήρχε ένας μύθος ότι ο άνθρακας ήταν αναξιόπιστος και έσπασε με την πάροδο του χρόνου, με την ελπίδα να μειωθεί η ανταγωνιστικότητά τους.

Θεωρητικά, ο σχηματισμός ρωγμών στο πλαίσιο άνθρακα είναι δυνατός μόνο στη ρητίνη, η οποία λειτουργεί ως συνδετικό. Αλλά οι τρέχουσες ρητίνες έχουν επαρκώς υψηλό ιξώδες, το οποίο εξαλείφει εντελώς τον σχηματισμό ρωγμών. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε ένα τέτοιο πείραμα: πάρτε ρητίνη ED-20, σκληρυντικό, πλαστικοποιητή, ανακατέψτε σε τέτοιες αναλογίες - 2-1-1, στην επιφάνεια του προκύπτοντος υλικού, μετά τη σκλήρυνση, χτυπήστε με ένα τσεκούρι, το τσεκούρι κολλάει στη ρητίνη χωρίς να σχηματίζονται ρωγμές.

Τα πλαίσια από ανθρακονήματα μπορεί να αστοχήσουν λόγω υπερβολικών φορτίων για τα οποία δεν έχει σχεδιαστεί. Οι ίνες άνθρακα χωρίζονται η μία από την άλλη, σχηματίζοντας ρηχές αυλακώσεις που μοιάζουν με ρωγμές.Και αυτή η διαδικασία είναι αρκετά χρονοβόρα και για να καταρρεύσει εντελώς το πλαίσιο, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν πολύ μεγάλα φορτία που κανένα άλλο υλικό δεν μπορεί να χειριστεί.

Το σετ Οι ρωγμές στα πλαίσια άνθρακα αναπτύσσονται για μεγάλες χρονικές περιόδους, αλλά είναι ασφαλές να οδηγείτε ένα ποδήλατο με μικρές ρωγμές. Εάν τα μικρά κενά στη δομή του άνθρακα δεν αυξηθούν, τότε οι επισκευές μπορούν να αναβληθούν, αλλά προσωπικά δεν συμβουλεύω την υπερβολική καθυστέρηση μαζί τους. Πολλοί ποδηλάτες που χρησιμοποιούν πλαίσια άνθρακα οδηγούν ραγισμένα ή κολλημένα πλαίσια.

Τα κουφώματα αλουμινίου που ζυγίζουν περισσότερο από 2 κιλά πραγματικά σπάνε και σπάνε λιγότερο συχνά από τα ανθρακονήματα, αλλά το γεγονός είναι ότι το πάχος των σωλήνων σε τέτοια πλαίσια είναι πολύ μεγάλο και, κατά συνέπεια, το βάρος είναι από 15 κιλά ή περισσότερο. Όσον αφορά τα ελαφριά κουφώματα από κράμα αλουμινίου με λεπτούς σωλήνες, ο αριθμός των θραύσεων και των ρωγμών είναι πολύ μεγάλος. Το κύριο μειονέκτημα του πλαισίου αλουμινίου είναι το φυσική δομή, λόγω της οποίας η ρωγμή διαδίδεται κατά μήκος της συγκόλλησης, από τη μια άκρη στην άλλη, γεγονός που καταστρέφει την ακεραιότητα ολόκληρης της δομής.

Θα είναι μεγάλη ενόχληση εάν το πλαίσιο αλουμινίου ραγίσει σε μεγάλη απόσταση από το σπίτι ή τον πλησιέστερο οικισμό, επειδή το αλουμίνιο δεν έχει σαφώς καθορισμένο όριο κόπωσης, πράγμα που σημαίνει ότι ένα πλαίσιο με αυτονομία 3-5 χιλιάδες χιλιόμετρα μπορεί να ραγίσει οποιαδήποτε στιγμή. Ο άνθρακας, με τη σειρά του, έχει υψηλό ποσοστό αξιοπιστίας υπό κυκλική φόρτιση.

Δυνατότητα επισκευής κουφωμάτων άνθρακα

Αυτή η ποιότητα είναι πολύ σημαντική, καθώς οποιαδήποτε ρωγμή σε πλαίσιο κατασκευασμένο από άνθρακα μπορεί να σφραγιστεί χωρίς πολύ κόπο και έξοδα. Είναι δυνατή η επισκευή ενός πλαισίου άνθρακα ακόμη και χωρίς χρήση Ειδικές καταστάσεις. Για επισκευές αρκεί να έχετε εποξειδική ρητίνη και υαλοβάμβακα, όλα αυτά μπορείτε να τα βρείτε στα καταστήματα. Επίσης, ο σκελετός μπορεί να επισκευαστεί σε πλήρη αποκατάσταση σε ειδικά συνεργεία ποδηλάτων για πολύ λογικό ποσό, μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο.

