Παιδιά, βάζουμε την ψυχή μας στο site. Ευχαριστώ γι'αυτό
για την ανακάλυψη αυτής της ομορφιάς. Ευχαριστώ για την έμπνευση και την έμπνευση.
Ελάτε μαζί μας στο Facebookκαι Σε επαφή με
Πριν από περισσότερα από 105 χρόνια, ο διάσημος Τιτανικός ξεκίνησε το πρώτο και τελευταίο του ταξίδι. Στο πλοίο βρίσκονταν οι πιο πλούσιοι άνθρωποι εκείνης της εποχής, που έφεραν στον Νέο Κόσμο αμύθητο πλούτο και έργα τέχνης εκατομμυρίων δολαρίων. Τι θρυλικοί θησαυροί βρίσκονται στον πάτο Ατλαντικός ΩκεανόςΓιατί δεν έχει καταφέρει κανείς να τα πάρει ακόμα;
Είμαστε μέσα δικτυακός τόποςβρήκε μια λίστα με τα πιο ακριβά προσωπικά αντικείμενα των επιβατών του Τιτανικού και μερικά από τα αντικείμενα μας φάνηκαν πολύ περίεργα.
1. Δισεκατομμύρια δολάρια στο πλοίο
Στις 10 Απριλίου 1912, ο Τιτανικός αναχώρησε από το Σαουθάμπτον για τη Νέα Υόρκη με 1.317 επιβάτες και 908 μέλη πληρώματος. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, μετέφεραν μαζί τους κοσμήματα αξίας από μισό εκατομμύριο έως ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε σημερινά χρήματα.
2. Τόνοι πολύτιμου φορτίου προς πώληση
Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε επίσης για την παράδοση 60.000 ταχυδρομικά αντικείμενακαι αρκετούς τόνους διαφόρων προϊόντων προς πώληση στις ΗΠΑ, αξίας άνω των 10 εκατομμυρίων δολαρίων σε σημερινά χρήματα. Στα αμπάρια του πλοίου υπήρχαν γούνες, κρασί, σαμπάνια, τρόφιμα, βιβλία, ιατρικά εργαλεία ακόμη και δύο βαρέλια υδράργυρου.
3. Διαμάντια
Όπως μάθαμε από τα σωζόμενα έγγραφα, το πλοίο μετέφερε μια συλλογή διαμαντιών αξίας άνω των 300 εκατομμυρίων δολαρίων.
4. Μυστηριώδες χειρόγραφο
Ένα από τα πιο πολύτιμα αντικείμενα που κατέληξαν στο καταδικασμένο πλοίο ήταν το χειρόγραφο του Πέρση λόγιου και φιλοσόφου του 11ου αιώνα Omar Khayyam. Το σμάλτο χειρόγραφο ήταν στολισμένο με χίλιους πολύτιμους λίθους.
5. Έργα τέχνης
Το τι μεταφέρθηκε στο Τιτανικό έγινε γνωστό χάρη στις αξιώσεις και τις αγωγές που υπέβαλαν επιζώντες επιβάτες μετά το ναυάγιο. Η πιο ακριβή απώλεια ήταν ο πίνακας του Γάλλου καλλιτέχνη Merry-Joseph Blondel " Κιρκάσιος στο λουτρό" (La Circassienne au bain). Ο ιδιοκτήτης του εκτίμησε τον πίνακα στα 100.000 δολάρια (σε σημερινό ισοδύναμο, είναι περίπου 2,4 εκατομμύρια δολάρια).
6. Dragon's Blood
Ο κατάλογος των φορτίων από τον Τιτανικό ανέφερε επίσης 76 κοντέινερ με «αίμα δράκου». Παλαιότερα ονομαζόταν ρητίνη από δέντρα που φύτρωναν στα Κανάρια Νησιά. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για ιατρικούς σκοπούς.
7. Μούμια κάτω από τη γέφυρα του καπετάνιου
Μεταφέρθηκε με πλοίο, ίσως ένας πολύ εξωτικός θησαυρός. Πιστεύεται ότι κάτω από τη γέφυρα του καπετάνιου σε ένα ξύλινο κουτί, φυλασσόταν η μούμια ενός Αιγύπτιου μάντη από τη βασιλεία του Φαραώ Amenhotep IV. Μαζί της ήταν και ένα φυλαχτό με την εικόνα του βασιλιά μετά θάνατον ζωήΌσιρις. Υπήρχε μια επιγραφή πάνω του, που σήμαινε κάπως έτσι: «Σήκω από τη λήθη και νίκησε όλους όσους στέκονται εμπόδιο στο δρόμο σου με ένα βλέμμα». Μερικοί ερευνητές πιστεύουν ότι αυτή η αρχαία μούμια ήταν που οδήγησε τον Τιτανικό στο θάνατο, ενώ άλλοι διαψεύδουν το ίδιο το γεγονός της μεταφοράς ενός ασυνήθιστου αντικειμένου στο πλοίο.
8. Θρυλικό αυτοκίνητο
Μεταξύ άλλων φορτίων υψηλής αξίας, ο Τιτανικός μετέφερε ένα μερικώς αποσυναρμολογημένο, ολοκαίνουργιο Renault Type CB Coupe de Ville. Είναι γνωστό ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατάφερε να διαφύγει με την οικογένειά του. Μετά την επιστροφή του στις ΗΠΑ, ζήτησε 5.000 δολάρια ως αποζημίωση από τους ιδιοκτήτες του πλοίου για το αυτοκίνητο και άλλα 300 δολάρια για τα δύο νεκρά σκυλιά.
Γιατί δεν έχει βγει ακόμα στην επιφάνεια ο Τιτανικός;
Συγγενείς πλούσιων επιβατών που έχασαν τη ζωή τους στη συντριβή συζήτησαν το ενδεχόμενο ανύψωσης του βυθισμένου πλοίου. Ωστόσο, το 1912 δεν υπήρχε τέτοια τεχνική δυνατότητα λόγω του πολύ μεγάλου βάθους στο οποίο εντοπίστηκαν τα συντρίμμια - περίπου 3750 μέτρα.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, η φιλόδοξη ιδέα να βρεθούν και να ανυψωθούν τα συντρίμμια του Τιτανικού επέστρεψε ξανά. Κατατέθηκαν οι πιο απίστευτες προτάσεις. Το 1966, ήθελαν σοβαρά να επικαλύψουν το σώμα Πλαστικά δοχείαμε νερό και περάστε από μέσα τους ηλεκτρική ενέργειαέτσι ώστε τα αέρια που λαμβάνονται με την ηλεκτρόλυση, σύμφωνα με ορισμένους επιστήμονες, να ανυψώνουν το πλοίο.
Προτάθηκε να παγώσει το κύτος του πλοίου από μέσα, ώστε να επιπλέει στην επιφάνεια, σαν παγάκι. Υπήρχε ακόμη και σχέδιο να γεμίσει το κύτος του πλοίου με μπάλες πινγκ-πονγκ ή εκατοντάδες τόνους υγρού κεριού. Ωστόσο, όλες αυτές οι φανταστικές ιδέες έμειναν απραγματοποίητες.
Τα συντρίμμια του Τιτανικού ανακαλύφθηκαν πριν από 30 χρόνια. Τι βυθίστηκε μαζί του;
Την 1η Σεπτεμβρίου 1985, τα συντρίμμια του υπερωκεάνιου Τιτανικού, που βυθίστηκε τον Απρίλιο του 1912, ανακαλύφθηκαν στον Ατλαντικό Ωκεανό. Για 30 χρόνια, περισσότερα από 5.000 αντικείμενα έχουν ανέβει στην επιφάνεια: από προσωπικά αντικείμενα επιβατών έως ένα κομμάτι θήκης 17 τόνων. Πολλοί θησαυροί και αντικείμενα εξακολουθούν να παραμένουν στο βυθό. Προς τιμήν του ημερομηνία επετείουαποφασίσαμε να ανακαλέσουμε τα πιο ασυνήθιστα και ενδιαφέροντα φορτία του διαβόητου πλοίου.
