«Λευκός κρίνος» του Στάλινγκραντ. "Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ"

Η Lydia Litvyak ονομάζεται η πιο παραγωγική πιλότος κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ως πιλότος μαχητικού, κατέρριψε πολλά εχθρικά αεροπλάνα, αλλά μια μέρα η ίδια δεν επέστρεψε από άλλη πτήση ... Ήταν λιγότερο από 22 ετών.

Θεά της Αεροπορίας

Η Lidia Vladimirovna Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921, την Παγκόσμια Ημέρα Αεροπορίας. Το γεγονός αυτό άφησε αποτύπωμα σε ολόκληρη τη μελλοντική της ζωή. Η Λίλια (όπως την αποκαλούσαν οι συγγενείς της) λάτρευε τα αεροπλάνα από την παιδική ηλικία. Σε ηλικία 14 ετών άρχισε να σπουδάζει στο Chkalov Central Aeroclub και στα 15 έκανε ήδη την πρώτη της σόλο πτήση. Στη συνέχεια υπήρχε η Σχολή Αεροπορίας Kherson για πιλότους-εκπαιδευτές. Μετά την αποφοίτησή της, η Lilya πήγε να εργαστεί στο ιπτάμενο κλαμπ Kalinin, όπου εκπαίδευσε προσωπικά 45 δόκιμους.

Με το ξέσπασμα του πολέμου, ο Litvyak ζήτησε να γίνει εθελοντής στο μέτωπο. Αλλά μόνο το 1942 έκανε την πρώτη της πτήση με το μαχητικό Yak-1 ως μέρος του 586ου IAP. Ήταν ένα από τα τρία «γυναικεία συντάγματα αεροπορίας» υπό την ηγεσία της Μαρίνα Ράσκοβα, που σχηματίστηκαν με προσωπική εντολή του Στάλιν. Για να φτάσει εκεί, ο Litvyak έπρεπε να πάει στο κόλπο - να αποδώσει στον εαυτό του τις 100 ώρες πτήσης που έλειπαν.

Τον Σεπτέμβριο, μετατέθηκε στο 437ο μαχητικό αεροπορικό σύνταγμα 287 Μεραρχία Μαχητικής Αεροπορίας. Τον ίδιο μήνα, κατέρριψε ένα μαχητικό Me-109 πάνω από το Στάλινγκραντ. Ο πιλότος, Γερμανός βαρόνος, πιάστηκε αιχμάλωτος. Ήταν κάτοχος του Σταυρού του Ιππότη, έμπειρος πιλότος, που κέρδισε 30 αεροπορικές νίκες. Ο κρατούμενος εξεπλάγην απίστευτα όταν διαπίστωσε ότι τον χτύπησε μια νεαρή Ρωσίδα. Σύμφωνα με το μύθο, ο Γερμανός έβγαλε τα στρατιωτικά του βραβεία και τα παρέδωσε σε έναν γενναίο πιλότο ...

Κρίνος και αστέρια

Κατόπιν αιτήματός της, ένα λευκό κρίνο ζωγραφίστηκε στην άτρακτο του αεροσκάφους Litvyak. Το "White Lily-44" (σύμφωνα με τον αριθμό της ουράς του αεροσκάφους) έγινε το ραδιοφωνικό της σήμα κλήσης. Και από εδώ και πέρα, η ίδια άρχισε να αποκαλείται «Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ». Σύντομα η Λυδία μετατέθηκε στο 9ο Σύνταγμα Μάχης Αεροπορίας Φρουρών, όπου υπηρέτησαν οι καλύτεροι πιλότοι και στη συνέχεια στο 296ο ΙΑΠ.

Μια μέρα καταρρίφθηκε το δικό της αεροπλάνο και έπρεπε να προσγειωθεί στο έδαφος που κατείχαν οι Γερμανοί. Γλίτωσε από θαύμα τη σύλληψη: ένας από τους πιλότους επίθεσης άνοιξε πυρ εναντίον των Ναζί και όταν ξάπλωσαν, κρυμμένοι από τους βομβαρδισμούς, κατέβηκε στο έδαφος και πήρε το κορίτσι στο σκάφος.

Στις 23 Φεβρουαρίου 1943, η Lydia Litvyak τιμήθηκε με το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα για στρατιωτική αξία. Μέχρι εκείνη την εποχή, εκτός από ένα λευκό κρίνο, οκτώ φωτεινά κόκκινα αστέρια φούντωσαν στην άτρακτο του Yak της - σύμφωνα με τον αριθμό των αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν σε μάχες.

Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Rostov-on-Don, κατά τη διάρκεια μιας ομαδικής μάχης με γερμανικά βομβαρδιστικά, η Lydia τραυματίστηκε σοβαρά στο πόδι, αλλά κατάφερε να προσγειώσει το κατεστραμμένο αεροσκάφος. Την έστειλαν στο σπίτι από το νοσοκομείο για να αναρρώσει, αλλά μια εβδομάδα αργότερα επέστρεψε στο σύνταγμα. Πέταξε μαζί με τον διοικητή της μοίρας Alexei Solomatin, καλύπτοντάς τον κατά τη διάρκεια των επιθέσεων. Ένα συναίσθημα προέκυψε μεταξύ των συντρόφων και τον Απρίλιο του 43ου υπέγραψαν η Λυδία και ο Αλεξέι.

Τον Μάιο του 1943, ο Litvyak κατέρριψε πολλά ακόμη εχθρικά αεροπλάνα και του απονεμήθηκε το παράσημο του Red Banner. Αλλά η μοίρα της ετοίμασε δύο βαριά χτυπήματα ταυτόχρονα. Στις 21 Μαΐου, ο σύζυγός της Alexei Solomatin σκοτώθηκε στη μάχη. Και στις 18 Ιουλίου - η καλύτερη φίλη Ekaterina Budanova.

Όμως δεν υπήρχε χρόνος για πένθος. Στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου, το 43ο Litvyak έπρεπε να λάβει μέρος σε βαριές μάχες για να διαπεράσει τις γερμανικές άμυνες στον ποταμό Mius. Την 1η Αυγούστου, η Λυδία έκανε τέσσερις εξόδους. Κατά την τέταρτη πτήση, το αεροπλάνο της χτυπήθηκε από γερμανικό μαχητικό, αλλά δεν έπεσε αμέσως στο έδαφος, αλλά εξαφανίστηκε στα σύννεφα ...

«Νεκρός εν δράσει...»

Μετά τον πόλεμο, πρώην συνάδελφοι στρατιώτες προσπάθησαν να βρουν ίχνη της Lydia Litvyak. Αποδείχθηκε ότι τα συντρίμμια ενός μαχητικού με ένα λευκό κρίνο στην άτρακτο βρέθηκαν από κατοίκους της περιοχής και διαλύθηκαν. Αργότερα έγινε γνωστό ότι τα λείψανα ενός άγνωστου πιλότου ανακαλύφθηκαν κοντά στο αγρόκτημα Kozhevnya από ντόπια αγόρια. Στις 29 Ιουλίου 1969, θάφτηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtersky, στην περιοχή του Ντόνετσκ. Το 1971, η ομάδα αναζήτησης του 1ου σχολείου της πόλης Krasny Luch κατάφερε να καθορίσει το όνομα του πιλότου - Lydia Litvyak.