Τα κουφώματα αλουμινίου μπορούν να επισκευαστούν με συγκόλληση, αλλά αυτό απαιτεί:

• Ειδικές καταστάσεις;
• Οι σωλήνες με λεπτό τοίχωμα είναι πολύ δύσκολο να συγκολληθούν.
• χάνεται η έννοια της επισκευής - το αλουμίνιο έχει συσσωρευτεί κόπωση και μπορεί να δημιουργηθεί μια νέα ρωγμή, τόσο κατά μήκος της ραφής όσο και αλλού.

Ένα μικρό βίντεο κλιπ με δοκιμές σκελετών ποδηλάτων από αλουμίνιο και άνθρακα:

Σου εύχομαι καλή επιλογή!

Η επιλογή ενός πλαισίου για ένα ποδήλατο είναι το πιο σημαντικό πράγμα κατά την αγορά ενός οχήματος. Άλλωστε είναι το πλαίσιο πάνω στο οποίο στηρίζονται τα πάντα. Πριν αγοράσετε, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό, τη γεωμετρία και τη συμμόρφωση με το στυλ οδήγησης. Αυτοί οι παράγοντες θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε ποιο πλαίσιο είναι καλύτερο για το ποδήλατό σας.

Υλικό παραγωγής

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξεις είναι το υλικό πλαισίου του ποδηλάτου. Αυτό που είναι καλύτερο να πούμε είναι αρκετά δύσκολο, γιατί το προϊόν επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και τον προϋπολογισμό σας.

Τα ακόλουθα υλικά σκελετού χρησιμοποιούνται για ποδήλατα:

• ανθρακούχο χάλυβα. Η φθηνότερη και χαμηλότερης ποιότητας επιλογή.
• χρωμολικός χάλυβας. Χρησιμοποιείται για απλά ποδήλατα δρόμου. Αυτό είναι ένα μέταλλο με καλό ρολό, μαλακώνει τα χτυπήματα, είναι αρκετά ανθεκτικό και αξιόπιστο. Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα - υψηλό βάρος και χαμηλή αντοχή στη διάβρωση.
• κράματα αλουμινίου. Τα υλικά σκελετού ποδηλάτου αυτού του τύπου είναι φθηνά και ζυγίζουν λίγο. Ανθεκτικό στη διάβρωση, σας επιτρέπει να επιταχύνετε γρήγορα, ικανό να αντέξει σημαντικό βάρος. Το μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορούν να επισκευαστούν.
• κράματα τιτανίου. Τέτοια κουφώματα είναι μαλακά, αποσβένουν καλά τους κραδασμούς, ζυγίζουν λίγο, είναι πολύ ανθεκτικά και θα διαρκέσουν για δεκαετίες. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το κόστος είναι αρκετά υψηλό.
• άνθρακας. Ο σκελετός του ποδηλάτου, το υλικό του οποίου είναι ανθρακονήματα, ταιριάζει καλύτερα στους αθλητές. Είναι ανθεκτικό, ζυγίζει περίπου ένα κιλό, έχει διαφορετική ακαμψία και σχήμα. Αλλά πρέπει να πληρώσετε πολλά. Επιπλέον, τα προϊόντα άνθρακα δεν επισκευάζονται.

Το ερώτημα παραμένει, ποιο υλικό είναι καλύτερο για ένα πλαίσιο ποδηλάτου. Εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε απλώς στην πόλη ή εκτός δρόμου, σταματήστε στα κράματα αλουμινίου. Για επαγγελματικά αθλήματα, το τιτάνιο και ο άνθρακας είναι κατάλληλα. Αλλά ο χάλυβας δεν είναι η καλύτερη επιλογήγιατί δεν θα κρατήσει πολύ.

Γεωμετρία πλαισίου

Η επιλογή ενός σκελετού ποδηλάτου δεν βασίζεται μόνο στο υλικό. Κάθε τύπος οχήματος έχει τη δική του σχεδίαση.