Χαμένο αριστούργημα
Το τι μεταφέρθηκε στον Τιτανικό είναι σε μεγάλο βαθμό γνωστό μέσω αξιώσεων και μηνύσεων που υποβλήθηκαν από επιζώντες του ναυαγίου. Η πιο ακριβή απώλεια ήταν ο πίνακας του Γάλλου καλλιτέχνη Merry-Joseph Blondel "Circassian in the bath" (La Circassienne au bain), που γράφτηκε το 1814. Ο ιδιοκτήτης του, ο Σουηδός επιχειρηματίας Moritz Håkan Bjornstöm-Steffansson, αποτίμησε το αριστούργημα στα 100.000 δολάρια (περίπου 2,4 εκατομμύρια δολάρια με σύγχρονους όρους). Αυτό ήταν ένα ρεκόρ μεταξύ των αξιώσεων που απευθύνθηκαν στη ναυτιλιακή εταιρεία White Star Line: κανένας από τους επιβάτες του Τιτανικού δεν ζήτησε τόσο σημαντικό ποσό για μια χαμένη αποσκευή.
Οι πιο ακριβές αποσκευές
Στη λίστα με τις μεγαλύτερες απώλειες περιλαμβάνονται και οι αποσκευές της Αμερικανίδας εκατομμυριούχου Charlotte Drake Cardeza, κόρης ενός κατασκευαστή κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων. Στον Τιτανικό, έπλευσε με τον γιο της, επιστρέφοντας στην Πενσυλβάνια μετά από ένα μακρύ κυνήγι: ένα σαφάρι στην Αφρική και μια επίσκεψη σε κυνηγότοπους στην Ουγγαρία. Κατείχε την πιο ακριβή καμπίνα του πλοίου και μετέφερε 14 σεντούκια με αποσκευές, χωρίς να υπολογίζονται τέσσερις βαλίτσες και τρία κουτιά. Μετά από μια ασφαλή διάσωση, η Charlotte Cardeza υπέβαλε αξίωση για $177.352 (περίπου 4 εκατομμύρια $ στο σημερινό ισοδύναμο) - στη λίστα με τα χαμένα περιουσιακά στοιχεία σε 21 σελίδες, απαριθμούσε 841 αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένου ενός δαχτυλιδιού με ένα ροζ διαμάντι σχεδόν επτά καρατίων αξίας 20.000 $ .
μηχανή μαρμελάδας
Ενώ ορισμένοι επιζώντες επιβάτες ζήτησαν εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση, άλλοι υπολόγισαν τις απώλειές τους περισσότερο από μέτρια. Για παράδειγμα, η επιβάτης δεύτερης θέσης Edwina Trutt ζήτησε να της επιστραφούν μόνο το 8s 5d. Σε αυτό το ποσό, εκτίμησε τη μηχανή μαρμελάδας - μια συσκευή για τον καθαρισμό και τον τεμαχισμό φρούτων, παρόμοια με έναν μύλο κρέατος. Μια 27χρονη Αγγλίδα επισκεπτόταν την έγκυο αδελφή της στην Αμερική για να τη βοηθήσει να φροντίσει το νεογέννητό της. Διαισθανόμενη την πρόσκρουση του Τιτανικού με το παγόβουνο, ανέβηκε στο κατάστρωμα, είδε πώς προετοιμάζονταν οι σωσίβιες λέμβους και γύρισε βιαστικά στην καμπίνα για να προειδοποιήσει τους γείτονες των επιβατών. Ένας από αυτούς εκείνη τη στιγμή προσπαθούσε να δέσει έναν κορσέ και ο Τρουτ, φορώντας ένα ζεστό παλτό, έσκισε τον κορσέ και τον πέταξε στο διάδρομο, λέγοντας ότι δεν υπήρχε χρόνος για αυτό. Στην πορεία, προειδοποίησε δύο φίλους από την διπλανή καμπίνα για την καταστροφή. Όταν η Edwina μπήκε στη βάρκα, ένας άγνωστος Λιβανέζος επιβάτης της ζήτησε να πάρει μαζί της το πέντε μηνών μωρό της, κάτι που και έγινε. Τη στιγμή της αναχώρησης από τον Τιτανικό είχε μαζί της μόνο μια οδοντόβουρτσα και ένα βιβλίο προσευχής. Βιαστικά, σαφώς δεν ήταν στο ύψος της μηχανής μαρμελάδας, αλλά μετά από λίγο θυμήθηκε την απώλεια και κατέθεσε μήνυση. Αξιοσημείωτο είναι ότι η γυναίκα έζησε 100 χρόνια. Διέσχισε επανειλημμένα τον Ατλαντικό Ωκεανό και η τελευταία τέτοια πτήση πέρα από τον Ατλαντικό έπεσε στα 99α γενέθλιά της.
«Πολύτιμο» βιβλίο
Ο Τιτανικός μετέφερε περίπου 90 κοντέινερ με βιβλία. Το πιο πολύτιμο αντίγραφο ήταν η συλλογή ρήσεων του Omar Khayyam "Rubaiyat", διακοσμημένη με 1050 πολύτιμοι λίθοι, καθένα από τα οποία ήταν πλαισιωμένο σε χρυσό. Αυτό το σπάνιο βιβλίο αγοράστηκε από έναν Αμερικανό τον Μάρτιο του 1912 σε μια δημοπρασία για 1900 δολάρια, που μπορεί να ισοδυναμεί με 15 ετήσιους μισθούς ενός κατώτερου μέλους του πληρώματος του Τιτανικού.
Παρεμπιπτόντως, ο Τιτανικός είχε το πρόθεμα RMS (Royal Mail Ship) στο όνομά του και ήταν επίσημα υπεύθυνος για τη μεταφορά της βρετανικής αλληλογραφίας. Μαζί με τα βιβλία πήγαν στον πάτο 3.364 σακούλες αλληλογραφίας, καθώς και περίπου 800 δέματα με άγνωστο περιεχόμενο. Σε ένα από τα ταχυδρομικά δέματα ήταν το χειρόγραφο του Λόρδου Τζιμ του Τζόζεφ Κόνραντ: ο συγγραφέας το έστειλε στον συλλέκτη Τζον Κουίν με τον τίτλο Karaine: A Memoir. Ευτυχώς, ο συγγραφέας είχε τη δική του εκδοχή του χειρογράφου και το βιβλίο έφτασε στους αναγνώστες.
Όπιο για το λαό
Εκτός από τα αντικείμενα επιβατών και την αλληλογραφία, ο Τιτανικός μετέφερε μια τεράστια ποσότητα εμπορευμάτων αξίας 420.000 δολαρίων (10 εκατομμύρια δολάρια το 2015). Οι πληροφορίες για το φορτίο είναι γνωστές χάρη σε ένα διατηρημένο αντίγραφο του δηλωτικού του 1912, το οποίο είναι ένας λεπτομερής κατάλογος των αντικειμένων που μεταφέρθηκαν στο πλοίο. Αυτό το έγγραφο στάλθηκε στην Αμερική με το πλοίο της Μαυριτανίας και εμφανίστηκε στις εφημερίδες της Νέας Υόρκης στις 20 Απριλίου 1912, έξι ημέρες μετά τη βύθιση του Τιτανικού. Από αυτό μπορείτε να μάθετε, συγκεκριμένα, για τη μεταφορά ναρκωτικών στις Ηνωμένες Πολιτείες: στο μεγαλύτερο επιβατηγό πλοίο στον κόσμο, τέσσερα δοχεία οπίου για τον αμερικανικό λαό κρύβονταν ανάμεσα σε τυριά, κρασιά και γούνες. Τρία χρόνια νωρίτερα, το Κογκρέσο των ΗΠΑ είχε απαγορεύσει την εισαγωγή και χρήση οπίου για μη ιατρικούς σκοπούς. Σε ορισμένες πολιτείες, έχει ήδη απαγορευτεί ακόμη και για θεραπεία. Έμειναν δύο χρόνια μέχρι την πλήρη απαγόρευση του οπίου στην Αμερική.