Ανάμεσα στους μπακαλιάρους, τις παρεμβολές και τις βραχνές, μπάσες ανδρικές ομάδες στον τεταμένο αέρα της πρώτης γραμμής, ακούστηκε μια ηχηρή κοριτσίστικη φωνή: «Επιτίθεμαι. Κάλυμμα!" Μετά από αυτό, το "Yak" με ένα λευκό κρίνο ζωγραφισμένο στην άτρακτο όρμησε γρήγορα στην επίθεση και γρήγορα προσπέρασε τον εχθρό. Το κανόνι έσκασε βρόντηξε, το φασιστικό βομβαρδιστικό άρχισε να καπνίζει και έπεσε στο έδαφος. Λίγα λεπτά αργότερα, τέσσερα μαχητικά εμφανίστηκαν στον ουρανό πάνω από το μπροστινό αεροδρόμιο. Ο αρχηγός κούνησε το φτερό του, έστριψε απότομα αριστερά, μετά από αυτόν, με ασήμαντα διαστήματα, ο δεύτερος, ο τρίτος και ο τέταρτος, με ένα λευκό κρίνο.

Αφού προσγειώθηκε από το φτερό του αεροπλάνου που προσγειώθηκε τελευταίο, ένας κοντός, λεπτός πιλότος πήδηξε στο έδαφος και έβγαλε τα ακουστικά του. Ο αέρας τίναξε τα όμορφα ξανθά μαλλιά της. Η κοπέλα - ο μηχανικός του αυτοκινήτου - ρώτησε: "Λοιπόν, πώς είναι, Λήδα;" Αυτή η ερώτηση σήμαινε τα πάντα: πώς λειτουργούσε ο εξοπλισμός και αν όλα ήταν ασφαλή στην πρώτη γραμμή και, το πιο σημαντικό, αν υπήρχε αεροπορική μάχη. «Είναι εντάξει, Ίνα», απάντησε ο πιλότος, «έγινε μια μάχη. Σκότωσε άλλον έναν». Στάθηκε στο αεροπλάνο του αεροπλάνου και χαμογέλασε. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι αυτό το μικρό, εύθραυστο όμορφο κορίτσι- ένα ατρόμητο αεροσκάφος, ένας τρομερός πιλότος μαχητικού για τον εχθρό.

Ήταν η πρώτη της προσωπική νίκη. Πόσο την ονειρευόταν η Λήδα! Η ψυχή είναι γεμάτη χαρά και περηφάνια. Προς τιμήν της νίκης, θέλησε να ρίξει το αυτοκίνητο σε μια κορυφή, στη συνέχεια επάνω, να το γυρίσει κάθετα. Αφήστε τους να δουν τον θρίαμβό της. Αλλά γινόταν ένας καυγάς. Ο διοικητής της μοίρας Raisa Belyaeva έμεινε από πυρομαχικά. Λίγες στιγμές ακόμα και θα είναι πολύ αργά. Ο Λίτβιακ σπεύδει να βοηθήσει, ανοίγει πυρ. Ο Γερμανός όρμησε στο πλάι, αλλά αυτό δεν βοήθησε, η Λήδα τον πρόλαβε, ακολούθησε μάχη. Βλέποντας ότι ο Σοβιετικός πιλότος δεν ήταν κατώτερος από αυτόν σε δεξιότητες, ο εχθρός πολέμησε απελπισμένα, αλλά για μια στιγμή το αυτοκίνητό του έπεσε στο μάτι του Γιακ. Ο Λίτβιακ πάτησε τη σκανδάλη. Ο «Μέσερ» πήρε φωτιά, γλίστρησε στο φτερό. Το κουβούκλιο ενός λευκού αλεξίπτωτου άστραψε.

Στο αρχηγείο της μονάδας καθόταν ένας Γερμανός άσος, καπετάνιος της αεροπορικής μοίρας του Richthofen. Ζήτησε να του δείξουν τον Σοβιετικό πιλότο που κατέρριψε το αεροπλάνο του. Η Λίντα μπήκε στο δωμάτιο με ένα ελαφρύ γρήγορο βάδισμα. Σε φόρμες και σε ακουστικό με γυαλιά πτήσης. Σηκώνοντας το χέρι της στον κρόταφο της, ανέφερε: «Ο κατώτερος υπολοχαγός Litvyak έφτασε». Κοίταξε προς την κατεύθυνση του κρατούμενου, στους σταυρούς που άστραφταν από μαύρο σμάλτο. Αυτός είναι λοιπόν ο εχθρός της! Ο Ναζί την κοίταξε με περιέργεια. Η περιέργεια έδωσε τη θέση της στην αμηχανία και ξαφνικά έγινε μωβ. Προφανώς, οι Ρώσοι αποφάσισαν να γελάσουν μαζί του. Πως? Αυτό το κορίτσι? Δεν μπορεί να είναι! Εκείνος ο πιλότος πολέμησε με μαεστρία. Ο αληθινός ήταν άσος. Κανείς όμως δεν γέλασε. Οι παρευρισκόμενοι κοίταξαν σιωπηλά τον νικητή και τον νικημένο. Ο Γερμανός άσος ζήτησε αποδείξεις. Η Λήδα είπε τις λεπτομέρειες της μάχης, τις οποίες μπορούσαν να μάθουν μόνο οι δυο τους.

Οι βδομάδες, οι μήνες περνούν. Η Lida Litvyak είναι ένας πραγματικός αερομαχητής. Της ανατίθενται περίπλοκες αποστολές μάχης, τις εκτελεί με τιμή. Στη μνήμη μαχόμενων φίλων και φιλενάδων έχει διατηρηθεί η αριστοτεχνικά διεξαγόμενη μάχη των τεσσάρων Yak μας με 29 ναζιστικά αεροσκάφη.

Ο σύνδεσμος των μαχητικών κάλυπτε τις επίγειες μονάδες. Ο αρχηγός, ο διοικητής του συντάγματος Baranov, ήταν ο πρώτος που είδε μια ομάδα δώδεκα βομβαρδιστικών και έδωσε το σύνθημα για επίθεση. Ακολούθησε ένα τολμηρό και γρήγορο χτύπημα. Δύο φασιστικά οχήματα, χτυπημένα από εύστοχα πυρά του αρχηγού και του πτέρυγα του, Lydia Litvyak, έπεσαν κάτω, τα υπόλοιπα, πετώντας βόμβες, σκορπίστηκαν. Λίγα λεπτά αργότερα, μια άλλη εχθρική ομάδα πλησίασε - δεκαεπτά βομβαρδιστικά και μαχητικά Focke-Wulf. Ο σύνδεσμός μας επιτέθηκε στους Γερμανούς εν κινήσει, έσπασε σχηματισμοί μάχης, παραβίασε την αλληλεπίδραση πυρκαγιάς.

Από τα εύστοχα χτυπήματα των Καμίνσκι και Σαλοματίν πήραν φωτιά δύο «Junkers». Ο Litvyak και ο Baranov αντιμετώπισαν αριστοτεχνικά το Focke-Wulf. Πυροβολώντας τυχαία, ο εχθρός φεύγει από το πεδίο της μάχης. Δεν καταδιώκεται: τα καύσιμα τελειώνουν. Οι τέσσερις γενναίοι πιλότοι επέστρεψαν στη βάση χωρίς ούτε μια τρύπα.