Για ποδήλατα εκτός δρόμου χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα πλαίσια:

• σκληροτράχηλο. Αυτό είναι ένα τυπικό μοντέλο χωρίς πίσω αμορτισέρ. Στο πλαίσιο μπορείτε να εγκαταστήσετε μια σχάρα και ένα δισκόφρενο.
• softlane. Εξαιρετική επιλογή για ταξίδια εκτός δρόμου. Λόγω του γεγονότος ότι τα πίσω φτερά είναι ελαστικά, συμβαίνει απόσβεση. Ένα τέτοιο μοντέλο αντιμετωπίζει καλά τους ανώμαλους δρόμους, αλλά δεν είναι κατάλληλο για άλματα.
• διπλή ανάρτηση Αυτό είναι ένα μοντέλο με πίσω αμορτισέρ.
• ένας όπισθεν του άλλου. Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται μπροστινό πιρούνι ανάρτησης και τροχοί με φαρδιά ελαστικά.

Όταν ψάχνετε για ένα νέο ποδήλατο δρόμου, θα εκπλαγείτε από την ποικιλία των επιλογών. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες βάσει των οποίων πρέπει να φιλτράρετε την επιλογή σας, από την τιμή και τα χαρακτηριστικά, το στυλ οδήγησης έως την προσωπική πίστη σε μια συγκεκριμένη μάρκα και ακόμη και χρώμα.

Μερικές φορές η επιλογή ενός ποδηλάτου βασίζεται στην επιλογή του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται ο σκελετός του ποδηλάτου. Τα ποδήλατα δρόμου κατασκευάζονται κυρίως από τέσσερα υλικά - ατσάλι, αλουμίνιο, τιτάνιο και ανθρακονήματα - και τα υλικά είναι γνωστό ότι επηρεάζουν την ποιότητα και το στυλ κύλισης, επομένως είναι καλή ιδέα να γνωρίζετε τα βασικά και τις διαφορές πριν κάνετε την επιλογή σας.

Για κάποιους, η επιλογή του υλικού είναι εξίσου σημαντική με τη λίστα του εξοπλισμού και της τιμής, γιατί. διαφορετικά υλικά για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙβόλτα. Το πλαίσιο είναι η καρδιά της νέας σας μοτοσυκλέτας δρόμου, και εκεί πηγαίνει το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού και το υλικό παίζει μεγάλο ρόλο εδώ, επομένως η επιλογή πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά.

Παρακάτω θα περιγράψουμε τα κύρια πλεονεκτήματα κάθε υλικού, τα οποία θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη σωστή επιλογή.

Αλουμίνιο

Το αλουμίνιο είναι το πιο δημοφιλές υλικό που χρησιμοποιείται αρχικά για ποδήλατα δρόμου σε προσιτή τιμή. Είναι ιδανικό για την κατασκευή σκελετών ποδηλάτων του προσδίδει ακαμψία και ελαφρότητα. Για πολύ καιρόΤα κουφώματα αλουμινίου έχουν στιγματιστεί άδικα ως μη ασφαλή και άβολα στην οδήγηση, αλλά η ακαμψία ποικίλλει ανάλογα με το σχεδιασμό - τα τελευταία κουφώματα αλουμινίου απομυθοποιούν την αναξιοπιστία τους και προσφέρουν πιο ήπιες διαδρομές.

Ενώ το αλουμίνιο στις περισσότερες μεγάλες μάρκες μπορεί να θεωρηθεί μόνο για ποδήλατα εισαγωγικού επιπέδου, υπάρχουν πολλές κορυφαίες επιλογές, επομένως μην το κάνετε έκπτωση μόνο και μόνο επειδή χρησιμοποιείται σε ποδήλατα δρόμου εισαγωγικού επιπέδου. Απλώς ρίξτε μια ματιά στο εξαιρετικά ελαφρύ Kinesis Aethein (φωτογραφία παρακάτω) ή στο νέο Specialized Allez για μια ματιά στη χρήση αλουμινίου υψηλής ποιότητας.

Για να είμαι ειλικρινής, το αλουμίνιο βρίσκεται πλέον στο αποκορύφωμα της δημοτικότητάς του. Ορισμένοι κατασκευαστές το πιέζουν για να αποκτήσουν τα ελαφρύτερα κουφώματα και οι έξυπνοι αγοραστές συνειδητοποιούν ότι έχουν αξιοπρεπή ποιότητα για τα ίδια χρήματα. Ένα παράδειγμα είναι το εμβληματικό Cannondale CAAD12 (και προηγούμενη έκδοση CAAD10) και πολλά άλλα. Όσον αφορά την τιμή και την ποιότητα, είναι δύσκολο να βρεις καλύτερη επιλογή από το αλουμίνιο.