Αίμα δράκου
Η λίστα φορτίων του Τιτανικού περιλαμβάνει 76 δοχεία με αίμα δράκου. Αυτό είναι το όνομα της ρητίνης από δέντρα του γένους dracaena, που φύονται στα Κανάρια Νησιά, στο Μαρόκο, στη Σοκότρα. Από την αρχαιότητα, οι Ρωμαίοι, οι Έλληνες, οι Άραβες και οι κάτοικοι της Σοκότρα χρησιμοποιούσαν το αίμα του δράκου στην ιατρική: με τη βοήθειά του, θεράπευαν αναπνευστικές, δερματικές, γαστρεντερικές ασθένειες, επούλωσαν πληγές και σταμάτησαν το αίμα. Στην Ινδία, η ρητίνη του δέντρου δράκου χρησιμοποιήθηκε για ειδικές τελετές και οι ιερείς βουντού στη Νέα Ορλεάνη διώχνουν αρνητικές οντότητες με αυτό, προσελκύοντας χρήματα και αγάπη. Τώρα αυτή η φυσική ουσία χρησιμοποιείται για το γυάλισμα επίπλων, το μάρμαρο και τη δημιουργία βερνικιού.
Για ποιους σκοπούς προοριζόταν το αίμα του δράκου από τον Τιτανικό δεν είναι σαφές, είναι γνωστό μόνο ότι ανήκε ανώνυμη εταιρεία Brown Brothers and Company. Παρεμπιπτόντως, ένας αρχαίος ινδικός θρύλος έδωσε το δαιμονικό όνομα σε αυτή την ουσία και το δέντρο: πριν από πολύ καιρό, ένας αιμοδιψής δράκος ζούσε στην Αραβική Θάλασσα στο νησί Σοκότρα, επιτέθηκε σε ελέφαντες και ήπιε το αίμα τους. Μια μέρα όμως, βρέθηκε ένας ηλικιωμένος και δυνατός ελέφαντας, ο οποίος έπεσε πάνω στον δράκο και τον συνέτριψε. Το αίμα δύο πλασμάτων όρμησε στο έδαφος, ποτίζοντας το σαν νερό, μετά από το οποίο φύτρωσαν δέντρα dracaena στο ίδιο μέρος, που σημαίνει «θηλυκός δράκος» στα αρχαία ελληνικά.
Κινηματογράφος
Η λίστα με τα πράγματα που μεταφέρονταν στο Τιτανικό περιελάμβανε ένα κουτί ταινίας για το στούντιο. Το νέο York Motion Picture Company, ένα από τα μικρότερα κινηματογραφικά στούντιο που αργότερα συγχωνεύτηκαν με την Paramount Pictures. Αυτό που ήταν στην κασέτα παρέμεινε μυστήριο, η ταινία δεν εμφανίστηκε ποτέ στις αίθουσες. Επίσης χάθηκαν ανεπανόρθωτα 33,5 χιλιόμετρα φιλμ που ανήκε στον William Harbeck. Είναι γνωστό ότι ήταν επιτυχημένος σκηνοθέτης και επέστρεφε από ένα δημιουργικό ταξίδι στην Ευρώπη, όπου επισκέφτηκε το Λονδίνο, τις Βρυξέλλες, το Παρίσι και το Βερολίνο για να δείξει τη δουλειά του στους αμερικανικούς κινηματογράφους και να ξεκινήσει τα γυρίσματα στην Αλάσκα και την καναδική επικράτεια Yukon. Εικάζεται ότι συμμετείχε επίσης στη δημιουργία του ειδησεογραφικού βίντεο "Τιτανικός", αλλά αυτό το υλικό δεν έχει διασωθεί. Ο Γουίλιαμ Χάρμπεκ πέθανε μαζί με μια νεαρή ερωμένη, μοντέλο από το Παρίσι, το σώμα του αναγνωρίστηκε και θάφτηκε από τη σύζυγό του, η οποία δεν επετράπη αμέσως να αναγνωριστεί, αφού καταγράφηκε ότι ο κύριος και η κυρία Χάρμπεκ είχαν πεθάνει. Ως αποζημίωση, η σύζυγος του θανόντος ζήτησε 50.000 δολάρια από τους πλοιοκτήτες.Οι ταινίες του Harbeck αποτιμήθηκαν στα 41.000 δολάρια, ο εξοπλισμός - στα 11.000 δολάρια, τέτοια ποσά ανέφεραν στην αξίωση η συνέταιρος του θανόντος, Catherine George.
Αυτοκίνητο
Μια από τις πιο καυτές σκηνές αγάπης στον Τιτανικό του Τζέιμς Κάμερον διαδραματίζεται σε ένα αυτοκίνητο της Renault. Πράγματι, ένα τέτοιο μηχάνημα ήταν στο πλοίο. Είναι αλήθεια ότι μεταφέρθηκε μάλλον αποσυναρμολογημένο: το δηλωτικό φορτίου δείχνει ότι το αυτοκίνητο μεταφέρεται σε κοντέινερ. Ένα ολοκαίνουργιο Renault Type CB Coupe de Ville, που αγοράστηκε στην Ευρώπη, ήταν το πρώτο που χτυπήθηκε καθώς ήταν στην πλώρη του πλοίου και έσπασε σε κομμάτια σε πρόσκρουση με παγόβουνο. Ο ιδιοκτήτης της εκείνη την ώρα έπαιζε χαρτιά στο κάπνισμα. Μετά τη σύγκρουση έβαλε στην βάρκα την οικογένειά του: τη σύζυγό του, τον 11χρονο γιο και την 13χρονη κόρη του - και ο ίδιος δραπέτευσε σε μια από τις τελευταίες βάρκες με γυναίκες και παιδιά, όπου εκτός από αυτόν μόνο ένας άνθρωπος θα μπορούσε να περάσει - ο διευθυντής της White Star Line Joseph Ismay. Επανενωμένος με την οικογένειά του, ο Κάρτερ ζήτησε 5.000 δολάρια για το αυτοκίνητο και 300 δολάρια για τα δύο νεκρά σκυλιά. Σύντομα το ζευγάρι χώρισε: η σύζυγος θεώρησε τη συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της καταστροφής του συζύγου της ακατάλληλη. Μαζί με τον Τιτανικό δεν πνίγηκαν μόνο τα σκυλιά, αλλά και ο υπηρέτης και οδηγός των Κάρτερ. Ο Ismay καταδικάστηκε επίσης: αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη θέση του, κερδίζοντας τη φήμη του δειλού.
Αρωμα
Σήμερα, πράγματα από τον Τιτανικό εκτίθενται σε μουσεία και πωλούνται σε δημοπρασίες. Ένα από τα πιο δημοφιλή εκθέματα είναι τα οινοπνευματώδη ποτά που βρίσκονται στον πάτο εδώ και 88 χρόνια.
65 μπουκάλια με διάφορα αρώματα μετέφερε ένας από τους επιβάτες πρώτης θέσης - ο 47χρονος Γερμανός Adolf Saalfeld, πρόεδρος της εταιρείας αρωμάτων Sparks, White and Co. Ε.Π.Ε. Εκείνη την εποχή, τα αρώματα είχαν μεγάλη ζήτηση στην Αμερική και ο επιχειρηματίας έφερε δείγματα για επίδειξη σε μπουτίκ της Νέας Υόρκης. Την ώρα της σύγκρουσης με το παγόβουνο, ο Saalfeld βρισκόταν στο δωμάτιο καπνιστών: βλέποντας τι συνέβη, πήγε αμέσως στις βάρκες, κάτι που τον βοήθησε να σώσει τη ζωή του. Η δερμάτινη τσάντα με τα δείγματα αρωμάτων παρέμεινε στην καμπίνα. Τα πνεύματα βρίσκονταν στον πυθμένα του ωκεανού μέχρι το 2000 και ανακαλύφθηκαν κατά την επόμενη αποστολή αναζήτησης. Όταν οι ερευνητές άνοιξαν τα μπουκάλια, έμειναν έκπληκτοι από τα πλούσια αρώματα της λεβάντας, του τριαντάφυλλου και άλλων λουλουδιών. Ορισμένα δείγματα έχουν χάσει τη μυρωδιά τους, αλλά τα περισσότερα έχουν παραμείνει αμετάβλητα. Οι σύγχρονοι αρωματοποιοί μπόρεσαν να αναδημιουργήσουν 62 από τα 65 αρώματα και τα κυκλοφόρησαν το 2012 για να τιμήσουν την εκατονταετηρίδα από τη βύθιση του Τιτανικού.