22 Μαρτίου 1943. Πάνω από διοικητήριοπύραυλος απογειώθηκε. Οι μηχανές βρυχήθηκαν, μαχητικά αεροσκάφη βγήκαν στον αέρα. Σπάζοντας τα σύννεφα, ο Litvyak ανακάλυψε μια ομάδα Ναζί. Δεκατρία Ju-87, καλυμμένα από μαχητικά. Πήγαν στο Ροστόφ. Ο πιλότος επιτέθηκε στο ακραίο. Ο εχθρός έτρεξε γύρω, αποφεύγοντας τα πύρινα μονοπάτια, αποσπάστηκε από την ομάδα. Η Λίντα τον ακολουθεί. Ένα ζευγάρι Me-109 έπεσαν πάνω της. Ένα κομμάτι πολυβόλου έλαμψε από το ίδιο το αεροπλάνο. Η Λήδα γύρισε στην άκρη και πάλι με έναν δυναμικό ελιγμό μπαίνει στην ουρά του βομβαρδιστή. Εδώ είναι στο στόχο. Αλλά την ίδια στιγμή, το εχθρικό μαχητικό εκτοξεύει μια έκρηξη στο Yak. Ένας αφόρητος πόνος της έκοψε την ανάσα, αλλά η Λήδα δεν αποσύρθηκε από την επίθεση, παραλίγο να χάσει τις αισθήσεις της, πάτησε τη σκανδάλη. Το εχθρικό αεροπλάνο πήρε φωτιά, πήγε στο φτερό, έπεσε σε μαύρα σύννεφα. Στρίψτε στο αεροδρόμιο σας. Αν υπήρχε αρκετή δύναμη. Το κύριο πράγμα είναι να μην χάσετε τις αισθήσεις σας. Στα μάτια ενός πέπλου, κίτρινοι, κόκκινοι κύκλοι. Η αδυναμία εξαπλώνεται σε όλο το σώμα. Επιπλέον, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί κατά διαστήματα, τραβώντας ελάχιστα. Αλλά τότε εμφανίστηκε το εγγενές αεροδρόμιο. Τελευταία προσπάθεια. Ο κινητήρας σταμάτησε πάνω από την άκρη του αεροδρομίου, το μαχητικό χτύπησε στο έδαφος και, έχοντας σβήσει την ταχύτητα, σταμάτησε. Ο Λίτβιακ δεν μπορούσε να βγει από την καμπίνα.

Η Λίντια επέστρεψε από το νοσοκομείο της Μόσχας προτού τελικά αναρρώσει και έπιασε αμέσως δουλειά. Η μαχητική εμπειρία του γενναίου πιλότου μεγαλώνει. Η Lydia Vladimirovna Litvyak είναι ήδη διοικητής πτήσης. Της απονεμήθηκε το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα και το Κόκκινο Banner.

Στις 8 Ιουλίου 1943, ενώ καταδίωκε τα Junkers που είχε καταρρίψει, τα οποία προσπαθούσαν να διαφύγουν στα σύννεφα, η Lida συνάντησε ξαφνικά έναν εχθρό Me-109. Έχοντας νοκ άουτ τους Junkers με ένα εύστοχο ξέσπασμα, μπήκε στη μάχη με έναν νέο εχθρό. Μετά από μια σύντομη απελπισμένη μάχη, η Λίλια μπήκε στην ουρά του εχθρικού αεροπλάνου και τον πυροβόλησε. Σύμφωνα με τον αριθμό των φονευθέντων προσωπικά και σε ομάδα με συντρόφους, ήταν ο δωδέκατος. Από αυτή τη μάχη, η Λίλι επέστρεψε τραυματισμένη στον ώμο και στο πόδι.

Ο γιατρός του συντάγματος απαιτεί να απελευθερώσει τη Λίντα από το πέταγμα, αλλά ορμάει στον ουρανό και πηγαίνει ξανά σε μια αποστολή.

Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης, πέθανε σε μια σκληρή άνιση μάχη.

Έζησε πολύ σύντομη ζωή- μόλις 22 ετών. Στον απολογισμό μάχης του γενναίου κοριτσιού, υπήρχαν 15 κατεστραμμένοι εχθροί: 14 αεροσκάφη και ένα μπαλόνι εντοπισμού.

Στις 6 Μαΐου 1990, με διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ, απονεμήθηκε μετά θάνατον ο τίτλος του Ήρωα στη Lydia Vladimirovna Litvyak. Σοβιετική Ένωση, και της απονεμήθηκε άλλο ένα στρατιωτικός βαθμός- ανώτατος ανθυπολοχαγός.

Μετά τον πόλεμο, συνάδελφοι στρατιώτες οργάνωσαν έρευνα για τον αγνοούμενο πιλότο. Ήταν μόνο τυχαία που βρέθηκε σε έναν ομαδικό τάφο κοντά στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtyorsky, στην περιοχή του Ντόνετσκ. Σήμερα είναι λυπηρό να συνειδητοποιήσουμε ότι ο πόλεμος ήρθε ξανά στην πόλη Krasny Luch, όπου απαθανατίστηκε το όνομα της Lydia Litvyak, και στο χωριό Dmitrievka στην περιοχή Shakhtersky της περιοχής Donetsk, όπου τάφηκε.

Πηγές:
Έγκερς Ε. Σοβιετικοί άσοι. M.: Tornado, 1997. S. 25-27, 40.
Kanevsky A. Λευκός κρίνος του Στάλινγκραντ. Μόσχα - Περιφέρεια Λουγκάνσκ- Μόσχα // Aviapanorama. 2014. №3. σελ. 85-89.
Kanevsky A. White Lily // Aviapanorama. 2012. №2. S.62-64.
Shtuchkin T. Το όνομά της ήταν Lily // Wings of the Motherland: Sat. άρθρα. Μ.: DOSAAF USSR, 1983. S. 143-145.
Vitaly G., Polunina E., Khazanov D. Γυναικεία πρόσωπα του εναέριου πολέμου // Aviamaster. 2000. Νο. 3. σελ. 6-7.

Σήμερα, 1 Αυγούστου, συμπληρώνονται 70 χρόνια από τον θάνατο της καλύτερης γυναίκας άσου στην ιστορία της αεροπορίας - της Lydia Litvyak ...

Έτσι ακριβώς συνέβη ότι μεταξύ των σοβιετικών μαχητών-άσων που διακρίθηκαν στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, η εθνική φήμη και δόξα έφτασε, στην πραγματικότητα, μόνο σε δύο, το καλύτερο- Ivan Kozhedub (σύμφωνα με ενημερωμένα στοιχεία - 64 προσωπικές νίκες) και Alexander Pokryshkin (59). Προς μεγάλη μας λύπη, τα άλλα «γεράκια» μας πρακτικά δεν είναι γνωστά στον κόσμο. Λοιπόν, γνωρίζουν, ωστόσο, και -χάρη στο βιβλίο του Boris Polevoy- για τον Alexei Maresyev (11, εκ των οποίων οι 7 μετά την επιστροφή τους στην υπηρεσία, με ακρωτηριασμένα πόδια). Κάποιος μπορεί να θυμάται τον ένδοξο γιο των λαών των Τατάρων της Κριμαίας και του Νταγκεστάν Amet-Khan Sultan (30 συν 19 νίκες στην ομάδα). Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλο, ή μάλλον, όλο ...