Αγοράστε αλουμίνιο εάν έχετε έναν προϋπολογισμό και θέλετε ένα ελαφρύ και άκαμπτο πλαίσιο για αγώνες ή η καλύτερη επιλογήαπόδοση για τα χρήματά σας.

Ατσάλι

Τα περασμένα χρόνια, το ατσάλι ήταν το μόνο υλικό, οπότε η επιλογή ενός ποδηλάτου ήταν σχετικά εύκολη. Αυτές τις μέρες, το ατσάλι εξακολουθεί να έχει θέση στην τρέχουσα γενιά, φημίζεται για την ομαλή οδήγηση του, γι' αυτό οι ποδηλάτες εξακολουθούν να κλίνουν προς το μέρος του, αλλά τα τελευταία χαλύβδινα πλαίσια έχουν αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για ποδήλατα δρόμου από χάλυβα υψηλής απόδοσης, ακόμη και αγωνιστικά ποδήλατα. όπως απέδειξε το Volare 953. η ομάδα Madison-Genesis πριν από μερικά χρόνια. Σήμερα, ο χάλυβας χρησιμοποιείται από μικρό αριθμό κατασκευαστών, αλλά στην πραγματικότητα είναι εύκολο να δουλέψεις μαζί του και ο χάλυβας έχει γίνει η επιλογή της αναπτυσσόμενης βιομηχανίας προσαρμοσμένης κατασκευής. Εάν θέλετε ένα πλαίσιο για τις μετρήσεις σας, το ατσάλι είναι μια καλή επιλογή.

Τα τελευταία χαλύβδινα κουφώματα είναι πολύ ελαφρύτερα και πιο άκαμπτα από πριν και αποτελούν μια άξια εναλλακτική του άνθρακα και του αλουμινίου.

Αγοράστε χάλυβα εάν θέλετε ένα προσαρμοσμένο πλαίσιο ή θέλετε να βελτιώσετε την ποιότητα μιας ομαλής διαδρομής παρά το επιπλέον βάρος.

Τιτάνιο

Το τιτάνιο είναι ένα ιδιαίτερα περιζήτητο υλικό λόγω της υψηλής αντοχής του και της απορρόφησης κραδασμών. Είναι επίσης ελαφρύτερο από το ατσάλι, ισχυρότερο από το αλουμίνιο και έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και το γεγονός ότι η επιφάνεια μπορεί να γυαλιστεί σημαίνει ότι είναι ανθεκτική, αντισταθμίζοντας το υψηλό κόστος με τις ιδιότητες του υλικού, αν και δεν είναι τόσο ακριβό όσο είκοσι χρόνια πριν.

Το τιτάνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα ποδήλατα με τις καλύτερες ταχύτητες, καθώς και στα ποδήλατα που έχουν σχεδιαστεί για άνετη οδήγηση μεγάλων αποστάσεων με ή χωρίς αποσκευές, όπως το Sabbath September (φωτογραφία).

Τα περισσότερα κουφώματα τιτανίου κατασκευάζονται από σωλήνες 3AL-2,5V (όπου το τιτάνιο αναμειγνύεται με 3% αλουμίνιο και 2,5% βανάδιο) και το υψηλότερης ποιότητας κράμα τιτανίου 6Al-4V μπορεί να δει κανείς σε πιο ακριβά ποδήλατα.

Αγοράστε τιτάνιο εάν θέλετε ένα ποδήλατο που να είναι ανθεκτικό, ελαφρύ και να έχει ομαλή οδήγηση.

ίνα άνθρακα

Για πολλούς ποδηλάτες, δεν υπάρχουν άλλες επιλογές εκτός από ανθρακονήματα. Στον κόσμο των αγώνων, αυτό είναι το υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως, καθώς είναι το ελαφρύτερο και πιο σκληρό από τα τέσσερα υλικά πλαισίου, αλλά μπορεί επίσης να είναι και το πιο ακριβό. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΟι τιμές πλαισίου έχουν πέσει πολύ και τώρα μπορείτε να αγοράσετε ένα ποδήλατο άνθρακα σε προσιτή τιμή.