Βιολί - δώρο από τη νύφη
Ο Τιτανικός έπαιζε μια ορχήστρα με επικεφαλής τον 33χρονο μαέστρο Wallace Hartley. Όπως είπαν οι επιζώντες επιβάτες, ακόμη και τη στιγμή του γενικού πανικού, οι μουσικοί δεν εγκατέλειψαν τα όργανά τους και συνέχισαν να παίζουν μέχρι να βυθιστεί το πλοίο. Ένα από τα τελευταία τραγούδια που εκτελέστηκαν στον Τιτανικό ήταν ο αγγλικός χριστιανικός ύμνος Nearer My God to Thee.
Δέκα μέρες μετά την τραγωδία, βρέθηκε το σώμα του Χάρτλεϋ και το βιολί του, το οποίο ο μαέστρος κατάφερε να δέσει στον εαυτό του. Ίσως με αυτόν τον τρόπο ήλπιζε να μείνει στη ζωή, αλλά το πιο πιθανό είναι να μην ήθελε να αποχωριστεί το δώρο της νύφης του. Λίγο μετά το ναυάγιο, το βιολί υπέστη ελαφρά ζημιά από κρύο αλμυρόνερό, επιστράφηκε στο απαρηγόρητο κορίτσι Χάρτλεϊ. Μέσα στη θήκη, ήταν ακόμα ορατή η δική της επιγραφή αφιέρωσης, που έγινε λίγο πριν την αναχώρηση του Τιτανικού. Αργότερα, μετά το θάνατο του ιδιοκτήτη, το βιολί χάθηκε με συγγενείς και για πολύ καιρόθεωρήθηκε χαμένο μέχρι που ανακαλύφθηκε κατά λάθος στη σοφίτα ενός σπιτιού ανάμεσα σε παλιά πράγματα το 2006. Χρειάστηκαν σε ερευνητές και ιατροδικαστές περισσότερα από επτά χρόνια και χίλιες λίρες για να επιβεβαιώσουν την αυθεντικότητά του, μετά από τα οποία πουλήθηκε σε δημοπρασία για το ρεκόρ του 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων.
Τον Σεπτέμβριο του 1985, υπό την ηγεσία του διάσημου ωκεανολόγου Robert Ballard, μια αμερικανική-γαλλική αποστολή ανακάλυψε μια λεπτομέρεια του Τιτανικού στον πυθμένα του Ατλαντικού Ωκεανού - έναν ατμολέβητα. Σύντομα βρέθηκαν και τα υπολείμματα του ίδιου του πλοίου.
Έτσι τελείωσε η μακροχρόνια έρευνα για το βυθισμένο θρυλικό πλοίο, η οποία διεξήχθη από ανεξάρτητους ερευνητές, αλλά για κάποιο διάστημα ήταν ανεπιτυχής λόγω λανθασμένων συντεταγμένων του ναυαγίου.
Άνοιξε η ανακάλυψη των υπολειμμάτων του Τιτανικού ΝΕΑ ΣΕΛΙΔΑστην ιστορία του θανάτου του. Μόνο με τον καιρό έγιναν γνωστές οι απαντήσεις σε πολυάριθμα ερωτήματα σχετικά με την καταστροφή και πολλά γεγονότα που θεωρήθηκαν αδιάψευστα αποδείχθηκαν, δυστυχώς, λανθασμένα.
Αυτή η ανάρτηση είναι αφιερωμένη στον Τιτανικό, ο οποίος βρίσκεται στον βυθό του ωκεανού σε βάθος τεσσάρων χιλιομέτρων. Θα δεις σύγχρονες φωτογραφίεςΤιτανικός και μπορείτε να τα συγκρίνετε με αρχειακές ασπρόμαυρες φωτογραφίες. Αυτή η ανάρτηση σίγουρα θα σας ενδιαφέρει με το μυστήριο και το μυστήριο της.
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στον Ατλαντικό σε βάθος σχεδόν 4 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της κατάδυσης, το πλοίο έσπασε σε δύο μέρη, τα οποία τώρα βρίσκονται στον πυθμένα περίπου εξακόσια μέτρα μεταξύ τους. Πολλά συντρίμμια και αντικείμενα είναι διάσπαρτα γύρω τους, συμπεριλαμβανομένων. και ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι από το κύτος του Τιτανικού.
Μοντέλο μύτης. Όταν το πλοίο έπεσε στον πυθμένα, η μύτη ήταν πολύ καλά θαμμένη στη λάσπη, γεγονός που απογοήτευσε πολύ τους πρώτους ερευνητές, επειδή ήταν αδύνατο να επιθεωρηθεί ο τόπος πρόσκρουσης στο παγόβουνο χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Η κουρελιασμένη τρύπα στο σώμα, η οποία είναι ορατή στη διάταξη, σχηματίστηκε από το χτύπημα στο κάτω μέρος.
Πανόραμα της πλώρης, συναρμολογημένο από αρκετές εκατοντάδες φωτογραφίες. Από δεξιά προς τα αριστερά: το βαρούλκο της εφεδρικής άγκυρας προεξέχει ακριβώς πάνω από την άκρη της πλώρης, πίσω από αυτό υπάρχει μια διάταξη πρόσδεσης, αμέσως πίσω της υπάρχει μια ανοιχτή καταπακτή στο αμπάρι Νο. 1, από την οποία οι γραμμές του κυματοθραύστη αποκλίνουν προς το πλευρές. Ένας πεσμένος ιστός βρίσκεται στο κατάστρωμα μεταξύ της υπερκατασκευής, κάτω από αυτό υπάρχουν δύο ακόμη καταπακτές στα αμπάρια και βαρούλκα για το χειρισμό του φορτίου. Μπροστά από την κύρια υπερκατασκευή, υπήρχε παλαιότερα μια καπετανογέφυρα, η οποία κατέρρευσε κατά την πτώση προς τα κάτω και τώρα μαντεύεται μόνο με ξεχωριστές λεπτομέρειες. Πίσω από τη γέφυρα σώζεται ανωδομή με καμπίνες αξιωματικών, καπετάνιο, αίθουσα ασυρμάτου κ.λπ., την οποία διασχίζει μια ρωγμή που σχηματίζεται στη θέση του αρμού διαστολής. Μια ανοιχτή τρύπα στην υπερκατασκευή - μια θέση για την πρώτη καμινάδα. Αμέσως πίσω από την υπερκατασκευή, είναι ορατή μια άλλη τρύπα - αυτό είναι το πηγάδι στο οποίο βρισκόταν η μπροστινή σκάλα. Αριστερά είναι κάτι πολύ σκισμένο - υπήρχε ένας δεύτερος σωλήνας.
Η μύτη του Τιτανικού. Το πιο κουμπί ακορντεόν αντικείμενο των υποβρύχιων φωτογραφιών του πλοίου. Στο τέλος, μπορείτε να δείτε μια θηλιά στην οποία τοποθετήθηκε ένα καλώδιο που συγκρατούσε τον ιστό.
Η φωτογραφία στα αριστερά δείχνει το βαρούλκο της εφεδρικής άγκυρας να υψώνεται πάνω από την πλώρη.