Στη σκιά του Kozhedub και του Pokryshkin ήταν ακόμη και ο τρίτος μας άσος, ο συνάδελφος του Pokryshkin - δύο φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Grigory Rechkalov, ο οποίος έχασε αρκετά από τον Pokryshkin (56 νίκες). Εδώ, όμως, υπάρχει μία περίσταση: ο Ρετσκάλοφ ήταν εξαιρετικός πιλότος και γενναίος, αλλά είχε σύνθετο χαρακτήρα, ήταν υπερβολικά φιλόδοξος και «κουτσό» όσον αφορά την μαχητική πειθαρχία.

... Γενικά, ο λαός μας δεν γνωρίζει αρκετά τους ήρωες-αεροπόρους του και ως εκ τούτου είναι εξαιρετικά σημαντικό να πραγματοποιηθεί η κατάλληλη εργασία για την εξάλειψη των «λευκών κηλίδων». Αλλά, παρεμπιπτόντως, πολέμησε στον Κόκκινο Στρατό η καλύτερη γυναίκα άσος στην ιστορία της αεροπορίας - Λίντια Λίτβιακ. Ξεχώρισε ιδιαίτερα στη Μάχη του Στάλινγκραντ, την 70ή επέτειο της νίκης στην οποία γιορτάζουμε τώρα. Και η Lydia Litvyak θάφτηκε στην Ουκρανία - σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrievka, στην περιοχή Shakhtyorsky, στην περιοχή Donetsk.

Η Λυδία γεννήθηκε στη Μόσχα το 1921. Όπως πολλοί νέοι της δεκαετίας του '30, άρχισε να ενδιαφέρεται για την αεροπορία. Από τα 14 της παρακολούθησε αεροπορικό κλαμπ και στα 15 της έκανε την πρώτη της πτήση σόλο. Μετά την αποφοίτησή της από τη σχολή πιλότων εκπαιδευτών αεροπορίας Kherson, εργάστηκε ως εκπαιδεύτρια στην λέσχη πτήσης Kalinin. Επιπλέον, η Litvyak έδειξε τον εαυτό της εξαιρετικά σε αυτό το έργο, έχοντας προετοιμάσει 45 δόκιμους πριν από τον πόλεμο.

Όταν ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος, η σοβιετική διοίκηση δεν σχεδίαζε την ευρεία συμμετοχή των γυναικών στην πολεμική αεροπορία. Ωστόσο, οι τεράστιες απώλειες του πληρώματος πτήσης ανάγκασαν να αλλάξουν τις αρχικές προθέσεις. Ήδη τον Οκτώβριο του 1941, αποφασίστηκε να σχηματιστούν τρία συντάγματα αεροπορίας γυναικών από εθελοντές. Η επίβλεψη αυτής της δουλειάς ανατέθηκε στη θρυλική πιλότο Μαρίνα Ράσκοβα.

Στις αρχές του 1942, η Lydia Litvyak έκανε αίτηση στη μάχη - μαχητική - αεροπορία, αποδίδοντας στον εαυτό της τις χαμένες 100 ώρες πτήσης. Γράφτηκε στο 586ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης (IAP). Η Λίτβιακ έκανε την πρώτη της πτήση τον Ιούνιο στον ουρανό πάνω από το Σαράτοφ.

Και τον Σεπτέμβριο, πολέμησε ήδη στο μέτωπο του Στάλινγκραντ ως μέρος του 437ου "ανδρικού" αεροπορικού συντάγματος, πετώντας La-5. Αργότερα μετακόμισε στο Yak-1 με τον κίτρινο αριθμό "44" στο σκάφος.

Η Lydia κέρδισε τις πρώτες της προσωπικές νίκες στις 13 Σεπτεμβρίου 1942, καταρρίπτοντας δύο αεροσκάφη ταυτόχρονα - ένα μαχητικό MesserschmittBf109 και ένα βομβαρδιστικό υψηλής ταχύτητας JunkersJu88. Σύντομα «ακολούθησαν» άλλοι «Junkers». Στη συνέχεια, ο Litvyak μεταφέρθηκε σε μια ξεχωριστή γυναικεία μονάδα που δημιουργήθηκε στην έδρα του τμήματος, και στη συνέχεια στο σύνταγμα των άσων - το 9ο Guards Odessa IAP.

Η Lydia Litvyak ήταν ακόμα ένα πολύ νέο κορίτσι - ήταν μόλις 21 ετών. Νεαρή και πολύ ρομαντική: σύμφωνα με τις αναμνήσεις, η Λυδία φορούσε μακριά φουλάρια από μετάξι αλεξίπτωτου και κρατούσε πάντα ένα μάτσο αγριολούλουδα στο πιλοτήριο ενός μαχητή. Ζωγράφισε ένα λαμπερό λευκό κρίνο στην κουκούλα του Yak-1 της.

Πολλοί τη θεωρούσαν καλλονή. Και στο μέτωπο, η μεγάλη αγάπη ήρθε στη Λυδία: ο σύζυγός της ήταν ο οικοδεσπότης της, ο Alexei Salomatin, ο οποίος κέρδισε 12 νίκες συνολικά.

Μέχρι το τέλος Μάχη του ΣτάλινγκραντΗ Lydia Litvyak πέτυχε τον υψηλό βαθμό του άσου (άσος θεωρείται ο πιλότος που κέρδισε 5 νίκες). Στις 23 Φεβρουαρίου 1943, το κορίτσι έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, 8 αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν ήταν ήδη στον λογαριασμό μάχης της.

Έπρεπε να υπομείνει μια πολύ δύσκολη μάχη στις 22 Μαρτίου στην περιοχή του Ροστόφ-ον-Ντον. Συμμετέχοντας στην αναχαίτιση μιας ομάδας Ju88 και καταρρίπτοντας ένα από αυτά, μπήκε σε μάχη με έξι Bf109. Σε εκείνη τη μάχη, ο Litvyak τραυματίστηκε και με δυσκολία κατάφερε να φέρει το κατεστραμμένο αυτοκίνητο στο σπίτι. Μετά τη θεραπεία, τον Μάιο, επέστρεψε στο σύνταγμα.

Και στα τέλη Μαΐου, ο Litvyak, με λαμπρό τρόπο, με μια αστραπιαία επίθεση από την κατεύθυνση του ήλιου, κατέρριψε ένα γερμανικό μπαλόνι εντοπισμού, το οποίο οι άλλοι μαχητές μας δεν μπορούσαν να καταρρίψουν πριν. Για αυτή τη νίκη, η κατώτερη υπολοχαγός Lydia Litvyak τιμήθηκε με το παράσημο του Κόκκινου Banner. Οι εφημερίδες έγραψαν για τα κατορθώματά της, το όνομά της έγινε γνωστό στη χώρα.

Yak-1B L. V. Litvyak - το τελευταίο της αυτοκίνητο. 73η ΙΑΠ Φρουρών, καλοκαίρι 1943.

http://prometej.info/new/mir/4483-lidialitviak.html

Το κορίτσι που δεν έζησε για να δει τα 22α γενέθλιά της σε μόλις 17 μέρες, αλλά στα 21 χρόνια της ζωής της έκανε περισσότερα από πολλούς από εμάς. Αυτή είναι η Lydia Litvyak, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Λευκός Κρίνος του Στάλινγκραντ.

