Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, "Λευκός κρίνος του Στάλινγκραντ" Λυδία Λίτβιακ. "Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ"

Ούτε ένας στρατός στον κόσμο 1939-45. εκτός από τον Κόκκινο Στρατό, δεν υπήρχαν γυναίκες πιλότοι μαχητικών. Το γεγονός ότι οι Σοβιετικές γυναίκες συμμετείχαν στον πόλεμο ως πιλότοι μαχητών μιλά για το υψηλότερο επίπεδο πατριωτισμού που πέτυχε ο λαός μας σε αυτόν τον πόλεμο.

Ο καλύτερος πιλότος μαχητικών του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν η κατώτερη υπολοχαγός Lidia Litvyak, διοικητής πτήσης της 3ης μοίρας του 73ου Guards Fighter αεροπορικό σύνταγμα(6th Guards Fighter Aviation Division, 8th Air Army, Southern Front) Η Lilia Litvyak πολέμησε μόνο για 10 μήνες, αλλά κατάφερε να πραγματοποιήσει 186 εξόδους, πραγματοποίησε 69 αεροπορικές μάχες, κέρδισε 12 επιβεβαιωμένες νίκες και πέθανε στη μάχη στις 01/08/43. σε ηλικία μικρότερη των 22 ετών.
Θα μπορούσε να γίνει μια καταπληκτική ταινία για τη ζωή και τον θάνατό της, το Χόλιγουντ απλώς ξεκουράζεται. Φυσικά, δεν έχουμε τέτοια ευκαιρία όπως να γυρίσουμε μια ταινία, αλλά σε αυτήν την ανάρτηση θα προσπαθήσω να περιγράψω την εικόνα ενός ηρωικού μαχητή. Αερομαχίες πάνω από το Στάλινγκραντ, το Κουμπάν και το Ντονμπάς. 168 εξορμήσεις και 11 λαμπρές νίκες. Ένα μαχητικό με ένα κρίνο ζωγραφισμένο στην κουκούλα τρομοκρατούσε τους εχθρούς πιλότους. Και στο τιμόνι του καθόταν ένα μικρό, εύθραυστο κορίτσι - η Lydia Litvyak. (σύμφωνα με άλλες πηγές, τίποτα δεν ήταν ζωγραφισμένο στο αυτοκίνητο της Λυδίας)

Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στις 18 Αυγούστου 1921 στη Μόσχα. Όπως πολλοί στη δεκαετία του '30, άρχισε να ενδιαφέρεται για την αεροπορία, καθώς έγινε δόκιμος του ιπτάμενου κλαμπ Kirov. Μετά από αυτόν ήταν η Σχολή Αεροπορίας Kherson και εργάστηκε ως εκπαιδευτής πιλότος στη Σχολή Αεροπορίας Καλίνιν, δεκάδες ώρες πτήσης και 45 πιλότοι εκπαιδευμένοι από αυτήν. Από τις πρώτες μέρες του πολέμου, η Λυδία αγωνίστηκε για το μέτωπο, αλλά στρατιωτική αεροπορίαδεν της άνοιξε αμέσως την πόρτα. Η Litvyak πέτυχε τον στόχο της μόνο το χειμώνα του 1942, έγινε πιλότος του 586ου συντάγματος γυναικείων μαχητικών. Η Lydia έκανε την πρώτη της πτήση με ένα αεροπλάνο Yak-1 τον Αύγουστο του 1942, καλύπτοντας το Saratov από τις αεροπορικές επιδρομές των Ναζί και ήδη τον Σεπτέμβριο πέτυχε ένα μεταφορά στο 437ο μαχητικό σύνταγμα αεροπορίας, το οποίο υπερασπίστηκε τον ουρανό του Στάλινγκραντ. Μέχρι αυτή τη στιγμή, ο πιλότος είχε μια αεροπορική νίκη στον όμιλο - το γερμανικό Ju-88.

Στην αρχή, λίγοι έπαιρναν στα σοβαρά το μικρόσωμο, ξανθό κορίτσι. Αλλά ήδη μετά τις πρώτες εξόδους πάνω από το Στάλινγκραντ, έγινε σαφές ότι η Λίλια - όπως αποκαλούσαν οι συνάδελφοί της στρατιώτες τον πιλότο - ήταν γεννημένη πιλότος. Στις 13 Σεπτεμβρίου 1942, το κορίτσι κέρδισε δύο νίκες ταυτόχρονα σε μία κυνομαχία, με κιμωλία τα Ju-88 και Me-109 του Χίτλερ.

Μετά από αυτή τη μάχη, εστάλη μια οδηγία στις μονάδες της Luftwaffe:
Αποσπάσματα από το «Μαύρος Σταυρός / Ερυθρός Αστέρας», (Ρωσική μετάφραση δεν υπάρχει).
Χρονικό Μάχη του Στάλινγκραντγια τον αέρα. Το ημερολόγιο του διοικητή...;." 18 Σεπτεμβρίου 1942, 12:00 Καιρός: καθαρός. Ο Ζούκοφ ξεκίνησε μια νέα επίθεση βόρεια του Στάλινγκραντ. Οι δυνάμεις της Βέρμαχτ βόρεια της πόλης δέχθηκαν επίθεση από τουλάχιστον τέσσερις στρατούς των Μπολσεβίκων. Ευτυχώς, οι Η Luftwaffe κατάφερε να αποδυναμώσει τη δύναμη αυτής της επίθεσης έχοντας πραγματοποιήσει 3.000 εξόδους σε σύγκριση με τις 300 της Κόκκινης Πολεμικής Αεροπορίας. το γεγονός ότι οι απώλειές μας είναι υψηλές ", ο εχθρός υπέστη πολύ μεγαλύτερες απώλειες. Η Πολεμική Αεροπορία αντιμετωπίζει τέτοια έλλειψη πιλότων που άρχισαν να δέχονται γυναίκες ως πιλότους μαχητικών! Γυναίκες! Μία από αυτές μάλιστα κατάφερε να καταρρίψει ένα Yu-88 και το Me-109 πριν από 5 ημέρες. Το όνομά της είναι Lilia Litvyak. Η σοβιετική μηχανή προπαγάνδας έκανε από αυτό μια πραγματική αίσθηση και οδήγησε στην αμηχανία των πιλότων μαχητικών μας που φρουρούσαν την περίμετρο πάνω από την πόλη. Αν ακούσετε το διακριτικό κλήσης "Seagull- 90" αναχαιτίζουν αμέσως αυτό το ανόητο κορίτσι και τους συντρόφους της από το 296 ΙΑΠ και ... όχι αρχοντιά. Αυτό δεν είναι παιχνίδι!.."
Με κάθε πτήση, με κάθε μάχη, υπήρχαν περισσότερες νίκες. Συνολικά, κατά τη διάρκεια των επιθετικών μαχών κοντά στο Στάλινγκραντ, ο Litvyak στο μαχητικό La-5 κατέρριψε τέσσερα εχθρικά αεροσκάφη προσωπικά και τέσσερα ως μέρος μιας ομάδας.

Η Lydia Litvyak έγινε διάσημη για δύο ακόμη κατορθώματα της. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε δύο φορές πίσω από τη γραμμή του μετώπου, και τις δύο φορές η Λήδα παρέμεινε αλώβητη, απέφυγε τη σύλληψη και επέστρεψε στο σπίτι της για να συμμετάσχει ξανά στις μάχες. Πρώτη φορά κατάφερε να ξεφύγει μόνη της και να φτάσει εκεί με τα πόδια. Και τη δεύτερη φορά σώθηκε από έναν φίλο - έναν πιλότο που έκανε μια απελπισμένη προσγείωση σε εχθρικό έδαφος και πήρε τη Lydia στο αεροπλάνο του. Σύντομα η πιλότος έλαβε το πρώτο της βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. "Για αυτήν, δεν υπάρχουν ακατόρθωτα καθήκοντα", "στις αερομαχίες πολεμά με τόλμη και ενέργεια", "εκτελεί όλες τις αποστολές μάχης με επιθυμία" - ένα τέτοιο χαρακτηριστικό δίνεται στον πιλότο στην παρουσίαση για το βραβείο.

(από αριστερά προς τα δεξιά): Lilia Litvyak, Ekaterina Budanova, Maria Kuznetsova
Σφοδρές μάχες στο Κουμπάν. Στις 22 Απριλίου 43, η Λυδία συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας 12 Ju-88 στην περιοχή Rostov-on-Don. Σε αυτήν την αεροπορική μάχη, ο πιλότος κέρδισε και πάλι: αρκετούς τολμηρούς ελιγμούς, εύστοχα πυρά - και ένα εχθρικό βομβαρδιστικό έπεσε στο έδαφος. Ξαφνικά, έξι ακόμη ναζιστικά αεροπλάνα - μαχητικά Me-109 - ενεπλάκησαν στη μάχη. Ο αγώνας σε μεγάλες ταχύτητες με απίστευτες στροφές, με απάνθρωπες υπερφορτώσεις κράτησε πάνω από 15 λεπτά. Η πιλότος τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά παρά ταύτα κατάφερε να φέρει το κατεστραμμένο αεροπλάνο στο αεροδρόμιο της πατρίδας της. Μετά από αυτόν τον αγώνα, η Lydia Litvyak αναγνωρίστηκε ως άσος.