Κύρια άγκυρα στην πλευρά του λιμανιού. Είναι εκπληκτικό πώς δεν πέταξε κάτω όταν έπεσε στον πάτο.
Εφεδρική άγκυρα.
Πίσω από την εφεδρική άγκυρα υπάρχει μια συσκευή πρόσδεσης.
Ανοίξτε την καταπακτή για να κρατήσετε το Νο. 1. Το καπάκι πέταξε στο πλάι, προφανώς όταν χτύπησε στον πάτο.
Υπήρχαν τα υπολείμματα μιας «κορακοφωλιάς» στον ιστό, όπου ήταν οι επιφυλακές, αλλά πριν από δέκα ή είκοσι χρόνια έπεσαν και τώρα μόνο η τρύπα στον ιστό, από την οποία οι επιφυλακές έφτασαν στη σπειροειδή σκάλα, θυμίζει της «κορακοφωλιάς». Η ουρά που προεξέχει πίσω από την τρύπα είναι το κούμπωμα του κουδουνιού του πλοίου.
Διοικητικό Συμβούλιο του πλοίου.
Μόνο ένα από τα τιμόνια έμεινε από τη γέφυρα του καπετάνιου.
Κατάστρωμα σκαφών. Η ανωδομή πάνω του σε ορισμένα σημεία είτε είναι ξεριζωμένη είτε σκισμένη.
Το σωζόμενο τμήμα της υπερκατασκευής μπροστά από το κατάστρωμα. Κάτω δεξιά είναι η είσοδος στην μπροστινή σκάλα της 1ης τάξης.
Επιζώντες δαβίτσες, μια μπανιέρα στην καμπίνα του καπετάνιου Σμιθ και τα υπολείμματα μιας σφυρίχτρας ατμόπλοιου που ήταν τοποθετημένη σε έναν από τους σωλήνες.
Στη θέση της κύριας σκάλας, τώρα ανοίγει ένα τεράστιο πηγάδι. Δεν υπάρχουν ίχνη από τις σκάλες.
Σκάλα το 1912
Και η ίδια προοπτική στην εποχή μας. Κοιτάζοντας την προηγούμενη φωτογραφία, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό είναι το ίδιο μέρος.
Πίσω από τις σκάλες υπήρχαν αρκετοί ανελκυστήρες για επιβάτες 1ης θέσης. Από αυτά έχουν διατηρηθεί ξεχωριστά στοιχεία. Η επιγραφή, που απεικονίζεται κάτω δεξιά, ήταν τοποθετημένη απέναντι από τους ανελκυστήρες και υποδήλωνε το κατάστρωμα. Αυτή η επιγραφή ανήκε στο κατάστρωμα Α. το χάλκινο γράμμα Α έχει ήδη πέσει, αλλά τα ίχνη του παραμένουν.
Σαλόνι 1ης κατηγορίας στο κατάστρωμα D. Αυτό είναι το κάτω μέρος της κύριας σκάλας.
Αν και σχεδόν όλο το ξύλινο περίβλημα του πλοίου έχει φαγωθεί εδώ και καιρό από μικροοργανισμούς, ορισμένα στοιχεία διατηρούνται ακόμη εδώ.
Το εστιατόριο και το σαλόνι 1ης κατηγορίας στο κατάστρωμα D διαχωρίστηκαν από έξω κόσμοςμεγάλα παράθυρα από βιτρό που σώζονται μέχρι σήμερα.
Απομεινάρια πρώην ομορφιάς.
Εξωτερικά, τα παράθυρα μαντεύονται από τα χαρακτηριστικά διπλά φινιστρίνια.
Οι πολυτελείς πολυέλαιοι κρέμονται στις θέσεις τους για περισσότερα από 100 χρόνια.
Οι κάποτε υπέροχοι εσωτερικοί χώροι των καμπινών 1ης κατηγορίας είναι τώρα γεμάτος με σκουπίδια και συντρίμμια. Σε ορισμένα σημεία μπορείτε να βρείτε διατηρημένα στοιχεία επίπλων και αντικειμένων.
Λίγες ακόμα λεπτομέρειες. Η πόρτα του εστιατορίου στο κατάστρωμα D και μια πινακίδα που δείχνει τις πόρτες υπηρεσίας.
Οι στόκερ είχαν τη δική τους «μπροστινή σκάλα». Για να μην συναντήσετε επιβάτες, μια ξεχωριστή σκάλα οδηγούσε από τα λεβητοστάσια στις καμπίνες των στόκερ.
Εκατοντάδες αντικείμενα είναι διάσπαρτα στον πυθμένα του ωκεανού, από μέρη πλοίων μέχρι προσωπικά αντικείμενα επιβατών.
Μερικά ζευγάρια παπούτσια βρίσκονται σε μια πολύ χαρακτηριστική θέση: για κάποιους, αυτό το μέρος έχει γίνει τάφος.
Εκτός από προσωπικά αντικείμενα και αντικείμενα, μεγάλα τμήματα της επένδυσης είναι επίσης διάσπαρτα κατά μήκος του πυθμένα, τα οποία επίσης προσπάθησαν επανειλημμένα να ανεβάσουν στην επιφάνεια.
Εάν το τόξο διατηρούνταν σε λίγο πολύ αξιοπρεπή κατάσταση, τότε το πίσω μέρος, αφού έπεφτε, γινόταν ένας άμορφος σωρός από μέταλλο. Δεξιό μέρος.
Αριστερή πλευρά.
Στο κατάστρωμα περιπάτου της 3ης τάξης, μεμονωμένες λεπτομέρειες του σκάφους δύσκολα μαντεύονται.
Μία από τις τρεις τεράστιες βίδες.
Αφού το πλοίο έσπασε σε δύο μέρη, ακόμη και ατμολέβητες χύθηκαν στον πυθμένα.
Το μηχανοστάσιο ήταν ακριβώς στο σημείο του ρήγματος, και τώρα αυτοί οι γίγαντες, το ύψος ενός τριώροφου σπιτιού, είναι διαθέσιμοι στο βλέμμα των ερευνητών. συσκευή εμβόλου.
Και οι δύο ατμομηχανές μαζί.
Η αποβάθρα στο Μπέλφαστ, όπου πραγματοποιήθηκε η τελική βαφή του κύτους του πλοίου, εξακολουθεί να υπάρχει ως μουσειακό έκθεμα.
Και έτσι θα έμοιαζε ο Τιτανικός με φόντο το μεγαλύτερο επιβατικό πλοίο της εποχής μας, το Allure of the Seas, που τέθηκε σε λειτουργία το 2010.
Σύγκριση σε αριθμούς:
Η μετατόπιση του "Allure of the Seas" είναι 4 φορές μεγαλύτερη από αυτή του "Τιτανικού".
Το μήκος του σύγχρονου πλοίου είναι 360 m (100 m περισσότερο από τον Τιτανικό).
Το μεγαλύτερο πλάτος είναι 60 m έναντι 28 για τον Τιτανικό.
Το βύθισμα είναι περίπου το ίδιο (περίπου 10 m).
Η ταχύτητα είναι επίσης σχεδόν ίδια (22-23 κόμβοι).
Ο αριθμός της ομάδας είναι 2,1 χιλιάδες άτομα (υπήρχαν μέχρι και 900 στον Τιτανικό, πολλοί από τους οποίους ήταν στόκερ).
Χωρητικότητα επιβατών - έως 6,4 χιλιάδες άτομα (στον Τιτανικό έως 2,5 χιλιάδες).
Στις 14 Απριλίου 1912, ο φρουρός Frederick Fleet εντόπισε ένα παγόβουνο στην πορεία του πλοίου στο οποίο υπηρετούσε. Δυστυχώς, ήταν ήδη πολύ αργά: ένα λεπτό αργότερα το πλοίο έλαβε τρύπες και άρχισε να βυθίζεται κάτω από το νερό. Και μετά από άλλες δύο ώρες, έσπασε σε 2 μέρη και βυθίστηκε. Από τα 2.224 άτομα, μόνο τα 712 κατάφεραν να διαφύγουν.