Απλώς διαβάστε και σκεφτείτε αυτά τα ξερά γεγονότα, γιατί πίσω από αυτούς τους αριθμούς και τις ημερομηνίες κρύβεται η ζωή ενός συνηθισμένου κοριτσιού που ήθελε να αγαπήσει και να αγαπηθεί, να μεγαλώσει παιδιά, να χορέψει, να συνομιλήσει με φίλους και, το πιο σημαντικό, να ζήσει, αλλά έκανε την επιλογή της και με τίμημα της ζωής της συνέβαλε ανεκτίμητη στην κοινή Νίκη.

Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Από τα 14 της ασχολήθηκε με το flying club. Στα 15 της είχε ήδη κάνει την πρώτη της σόλο πτήση.

Το 1942, γράφτηκε στο 586ο IAP, το «αεροπορικό σύνταγμα γυναικών», αποδίδοντας τις ελλείψεις 100 ωρών πτήσης. Κατέκτησε το μαχητικό Yak-1. Έκανε την πρώτη της πτήση στον ουρανό πάνω από το Σαράτοφ. Τον Αύγουστο του 1942, η ομάδα κατέρριψε ένα γερμανικό βομβαρδιστικό Yu-88. Στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη πτήση πάνω από το Στάλινγκραντ, κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Yu-88 και ένα μαχητικό Me-109. Ο πιλότος Me-109 αποδείχθηκε ότι ήταν ένας Γερμανός βαρόνος που κέρδισε 30 αεροπορικές νίκες, κάτοχος του Σταυρού του Ιππότη!

Η κοπέλα, είναι 21 χρονών συνολικά, κατέρριψε τον ΒΑΡΟΝΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΑΒΑΛΙΕΡ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ ΤΟΥ ΙΠΠΟΤΗ! 27 Σεπτεμβρίου στις κυνομαχίααπό απόσταση 30 μ. χτύπησε το Yu-88. Στη συνέχεια, μαζί με τη Raisa Belyaeva, κατέρριψε το Me-109. 23 Φεβρουαρίου 1943 Η Lydia Litvyak έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Rostov-on-Don, συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας γερμανικών βομβαρδιστικών. Κατά τη διάρκεια της μάχης, κατάφερε να καταρρίψει ένα αεροπλάνο. Παρατηρώντας τα έξι Me-109, ενώθηκε μαζί τους άνισος αγώνας, επιτρέποντας στους συντρόφους του να ολοκληρώσουν μια αποστολή μάχης. Κατά τη διάρκεια της μάχης, τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά κατάφερε να φέρει το κατεστραμμένο αεροσκάφος στο αεροδρόμιο. Μετά τη θεραπεία, την έστειλαν στο σπίτι για να αναρρώσει, αλλά μια εβδομάδα αργότερα επέστρεψε στο σύνταγμα. Στις 5 Μαΐου 1943, πέταξε έξω για να συνοδέψει βομβαρδιστικά, κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό κατά τη διάρκεια της μάχης και κατέρριψε άλλες 2 ημέρες αργότερα.

Στα τέλη Μαΐου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα εχθρικό αερόστατο - έναν εντοπιστή πυροβολικού που δεν μπορούσε να καταρριφθεί λόγω ισχυρής αντιαεροπορικής κάλυψης. Πήγε βαθιά πίσω από τις γραμμές του εχθρού και μετά από τα βάθη, πηγαίνοντας κόντρα στον ήλιο, κατέρριψε ένα μπαλόνι. Για αυτή τη νίκη, έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Banner. Στις 21 Μαΐου 1943, ο σύζυγος της Lydia Litvyak πέθανε στη μάχη Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης A.F. Solomatin. Στις 15 Ιουνίου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα Yu-88 και στη συνέχεια, πολεμώντας έξι γερμανικά μαχητικά, κατέρριψε ένα από αυτά. Στη μάχη αυτή τραυματίστηκε ελαφρά και αρνήθηκε να πάει στο νοσοκομείο. Στις 18 Ιουλίου, σε μια μάχη με Γερμανούς μαχητές, η Litvyak και η καλύτερή της φίλη Katya Budanova καταρρίφθηκαν. Ο Litvyak κατάφερε να πηδήξει έξω με ένα αλεξίπτωτο και η Budanova πέθανε.

Στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου 1943, οι σφοδρές μάχες συνεχίζονταν για να σπάσουν τη γερμανική άμυνα στη στροφή του ποταμού Mius, που έκλεινε το δρόμο προς το Donbass. Οι μάχες επί του εδάφους συνοδεύονταν από έναν επίμονο αγώνα για αεροπορική υπεροχή. Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Litvyak πραγματοποίησε 4 εξόδους, κατά τις οποίες κατέρριψε προσωπικά 2 εχθρικά αεροσκάφη και 1 στην ομάδα. Δεν επέστρεψε από την τέταρτη πτήση.

Σε ηλικία 14 ετών μπήκε στο flying club, στα 15 έκανε την πρώτη της σόλο πτήση. Στη συνέχεια σπούδασε στα μαθήματα γεωλόγων, συμμετείχε σε μια αποστολή στον Άπω Βορρά. Μετά την αποφοίτησή της από τη σχολή πιλότων Kherson, έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές του ιπτάμενου κλαμπ Καλίνιν. Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςκατάφερε να «βάλει στο φτερό» 45 δόκιμοι - μελλοντικά αερομαχητικά.

Η Lydia Litvyak, η πιο παραγωγική γυναίκα μαχήτρια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σύμφωνα με τα απομνημονεύματα των συναδέλφων της, ήταν υπόδειγμα θηλυκότητας και γοητείας. Ένα κοντό ξανθό κορίτσι ήταν πολύ επιφυλακτικό για τα ενθουσιώδη βλέμματα και τα λόγια των συναδέλφων στρατιωτών και, που εντυπωσίασε ιδιαίτερα τους πιλότους, δεν προτίμησε κανέναν. Το κύριο πράγμα για αυτήν ήταν ο αγώνας ενάντια στο φασισμό και έδωσε όλη της τη δύναμη σε αυτό.

Η Lilia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Σε ηλικία 14 ετών μπήκε στο flying club, στα 15 έκανε την πρώτη της σόλο πτήση. Στη συνέχεια σπούδασε στα μαθήματα γεωλόγων, συμμετείχε σε μια αποστολή στον Άπω Βορρά. Μετά την αποφοίτησή της από τη σχολή πιλότων Kherson, έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές του ιπτάμενου κλαμπ Καλίνιν. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, κατάφερε να "βάλει στο φτερό" 45 δόκιμους - μελλοντικούς αερομαχητές.