Την 1η Αυγούστου 1943, το αεροπλάνο της Lydia Litvyak απογειώθηκε για τελευταία φορά. Σοβιετικά στρατεύματαδιέσχισε στο Donbass και στην περιοχή του ποταμού Mius έγιναν σκληρές μάχες. Έχοντας κάνει τρεις διαδοχικές εξόδους, κατέστρεψε προσωπικά δύο εχθρικά αεροσκάφη και ένα ακόμη στην ομάδα και το κορίτσι δεν επέστρεψε από το τέταρτο. τελευταίος αγώναςοι πιλότοι είπαν ότι είδαν πώς καταρρίφθηκε το αεροπλάνο της. Οργανώθηκαν έρευνες, αλλά σύντομα σταμάτησαν και η Λυδία αναγνωρίστηκε ως αγνοούμενη.

Έψαξαν όμως τη Λυδία, έψαξαν με πείσμα. Το καλοκαίρι του 1946, ο διοικητής του 73ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας Φρουρών I. Zapryagaev έστειλε αρκετούς ανθρώπους στην περιοχή Marinovka με αυτοκίνητο για να αναζητήσουν τα ίχνη της. Δυστυχώς, οι αδελφοί-στρατιώτες του Litvyak καθυστέρησαν κυριολεκτικά μερικές μέρες. Τα συντρίμμια του Lida's Yak είχαν ήδη καταστραφεί...
Οι λευκές κηλίδες στη μοίρα του ηρωικού πιλότου εξαφανίστηκαν μόνο το 1971, όταν τα λείψανα της Lydia Litvyak βρέθηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrovka Περιφέρεια Ντόνετσκ. Τον Νοέμβριο του 1971, έγινε αλλαγή στη διαταγή της Κύριας Διεύθυνσης Προσωπικού για την τύχη του πιλότου: «Εξαφανίστηκε την 1η Αυγούστου 1943. Πρέπει να διαβαστεί: πέθανε ενώ εκτελούσε μια αποστολή μάχης την 1η Αυγούστου 1943 .» Και το 1990, χάρη στις προσπάθειες των συναδέλφων στρατιωτών, ο Κατώτερος Υπολοχαγός των Φρουρών Litvyak έγινε μετά θάνατον Ήρωας της ΕΣΣΔ.

Για 8 μήνες στο μέτωπο, ο πιλότος έκανε 168 εξόδους, σημείωσε 11 νίκες προσωπικά, 3 ως μέλος ομάδας και κατέστρεψε 2 μπαλόνια spotter, και έγινε ένας από τους πιο παραγωγικούς άσους πιλότους μεταξύ των γυναικών.

Το αεροπλάνο με αριθμό ουράς 23 πετούσε η Lydia Litvyak

Ανάμεσα στους μπακαλιάρους, τις παρεμβολές και τις βραχνές, μπάσες ανδρικές ομάδες στον τεταμένο αέρα της πρώτης γραμμής, ακούστηκε μια ηχηρή κοριτσίστικη φωνή: «Επιτίθεμαι. Κάλυμμα!" Μετά από αυτό, το "Yak" με ένα λευκό κρίνο ζωγραφισμένο στην άτρακτο όρμησε γρήγορα στην επίθεση και γρήγορα προσπέρασε τον εχθρό. Το κανόνι έσκασε βρόντηξε, το φασιστικό βομβαρδιστικό άρχισε να καπνίζει και έπεσε στο έδαφος. Λίγα λεπτά αργότερα, τέσσερα μαχητικά εμφανίστηκαν στον ουρανό πάνω από το μπροστινό αεροδρόμιο. Ο αρχηγός κούνησε το φτερό του, έστριψε απότομα αριστερά, μετά από αυτόν, με ασήμαντα διαστήματα, ο δεύτερος, ο τρίτος και ο τέταρτος, με ένα λευκό κρίνο.

Αφού προσγειώθηκε από το φτερό του αεροπλάνου που προσγειώθηκε τελευταίο, ένας κοντός, λεπτός πιλότος πήδηξε στο έδαφος και έβγαλε τα ακουστικά του. Ο αέρας τίναξε τα όμορφα ξανθά μαλλιά της. Η κοπέλα - ο μηχανικός του αυτοκινήτου - ρώτησε: "Λοιπόν, πώς είναι, Λήδα;" Αυτή η ερώτηση σήμαινε τα πάντα: πώς λειτουργούσε ο εξοπλισμός και αν όλα ήταν ασφαλή στην πρώτη γραμμή και, το πιο σημαντικό, αν υπήρχε αεροπορική μάχη. «Είναι εντάξει, Ίνα», απάντησε ο πιλότος, «έγινε μια μάχη. Σκότωσε άλλον έναν». Στάθηκε στο αεροπλάνο του αεροπλάνου και χαμογέλασε. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι αυτό το μικρό, εύθραυστο όμορφο κορίτσι- ένα ατρόμητο αεροσκάφος, ένας τρομερός πιλότος μαχητικού για τον εχθρό.

Ήταν η πρώτη της προσωπική νίκη. Πόσο την ονειρευόταν η Λήδα! Η ψυχή είναι γεμάτη χαρά και περηφάνια. Προς τιμήν της νίκης, θέλησε να ρίξει το αυτοκίνητο σε μια κορυφή, στη συνέχεια επάνω, να το γυρίσει κάθετα. Αφήστε τους να δουν τον θρίαμβό της. Αλλά γινόταν ένας καυγάς. Ο διοικητής της μοίρας Raisa Belyaeva έμεινε από πυρομαχικά. Λίγες στιγμές ακόμα και θα είναι πολύ αργά. Ο Λίτβιακ σπεύδει να βοηθήσει, ανοίγει πυρ. Ο Γερμανός όρμησε στο πλάι, αλλά αυτό δεν βοήθησε, η Λήδα τον πρόλαβε, ακολούθησε μάχη. Βλέποντας ότι ο Σοβιετικός πιλότος δεν ήταν κατώτερος από αυτόν σε δεξιότητες, ο εχθρός πολέμησε απελπισμένα, αλλά για μια στιγμή το αυτοκίνητό του έπεσε στο μάτι του Γιακ. Ο Λίτβιακ πάτησε τη σκανδάλη. Ο «Μέσερ» πήρε φωτιά, γλίστρησε στο φτερό. Το κουβούκλιο ενός λευκού αλεξίπτωτου άστραψε.

Στο αρχηγείο της μονάδας καθόταν ένας Γερμανός άσος, καπετάνιος της αεροπορικής μοίρας του Richthofen. Ζήτησε να του δείξουν τον Σοβιετικό πιλότο που κατέρριψε το αεροπλάνο του. Η Λίντα μπήκε στο δωμάτιο με ένα ελαφρύ γρήγορο βάδισμα. Σε φόρμες και σε ακουστικό με γυαλιά πτήσης. Σηκώνοντας το χέρι της στον κρόταφο της, ανέφερε: «Ο κατώτερος υπολοχαγός Litvyak έφτασε». Κοίταξε προς την κατεύθυνση του κρατούμενου, στους σταυρούς που άστραφταν από μαύρο σμάλτο. Αυτός είναι λοιπόν ο εχθρός της! Ο Ναζί την κοίταξε με περιέργεια. Η περιέργεια έδωσε τη θέση της στην αμηχανία και ξαφνικά έγινε μωβ. Προφανώς, οι Ρώσοι αποφάσισαν να γελάσουν μαζί του. Πως? Αυτό το κορίτσι? Δεν μπορεί να είναι! Εκείνος ο πιλότος πολέμησε με μαεστρία. Ο αληθινός ήταν άσος. Όμως κανείς δεν γέλασε. Οι παρευρισκόμενοι κοίταξαν σιωπηλά τον νικητή και τον νικημένο. Ο Γερμανός άσος ζήτησε αποδείξεις. Η Λήδα είπε τις λεπτομέρειες της μάχης, τις οποίες μπορούσαν να μάθουν μόνο οι δυο τους.

Οι βδομάδες, οι μήνες περνούν. Η Lida Litvyak είναι ένας πραγματικός αερομαχητής. Της ανατίθενται περίπλοκες αποστολές μάχης, τις εκτελεί με τιμή. Στη μνήμη μαχόμενων φίλων και φιλενάδων έχει διατηρηθεί η αριστοτεχνικά διεξαγόμενη μάχη των τεσσάρων Yak μας με 29 ναζιστικά αεροσκάφη.

Ο σύνδεσμος των μαχητικών κάλυπτε τις επίγειες μονάδες. Ο αρχηγός, ο διοικητής του συντάγματος Baranov, ήταν ο πρώτος που είδε μια ομάδα δώδεκα βομβαρδιστικών και έδωσε το σύνθημα για επίθεση. Ακολούθησε ένα τολμηρό και γρήγορο χτύπημα. Δύο φασιστικά οχήματα, χτυπημένα από εύστοχα πυρά του αρχηγού και του πτέρυγα του, Lydia Litvyak, έπεσαν κάτω, τα υπόλοιπα, πετώντας βόμβες, σκορπίστηκαν. Λίγα λεπτά αργότερα, μια άλλη εχθρική ομάδα πλησίασε - δεκαεπτά βομβαρδιστικά και μαχητικά Focke-Wulf. Ο σύνδεσμός μας επιτέθηκε στους Γερμανούς εν κινήσει, έσπασε σχηματισμοί μάχης, παραβίασε την αλληλεπίδραση πυρκαγιάς.