Το Carbon είναι το πιο ευέλικτο υλικό και η αεροδυναμική των ποδηλάτων δρόμου καθιστά δυνατή την ευελιξία, όπως αυτό το Trek Madone.

Ωστόσο, τα πλαίσια από ανθρακονήματα δεν κατασκευάζονται σύμφωνα με κανένα αποδεκτό πρότυπο. Η μεγάλη διαφορά μεταξύ φθηνών και ακριβών ινών άνθρακα, μέχρι τους τύπους των ινών που χρησιμοποιούνται, τον τρόπο κατασκευής τους και άλλους σημαντικούς παράγοντες που επηρεάζουν. Οι ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται εύκολα από τους σχεδιαστές για να δημιουργήσουν κουφώματα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, είτε αυτό ένα μικρό βάρος, άνεση, ακαμψία.

Αγοράστε άνθρακα εάν θέλετε το ελαφρύτερο, πιο σκληρό ποδήλατο δρόμου που μπορούν να αγοράσουν τα χρήματα ή αν θέλετε να είστε τόσο γρήγοροι όσο ο άνεμος.

( ArticleToC: enabled=yes )

Στο δικό μας καθημερινή ζωήνέος επιστημονικές εξελίξειςμπείτε όλο και πιο σίγουροι. Πριν από μια δεκαετία, χρησιμοποιούσαν μόνο στρατηγικές βιομηχανίες καινοτόμες τεχνολογίες, και σήμερα δεν ξαφνιάζουν τον λαϊκό. Οι ανθρακονήματα έχουν επίσης επηρεαστεί από αυτή την τάση, η οποία έχει μεταναστεύσει από τη βιομηχανία αεροσκαφών στη βιομηχανία ποδηλάτων, όπου κατασκευάζονται σκελετοί ποδηλάτων.

Ένας επαγγελματίας ποδηλάτης δεν μπορεί να αρνηθεί στον εαυτό του τη χαρά να αγοράσει ένα ποδήλατο άνθρακα. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, αυτό το ποδήλατο, χάρη στο χαμηλό του βάρος, τους βοηθά να φτάσουν στην υψηλότερη ταχύτητα.

Stevens Scope Team

Cannondale Moto Carbon 1 Eu

Marin A-14 Attack Trail C-XT9

Corratec C-Time Dura Ace Di2 11S

Ghost Race Lector Comp

Ένας ποδηλάτης που του αρέσει να οδηγεί δεν χρειάζεται ένα ποδήλατο άνθρακα, το οποίο έχει πολλά πλεονεκτήματα και ένα σημαντικό μειονέκτημα - πολύ υψηλή τιμή. Αξίζει να πληρώνεις τέτοια ποσά για να κάνεις ποδήλατο καμιά δεκαριά φορές χωρίς να φύγεις από την πόλη;

Μερικά από τα οφέλη των ανθρακονημάτων περιλαμβάνουν:

• αισθητική;
• χαμηλός συντελεστής παραμόρφωσης.
• αξιοζήλευτη ελαστικότητα. Το ποδήλατο είναι εξαιρετικά άνετο όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους.
• μικρό βάρος. Σε σύγκριση με τα ποδήλατα από χάλυβα και αλουμίνιο, είναι 20 και 40% λιγότερο (αντίστοιχα).
• ελάχιστος κίνδυνος τραυματισμού λόγω του γεγονότος ότι η καταστροφή υπό κρουστική φόρτιση πραγματοποιείται χωρίς πλαστική παραμόρφωση.
• η αναλογία βάρους και πυκνότητας του υλικού (τετραγωνικό εκατοστό, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, μπορεί να αντέξει έως και 70 τόνους φορτίου).
• χαμηλή ικανότητα θέρμανσης.

Αλλά, όχι χωρίς μια «μύγα μες στο γάλα»:

• Υψηλή ευαισθησία σε αλμυρό περιβάλλον.
• ακαταλληλότητα για επισκευή.
• μακρά διαδικασία παραγωγής και υψηλό κόστος

Οι οπαδοί κατηγορούν τις τυχαίες βλάβες. Οι ειδικοί είναι ομόφωνοι στην άποψή τους ότι προκαλούνται από ακατάλληλη λειτουργία, ή μάλλον, οδήγηση εκτός δρόμου, όπου οποιοδήποτε όχημα με σκελετό από χάλυβα ή αλουμίνιο μπορεί να αστοχήσει.