Από τις πρώτες μέρες του πολέμου, ο Litvyak προσπάθησε να φτάσει στο μέτωπο. Και όταν ανακάλυψε ότι ο διάσημος πιλότος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Μαρίνα Ράσκοβα άρχισε να σχηματίζει γυναικεία αεροπορικά συντάγματα, πέτυχε γρήγορα τον στόχο της. Έχοντας απατήσει, κατάφερε να αποδώσει 100 ώρες στον διαθέσιμο χρόνο πτήσης και να κλείσει ραντεβού στην αεροπορική ομάδα της Marina Raskova. Η ανώτερη λοχίας Inna Pasportnikova, η οποία κατά τα χρόνια του πολέμου ήταν τεχνικός αεροσκαφών για τη Lydia Litvyak, θυμάται:

«Τον Οκτώβριο του 1941, όταν εξακολουθούσαμε να προπονούμαστε στη βάση εκπαίδευσης κοντά στο Ένγκελς, η Λίλια διατάχθηκε εκτός μάχης κατά τη διάρκεια του σχηματισμού. Ήταν με χειμερινή στολή και όλοι είδαμε ότι έκοψε το πάνω μέρος από τις γούνινες μπότες της για να φτιάξει ένα μοντέρνο κολάρο για μια πτήση Η διοικητής μας Μαρίνα Ράσκοβα ρώτησε πότε το έκανε και η Λίλια απάντησε: "Τη νύχτα ..."

Η Ράσκοβα είπε ότι το επόμενο βράδυ η Λίλια, αντί να κοιμηθεί, θα άνοιγε τον γιακά και θα έραβαν τη γούνα πίσω στις ψηλές μπότες. Επιπλέον, τη συνέλαβαν επίσης, την έβαλαν σε ξεχωριστό δωμάτιο και έκανε πραγματικά την αντίστροφη αλλοίωση της γούνας όλη τη νύχτα.

Αυτή ήταν η πρώτη φορά που άλλες γυναίκες έδιναν σημασία στη Λίλι, γιατί κανείς δεν είχε καν προσέξει αυτό το κοντό, μικροκαμωμένο κορίτσι πριν. Στα 20 της ήταν τόσο αδύνατη, όμορφη και έμοιαζε πολύ με την ηθοποιό Serova, που ήταν δημοφιλής εκείνα τα χρόνια. Περίεργο πράγμα: έγινε πόλεμος και αυτό το κοριτσάκι με τα ξανθά μαλλιά σκεφτόταν ένα είδος γούνινου γιακά...»

Η γενναία πιλότος έκανε τις πρώτες της εξόδους ως μέρος του 586ου συντάγματος γυναικείας αεροπορίας μαχητικών το καλοκαίρι του 1942 στον ουρανό του Σαράτοφ, καλύπτοντας τον Βόλγα από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές.

Τον Σεπτέμβριο του 1942, έχοντας ήδη μια ομαδική νίκη - το κατεδαφισμένο βομβαρδιστικό Ju-88, πέτυχε μια μεταφορά ως μέρος μιας ομάδας γυναικών πιλότων στο 437ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης, το οποίο υπερασπίστηκε τον ουρανό του Στάλινγκραντ. Εδώ, στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη πτήση, άνοιξε τον απολογισμό των νικών της στο νέο σύνταγμα. Πρώτα, κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Ju-88, στη συνέχεια, βοηθώντας τη φίλη της Raya Belyaeva, η οποία τελείωσε από πυρομαχικά, πήρε τη θέση της και, μετά από έναν επίμονο αγώνα, κατέρριψε ένα μαχητικό Me-109. Δύο νίκες σε έναν αγώνα! Δεν μπορούν όλοι να το κάνουν αυτό.

Το βράδυ συναντήθηκε ξανά με τον αντίπαλό της, αλλά ήδη στο έδαφος. Ο πιλότος του "Messer" που καταρρίφθηκε από αυτήν, ένας αιχμάλωτος Γερμανός βαρόνος, ένας συνταγματάρχης από την επίλεκτη μοίρα "Richthofen", που απένειμε τρεις Σιδηρούς Σταυρούς, ζήτησε να του δείξει τον νικητή του. Θα μπορούσε ο έμπειρος αυτοκρατορικός Άσος να φανταστεί ότι με το μεγάλο ρωσικό ποτάμι η ανταπόδοση θα του ερχόταν από το χέρι μιας Ρωσίδας. Όταν έμαθε ποιος τον κατέρριψε, σοκαρίστηκε και της προέβλεψε ένα μεγάλο μέλλον, ως πιλότος. Ο Γερμανός Άσος δεν έκανε λάθος. Με κάθε πτήση, η εμπειρία και η ικανότητά της μεγάλωναν.

Η γυναικεία μαχητική μονάδα δεν κράτησε πολύ. Ο διοικητής του, ο Ανώτερος Υπολοχαγός R. Belyaeva, καταρρίφθηκε σύντομα και, μετά από αναγκαστικό άλμα με αλεξίπτωτο, νοσηλεύτηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακολουθώντας την εκτός δράσης λόγω ασθένειας έμεινε η Μ. Κουζνέτσοβα. Μόνο δύο πιλότοι παρέμειναν στο σύνταγμα: ο L. Litvyak και ο E. Budanova. Ήταν αυτοί που πέτυχαν τα υψηλότερα αποτελέσματα στις μάχες. Σύντομα η Λυδία κατέρριψε ένα άλλο Junkers και έγινε μέλος του 9ου Συντάγματος Μαχητών Φρουρών.

Τρία κατεδαφισμένα γερμανικά αεροπλάνα, ένα από αυτά - είχε προσωπικά όταν ήρθε στο σύνταγμα των Σοβιετικών Άσσων. Μια σύντομη αλλά αξιοσημείωτη παραμονή στο σύνταγμα της Lily Litvyak, η τεχνική της Inna Pasportnikova και Katya Budanova παρέμεινε στη μνήμη των Φρουρών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η σχολή του 9ου GvIAP μετριάστηκε τις γενναίες γυναίκες πιλότους και βελτίωσε τις μαχητικές τους ικανότητες. Έτσι, στα τέλη Δεκεμβρίου 1942, η Litvyak κατέστρεψε ένα βαρύ βομβαρδιστικό Dornier-217 όχι μακριά από το αεροδρόμιο της.

Η δόξα τους στέφθηκε επίσης με νέες στρατιωτικές νίκες μετά τη μεταφορά τους τον Ιανουάριο του 1943 στο 296ο Σύνταγμα Αεροπορίας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Litvyak είχε ήδη 6 αεροπορικές νίκες στον λογαριασμό του.

Στις 11 Φεβρουαρίου 1943, ο διοικητής της 296ης IAP, Ταγματάρχης N. I. Baranov, οδήγησε τέσσερις μαχητές στη μάχη. Και πάλι, όπως τον Σεπτέμβριο του 1942, η Lida κατέρριψε 2 αεροσκάφη: προσωπικά ένα βομβαρδιστικό Ju-88 και σε μια ομάδα - ένα μαχητικό FW-190.

Συνολικά, κατά τη διάρκεια των επιθετικών μαχών κοντά στο Στάλινγκραντ, ο Litvyak πραγματοποίησε 89 εξόδους, κατέρριψε προσωπικά 4 εχθρικά αεροσκάφη και τον ίδιο αριθμό στην ομάδα.