Από τα εύστοχα χτυπήματα των Καμίνσκι και Σαλοματίν πήραν φωτιά δύο «Junkers». Ο Litvyak και ο Baranov αντιμετώπισαν αριστοτεχνικά το Focke-Wulf. Πυροβολώντας τυχαία, ο εχθρός φεύγει από το πεδίο της μάχης. Δεν καταδιώκεται: τα καύσιμα τελειώνουν. Οι τέσσερις γενναίοι πιλότοι επέστρεψαν στη βάση χωρίς ούτε μια τρύπα.

22 Μαρτίου 1943. Πάνω από διοικητήριοπύραυλος απογειώθηκε. Οι μηχανές βρυχήθηκαν, μαχητικά αεροσκάφη βγήκαν στον αέρα. Σπάζοντας τα σύννεφα, ο Litvyak ανακάλυψε μια ομάδα Ναζί. Δεκατρία Ju-87, καλυμμένα από μαχητικά. Πήγαν στο Ροστόφ. Ο πιλότος επιτέθηκε στο ακραίο. Ο εχθρός έτρεξε γύρω, αποφεύγοντας τα πύρινα μονοπάτια, αποσπάστηκε από την ομάδα. Η Λίντα τον ακολουθεί. Ένα ζευγάρι Me-109 έπεσαν πάνω της. Ένα κομμάτι πολυβόλου έλαμψε από το ίδιο το αεροπλάνο. Η Λήδα γύρισε στην άκρη και πάλι με έναν δυναμικό ελιγμό μπαίνει στην ουρά του βομβαρδιστή. Εδώ είναι στο στόχο. Αλλά την ίδια στιγμή, το εχθρικό μαχητικό εκτοξεύει μια έκρηξη στο Yak. Ένας αφόρητος πόνος της έκοψε την ανάσα, αλλά η Λήδα δεν αποσύρθηκε από την επίθεση, παραλίγο να χάσει τις αισθήσεις της, πάτησε τη σκανδάλη. Το εχθρικό αεροπλάνο πήρε φωτιά, πήγε στο φτερό, έπεσε σε μαύρα σύννεφα. Στρίψτε στο αεροδρόμιο σας. Αν υπήρχε αρκετή δύναμη. Το κύριο πράγμα είναι να μην χάσετε τις αισθήσεις σας. Στα μάτια ενός πέπλου, κίτρινοι, κόκκινοι κύκλοι. Η αδυναμία εξαπλώνεται σε όλο το σώμα. Επιπλέον, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί κατά διαστήματα, τραβώντας ελάχιστα. Αλλά τότε εμφανίστηκε το εγγενές αεροδρόμιο. Τελευταία προσπάθεια. Ο κινητήρας σταμάτησε πάνω από την άκρη του αεροδρομίου, το μαχητικό χτύπησε στο έδαφος και, έχοντας σβήσει την ταχύτητα, σταμάτησε. Ο Λίτβιακ δεν μπορούσε να βγει από την καμπίνα.

Η Λίντια επέστρεψε από το νοσοκομείο της Μόσχας προτού τελικά αναρρώσει και έπιασε αμέσως δουλειά. Η μαχητική εμπειρία του γενναίου πιλότου μεγαλώνει. Η Lydia Vladimirovna Litvyak είναι ήδη διοικητής πτήσης. Της απονεμήθηκε το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα και το Κόκκινο Banner.

Στις 8 Ιουλίου 1943, ενώ καταδίωκε τα Junkers που είχε καταρρίψει, τα οποία προσπαθούσαν να διαφύγουν στα σύννεφα, η Lida συνάντησε ξαφνικά έναν εχθρό Me-109. Έχοντας νοκ άουτ τους Junkers με ένα εύστοχο ξέσπασμα, μπήκε στη μάχη με έναν νέο εχθρό. Μετά από μια σύντομη απελπισμένη μάχη, η Λίλια μπήκε στην ουρά του εχθρικού αεροπλάνου και τον πυροβόλησε. Σύμφωνα με τον αριθμό των φονευθέντων προσωπικά και σε ομάδα με συντρόφους, ήταν ο δωδέκατος. Από αυτή τη μάχη, η Λίλι επέστρεψε τραυματισμένη στον ώμο και στο πόδι.

Ο γιατρός του συντάγματος απαιτεί να απελευθερώσει τη Λίντα από το πέταγμα, αλλά ορμάει στον ουρανό και πηγαίνει ξανά σε μια αποστολή.

Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης, πέθανε σε μια σκληρή άνιση μάχη.

Έζησε πολύ σύντομη ζωή- μόλις 22 ετών. Στον απολογισμό μάχης του γενναίου κοριτσιού, υπήρχαν 15 κατεστραμμένοι εχθροί: 14 αεροσκάφη και ένα μπαλόνι εντοπισμού.

Στις 6 Μαΐου 1990, με διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ απονεμήθηκε μετά θάνατον ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης στη Lidia Vladimirovna Litvyak και της απονεμήθηκε άλλο ένα στρατιωτικός βαθμός- ανώτερος υπολοχαγός.

Μετά τον πόλεμο, συνάδελφοι στρατιώτες οργάνωσαν έρευνα για τον αγνοούμενο πιλότο. Ήταν μόνο τυχαία που βρέθηκε σε έναν ομαδικό τάφο κοντά στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtyorsky, στην περιοχή του Ντόνετσκ. Σήμερα είναι λυπηρό να συνειδητοποιήσουμε ότι ο πόλεμος ήρθε ξανά στην πόλη Krasny Luch, όπου απαθανατίστηκε το όνομα της Lydia Litvyak, και στο χωριό Dmitrievka στην περιοχή Shakhtersky της περιοχής Donetsk, όπου τάφηκε.

Πηγές:
Έγκερς Ε. Σοβιετικοί άσοι. M.: Tornado, 1997. S. 25-27, 40.
Κανέφσκι Α. ΛΕΥΚΟΣ ΚΡΙΝΟΣΣτάλινγκραντ. Μόσχα - Περιφέρεια Λουγκάνσκ - Μόσχα // Aviapanorama. 2014. №3. σελ. 85-89.
Kanevsky A. White Lily // Aviapanorama. 2012. №2. S.62-64.
Shtuchkin T. Το όνομά της ήταν Lily // Wings of the Motherland: Sat. άρθρα. Μ.: DOSAAF USSR, 1983. S. 143-145.
Vitaly G., Polunina E., Khazanov D. Γυναικεία πρόσωπα του εναέριου πολέμου // Aviamaster. 2000. Νο. 3. σελ. 6-7.

Το πρωτότυπο ελήφθη από http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=482

μεγάλο Itvyak Lidiya Vladimirovna - Διοικητής πτήσης της 3ης Μοίρας του 73ου Συντάγματος Αεροπορίας Μαχητών Φρουρών Stalingrad (6th Guards Don Fighter Aviation Division, 8ος Στρατός Αεροπορίας, Νότιο Μέτωπο), Δεύτερος Υπολοχαγός των Φρουρών.

Γεννήθηκε στις 18 Αυγούστου 1921 στη Μόσχα. Από οικογένεια εργάτη σιδηροδρόμων. Ρωσική. Μέλος της Komsomol από το 1939. Αποφοίτησε από το λύκειο.

Το 1935 μπήκε στο ιπτάμενο κλαμπ Kirov. Μετά την αποφοίτησή της από τη Σχολή Αεροπορίας Kherson για εκπαιδευτές πιλότους, εργάστηκε στο Kalinin Aero Club. Σύντομα έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές. Πριν την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςεκπαίδευσε 45 πιλότους.

Τον Ιανουάριο του 1942, έχοντας μάθει ότι σχηματιζόταν ένα σύνταγμα αεροπορίας γυναικών, η Λυδία απέδωσε 100 ώρες στον διαθέσιμο χρόνο πτήσης και στρατεύτηκε στον Κόκκινο Στρατό. Από τον Ιανουάριο του 1942 - πιλότος του 586ου Συντάγματος Αεροπορίας Μαχητών (144th Fighter Aviation Division, μεραρχιακή περιοχή αεράμυνας Saratov-Balashovsky). Στον ουρανό, ο Σαράτοφ πραγματοποίησε 55 εξόδους, στην ομάδα κατέρριψε 1 βομβαρδιστικό Ju-88.