Εάν χρησιμοποιείτε ποδήλατο άνθρακα σε επαγγελματική βόλτα, π.χ. για σημαντικές αποστάσεις κατά μήκος των γραμμών, άρτια και προετοιμασμένα, αλλά με υψηλή ταχύτητα, το σχέδιο συμπεριφέρεται τέλεια. Ένα αβαρές ποδήλατο άνθρακα με εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών είναι μια μεταφορά για επαγγελματίες.

Πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο άνθρακα

Υπάρχουν μόνο 2 κατασκευές από ανθρακονήματα κατασκευασμένες για ποδηλάτες: ποδήλατο δρόμου και ποδήλατο βουνού.

Σκοπός του είναι μια χαλαρή βόλτα σε προετοιμασμένες πίστες. Ένα ποδήλατο άνθρακα θεωρείται ο καλύτερος προπονητής που κρατά όλες τις μυϊκές ομάδες σε καλή φόρμα. Μαζί του είναι ευχάριστο να ξεπερνάς μεγάλες αποστάσεις, να παίρνεις ευχαρίστηση από την οδήγηση. Αυτό έχει εκτιμηθεί από ερασιτέχνες και επαγγελματίες.

Τα Gorniki είναι ειδικά μοντέλα που σκοπό έχουν να οδηγούν σε ανώμαλο έδαφος. Διακρίνεται από φαρδιούς τροχούς και μια περίεργη γεωμετρία του πλαισίου, που σας επιτρέπει να αντιμετωπίζετε τις διαφορές ύψους χωρίς προβλήματα. Αυτά τα ποδήλατα είναι ευέλικτα, αλλά δεν υπάρχουν μοντέλα με πλαίσιο άνθρακα στην αρχική θέση. Υπάρχουν ποδήλατα άνθρακα ανάμεσα σε ποδήλατα βουνού και ποδήλατα cross-country. Υπάρχουν ακόμη λίγα καινοτόμα μοντέλα στην αγορά, καθώς οι κατασκευαστές προτιμούν συχνά κλασικά, δοκιμασμένα στο χρόνο ποδήλατα με κουφώματα αλουμινίου, π.χ. διαφορετικά πάχη τοιχωμάτων.

Πόσο κοστίζουν τα ποδήλατα άνθρακα

Το κόστος των ποδηλάτων άνθρακα ή των ποδηλάτων με εξαρτήματα κατασκευασμένα από αυτό το υλικό δεν είναι χαμηλό. Είναι στην περιοχή των 1900-4500 δολαρίων ΗΠΑ. Επομένως, δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά να γίνουν κάτοχοι ποδηλάτου άνθρακα. Αν και ένα ποδήλατο αυτού του κόστους το δικαιολογεί. Το να ελαφρύνει το βάρος του ποδηλάτου έχει γίνει εμμονή για πολλούς, έτσι οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν οποιοδήποτε ποσό.

Κατασκευή ενός ποδηλάτου άνθρακα

Οι λάτρεις του ποδηλάτου που τα έχουν επισκευάσει περισσότερες από μία φορές, που γνωρίζουν τις τεχνικές λεπτομέρειες, μπορούν να συναρμολογήσουν ένα εξαιρετικά ελαφρύ ποδήλατο άνθρακα με τα χέρια τους. Η εμπειρία και οι συμβουλές που είναι διαθέσιμες στο Διαδίκτυο θα σας φανούν χρήσιμες. Η αναβάθμιση θα κοστίσει λιγότερο στον οικογενειακό προϋπολογισμό από την αγορά ενός εργοστασιακού ποδηλάτου.

Θα πρέπει να αντικατασταθεί:

• τροχοί (για δύο πρέπει να πληρώσετε από 250 $ έως 500 $).
• πλαίσιο - άλλα 250-380 δολάρια.
• τιμόνι - έως 100 $.
• σέλα - 50-60 δολάρια?
• ένα πιρούνι, το οποίο κοστίζει, στην περιοχή των 70-100 δολαρίων.

Το κόστος της αναβάθμισης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το μοντέλο και τη μάρκα του ποδηλάτου που αναβαθμίζεται. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι η συντριπτική πλειονότητα αυτών των προϊόντων κατασκευάζεται στην Κίνα, αλλά δεν πρέπει να στεναχωριέστε για την ποιότητα - τα κινέζικα προϊόντα ποδηλάτου θεωρούνται υψηλής ποιότητας.