Σε μια από τις μάχες, το «Yak» της χτυπήθηκε και η Λυδία έκανε αναγκαστική προσγείωση σε εχθρικό έδαφος. Πηδώντας έξω από την καμπίνα, πυροβολώντας πίσω, έσπευσε να τρέξει από τους Γερμανούς στρατιώτες που πλησίαζαν. Αλλά η απόσταση μεταξύ τους μειώνονταν γρήγορα. Τώρα το τελευταίο φυσίγγιο έμεινε στην κάννη... Και ξαφνικά το επιθετικό μας αεροσκάφος πέρασε πάνω από τα κεφάλια του εχθρού. Ρίχνοντας πυρ στους Γερμανούς στρατιώτες, τους ανάγκασε να ορμήσουν στο έδαφος. Στη συνέχεια, ελευθερώνοντας το σύστημα προσγείωσης, γλίστρησε δίπλα στη Λήδα και σταμάτησε. Χωρίς να βγει από το αεροπλάνο, ο πιλότος κούνησε απελπισμένα τα χέρια του. Το κορίτσι έσπευσε να συναντήσει τον πιλότο, στριμώχτηκε στην αγκαλιά του πιλότου, το αεροπλάνο απογειώθηκε και σύντομα η Λήδα βρέθηκε στο σύνταγμα...

Στις 23 Φεβρουαρίου 1943 ο Litvyak απονεμήθηκε το πρώτο βραβείο μάχης - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Τον Μάρτιο, η κατάσταση στον αέρα έγινε ακόμη πιο περίπλοκη.

Στις 22 Μαρτίου, στον ουρανό του Ροστόφ, η Λυδία συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας Ju-88 και κατέρριψε ένα από αυτά. Τα έξι Me-109, που ήρθαν να βοηθήσουν τους Junkers, πέρασαν αμέσως στην επίθεση. Η Λυδία τους παρατήρησε πρώτη και, για να αποτρέψει ένα ξαφνικό χτύπημα, στάθηκε μόνη στο πέρασμά τους. Το θανατηφόρο καρουσέλ στριφογύρισε για 15 λεπτά. Με μεγάλη δυσκολία ο τραυματίας πιλότος έφερε στο σπίτι τον ανάπηρο «Yak». Αφού ανέφερε ότι η εργασία ολοκληρώθηκε, έχασε τις αισθήσεις της ... Και ο εχθρός, αφού δεν ολοκλήρωσε την εργασία, επέστρεψε στο αεροδρόμιο του πέντε από αυτούς. Κέρδισε και αυτόν τον αγώνα!

Μετά τη θεραπεία στο νοσοκομείο, πήγε στη Μόσχα, δίνοντας απόδειξη ότι θα νοσηλευόταν στο σπίτι μέσα σε ένα μήνα. Αλλά μια εβδομάδα αργότερα, η Λυδία επέστρεψε στο σύνταγμα. Στις 5 Μαΐου, που δεν είχε ακόμη πλήρως ενισχυθεί, ο Litvyak πέταξε έξω για να συνοδέψει μια ομάδα βομβαρδιστικών. Κατά την αναχώρηση ακολούθησε αερομαχία και η Λυδία κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό. Δύο μέρες αργότερα, έσπασε ξανά στον ουρανό, πάλεψε και ένας άλλος «Μέσερ», φουσκωμένος από την εύστοχη έκρηξή της, έπεσε στο έδαφος.

Στα τέλη Μαΐου, στον τομέα του μετώπου όπου λειτουργούσε το σύνταγμα, οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν ουσιαστικά ένα μπαλόνι εντοπισμού. Οι επανειλημμένες προσπάθειες κατάρριψης αυτού του «λουκάνικου», καλυμμένου από ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά και μαχητικά, δεν οδήγησαν σε τίποτα. Η Λυδία έλυσε το πρόβλημα. Αφού απογειώθηκε, πέρασε κατά μήκος της πρώτης γραμμής στο πλάι, στη συνέχεια πήγε βαθιά στο πίσω μέρος του εχθρού και μπήκε στο μπαλόνι από τα βάθη του εχθρικού εδάφους, από την κατεύθυνση του ήλιου. Η επίθεση φλας κράτησε λιγότερο από ένα λεπτό!... Κατά τη διάρκεια αυτής λαμπρή νίκηΟ κατώτερος υπολοχαγός Litvyak απονεμήθηκε το παράσημο του κόκκινου πανό.

Μέχρι εκείνη την εποχή, το όνομα του γενναίου πιλότου ήταν ήδη γνωστό στον 8ο Αεροπορικός Στρατός. Η εντολή επέτρεψε στη Λήδα να πετάξει «ελεύθερο κυνήγι». Στην κουκούλα του "Yak" της, ο Litvyak σχεδίασε ένα φωτεινό, ορατό από μακριά, λευκό κρίνο. Πάνω από μία φορά χρειάστηκε να συνοδεύσει τα επιθετικά αεροσκάφη και τα βομβαρδιστικά μας. Σε ένα από τα δρομολόγια, κατέρριψε το Me-109, μερικές μέρες αργότερα - άλλη μια μάχη ...

Στις 15 Ιουνίου 1943, πολεμώντας τρία Me-109, η Λίντα ήρθε σε βοήθεια του διοικητή της I. Golyshev, ο οποίος δέχθηκε επίθεση από τέσσερις Messers. Μια εύστοχη στροφή προσπέρασε το εχθρικό αυτοκίνητο. Αλλά και το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε. Καταδιωκόμενη μέχρι το ίδιο το έδαφος, κατάφερε να προσγειώσει το μαχητικό της στην άτρακτο. Οι πεζοί που παρακολουθούσαν τη μάχη κάλυψαν την προσγείωσή της με φωτιά. Χάρηκαν όταν έμαθαν ότι ένα κορίτσι αποδείχθηκε ατρόμητος πιλότος. Παρά τους μικροτραυματισμούς, την επόμενη κιόλας μέρα πήρε ξανά τη θέση της στο πιλοτήριο του Yak.

Στις 16 Ιουλίου 1943, συνοδεύοντας μια ομάδα IL-2 στην πρώτη γραμμή, έξι από τα «Yakov» μας ξεκίνησαν μάχη με τον εχθρό. 30 «Junkers» και 6 «Messers» προσπάθησαν να χτυπήσουν τα στρατεύματά μας, αλλά το σχέδιό τους ματαιώθηκε. Σε αυτή τη μάχη, ο Litvyak κατέρριψε τους Junkers προσωπικά και το Me-109, σε συνδυασμό με έναν wingman. Η ίδια τραυματίστηκε - η δεύτερη. Στην απαίτηση να πάει να νοσηλευτεί, απάντησε με κατηγορηματική άρνηση.

Την 1η Αυγούστου 1943, ο διοικητής πτήσης της 3ης μοίρας της 73ης Guards Fighter Aviation Junior L.V. Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης. Σύμφωνα με αρχειακά δεδομένα, η Lidia Vladimirovna πραγματοποίησε 168 εξόδους και διεξήγαγε 89 αερομαχίες σε 8 μήνες. Κατέρριψε προσωπικά 11 αεροσκάφη, 3 σε μια ομάδα, κατέστρεψε ένα μπαλόνι εντοπισμού (άλλα στοιχεία βρίσκονται σε διάφορες πηγές, για παράδειγμα, 8 προσωπικά και 4 σε μια ομάδα ή 12 προσωπικά και 4 σε μια ομάδα). Της απονεμήθηκε το παράσημο του Κόκκινου Πανό, το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού (δύο φορές) και το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Περιγράφοντάς την ως αερομαχητή, πρώην διοικητή της 273ης IAP, στην οποία η Λίντα έπρεπε να πολεμήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, ο Μπόρις Ερεμίν θυμήθηκε: «Ήταν γεννημένη πιλότος. Είχε ένα ιδιαίτερο ταλέντο μαχητικού, ήταν τολμηρή και αποφασιστική, εφευρετική και προσεκτικός».