Τον Αύγουστο του 1942, μετατέθηκε στον ενεργό στρατό και γράφτηκε στην 287η Μεραρχία Μαχητικής Αεροπορίας. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, μετατέθηκε στο 437ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μαχητών (287th Fighter Aviation Division, 8th Air Army, Νοτιοανατολικό Μέτωπο). Κατέκτησε τα μαχητικά La-5 και Yak-1. Στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη πτήση στον ουρανό του Στάλινγκραντ, άνοιξε τον απολογισμό των νικών της στο νέο σύνταγμα: κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Ju-88 και ένα μαχητικό Me-109 («Wikipedia» αναφέρει ότι ο πιλότος του Messerschmidt ήταν ένας διάσημος άσος των Ναζί, κάτοχος του «σταυρού του ιππότη», που κατέρριψε περισσότερα από 30 αεροσκάφη - Mikhael_Mark). Στις 27 Σεπτεμβρίου σε μια αεροπορική μάχη από απόσταση 30 μέτρων έπληξε το Ju-88. Στη συνέχεια, μαζί με την R. Belyaeva κατέρριψε το Me-109. Στο τέλος του μήνα, μετατέθηκε σε ξεχωριστή γυναικεία μονάδα που οργανώθηκε στο αρχηγείο του τμήματος. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που εμφανίστηκε ένα λευκό κρίνο στην κουκούλα του αεροπλάνου της Λυδίας και η ίδια έλαβε το παρατσούκλι "Λευκός κρίνος του Στάλινγκραντ" και το διακριτικό κλήσης "Lily".

Σύντομα μεταφέρθηκε στο σύνταγμα των άσων - το 9ο σύνταγμα μαχητικής αεροπορίας φρουρών της Οδησσού, με διοικητή τον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης L.L. Σεστάκοφ. Μια σύντομη αλλά αξιοσημείωτη παραμονή στο σύνταγμα της Lily Litvyak, η τεχνική της Inna Pasportnikova και Ekaterina Budanova παρέμεινε στη μνήμη των φρουρών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η σχολή του 9ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας Φρουρών μετριάστηκε τις γενναίες γυναίκες πιλότους και βελτίωσε τις μαχητικές τους ικανότητες. Έτσι, στα τέλη Δεκεμβρίου 1942, η Litvyak κατέστρεψε ένα βομβαρδιστικό Do-217 όχι μακριά από το αεροδρόμιο της. Η δόξα τους στέφθηκε με νέες στρατιωτικές νίκες ακόμη και μετά τη μεταφορά τους σε άλλο σύνταγμα της ίδιας μεραρχίας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Litvyak είχε ήδη 6 αεροπορικές νίκες στον λογαριασμό του.

Στις 11 Φεβρουαρίου 1943, ο διοικητής του 296ου Συντάγματος Αεροπορίας Μαχητών, Ταγματάρχης N.I. Baranov, οδήγησε τέσσερις μαχητές στη μάχη. Και πάλι, όπως τον Σεπτέμβριο, η Lydia κατέρριψε 2 αεροσκάφη - προσωπικά Ju-88 και στην ομάδα FW-190. Σε μια από τις μάχες, το Yak-1 της χτυπήθηκε και η Λυδία έκανε αναγκαστική προσγείωση σε εχθρικό έδαφος. Πηδώντας έξω από την καμπίνα, πυροβολώντας πίσω, έσπευσε να τρέξει από τους Γερμανούς στρατιώτες που πλησίαζαν. Αλλά η απόσταση μεταξύ τους μειώνονταν γρήγορα. Τώρα το τελευταίο φυσίγγιο έμεινε στην κάννη... Και ξαφνικά το επιθετικό μας αεροσκάφος πέρασε πάνω από τα κεφάλια του εχθρού. Ρίχνοντας πυρ στους Γερμανούς στρατιώτες, τους ανάγκασε να ορμήσουν στο έδαφος. Στη συνέχεια, ελευθερώνοντας το σύστημα προσγείωσης, γλίστρησε δίπλα στη Λήδα και σταμάτησε. Χωρίς να βγει από το αεροπλάνο, ο πιλότος κούνησε απελπισμένα τα χέρια του. Το κορίτσι όρμησε προς τον πιλότο, στριμώχτηκε στην αγκαλιά του πιλότου, το αεροπλάνο απογειώθηκε και σύντομα η Λυδία ήταν στο σύνταγμα.

Τον Μάρτιο, η κατάσταση στον αέρα έγινε ακόμη πιο περίπλοκη. Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Rostov-on-Don, ο Litvyak συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας Ju-88. Κατά τη διάρκεια μιας μακράς και δύσκολης μάχης, κατάφερε να καταρρίψει ένα Junkers. Αυτή τη στιγμή, τα έξι Me-109, που ήρθαν να βοηθήσουν τους Junkers, πέρασαν στην επίθεση εν κινήσει. Η Λυδία τους παρατήρησε πρώτη και, για να αποτρέψει ένα ξαφνικό χτύπημα, στάθηκε μόνη στο πέρασμά τους. Το θανατηφόρο καρουσέλ στριφογύρισε για 15 λεπτά. Με μεγάλη δυσκολία ο τραυματίας πιλότος έφερε στο σπίτι το ανάπηρο μαχητικό. Αναφέροντας ότι η εργασία ολοκληρώθηκε, έχασε τις αισθήσεις της ...

Μετά τη θεραπεία στο νοσοκομείο, πήγε στη Μόσχα, δίνοντας απόδειξη ότι θα νοσηλευόταν στο σπίτι μέσα σε ένα μήνα. Αλλά μια εβδομάδα αργότερα, η Λυδία επέστρεψε στο σύνταγμα. Στις 5 Μαΐου, που δεν είχε ακόμη πλήρως ενισχυθεί, ο Litvyak πέταξε έξω για να συνοδέψει μια ομάδα βομβαρδιστικών. Κατά την αναχώρηση ακολούθησε αερομαχία και η Λυδία κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό. Δύο μέρες αργότερα, κατέρριψε ένα άλλο Messer.

Στα τέλη Μαΐου, στον τομέα του μετώπου όπου λειτουργούσε το σύνταγμα, εμφανίστηκε ένας εντοπιστής μπαλονιών πυροβολικού. Οι επανειλημμένες προσπάθειες κατάρριψης αυτού του «λουκάνικου», καλυμμένου από ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά και μαχητικά, δεν οδήγησαν σε τίποτα. Η Λυδία έλυσε το πρόβλημα. Αφού απογειώθηκε, πέρασε κατά μήκος της πρώτης γραμμής στο πλάι, στη συνέχεια πήγε βαθιά στο πίσω μέρος του εχθρού και μπήκε στο μπαλόνι από τα βάθη του εχθρικού εδάφους, από την κατεύθυνση του ήλιου. Η στιγμιαία επίθεση κράτησε λιγότερο από ένα λεπτό!.. Κατά τη διάρκεια αυτής λαμπρή νίκηΟ κατώτερος υπολοχαγός Litvyak απονεμήθηκε το παράσημο του κόκκινου πανό.

Στις 21 Μαΐου, ο σύζυγος της Lydia Litvyak, πιλότος του ίδιου συντάγματος, ο λοχαγός Alexei Frolovich Solomatin, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, πέθανε σε μια βαριά μάχη. Για τη Λυδία, ο θάνατος του συζύγου της ήταν βαρύ πλήγμα.

Στις 16 Ιουλίου 1943, πέταξε ως μέρος ενός αεροσκάφους επίθεσης έξι για συνοδεία. Στην περιοχή της πρώτης γραμμής, τα μαχητικά μας μπήκαν στη μάχη με 30 βομβαρδιστικά, συνοδευόμενα από 6 Messerschmitts, που προσπάθησαν να χτυπήσουν τις χερσαίες δυνάμεις μας. Σε αυτή τη μάχη, η Litvyak κατέρριψε προσωπικά τους Junkers και συνδυάστηκε με έναν πτέρυγα Me-109, αλλά η ίδια τραυματίστηκε. Στην απαίτηση να πάει να νοσηλευτεί, απάντησε με κατηγορηματική άρνηση.

Μέχρι εκείνη την εποχή, το όνομα του γενναίου πιλότου ήταν ήδη γνωστό στην 8η Αεροπορική Στρατιά. Η εντολή επέτρεψε στον Litvyak να πετάξει για "ελεύθερο κυνήγι". Στην κουκούλα του Yak-1 της ζωγράφισε ένα λαμπερό λευκό κρίνο, ορατό από μακριά. Πάνω από μία φορά χρειάστηκε να συνοδεύσει τα επιθετικά αεροσκάφη και τα βομβαρδιστικά μας. Σε μια από τις εξορμήσεις, κατέρριψε ένα Me-109, μερικές μέρες αργότερα - άλλη μια μάχη. Καταπολεμώντας 3 Me-109, η Lydia ήρθε σε βοήθεια του διοικητή της I. Golyshev, ο οποίος δέχθηκε επίθεση από τέσσερις Messers. Μια εύστοχη στροφή προσπέρασε το εχθρικό αυτοκίνητο. Αλλά και το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε. Καταδιωκόμενη μέχρι το έδαφος, κατάφερε να προσγειώσει το «Yak» της στην άτρακτο. Οι πεζοί που παρακολουθούσαν τη μάχη κάλυψαν την προσγείωσή της με φωτιά. Χάρηκαν όταν έμαθαν ότι ένα κορίτσι αποδείχθηκε ατρόμητος πιλότος.