Το μέσο βάρος ενός βιομηχανικού ποδηλάτου άνθρακα είναι 900 γραμμάρια. Είναι σαφές ότι δεν θα είναι δυνατό να επιτευχθεί ανεξάρτητα ένα τέτοιο αποτέλεσμα, αλλά μετά τον εκσυγχρονισμό το όχημα θα γίνει πολύ πιο εύκολο και ο ιδιοκτήτης θα είναι ευχαριστημένος με τις ιδιότητες που έχουν εμφανιστεί.

Προτιμήστε ένα carbon ποδήλατο ή ένα πλαίσιο αλουμινίου

Ο καθένας προέρχεται από τις δικές του προτιμήσεις, οπότε είναι δύσκολο να δώσεις μια σίγουρη απάντηση. Με τη βοήθεια επαναλαμβανόμενων crash tests, προσπάθησαν να το απαντήσουν, αλλά δεν κατέληξαν σε συναίνεση. Τα μοντέλα άνθρακα είναι δύο φορές πιο ισχυρά από τις κατασκευές αλουμινίου υπό κρουστικά φορτία. Όσον αφορά το βάρος, τα ποδήλατα άνθρακα κερδίζουν επίσης - είναι 20% ελαφρύτερα.

Ένας άλλος σημαντικός δείκτης είναι το χαρακτηριστικό λειτουργίας. Χωρίς να τα λάβουμε υπόψη, τα επιχειρήματα υπέρ του άνθρακα θα είναι ελλιπή, που κερδίζει στη σπορ οδήγηση, όπου το βάρος είναι πρωταρχικής σημασίας, αλλά είναι κατώτερο από το αντίστοιχο αλουμινίου στην καθημερινή χρήση. Το πλαίσιο αλουμινίου μειώνει το κόστος μιας κατασκευής που είναι ανθεκτική, αλλά χάνει από άποψη διάρκειας ζωής. Ανάλογα με την ένταση χρήσης, κυμαίνεται από 6 έως 10 χρόνια.

Ωστόσο, η ζημιά σε ανθρακονήματα επισκευάζεται εύκολα με χρήση εποξειδικού και υαλοβάμβακα, σε αντίθεση με το αλουμίνιο, όπου οι επισκευές απαιτούν συγκόλληση. Αλλά ακόμη και αυτή δεν σώζει πάντα λόγω της κούρασης του μετάλλου που συσσωρεύεται με την πάροδο του χρόνου.

Όταν επιλέγουν ένα μοντέλο άνθρακα, αντιμετωπίζουν τη δυσκολία που σχετίζεται με την έλλειψη διεθνούς σήμανσης, η οποία καθιστά εύκολη την αγορά ενός πλαστού.

Βίντεο: Η διαδικασία κατασκευής ποδηλάτων άνθρακα

Τα παιδικά ποδήλατα με πλαίσιο αλουμινίου είναι πιο δημοφιλή από τα κλασικά ποδήλατα με ατσάλι λόγω ορισμένων χαρακτηριστικών των κραμάτων αλουμινίου. Εξετάστε τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα και τα χαρακτηριστικά τέτοιων μοντέλων.

Πλεονεκτήματα των κουφωμάτων αλουμινίου

Το κύριο πλεονέκτημα των πλαισίων από κράματα αλουμινίου είναι το χαμηλό τους βάρος, το οποίο είναι πολύ μικρότερο από αυτό των χαλύβδινων. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι ευκολότερο για το παιδί να ελέγξει το ποδήλατο, καθώς και να το μεταφέρει μόνο του από μέρος σε μέρος. Τα μοντέλα αλουμινίου είναι ιδανική επιλογήγια κορίτσια που είναι σωματικά πιο αδύναμα από αγόρια της ίδιας ηλικίας και ύψους, καθώς και για παιδιά αδύνατος. Το μικρότερο βάρος διευκολύνει την έναρξη της κίνησης, την ανηφόρα, την αύξηση της ταχύτητας.

Ένα ποδήλατο με πλαίσιο αλουμινίου είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μικρά παιδιά που μόλις μαθαίνουν να οδηγούν. Σε ένα βαρύ ατσάλινο ποδήλατο, είναι δύσκολο για αυτούς να αρχίσουν να κινούνται, πρέπει να καταβάλουν μεγάλες προσπάθειες για να το μετακινήσουν. Το σημαντικό βάρος του ποδηλάτου είναι άβολο για τα παιδιά, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε άρνηση οδήγησης.