Πέρασε περίπου μισή ώρα μετά τη σύγκρουση, όταν ο καπετάνιος διέταξε να δρομολογήσουν τις σωσίβιες λέμβους και έστειλε σήμα κινδύνου. Όμως οι επιβάτες αρνήθηκαν να εκκενώσουν το πλοίο, γιατί δεν έμοιαζε με ναυάγιο, η ώθηση δεν έγινε αισθητή, όλα λειτουργούσαν και δεν υπήρχαν σημάδια επικείμενης τραγωδίας. Ως εκ τούτου, τα σκάφη απέπλευσαν από τον Τιτανικό μισοάδειο.
Μόλις μιάμιση ώρα αργότερα, οι επιβάτες συνειδητοποίησαν το μέγεθος της καταστροφής. Ακολούθησε πανικός και άρχισαν οι μάχες για θέσεις στις βάρκες. Το πλεονέκτημα κατά την εκκένωση, φυσικά, έλαβαν οι ταξιδιώτες της πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, και μεταξύ αυτών, πρώτα απ 'όλα, γυναίκες και παιδιά. Όσοι αγόραζαν εισιτήρια τρίτης θέσης δεν είχαν σχεδόν καμία ελπίδα σωτηρίας.
Επτά πλοία ανταποκρίθηκαν στην κλήση κινδύνου.
Το πλοίο «Carpathia» κατάφερε να έρθει σε βοήθεια. Ήταν αυτός που παρέλαβε 712 επιζώντες. Εκείνη την ώρα, υπήρχαν ακόμα πολλοί άνθρωποι στο νερό που συνέχιζαν να επιπλέουν, αλλά οι άνθρωποι στις βάρκες φοβήθηκαν να πλησιάσουν το σημείο της συντριβής.
Τιτανικός το 1912.
Το παγόβουνο με το οποίο πιστεύεται ότι συγκρούστηκε ο Τιτανικός.
Ο Frederick Fleet, 24 ετών, ήταν ο πρώτος άνθρωπος που εντόπισε ένα παγόβουνο στην πορεία του Τιτανικού.
Επιζώντες από τον Τιτανικό πλησιάζουν το ατμόπλοιο Carpathia.
Επιζώντες στο Carpathia.
Οι επιζώντες τυλίγονται με ζεστά ρούχα στο Carpathia.
Ο κόσμος περιμένει νέα στην πόρτα της ναυτιλιακής εταιρείας White Star Line στη Νέα Υόρκη.
Ο κόσμος περιμένει στη βροχή την άφιξη του Carpathia στη Νέα Υόρκη.
Τα σκάφη του Τιτανικού επιστράφηκαν στην προβλήτα που ανήκει στην White Star Line.
Επιζώντες του πληρώματος του Τιτανικού.
Οι επιζώντες του υπηρεσιακού προσωπικού πρώτης τάξεως βρίσκονται στη σειρά για ανάκριση.
Τα τέσσερα αδέρφια Πάσκο κατάφεραν να επιβιώσουν από το ναυάγιο.
Οι συγγενείς περιμένουν τους επιζώντες του Τιτανικού στο σιδηροδρομικό σταθμό του Σαουθάμπτον.
Οι συγγενείς περιμένουν τους επιζώντες στο Σαουθάμπτον.
Σαουθάμπτον. Οι επιζώντες περιμένουν.
Συνάντηση επιζώντων από ναυάγιο.
Το μέλος του πληρώματος που επέζησε αγκαλιάζει και φιλά τη γυναίκα του, που ήρθε να τον συναντήσει στο Πλίμουθ.
Ένα πλήθος στο Ντέβονπορτ συγκεντρώθηκε για να ακούσει την ιστορία ενός από τους επιζώντες.
Έκδοση χρηματικής αποζημίωσης σε επιζώντες επιβάτες.
Ο εικονολήπτης Χάρολντ Τόμας Κόφιν ανακρίνεται στη Νέα Υόρκη.
Ο επιζών δίνει στη γυναίκα ένα αυτόγραφο.
«Ορφανά του Τιτανικού» Μισέλ (4 ετών) και Έντμοντ Ναβρατίλ (2 ετών). Ο μόνος ενήλικας που τους συνόδευε - ο πατέρας τους - πέθανε και τα αδέρφια, λόγω ηλικίας, δεν μπόρεσαν να αναγνωριστούν αμέσως.
Η νοσοκόμα κρατά στην αγκαλιά της το νεογέννητο Lucien Smith. Η μητέρα του Eloise έμεινε έγκυος μαζί του κατά τη διάρκεια του μήνα του μέλιτος στον Τιτανικό.
Στις 10 Απριλίου 1912, το πλοίο του Τιτανικού ξεκίνησε από το λιμάνι του Σαουθάμπτον στο πρώτο και τελευταίο του ταξίδι, το οποίο συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο 4 ημέρες αργότερα. Για την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε σχεδόν 1496 ανθρώπους, γνωρίζουμε σε μεγάλο βαθμό χάρη στην ταινία, αλλά ας γνωρίσουμε πραγματικές ιστορίεςεπιβάτες του Τιτανικού.
Η πραγματική αφρόκρεμα της κοινωνίας συγκεντρώθηκε στο κατάστρωμα των επιβατών του Τιτανικού: εκατομμυριούχοι, ηθοποιοί και συγγραφείς. Δεν είχαν όλοι την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν ένα εισιτήριο κατηγορίας I - η τιμή ήταν 60.000 $ στις τρέχουσες τιμές.
Οι επιβάτες 3ης θέσης αγόραζαν εισιτήρια μόνο για 35 $ (650 $ αυτές τις μέρες), επομένως δεν τους επιτρεπόταν να πάνε πάνω από το τρίτο κατάστρωμα. Το μοιραίο βράδυ, ο χωρισμός σε τάξεις αποδείχτηκε πιο απτός από ποτέ...
Ο Bruce Ismay ήταν ένας από τους πρώτους ανθρώπους που πήδηξαν σε μια σωσίβια λέμβο. Διευθύνων ΣύμβουλοςΗ White Star Line, στην οποία ανήκε ο Τιτανικός. Το σκάφος, σχεδιασμένο για 40 άτομα, απέπλευσε από το πλάι με μόνο δώδεκα.
Μετά την καταστροφή, ο Ismay κατηγορήθηκε ότι επιβιβάστηκε σε μια σωσίβια λέμβο, απέφευγε γυναίκες και παιδιά και ότι έδωσε εντολή στον καπετάνιο του Τιτανικού να αυξήσει ταχύτητα, κάτι που οδήγησε στην τραγωδία. Το δικαστήριο τον αθώωσε.
Ο Γουίλιαμ Έρνεστ Κάρτερ επιβιβάστηκε στον Τιτανικό στο Σαουθάμπτον με τη σύζυγό του, Λούσι, και τα δύο τους παιδιά, Λούσι και Γουίλιαμ, και δύο σκυλιά.
Το βράδυ της καταστροφής βρισκόταν σε πάρτι στο εστιατόριο του πλοίου πρώτης θέσης και μετά τη σύγκρουση μαζί με τους συντρόφους του ανέβηκε στο κατάστρωμα, όπου ήδη ετοιμάζονταν οι βάρκες. Πρώτα, ο Γουίλιαμ έβαλε την κόρη του στο σκάφος νούμερο 4, αλλά όταν ήρθε η σειρά του γιου του, είχαν μπελάδες.
Ακριβώς μπροστά τους, ο 13χρονος John Rison επιβιβάστηκε στο σκάφος και μετά ο αξιωματικός επιβίβασης διέταξε να μην επιβιβαστούν τα έφηβα αγόρια. Η Λούσι Κάρτερ πέταξε με ευρηματικότητα το καπέλο της στον 11χρονο γιο της και κάθισε μαζί του.