1 Αυγούστου 1943 Η Lydia Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης. Αυτή τη μοιραία μέρα, έκανε 3 εξόδους. Σε ένα από αυτά, σε συνδυασμό με έναν wingman, κατέρριψε ένα Me-109. Στην τέταρτη πτήση, έξι Yak-1, έχοντας μπει στη μάχη με μια ομάδα 30 Ju-88 και 12 Me-109, ξεκίνησαν μια θανατηφόρα δίνη. Και τώρα οι Γιούνκερ φλέγονται, ο Μέσερ καταρρέει. Βγαίνοντας από μια άλλη βουτιά, η Λυδία είδε ότι ο εχθρός έφευγε. Μαζεύτηκαν και οι έξι μας. Προσκολλημένοι στην πάνω άκρη των σύννεφων, πήγαν σπίτι. Ξαφνικά, ένας Messer πήδηξε από ένα λευκό πέπλο και, πριν βουτήξει πίσω στα σύννεφα, κατάφερε να εκτοξεύσει μια έκρηξη στον αρχηγό του τρίτου ζευγαριού με αριθμό ουράς 23. Το Yak φαινόταν να αποτυγχάνει, αλλά ο πιλότος προφανώς προσπάθησε να το ισοπεδώσει κοντά στο έδαφος ... Σε κάθε περίπτωση, αυτό είπε στους συντρόφους του ο πτέραρχος της Λυδίας σε αυτή τη μάχη, ο Αλέξανδρος Ευδοκίμοφ. Αυτό γέννησε την ελπίδα ότι ήταν ζωντανή.

Διοργανώθηκε επειγόντως έρευνα για τον εντοπισμό της. Ωστόσο, δεν βρέθηκε ούτε το αεροπλάνο ούτε ο πιλότος. Μετά το θάνατο σε μια από τις μάχες του λοχία Evdokimov, ο οποίος γνώριζε σε ποια περιοχή έπεσε ο Lidin "Yak", η επίσημη έρευνα σταμάτησε.

Κατά τη διάρκεια της συμμετοχής στις εχθροπραξίες από τον Αύγουστο του 1942, πραγματοποίησε 168 εξόδους, σε 89 αεροπορικές μάχες κατέρριψε προσωπικά 11 και ως μέλος ομάδας 3 εχθρικών αεροσκαφών (σύμφωνα με άλλες πηγές, 6 προσωπικές και 5 ομαδικές νίκες), κατέστρεψε 2 μπαλόνια εντοπισμού .

Περιγράφοντάς την ως αερομαχητή, ο πρώην διοικητής του 273ου (31ου Συντάγματος Φρουρών) Αεροπορίας Μαχητών, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Β.Ν. Η Ερεμίν θυμήθηκε: «Ήταν γεννημένη πιλότος. Είχε ιδιαίτερο ταλέντο ως μαχήτρια, ήταν τολμηρή και αποφασιστική, εφευρετική και προσεκτική. Έβλεπε τον αέρα...

Η Lydia Vladimirovna Litvyak απονεμήθηκε από τη διοίκηση του συντάγματος στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης μετά θάνατον. Σύντομα ένας από τους πιλότους που είχαν καταρριφθεί προηγουμένως επέστρεψε από το εχθρικό έδαφος. Ανέφερε ότι, σύμφωνα με ντόπιοι κάτοικοι, το μαχητικό μας προσγειώθηκε στο δρόμο κοντά στο χωριό Μαρινόβκα. Ο πιλότος αποδείχθηκε ότι ήταν ένα κορίτσι - ξανθό, μικρό στο ανάστημα. Ένα αυτοκίνητο πλησίασε το αεροπλάνο Γερμανοί αξιωματικοί, και το κορίτσι έφυγε μαζί τους ... Οι περισσότεροι από τους αεροπόρους δεν πίστεψαν τη φήμη και συνέχισαν να προσπαθούν να μάθουν τη μοίρα της Λυδίας. Όμως η σκιά της υποψίας είχε ήδη ξεπεράσει το σύνταγμα και έφτασε στο ανώτερο αρχηγείο. Η διοίκηση της μεραρχίας, έχοντας δείξει «προσοχή», δεν ενέκρινε την υποταγή του Litvyak στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, περιορίζοντας τον εαυτό του στο Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού.

Κάποτε, τη στιγμή της αποκάλυψης, η Λυδία είπε στον μηχανικό αεροσκαφών, τη φίλη της: «Πιο πολύ φοβάμαι να χάσω. Οτιδήποτε άλλο εκτός από αυτό». Υπήρχαν καλοί λόγοι για μια τέτοια ανησυχία. Ο πατέρας της Λήδας συνελήφθη και πυροβολήθηκε ως «εχθρός του λαού» το 1937. Το κορίτσι κατάλαβε τέλεια τι σημαίνει για εκείνη, κόρη ενός απωθημένου, να χαθεί. Κανείς και τίποτα δεν θα σώσει το τίμιο όνομά της. Η μοίρα έπαιξε ένα σκληρό αστείο μαζί της, προετοιμάζοντας ακριβώς μια τέτοια μοίρα.

Έψαξαν όμως τη Λυδία, έψαξαν με πείσμα. Το καλοκαίρι του 1946, ο διοικητής του 73ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας Φρουρών I. Zapryagaev έστειλε αρκετούς ανθρώπους στην περιοχή Marinovka με αυτοκίνητο για να αναζητήσουν τα ίχνη της. Δυστυχώς, οι αδελφοί-στρατιώτες του Litvyak καθυστέρησαν κυριολεκτικά μερικές μέρες. Τα συντρίμμια του Lida "Yak" είχαν ήδη καταστραφεί ... Το 1968, η εφημερίδα "Komsomolskaya Pravda" έκανε μια προσπάθεια να αποκαταστήσει το τίμιο όνομα του πιλότου. Το 1971, νέοι οδοιπόροι του σχολείου Νο. 1 της πόλης Krasny Luch εντάχθηκαν στην έρευνα. Το καλοκαίρι του 1979 η αναζήτησή τους στέφθηκε με επιτυχία. Όντας στην περιοχή του αγροκτήματος Kozhevnya, τα παιδιά έμαθαν ότι το καλοκαίρι του 1943 ένα σοβιετικό μαχητικό αεροπλάνο συνετρίβη στα περίχωρά του. Ο πιλότος που τραυματίστηκε στο κεφάλι ήταν γυναίκα. Τάφηκε στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtyorsky, στην περιοχή του Ντόνετσκ, σε έναν ομαδικό τάφο. Ήταν η Lydia Litvyak, κάτι που επιβεβαιώθηκε από την πορεία των περαιτέρω ερευνών.

Τον Ιούλιο του 1988, στον προσωπικό φάκελο του Litvyak, η καταχώριση "εξαφανίστηκε" αντικαταστάθηκε τελικά από "πέθανε ενώ εκτελούσε μια αποστολή μάχης". Οι βετεράνοι του συντάγματος στο οποίο πολέμησε ανανέωσαν την αίτησή τους για να της απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Στομε διαταγή του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990 για την υποδειγματική εκτέλεση των αποστολών διοίκησης και το θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκαν στις μάχες με τους Ναζί εισβολείς της φρουράς στον κατώτερο υπολοχαγό Lidiya Vladimirovna Litvyakαπένειμε μεταθανάτια τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Τάγμα Λένιν αρ. 460056 και μετάλλιο " χρυσό αστέρι«Το Νο 11616 κατατέθηκαν στους συγγενείς της εκλιπούσας Ηρωίδας.

Τιμήθηκε με τα παράσημα του Λένιν (05/05/1990, μετά θάνατον), το Κόκκινο Πανό (22/07/1943), τον Πατριωτικό Πόλεμο 1ου βαθμού (09/10/1943, μετά θάνατον), τον Ερυθρό Αστέρα (02 /17/1943), το μετάλλιο "Για την άμυνα του Στάλινγκραντ" (1943) .

Στην πόλη ήρωα της Μόσχας, στο σπίτι νούμερο 14 στην οδό Novoslobodskaya, στην οποία ζούσε η Ηρωίδα και από όπου πήγε στο μέτωπο, ανεγέρθηκε μια αναμνηστική πλάκα. Η αναμνηστική πλάκα τοποθετείται στο μνημείο στον τόπο ταφής, στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtyorsky, στην περιοχή του Ντόνετσκ.

Σε ηλικία 14 ετών μπήκε στο flying club, στα 15 έκανε την πρώτη της σόλο πτήση. Στη συνέχεια σπούδασε στα μαθήματα γεωλόγων, συμμετείχε σε μια αποστολή στον Άπω Βορρά. Μετά την αποφοίτησή της από τη σχολή πιλότων Kherson, έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές του ιπτάμενου κλαμπ Καλίνιν. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, κατάφερε να "βάλει στο φτερό" 45 δόκιμους - μελλοντικούς αερομαχητές.