Εκείνη τη μοιραία μέρα, έκανε 3 εξόδους. Σε ένα από αυτά, σε συνδυασμό με έναν wingman, κατέρριψε ένα Me-109. Στην 4η εξόρμηση, τα έξι Yakov, έχοντας μπει στη μάχη με μια ομάδα 30 βομβαρδιστικών Ju-88 και 12 μαχητών Me-109, ξεκίνησαν μια θανατηφόρα δίνη. Και τώρα τα Junkers που κατέρριψε καίγονται, μετά το Messer καταρρέει. Βγαίνοντας από μια άλλη βουτιά, η Λυδία είδε ότι ο εχθρός έφευγε. Μαζεύτηκαν και οι έξι μας. Προσκολλημένοι στην πάνω άκρη των σύννεφων, πήγαν σπίτι.

Ξαφνικά, το Messer πήδηξε από το λευκό πέπλο και, πριν βουτήξει ξανά στα σύννεφα, κατάφερε να εκτοξεύσει μια έκρηξη στον αρχηγό του τρίτου ζευγαριού με αριθμό ουράς "23". Ο Lidin "Yak" φαινόταν να απέτυχε, αλλά ο πιλότος, προφανώς, προσπάθησε να το ισοπεδώσει κοντά στο έδαφος ... Σε κάθε περίπτωση, αυτό είπε στους συντρόφους του ο πτέραρχος της Lydia σε αυτή τη μάχη, Alexander Evdokimov. Αυτό γέννησε την ελπίδα ότι η Λήδα είναι ζωντανή.

Διοργανώθηκε επειγόντως έρευνα για τον εντοπισμό της. Ωστόσο, ούτε ο πιλότος ούτε το αεροσκάφος της βρέθηκαν. Μετά το θάνατο του λοχία Evdokimov σε μια από τις μάχες, ο οποίος μόνος ήξερε σε ποια συγκεκριμένη περιοχή έπεσε ο Lidin "Yak", η επίσημη έρευνα σταμάτησε.

Ήταν τότε που ο πιλότος Lidia Vladimirovna Litvyak παρουσιάστηκε μετά θάνατον από τη διοίκηση του συντάγματος στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Η πρώτης γραμμής εφημερίδα "Red Banner" με ημερομηνία 7 Μαρτίου 1944 έγραψε για αυτήν ως ένα ατρόμητο γεράκι, έναν πιλότο που ήταν γνωστός σε όλους τους στρατιώτες του 1ου Ουκρανικού Μετώπου.

Σύντομα ένας από τους πιλότους που είχαν καταρριφθεί προηγουμένως επέστρεψε από το εχθρικό έδαφος. Ανέφερε ότι, σύμφωνα με ντόπιοι κάτοικοι, το μαχητικό μας προσγειώθηκε στο δρόμο κοντά στο χωριό Μαρινόβκα. Ο πιλότος αποδείχθηκε ότι ήταν ένα κορίτσι - ξανθό, μικρό στο ανάστημα. Ένα αυτοκίνητο πλησίασε το αεροπλάνο Γερμανοί αξιωματικοί, και το κορίτσι έφυγε μαζί τους ... Οι περισσότεροι από τους αεροπόρους δεν πίστεψαν τη φήμη και συνέχισαν να προσπαθούν να μάθουν τη μοίρα της Λυδίας. Όμως η σκιά της υποψίας είχε ήδη ξεπεράσει το σύνταγμα και έφτασε στο ανώτερο αρχηγείο. Η διοίκηση, δείχνοντας «προσοχή», δεν ενέκρινε την υποταγή του Litvyak στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, περιορίζοντας τον εαυτό του στο Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού.

Κάποτε, τη στιγμή της αποκάλυψης, η Λυδία είπε στον μηχανικό αεροσκαφών, τη φίλη της: "Πιο πολύ φοβάμαι να χάσω. Οτιδήποτε, αλλά όχι αυτό." Υπήρχαν καλοί λόγοι για μια τέτοια ανησυχία. Ο πατέρας της Λήδας συνελήφθη και πυροβολήθηκε ως «εχθρός του λαού» το 1937. Το κορίτσι κατάλαβε τέλεια τι σημαίνει για εκείνη, κόρη ενός απωθημένου, να χαθεί. Κανείς και τίποτα δεν θα σώσει το τίμιο όνομά της. Η μοίρα έπαιξε ένα σκληρό αστείο μαζί της, προετοιμάζοντας ακριβώς μια τέτοια μοίρα.

Έψαξαν όμως τη Λυδία, έψαξαν με πείσμα. Το καλοκαίρι του 1946, ο διοικητής του 73ου GvIAP, I. Zapryagaev, έστειλε πολλά άτομα με αυτοκίνητο στην περιοχή Marinovka για να αναζητήσουν τα ίχνη της. Δυστυχώς, οι αδελφοί-στρατιώτες του Litvyak καθυστέρησαν κυριολεκτικά μερικές μέρες. Τα συντρίμμια του «Yak» της Λήδας είχαν ήδη καταστραφεί...

Το 1968, η εφημερίδα Komsomolskaya Pravda έκανε μια προσπάθεια να αποκαταστήσει το τίμιο όνομα του πιλότου. Το 1971, νέοι οδοιπόροι του σχολείου Νο. 1 της πόλης Krasny Luch εντάχθηκαν στην έρευνα. Το καλοκαίρι του 1979 η αναζήτησή τους στέφθηκε με επιτυχία. Όντας στην περιοχή του αγροκτήματος Kozhevnya, τα παιδιά έμαθαν ότι το καλοκαίρι του 1943 ένα σοβιετικό μαχητικό αεροπλάνο συνετρίβη στα περίχωρά του. Ο πιλότος που τραυματίστηκε στο κεφάλι ήταν γυναίκα. Τάφηκε στο χωριό Dmitrievka, στην περιοχή Mining, σε έναν ομαδικό τάφο. Ήταν η Λήδα, κάτι που επιβεβαιώθηκε από την πορεία των περαιτέρω ερευνών.

Τον Ιούλιο του 1988, το όνομα της Lydia Vladimirovna Litvyak απαθανατίστηκε στον τόπο ταφής της και οι βετεράνοι του συντάγματος στο οποίο πολέμησε ανανέωσαν την αίτησή τους για να της απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης μετά θάνατον. Και η δικαιοσύνη θριάμβευσε - μετά από σχεδόν μισό αιώνα, με το Διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990, της απονεμήθηκε αυτός ο υψηλός τίτλος! Ταυτόχρονα, ελήφθη απόφαση να τοποθετηθεί αναμνηστική πλάκα στο σπίτι με αριθμό 14 στην οδό Novoslobodskaya στη Μόσχα, από όπου η Λήδα πήγε στον πόλεμο.