Ένα άλλο πλεονέκτημα των κουφωμάτων από κράμα αλουμινίου είναι η αντοχή τους στη διάβρωση, δεν σκουριάζουν όταν εκτίθενται στην υγρασία, όπως ο χάλυβας. Το αλουμίνιο οξειδώνεται μόνο υπό την επίδραση αντιδραστηρίων κατά του πάγου, αλλά τα παιδικά μοντέλα δεν χρησιμοποιούνται το χειμώνα, επομένως αυτό το χαρακτηριστικό του μετάλλου μπορεί να αγνοηθεί κατά την επιλογή.

Το πλαίσιο αλουμινίου είναι εξαιρετικά άκαμπτο. Για τα παιδικά ποδήλατα, αυτή η ποιότητα είναι πλεονέκτημα, καθώς βελτιώνει τον χειρισμό του ποδηλάτου. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ένα άκαμπτο πλαίσιο δεν αποσβένει, δηλαδή δεν μειώνει τους κραδασμούς που εμφανίζονται κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Κατά την αγορά, προσέξτε την ποιότητα της σέλας - θα πρέπει να είναι αρκετά μαλακή και φαρδιά ώστε να λειτουργεί ως αμορτισέρ και να μειώνει το φορτίο στη σπονδυλική στήλη του παιδιού.

Μειονεκτήματα των κουφωμάτων αλουμινίου

Τα μειονεκτήματα των κουφωμάτων αλουμινίου περιλαμβάνουν την πολυπλοκότητα και συχνά την αδυναμία επισκευής - ένας σπασμένος σωλήνας μπορεί να συγκολληθεί μόνο χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης με τόξο αργού. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η συγκόλληση θα αποδειχθεί επαρκώς αξιόπιστη και ότι δεν θα συμβεί επαναλαμβανόμενο κάταγμα στη θέση της. Η διάρκεια ζωής των κουφωμάτων αλουμινίου είναι 5-10 χρόνια, η οποία είναι μικρότερη από αυτή των επιλογών από χάλυβα, αλλά αρκετά για τα παιδικά ποδήλατα. Ένα παιδί σπάνια οδηγεί το ίδιο ποδήλατο για περισσότερα από δύο χρόνια, καθώς μεγαλώνει από το αγορασμένο μοντέλο.

Ένα παιδικό ποδήλατο με σκελετό αλουμινίου θα κοστίσει περισσότερο από μια παρόμοια επιλογή με ατσάλινο πλαίσιο. Η διαφορά στο κόστος οφείλεται στην τιμή του μετάλλου, καθώς και στην προηγμένη τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την κατασκευή σωλήνων αλουμινίου. Ωστόσο, τα μοντέλα με πλαίσιο αλουμινίου είναι η καλύτερη επιλογήως προς την αναλογία τιμής/ποιότητας. Για παράδειγμα, τα ελαφριά ποδήλατα από ανθρακονήματα κοστίζουν σημαντικά περισσότερο.

Κατασκευή κουφωμάτων αλουμινίου

Τα κουφώματα αλουμινίου για παιδικά ποδήλατα δεν είναι κατασκευασμένα από καθαρό αλουμίνιο, αλλά από κράματά του. Η προσθήκη χαλκού, μαγνησίου, σιδήρου, ψευδαργύρου, χρωμίου, πυριτίου και μαγγανίου βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του τελικού προϊόντος, γίνεται πιο αξιόπιστο, καλύτερα επεξεργασμένο. Μετά τη χύτευση, το πλαίσιο αλουμινίου θερμαίνεται έντονα και στη συνέχεια ψύχεται - μια τέτοια σκλήρυνση αυξάνει την αντοχή των σωλήνων.

Τα κουφώματα αλουμινίου έχουν παχύτερους σωλήνες από τα χαλύβδινα κουφώματα, ωστόσο, η αύξηση του πάχους του τοίχου δεν αυξάνει το βάρος της κατασκευής. Η ελαφρότητα διατηρείται χάρη στις ειδικές τεχνολογίες κατασκευής - ακρωτηριασμό και υδροδιαμόρφωση. Με τη βοήθειά τους, είναι δυνατό να μειωθεί το πάχος του τοιχώματος σε μέρη με μικρό μηχανικό φορτίο.