Όταν ολοκληρώθηκε η διαδικασία επιβίβασης και το σκάφος άρχισε να κατεβαίνει στο νερό, ο ίδιος ο Κάρτερ μπήκε γρήγορα σε αυτό, μαζί με έναν άλλο επιβάτη. Αποδείχθηκε ότι ήταν ο ήδη αναφερόμενος Bruce Ismay.
Η Roberta Mahoney, 21 ετών, εργάστηκε ως υπηρέτρια στην κόμισσα και έπλευσε στον Τιτανικό με την ερωμένη της στην πρώτη θέση.
Στο πλοίο, συνάντησε έναν γενναίο νεαρό αεροσυνοδό από το πλήρωμα του πλοίου και σύντομα οι νέοι ερωτεύτηκαν ο ένας τον άλλον. Όταν ο Τιτανικός άρχισε να βυθίζεται, ο αεροσυνοδός όρμησε στην καμπίνα της Ρομπέρτα, την έφερε στο κατάστρωμα του σκάφους και την έβαλε στη βάρκα, δίνοντάς της το σωσίβιο του.
Ο ίδιος πέθανε, όπως πολλά άλλα μέλη του πληρώματος, και ο Ρόμπερτ παρελήφθη από το πλοίο Carpathia, με το οποίο έπλευσε στη Νέα Υόρκη. Μόνο εκεί, στην τσέπη του παλτού της, βρήκε ένα σήμα με ένα αστέρι, το οποίο, τη στιγμή του αποχωρισμού, ο αεροσυνοδός έβαλε στην τσέπη της ως ανάμνηση του εαυτού του.
Η Έμιλυ Ρίτσαρντς ταξίδεψε μαζί με τους δύο μικρούς της γιους, τη μητέρα, τον αδερφό και την αδερφή της στον σύζυγό της. Την ώρα της καταστροφής, η γυναίκα κοιμόταν στην καμπίνα με τα παιδιά της. Ξύπνησαν από τις κραυγές της μητέρας τους, η οποία έτρεξε στην καμπίνα μετά τη σύγκρουση.
Οι Ρίτσαρντς μπόρεσαν ως εκ θαύματος να σκαρφαλώσουν από το παράθυρο στη σωσίβια λέμβο που κατέβαινε Νο. 4. Όταν ο Τιτανικός βυθίστηκε ολοσχερώς, οι επιβάτες του σκάφους της κατάφεραν να βγάλουν από το παγωμένο νερό άλλα επτά άτομα, δύο εκ των οποίων, δυστυχώς, σύντομα πέθαναν από κρυοπαγήματα.
Ο διάσημος Αμερικανός επιχειρηματίας Isidor Strauss και η σύζυγός του Ida ταξίδεψαν σε πρώτη θέση. Οι Στράους είναι παντρεμένοι 40 χρόνια και δεν έχουν χωρίσει ποτέ.
Όταν ο αξιωματικός του πλοίου κάλεσε την οικογένεια να επιβιβαστεί στη βάρκα, ο Ισίδωρος αρνήθηκε, αποφασίζοντας να δώσει τη θέση του σε γυναίκες και παιδιά, αλλά και η Ίντα τον ακολούθησε.
Αντί για τον εαυτό τους, οι Στράους έβαλαν την υπηρέτρια τους στη βάρκα. Η σορός του Ισίδωρου αναγνωρίστηκε από βέρα, το σώμα της Ida δεν βρέθηκε.
Δύο ορχήστρες έπαιξαν στον Τιτανικό: ένα κουιντέτο με επικεφαλής τον 33χρονο Βρετανό βιολονίστα Wallace Hartley και ένα επιπλέον τρίο μουσικών που προσλήφθηκαν για να δώσουν στο Café Parisien μια ηπειρωτική νότα.
Συνήθως δούλευαν δύο μέλη της ορχήστρας του Τιτανικού διαφορετικά μέρηεπένδυση και μέσα διαφορετική ώρα, αλλά τη νύχτα του θανάτου του πλοίου, όλοι τους ενώθηκαν σε μια ορχήστρα.
Ένας από τους διασωθέντες επιβάτες του Τιτανικού θα έγραφε αργότερα: «Πολλά πράγματα συνέβησαν εκείνο το βράδυ. ηρωικές πράξεις, αλλά κανένας από αυτούς δεν μπορούσε να συγκριθεί με το κατόρθωμα αυτών των λίγων μουσικών, που έπαιζαν ώρα με την ώρα, αν και το πλοίο βυθιζόταν όλο και πιο βαθιά, και η θάλασσα έμπαινε στο σημείο όπου στέκονταν. Η μουσική που ερμήνευσαν τους έδινε το δικαίωμα να συμπεριληφθούν στη λίστα των ηρώων της αιώνιας δόξας».
Το σώμα του Χάρτλεϋ βρέθηκε δύο εβδομάδες μετά τη βύθιση του Τιτανικού και στάλθηκε στην Αγγλία. Στο στήθος του ήταν δεμένο ένα βιολί - δώρο της νύφης. Μεταξύ των άλλων μελών της ορχήστρας δεν υπήρξαν επιζώντες…
Ο τετράχρονος Μισέλ και ο δίχρονος Έντμοντ ταξίδεψαν με τον πατέρα τους, ο οποίος πέθανε στη συντριβή, και θεωρούνταν «ορφανά του Τιτανικού» μέχρι να βρεθεί η μητέρα τους στη Γαλλία.
Ο Μισέλ πέθανε το 2001, ήταν ο τελευταίος άνδρας που επέζησε στον Τιτανικό.
Η Winnie Coates ήταν καθ' οδόν για τη Νέα Υόρκη με τα δύο της παιδιά. Το βράδυ της καταστροφής ξύπνησε από έναν περίεργο θόρυβο, αλλά αποφάσισε να περιμένει τις εντολές των μελών του πληρώματος. Η υπομονή της κόπηκε, όρμησε στους ατελείωτους διαδρόμους του πλοίου για πολλή ώρα, χάνοντας.
Ξαφνικά συνάντησε ένα μέλος του πληρώματος την κατεύθυνε προς τις βάρκες. Σκόνταψε σε μια σπασμένη κλειστή πύλη, αλλά ακριβώς εκείνη τη στιγμή εμφανίστηκε ένας άλλος αξιωματικός, ο οποίος έσωσε τη Γουίνι και τα παιδιά της δίνοντάς τους το σωσίβιο του.
Ως αποτέλεσμα, η Vinnie κατέληξε στο κατάστρωμα, όπου επιβιβαζόταν στο σκάφος Νο. 2, στο οποίο κυριολεκτικά από θαύμα κατάφερε να βουτήξει..
Η επτάχρονη Εύα Χαρτ γλίτωσε τον Τιτανικό που βυθίστηκε μαζί με τη μητέρα της, αλλά ο πατέρας της πέθανε στη συντριβή.
Η Έλεν Γουόκερ πιστεύει ότι συνελήφθη στον Τιτανικό πριν χτυπήσει στο παγόβουνο. «Σημαίνει πολλά για μένα», παραδέχτηκε σε συνέντευξή της.
Οι γονείς της ήταν ο 39χρονος Samuel Morley, ιδιοκτήτης ενός κοσμηματοπωλείου στην Αγγλία, και η 19χρονη Kate Phillips, μία από τις υπαλλήλους του, διέφυγε στην Αμερική από την πρώτη σύζυγο του άνδρα, προσπαθώντας να ξεκινήσει νέα ζωή.
Η Κέιτ μπήκε σε μια σωσίβια λέμβο, ο Σάμουελ πήδηξε στο νερό μετά από αυτήν, αλλά δεν ήξερε να κολυμπάει και πνίγηκε. «Η μαμά πέρασε 8 ώρες σε μια σωσίβια λέμβο», είπε η Έλεν. «Φορούσε μόνο ένα νυχτικό, αλλά ένας από τους ναύτες της έδωσε το άλμα του».