Η Lydia Litvyak, η πιο παραγωγική γυναίκα μαχήτρια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σύμφωνα με τα απομνημονεύματα των συναδέλφων της, ήταν υπόδειγμα θηλυκότητας και γοητείας. Ένα κοντό ξανθό κορίτσι ήταν πολύ επιφυλακτικό για τα ενθουσιώδη βλέμματα και τα λόγια των συναδέλφων στρατιωτών και, που εντυπωσίασε ιδιαίτερα τους πιλότους, δεν προτίμησε κανέναν. Το κύριο πράγμα για αυτήν ήταν ο αγώνας ενάντια στο φασισμό και έδωσε όλη της τη δύναμη σε αυτό.

Η Lilia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Σε ηλικία 14 ετών μπήκε στο flying club, στα 15 έκανε την πρώτη της σόλο πτήση. Στη συνέχεια σπούδασε στα μαθήματα γεωλόγων, συμμετείχε σε μια αποστολή στον Άπω Βορρά. Μετά την αποφοίτησή της από τη σχολή πιλότων Kherson, έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές του ιπτάμενου κλαμπ Καλίνιν. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, κατάφερε να "βάλει στο φτερό" 45 δόκιμους - μελλοντικούς αερομαχητές.

Από τις πρώτες μέρες του πολέμου, ο Litvyak προσπάθησε να φτάσει στο μέτωπο. Και όταν ανακάλυψε ότι ο διάσημος πιλότος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Μαρίνα Ράσκοβα άρχισε να σχηματίζει γυναικεία αεροπορικά συντάγματα, πέτυχε γρήγορα τον στόχο της. Έχοντας απατήσει, κατάφερε να αποδώσει 100 ώρες στον διαθέσιμο χρόνο πτήσης και να κλείσει ραντεβού στην αεροπορική ομάδα της Marina Raskova. Η ανώτερη λοχίας Inna Pasportnikova, η οποία κατά τα χρόνια του πολέμου ήταν τεχνικός αεροσκαφών για τη Lydia Litvyak, θυμάται:

«Τον Οκτώβριο του 1941, όταν εξακολουθούσαμε να προπονούμαστε στη βάση εκπαίδευσης κοντά στο Ένγκελς, η Λίλια διατάχθηκε εκτός μάχης κατά τη διάρκεια του σχηματισμού. Ήταν με χειμερινή στολή και όλοι είδαμε ότι έκοψε το πάνω μέρος από τις γούνινες μπότες της για να φτιάξει ένα μοντέρνο κολάρο για μια πτήση Η διοικητής μας Μαρίνα Ράσκοβα ρώτησε πότε το έκανε και η Λίλια απάντησε: "Τη νύχτα ..."

Η Ράσκοβα είπε ότι το επόμενο βράδυ η Λίλια, αντί να κοιμηθεί, θα άνοιγε τον γιακά και θα έραβαν τη γούνα πίσω στις ψηλές μπότες. Επιπλέον, τη συνέλαβαν επίσης, την έβαλαν σε ξεχωριστό δωμάτιο και έκανε πραγματικά την αντίστροφη αλλοίωση της γούνας όλη τη νύχτα.

Αυτή ήταν η πρώτη φορά που άλλες γυναίκες έδιναν σημασία στη Λίλι, γιατί κανείς δεν είχε καν προσέξει αυτό το κοντό, μικροκαμωμένο κορίτσι πριν. Στα 20 της ήταν τόσο αδύνατη, όμορφη και έμοιαζε πολύ με την ηθοποιό Serova, που ήταν δημοφιλής εκείνα τα χρόνια. Περίεργο πράγμα: έγινε πόλεμος και αυτό το κοριτσάκι με τα ξανθά μαλλιά σκεφτόταν ένα είδος γούνινου γιακά...»

Η γενναία πιλότος έκανε τις πρώτες της εξόδους ως μέρος του 586ου συντάγματος γυναικείας αεροπορίας μαχητικών το καλοκαίρι του 1942 στον ουρανό του Σαράτοφ, καλύπτοντας τον Βόλγα από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές.

Τον Σεπτέμβριο του 1942, έχοντας ήδη μια ομαδική νίκη - το κατεδαφισμένο βομβαρδιστικό Ju-88, πέτυχε μια μεταφορά ως μέρος μιας ομάδας γυναικών πιλότων στο 437ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης, το οποίο υπερασπίστηκε τον ουρανό του Στάλινγκραντ. Εδώ, στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη πτήση, άνοιξε τον απολογισμό των νικών της στο νέο σύνταγμα. Πρώτα, κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Ju-88, στη συνέχεια, βοηθώντας τη φίλη της Raya Belyaeva, η οποία τελείωσε από πυρομαχικά, πήρε τη θέση της και, μετά από έναν επίμονο αγώνα, κατέρριψε ένα μαχητικό Me-109. Δύο νίκες σε έναν αγώνα! Δεν μπορούν όλοι να το κάνουν αυτό.

Το βράδυ συναντήθηκε ξανά με τον αντίπαλό της, αλλά ήδη στο έδαφος. Ο πιλότος του "Messer" που καταρρίφθηκε από αυτήν, ένας αιχμάλωτος Γερμανός βαρόνος, ένας συνταγματάρχης από την επίλεκτη μοίρα "Richthofen", που απένειμε τρεις Σιδηρούς Σταυρούς, ζήτησε να του δείξει τον νικητή του. Θα μπορούσε ο έμπειρος αυτοκρατορικός Άσος να φανταστεί ότι με το μεγάλο ρωσικό ποτάμι η ανταπόδοση θα του ερχόταν από το χέρι μιας Ρωσίδας. Όταν έμαθε ποιος τον κατέρριψε, σοκαρίστηκε και της προέβλεψε ένα μεγάλο μέλλον, ως πιλότος. Ο Γερμανός Άσος δεν έκανε λάθος. Με κάθε πτήση, η εμπειρία και η ικανότητά της μεγάλωναν.

Η γυναικεία μαχητική μονάδα δεν κράτησε πολύ. Ο διοικητής του, ο Ανώτερος Υπολοχαγός R. Belyaeva, καταρρίφθηκε σύντομα και, μετά από αναγκαστικό άλμα με αλεξίπτωτο, νοσηλεύτηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακολουθώντας την εκτός δράσης λόγω ασθένειας έμεινε η Μ. Κουζνέτσοβα. Μόνο δύο πιλότοι παρέμειναν στο σύνταγμα: ο L. Litvyak και ο E. Budanova. Ήταν αυτοί που πέτυχαν τα υψηλότερα αποτελέσματα στις μάχες. Σύντομα η Λυδία κατέρριψε ένα άλλο Junkers και έγινε μέλος του 9ου Συντάγματος Μαχητών Φρουρών.

Τρία κατεδαφισμένα γερμανικά αεροπλάνα, ένα από αυτά - είχε προσωπικά όταν ήρθε στο σύνταγμα των Σοβιετικών Άσσων. Μια σύντομη αλλά αξιοσημείωτη παραμονή στο σύνταγμα της Lily Litvyak, η τεχνική της Inna Pasportnikova και Katya Budanova παρέμεινε στη μνήμη των Φρουρών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η σχολή του 9ου GvIAP μετριάστηκε τις γενναίες γυναίκες πιλότους και βελτίωσε τις μαχητικές τους ικανότητες. Έτσι, στα τέλη Δεκεμβρίου 1942, η Litvyak κατέστρεψε ένα βαρύ βομβαρδιστικό Dornier-217 όχι μακριά από το αεροδρόμιο της.

Η δόξα τους στέφθηκε επίσης με νέες στρατιωτικές νίκες μετά τη μεταφορά τους τον Ιανουάριο του 1943 στο 296ο Σύνταγμα Αεροπορίας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Litvyak είχε ήδη 6 αεροπορικές νίκες στον λογαριασμό του.

Στις 11 Φεβρουαρίου 1943, ο διοικητής της 296ης IAP, Ταγματάρχης N. I. Baranov, οδήγησε τέσσερις μαχητές στη μάχη. Και πάλι, όπως τον Σεπτέμβριο του 1942, η Lida κατέρριψε 2 αεροσκάφη: προσωπικά ένα βομβαρδιστικό Ju-88 και σε μια ομάδα - ένα μαχητικό FW-190.

Συνολικά, κατά τη διάρκεια των επιθετικών μαχών κοντά στο Στάλινγκραντ, ο Litvyak πραγματοποίησε 89 εξόδους, κατέρριψε προσωπικά 4 εχθρικά αεροσκάφη και τον ίδιο αριθμό στην ομάδα.

Σε μια από τις μάχες, το «Yak» της χτυπήθηκε και η Λυδία έκανε αναγκαστική προσγείωση σε εχθρικό έδαφος. Πηδώντας έξω από την καμπίνα, πυροβολώντας πίσω, έσπευσε να τρέξει από τους Γερμανούς στρατιώτες που πλησίαζαν. Αλλά η απόσταση μεταξύ τους μειώνονταν γρήγορα. Τώρα το τελευταίο φυσίγγιο έμεινε στην κάννη... Και ξαφνικά το επιθετικό μας αεροσκάφος πέρασε πάνω από τα κεφάλια του εχθρού. Ρίχνοντας πυρ στους Γερμανούς στρατιώτες, τους ανάγκασε να ορμήσουν στο έδαφος. Στη συνέχεια, ελευθερώνοντας το σύστημα προσγείωσης, γλίστρησε δίπλα στη Λήδα και σταμάτησε. Χωρίς να βγει από το αεροπλάνο, ο πιλότος κούνησε απελπισμένα τα χέρια του. Το κορίτσι έσπευσε να συναντήσει τον πιλότο, στριμώχτηκε στην αγκαλιά του πιλότου, το αεροπλάνο απογειώθηκε και σύντομα η Λήδα βρέθηκε στο σύνταγμα...

Στις 23 Φεβρουαρίου 1943 ο Litvyak απονεμήθηκε το πρώτο βραβείο μάχης - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Τον Μάρτιο, η κατάσταση στον αέρα έγινε ακόμη πιο περίπλοκη.

Στις 22 Μαρτίου, στον ουρανό του Ροστόφ, η Λυδία συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας Ju-88 και κατέρριψε ένα από αυτά. Τα έξι Me-109, που ήρθαν να βοηθήσουν τους Junkers, πέρασαν αμέσως στην επίθεση. Η Λυδία τους παρατήρησε πρώτη και, για να αποτρέψει ένα ξαφνικό χτύπημα, στάθηκε μόνη στο πέρασμά τους. Το θανατηφόρο καρουσέλ στριφογύρισε για 15 λεπτά. Με μεγάλη δυσκολία ο τραυματίας πιλότος έφερε στο σπίτι τον ανάπηρο «Yak». Αφού ανέφερε ότι η εργασία ολοκληρώθηκε, έχασε τις αισθήσεις της ... Και ο εχθρός, αφού δεν ολοκλήρωσε την εργασία, επέστρεψε στο αεροδρόμιο του πέντε από αυτούς. Κέρδισε και αυτόν τον αγώνα!

Στα τέλη Μαΐου, στον τομέα του μετώπου όπου λειτουργούσε το σύνταγμα, οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν ουσιαστικά ένα μπαλόνι εντοπισμού. Οι επανειλημμένες προσπάθειες κατάρριψης αυτού του «λουκάνικου», καλυμμένου από ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά και μαχητικά, δεν οδήγησαν σε τίποτα. Η Λυδία έλυσε το πρόβλημα. Αφού απογειώθηκε, πέρασε κατά μήκος της πρώτης γραμμής στο πλάι, στη συνέχεια πήγε βαθιά στο πίσω μέρος του εχθρού και μπήκε στο μπαλόνι από τα βάθη του εχθρικού εδάφους, από την κατεύθυνση του ήλιου. Η σύντομη επίθεση κράτησε λιγότερο από ένα λεπτό!... Για αυτή τη λαμπρή νίκη, ο κατώτερος υπολοχαγός Litvyak τιμήθηκε με το παράσημο του Κόκκινου Πανό.

Μέχρι εκείνη την εποχή, το όνομα του γενναίου πιλότου ήταν ήδη γνωστό στον 8ο Αεροπορικός Στρατός. Η εντολή επέτρεψε στη Λήδα να πετάξει «ελεύθερο κυνήγι». Στην κουκούλα του "Yak" της, ο Litvyak σχεδίασε ένα φωτεινό, ορατό από μακριά, λευκό κρίνο. Πάνω από μία φορά χρειάστηκε να συνοδεύσει τα επιθετικά αεροσκάφη και τα βομβαρδιστικά μας. Σε ένα από τα δρομολόγια, κατέρριψε το Me-109, μερικές μέρες αργότερα - άλλη μια μάχη ...

Στις 15 Ιουνίου 1943, πολεμώντας τρία Me-109, η Λίντα ήρθε σε βοήθεια του διοικητή της I. Golyshev, ο οποίος δέχθηκε επίθεση από τέσσερις Messers. Μια εύστοχη στροφή προσπέρασε το εχθρικό αυτοκίνητο. Αλλά και το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε. Καταδιωκόμενη μέχρι το ίδιο το έδαφος, κατάφερε να προσγειώσει το μαχητικό της στην άτρακτο. Οι πεζοί που παρακολουθούσαν τη μάχη κάλυψαν την προσγείωσή της με φωτιά. Χάρηκαν όταν έμαθαν ότι ένα κορίτσι αποδείχθηκε ατρόμητος πιλότος. Παρά τους μικροτραυματισμούς, την επόμενη κιόλας μέρα πήρε ξανά τη θέση της στο πιλοτήριο του Yak.

Στις 16 Ιουλίου 1943, συνοδεύοντας μια ομάδα IL-2 στην πρώτη γραμμή, έξι από τα «Yakov» μας ξεκίνησαν μάχη με τον εχθρό. 30 «Junkers» και 6 «Messers» προσπάθησαν να χτυπήσουν τα στρατεύματά μας, αλλά το σχέδιό τους ματαιώθηκε. Σε αυτή τη μάχη, ο Litvyak κατέρριψε τους Junkers προσωπικά και το Me-109, σε συνδυασμό με έναν wingman. Η ίδια τραυματίστηκε - η δεύτερη. Στην απαίτηση να πάει να νοσηλευτεί, απάντησε με κατηγορηματική άρνηση.

Την 1η Αυγούστου 1943, ο διοικητής πτήσης της 3ης μοίρας της 73ης Guards Fighter Aviation Junior L.V. Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης. Σύμφωνα με αρχειακά δεδομένα, η Lidia Vladimirovna πραγματοποίησε 168 εξόδους και διεξήγαγε 89 αερομαχίες σε 8 μήνες. Κατέρριψε προσωπικά 11 αεροσκάφη, 3 σε μια ομάδα, κατέστρεψε ένα μπαλόνι εντοπισμού (άλλα στοιχεία βρίσκονται σε διάφορες πηγές, για παράδειγμα, 8 προσωπικά και 4 σε μια ομάδα ή 12 προσωπικά και 4 σε μια ομάδα). Της απονεμήθηκε το παράσημο του Κόκκινου Πανό, το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού (δύο φορές) και το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Περιγράφοντάς την ως αερομαχητή, πρώην διοικητή της 273ης IAP, στην οποία η Λίντα έπρεπε να πολεμήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, ο Μπόρις Ερεμίν θυμήθηκε: «Ήταν γεννημένη πιλότος. Είχε ένα ιδιαίτερο ταλέντο μαχητικού, ήταν τολμηρή και αποφασιστική, εφευρετική και προσεκτικός».

Εκείνη τη μοιραία μέρα, έκανε 3 εξόδους. Σε ένα από αυτά, σε συνδυασμό με έναν wingman, κατέρριψε ένα Me-109. Στην 4η εξόρμηση, τα έξι Yakov, έχοντας μπει στη μάχη με μια ομάδα 30 βομβαρδιστικών Ju-88 και 12 μαχητών Me-109, ξεκίνησαν μια θανατηφόρα δίνη. Και τώρα τα Junkers που κατέρριψε καίγονται, μετά το Messer καταρρέει. Βγαίνοντας από μια άλλη βουτιά, η Λυδία είδε ότι ο εχθρός έφευγε. Μαζεύτηκαν και οι έξι μας. Προσκολλημένοι στην πάνω άκρη των σύννεφων, πήγαν σπίτι.

Ξαφνικά, το Messer πήδηξε από το λευκό πέπλο και, πριν βουτήξει ξανά στα σύννεφα, κατάφερε να εκτοξεύσει μια έκρηξη στον αρχηγό του τρίτου ζευγαριού με αριθμό ουράς "23". Ο Lidin "Yak" φαινόταν να απέτυχε, αλλά ο πιλότος, προφανώς, προσπάθησε να το ισοπεδώσει κοντά στο έδαφος ... Σε κάθε περίπτωση, αυτό είπε στους συντρόφους του ο πτέραρχος της Lydia σε αυτή τη μάχη, Alexander Evdokimov. Αυτό γέννησε την ελπίδα ότι η Λήδα είναι ζωντανή.

Διοργανώθηκε επειγόντως έρευνα για τον εντοπισμό της. Ωστόσο, ούτε ο πιλότος ούτε το αεροσκάφος της βρέθηκαν. Μετά το θάνατο του λοχία Evdokimov σε μια από τις μάχες, ο οποίος μόνος ήξερε σε ποια συγκεκριμένη περιοχή έπεσε ο Lidin "Yak", η επίσημη έρευνα σταμάτησε.

Ήταν τότε που ο πιλότος Lidia Vladimirovna Litvyak παρουσιάστηκε μετά θάνατον από τη διοίκηση του συντάγματος στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Η πρώτης γραμμής εφημερίδα "Red Banner" με ημερομηνία 7 Μαρτίου 1944 έγραψε για αυτήν ως ένα ατρόμητο γεράκι, έναν πιλότο που ήταν γνωστός σε όλους τους στρατιώτες του 1ου Ουκρανικού Μετώπου.