Βάιολετ Κονστάνς Τζέσοπ. Μέχρι την τελευταία στιγμή, η αεροσυνοδός δεν ήθελε να προσληφθεί στον Τιτανικό, αλλά οι φίλοι της την έπεισαν γιατί πίστευαν ότι θα ήταν μια «υπέροχη εμπειρία».
Πριν από αυτό, στις 20 Οκτωβρίου 1910, η Violet έγινε αεροσυνοδός του υπερατλαντικού πλοίου Olympic, το οποίο ένα χρόνο αργότερα συγκρούστηκε με το καταδρομικό λόγω ανεπιτυχούς ελιγμού, αλλά το κορίτσι κατάφερε να διαφύγει.
Και από τον Τιτανικό, η Βάιολετ δραπέτευσε με μια βάρκα. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η κοπέλα πήγε να εργαστεί ως νοσοκόμα και το 1916 επιβιβάστηκε στο Britannic, το οποίο ... πήγε επίσης στον πάτο! Δύο βάρκες με πλήρωμα τραβήχτηκαν κάτω από την προπέλα ενός πλοίου που βυθίζεται. 21 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Ανάμεσά τους θα μπορούσε να είναι και η Βάιολετ, η οποία έπλεε σε μια από τις σπασμένες βάρκες, αλλά και πάλι η τύχη ήταν με το μέρος της: κατάφερε να πηδήξει από τη βάρκα και επέζησε.
Ο πυροσβέστης Arthur John Priest επέζησε επίσης από ένα ναυάγιο όχι μόνο στον Τιτανικό, αλλά και στο Olympic και στο Britannic (παρεμπιπτόντως, και τα τρία πλοία ήταν πνευματικό τέκνο της ίδιας εταιρείας). Ο Priest έχει στον λογαριασμό του 5 ναυάγια.
Στις 21 Απριλίου 1912, οι New York Times δημοσίευσαν την ιστορία του Έντουαρντ και της Έθελ Μπιν, που βρίσκονταν στον Τιτανικό στη δεύτερη θέση. Μετά τη συντριβή, ο Έντουαρντ βοήθησε τη γυναίκα του να μπει στη βάρκα. Όταν όμως το σκάφος είχε ήδη αποπλεύσει, είδε ότι ήταν μισοάδειο και ρίχτηκε στο νερό. Η Έθελ έσυρε τον άντρα της στη βάρκα.
Ανάμεσα στους επιβάτες του Τιτανικού ήταν ο διάσημος τενίστας Carl Behr και η αγαπημένη του Helen Newsom. Μετά την καταστροφή, ο αθλητής έτρεξε στην καμπίνα και έφερε τις γυναίκες στο κατάστρωμα του σκάφους.
Οι ερωτευμένοι ήταν έτοιμοι να αποχαιρετήσουν για πάντα όταν ο επικεφαλής της White Star Line, Bruce Ismay, πρόσφερε προσωπικά στον Beer μια θέση στο σκάφος. Ένα χρόνο αργότερα, ο Καρλ και η Ελένη παντρεύτηκαν και αργότερα έγιναν γονείς τριών παιδιών.
Ο Έντουαρντ Τζον Σμιθ είναι ο καπετάνιος του Τιτανικού, ο οποίος ήταν πολύ δημοφιλής τόσο στο πλήρωμα όσο και στους επιβάτες. Στις 2:13 π.μ., μόλις 10 λεπτά πριν το πλοίο βυθιστεί εντελώς, ο Σμιθ επέστρεψε στη γέφυρα του καπετάνιου, όπου αποφάσισε να συναντήσει τον θάνατό του.
Ο δεύτερος σύντροφος Charles Herbert Lightoller ήταν ένας από τους τελευταίους που πήδηξαν από το πλοίο, αποφεύγοντας ελάχιστα την αναρρόφηση στον άξονα εξαερισμού. Κολύμπησε μέχρι το πτυσσόμενο σκάφος Β, το οποίο επέπλεε ανάποδα: ο σωλήνας του Τιτανικού που έσπασε και έπεσε στη θάλασσα δίπλα του, έδιωξε το σκάφος μακριά από το πλοίο που βυθίστηκε και του επέτρεψε να επιπλέει.
Ο Αμερικανός επιχειρηματίας Benjamin Guggenheim βοήθησε γυναίκες και παιδιά να μπουν σε σωσίβιες λέμβους κατά τη διάρκεια της συντριβής. Όταν του ζητήθηκε να σωθεί, απάντησε: «Είμαστε ντυμένοι με τα καλύτερα ρούχα μας και είμαστε έτοιμοι να πεθάνουμε σαν κύριοι».
Ο Μπέντζαμιν πέθανε σε ηλικία 46 ετών, το σώμα του δεν βρέθηκε.
Ο Thomas Andrews - επιβάτης πρώτης θέσης, Ιρλανδός επιχειρηματίας και ναυπηγός, ήταν ο σχεδιαστής του Τιτανικού ...
Κατά τη διάρκεια της εκκένωσης, ο Thomas βοήθησε τους επιβάτες να μπουν στις βάρκες. Τελευταία φορά εθεάθη στο δωμάτιο καπνιστών πρώτης τάξης κοντά στο τζάκι, να κοιτάζει έναν πίνακα του Πορτ Πλίμουθ. Το σώμα του δεν βρέθηκε ποτέ μετά τη συντριβή.
Ο Τζον Τζέικομπ και η Μαντλίν Άστορ, η εκατομμυριούχος συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας, ταξίδευαν στην πρώτη θέση με τη νεαρή σύζυγό τους. Η Madeleine δραπέτευσε στη σωσίβια λέμβο νούμερο 4. Το σώμα του John Jacob ανατράφηκε από τα βάθη του ωκεανού 22 ημέρες μετά το θάνατό του.
Ο συνταγματάρχης Archibald Gracie IV είναι ένας Αμερικανός συγγραφέας και ερασιτέχνης ιστορικός που επέζησε από τη βύθιση του Τιτανικού. Επιστρέφοντας στη Νέα Υόρκη, ο Gracie άρχισε αμέσως να γράφει ένα βιβλίο για το ταξίδι του.
Ήταν αυτή που έγινε μια πραγματική εγκυκλοπαίδεια για ιστορικούς και ερευνητές της καταστροφής, χάρη στις πληροφορίες που περιέχονται σε αυτήν. ένας μεγάλος αριθμόςτα ονόματα των λαθρεπιβατών και των επιβατών 1ης θέσης που παρέμειναν στον Τιτανικό. Η υγεία του Γκρέισι υπέστη σοβαρές ζημιές από υποθερμία και τραυματισμούς και πέθανε στα τέλη του 1912.
Η Margaret (Molly) Brown είναι Αμερικανίδα σοσιαλίστρια, φιλάνθρωπος και ακτιβίστρια. Επέζησε. Όταν προκλήθηκε πανικός στον Τιτανικό, η Μόλι έβαλε ανθρώπους σε σωσίβιες λέμβους, αλλά η ίδια αρνήθηκε να καθίσει εκεί.
«Αν συμβεί το χειρότερο, θα κολυμπήσω έξω», είπε, μέχρι που τελικά κάποιος την έσπρωξε στη σωσίβια λέμβο νούμερο 6 που την έκανε διάσημη.
Αφού η Μόλι οργάνωσε το Ταμείο Αρωγής Επιζώντων του Τιτανικού.
Η Millvina Dean ήταν η τελευταία από τους επιζώντες επιβάτες του Τιτανικού: πέθανε στις 31 Μαΐου 2009 σε ηλικία 97 ετών σε ένα γηροκομείο στο Ashurst του Hampshire, στην 98η επέτειο από την εκτόξευση του πλοίου. .
Οι στάχτες της σκορπίστηκαν στις 24 Οκτωβρίου 2009 στο λιμάνι του Σαουθάμπτον, από όπου ο Τιτανικός ξεκίνησε το πρώτο και τελευταίο του ταξίδι. Την ώρα του θανάτου του πλοίου, ήταν δυόμισι μηνών.