Σύντομα ένας από τους πιλότους που είχαν καταρριφθεί προηγουμένως επέστρεψε από το εχθρικό έδαφος. Ανέφερε ότι, σύμφωνα με κατοίκους της περιοχής, το μαχητικό μας αεροσκάφος προσγειώθηκε στον δρόμο κοντά στο χωριό Μαρινόβκα. Ο πιλότος αποδείχθηκε ότι ήταν ένα κορίτσι - ξανθό, μικρό στο ανάστημα. Ένα αυτοκίνητο με Γερμανούς αξιωματικούς πλησίασε το αεροπλάνο και η κοπέλα έφυγε μαζί τους ... Οι περισσότεροι από τους αεροπόρους δεν πίστεψαν τη φήμη και συνέχισαν να προσπαθούν να μάθουν την τύχη της Λυδίας. Όμως η σκιά της υποψίας είχε ήδη ξεπεράσει το σύνταγμα και έφτασε στο ανώτερο αρχηγείο. Η διοίκηση, δείχνοντας «προσοχή», δεν ενέκρινε την υποταγή του Litvyak στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, περιορίζοντας τον εαυτό του στο Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού.

Κάποτε, τη στιγμή της αποκάλυψης, η Λυδία είπε στον μηχανικό αεροσκαφών, τη φίλη της: "Πιο πολύ φοβάμαι να χάσω. Οτιδήποτε, αλλά όχι αυτό." Υπήρχαν καλοί λόγοι για μια τέτοια ανησυχία. Ο πατέρας της Λήδας συνελήφθη και πυροβολήθηκε ως «εχθρός του λαού» το 1937. Το κορίτσι κατάλαβε τέλεια τι σημαίνει για εκείνη, κόρη ενός απωθημένου, να χαθεί. Κανείς και τίποτα δεν θα σώσει το τίμιο όνομά της. Η μοίρα έπαιξε ένα σκληρό αστείο μαζί της, προετοιμάζοντας ακριβώς μια τέτοια μοίρα.

Έψαξαν όμως τη Λυδία, έψαξαν με πείσμα. Το καλοκαίρι του 1946, ο διοικητής του 73ου GvIAP, I. Zapryagaev, έστειλε πολλά άτομα με αυτοκίνητο στην περιοχή Marinovka για να αναζητήσουν τα ίχνη της. Δυστυχώς, οι αδελφοί-στρατιώτες του Litvyak καθυστέρησαν κυριολεκτικά μερικές μέρες. Τα συντρίμμια του «Yak» της Λήδας είχαν ήδη καταστραφεί...

Το 1968, η εφημερίδα Komsomolskaya Pravda έκανε μια προσπάθεια να αποκαταστήσει το τίμιο όνομα του πιλότου. Το 1971, νέοι οδοιπόροι του σχολείου Νο. 1 της πόλης Krasny Luch εντάχθηκαν στην έρευνα. Το καλοκαίρι του 1979 η αναζήτησή τους στέφθηκε με επιτυχία. Όντας στην περιοχή του αγροκτήματος Kozhevnya, τα παιδιά έμαθαν ότι το καλοκαίρι του 1943 ένα σοβιετικό μαχητικό αεροπλάνο συνετρίβη στα περίχωρά του. Ο πιλότος που τραυματίστηκε στο κεφάλι ήταν γυναίκα. Τάφηκε στο χωριό Dmitrievka, στην περιοχή Mining, σε έναν ομαδικό τάφο. Ήταν η Λήδα, κάτι που επιβεβαιώθηκε από την πορεία των περαιτέρω ερευνών.

Τον Ιούλιο του 1988, το όνομα της Lydia Vladimirovna Litvyak απαθανατίστηκε στον τόπο ταφής της και οι βετεράνοι του συντάγματος στο οποίο πολέμησε ανανέωσαν την αίτησή τους για να της απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης μετά θάνατον. Και η δικαιοσύνη θριάμβευσε - μετά από σχεδόν μισό αιώνα, με το Διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990, της απονεμήθηκε αυτός ο υψηλός τίτλος! Ταυτόχρονα, ελήφθη απόφαση να τοποθετηθεί αναμνηστική πλάκα στο σπίτι με αριθμό 14 στην οδό Novoslobodskaya στη Μόσχα, από όπου η Λήδα πήγε στον πόλεμο.

Το κορίτσι που δεν έζησε για να δει τα 22α γενέθλιά της σε μόλις 17 μέρες, αλλά στα 21 χρόνια της ζωής της έκανε περισσότερα από πολλούς από εμάς. Αυτή είναι η Lydia Litvyak, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Λευκός Κρίνος του Στάλινγκραντ.

Απλώς διαβάστε και σκεφτείτε αυτά τα ξερά γεγονότα, γιατί πίσω από αυτούς τους αριθμούς και τις ημερομηνίες κρύβεται η ζωή ενός συνηθισμένου κοριτσιού που ήθελε να αγαπήσει και να αγαπηθεί, να μεγαλώσει παιδιά, να χορέψει, να συνομιλήσει με φίλους και, το πιο σημαντικό, να ζήσει, αλλά έκανε την επιλογή της και με τίμημα της ζωής της συνέβαλε ανεκτίμητη στην κοινή Νίκη.

Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Από τα 14 της ασχολήθηκε με το flying club. Στα 15 της είχε ήδη κάνει την πρώτη της σόλο πτήση.

Το 1942, γράφτηκε στο 586ο IAP, το «αεροπορικό σύνταγμα γυναικών», αποδίδοντας τις ελλείψεις 100 ωρών πτήσης. Κατέκτησε το μαχητικό Yak-1. Έκανε την πρώτη της πτήση στον ουρανό πάνω από το Σαράτοφ. Τον Αύγουστο του 1942, η ομάδα κατέρριψε ένα γερμανικό βομβαρδιστικό Yu-88. Στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη πτήση πάνω από το Στάλινγκραντ, κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Yu-88 και ένα μαχητικό Me-109. Ο πιλότος Me-109 αποδείχθηκε ότι ήταν ένας Γερμανός βαρόνος που κέρδισε 30 αεροπορικές νίκες, κάτοχος του Σταυρού του Ιππότη!

Η κοπέλα, είναι 21 χρονών συνολικά, κατέρριψε τον ΒΑΡΟΝΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΑΒΑΛΙΕΡ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ ΤΟΥ ΙΠΠΟΤΗ! Στις 27 Σεπτεμβρίου, σε αεροπορική μάχη από απόσταση 30 μέτρων, χτύπησε το Yu-88. Στη συνέχεια, μαζί με τη Raisa Belyaeva, κατέρριψε το Me-109. 23 Φεβρουαρίου 1943 Η Lydia Litvyak έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Rostov-on-Don, συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας γερμανικών βομβαρδιστικών. Κατά τη διάρκεια της μάχης, κατάφερε να καταρρίψει ένα αεροπλάνο. Παρατηρώντας τα έξι Me-109, ενώθηκε μαζί τους άνισος αγώνας, επιτρέποντας στους συντρόφους του να ολοκληρώσουν μια αποστολή μάχης. Κατά τη διάρκεια της μάχης, τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά κατάφερε να φέρει το κατεστραμμένο αεροσκάφος στο αεροδρόμιο. Μετά τη θεραπεία, την έστειλαν στο σπίτι για να αναρρώσει, αλλά μια εβδομάδα αργότερα επέστρεψε στο σύνταγμα. Στις 5 Μαΐου 1943, πέταξε έξω για να συνοδέψει βομβαρδιστικά, κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό κατά τη διάρκεια της μάχης και κατέρριψε άλλες 2 ημέρες αργότερα.

Στα τέλη Μαΐου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα εχθρικό αερόστατο - έναν εντοπιστή πυροβολικού που δεν μπορούσε να καταρριφθεί λόγω ισχυρής αντιαεροπορικής κάλυψης. Πήγε βαθιά πίσω από τις γραμμές του εχθρού και μετά από τα βάθη, πηγαίνοντας κόντρα στον ήλιο, κατέρριψε ένα μπαλόνι. Για αυτή τη νίκη, έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Banner. Στις 21 Μαΐου 1943, ο σύζυγος της Lydia Litvyak πέθανε στη μάχη Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης A.F. Solomatin. Στις 15 Ιουνίου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα Yu-88 και στη συνέχεια, πολεμώντας έξι γερμανικά μαχητικά, κατέρριψε ένα από αυτά. Στη μάχη αυτή τραυματίστηκε ελαφρά και αρνήθηκε να πάει στο νοσοκομείο. Στις 18 Ιουλίου, σε μια μάχη με Γερμανούς μαχητές, η Litvyak και η καλύτερή της φίλη Katya Budanova καταρρίφθηκαν. Ο Litvyak κατάφερε να πηδήξει έξω με ένα αλεξίπτωτο και η Budanova πέθανε.

Στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου 1943, οι σφοδρές μάχες συνεχίζονταν για να σπάσουν τη γερμανική άμυνα στη στροφή του ποταμού Mius, που έκλεινε το δρόμο προς το Donbass. Οι μάχες επί του εδάφους συνοδεύονταν από έναν επίμονο αγώνα για αεροπορική υπεροχή. Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Litvyak πραγματοποίησε 4 εξόδους, κατά τις οποίες κατέρριψε προσωπικά 2 εχθρικά αεροσκάφη και 1 στην ομάδα. Δεν επέστρεψε από την τέταρτη πτήση.