Δεν τελειώνουν όλα τα ναυαγισμένα πλοία την ιστορία τους στα βάθη της θάλασσας, η μοίρα ορισμένων από αυτά είναι πιο πεζή - προσάραξαν. Θα σας πούμε για τα πιο εντυπωσιακά πλοία που έχουν μείνει για πάντα σε ρηχά νερά.
World Discoverer
1. Το πλοίο με το ηχηρό όνομα World Discoverer κατασκευάστηκε το 1974. Το κύριο καθήκον του ήταν να κάνει κρουαζιέρες στις πολικές περιοχές. Η γάστρα του πλοίου ήταν ειδικά σχεδιασμένη έτσι ώστε το πλοίο να μπορεί να αντιμετωπίσει την πρόσκρουση του πολικού πάγου, αλλά αυτό δεν τον έσωσε: στις 30 Απριλίου 2000, το World Discoverer έπεσε σε έναν ύφαλο που δεν ήταν σημειωμένος στον χάρτη, στη δεξιά πλευρά υπέστη σημαντικές ζημιές. Για να μην βυθιστεί το πλοίο και να αποφευχθούν ανθρώπινες απώλειες, ο καπετάνιος αποφάσισε να «προσαράξει» στον κόλπο Roderick Dhu. Παρά το γεγονός ότι το πλοίο στη συνέχεια λεηλατήθηκε από επιδρομείς, αυτή τη στιγμή είναι ένα δημοφιλές μέρος μεταξύ των εραστών του θαλάσσιου ρομαντισμού.
Μεσογειακός Ουρανός
2. Το Mediterranean Sky, ή, όπως ονομαζόταν κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το City of York, χτίστηκε το 1952 στο Newcastle (Αγγλία). Το κρουαζιερόπλοιο αναχώρησε από το Λονδίνο τον Νοέμβριο του 1953 και υπηρετούσε σε αυτό το λιμάνι μέχρι το 1971, μέχρι που πουλήθηκε και μετονομάστηκε σε Mediterranean Sky. Το τελευταίο ταξίδι του πλοίου έγινε τον Αύγουστο του 1996 στο δρομολόγιο Μπρίντιζι - Πάτρα. Λόγω της οικονομικής κατάστασης της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το 1997 το πλοίο κατασχέθηκε. Δύο χρόνια αργότερα το Mediterranean Sky ρυμουλκήθηκε στον κόλπο της Ελευσίνας (Ελλάδα). Στα τέλη του 2002, το πλοίο άρχισε να παίρνει νερό και να γέρνει. Για να αποφευχθεί η βύθιση, ρυμουλκήθηκε σε ρηχά νερά, αλλά αυτό δεν βοήθησε: τον Ιανουάριο του 2003, το πλοίο ωστόσο ανατράπηκε στη μία πλευρά και παρέμεινε ξαπλωμένο εν αναμονή της μοίρας του.
Καταγιάννης
3. Ο Καταγιάννης ήταν ένα ελληνικό φορτηγό πλοίο του οποίου η κύρια αποστολή ήταν η μεταφορά ζάχαρης. Το 1974, κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές από σύγκρουση με δεξαμενόπλοιο: οι αλυσίδες άγκυρας του τελευταίου κατέστρεψαν το κύτος του Καπταγιάννη και το νερό άρχισε να ρέει μέσα. Ο καπετάνιος προσπάθησε να οδηγήσει το πλοίο σε ρηχά νερά, όπου κόλλησε με επιτυχία σε μια αμμουδιά. Ωστόσο, το επόμενο πρωί το πλοίο ανατράπηκε και βρίσκεται ακόμα εκεί. Οι επιδρομείς πήραν ό,τι μπορούσαν από το πλοίο, και τώρα σιγά σιγά καλύπτεται με βλάστηση και χρησιμεύει ως σπίτι για πολλά πουλιά. Οι ντόπιοι το αποκαλούν απλώς «ζαχαρόπλοιο» και είναι πρόθυμοι να το δείξουν σε όλους τους επισκέπτες.
4. Η ιστορία της «America» ξεκίνησε στο ναυπηγείο της πόλης Newport News (Βιρτζίνια, ΗΠΑ). Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε στις 31 Αυγούστου 1939 παρουσία της ίδιας της Eleanor Roosevelt. Προσπάθησαν να κάνουν το εσωτερικό του πλοίου όσο το δυνατόν πιο άνετο και στη διακόσμησή του χρησιμοποιήθηκαν κεραμικά και ανοξείδωτο ατσάλι. Στις 22 Αυγούστου 1940, η Αμερική ξεκίνησε το παρθενικό της ταξίδι, αλλά ήδη το 1941 το πλοίο επιτάχθηκε από το Ναυτικό των ΗΠΑ και στάλθηκε πίσω στο Newport News για μετατροπή σε πολεμικό πλοίο. Μετά το τέλος του πολέμου, το «America» ακολούθησε τη διαδρομή Νέα Υόρκη - Χάβρη - Bremehaven και το 1964 πουλήθηκε σε ελληνική εταιρεία και μετονομάστηκε σε «Australis». Αφού υπηρέτησε με τους Έλληνες, το πλοίο μεταπωλήθηκε άλλες πέντε φορές. Η τελευταία μεταπώληση έγινε το 1993 για να μετατραπεί σε πλωτό ξενοδοχείο πέντε αστέρων στην Ταϊλάνδη, αυτή τη φορά το πλοίο ονομάστηκε America's Star. Το 1993, το πλοίο της γραμμής έφυγε από την Ελλάδα, αλλά κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας έσπασε το σχοινί ρυμούλκησης. Αρκετές προσπάθειες αποκατάστασής του ήταν ανεπιτυχείς και στις 18 Ιανουαρίου 1994, το America's Star προσάραξε κοντά στα Κανάρια Νησιά.
Δημήτριος
5. Το Dimitrios (παλιό όνομα - Kintholm) είναι ένα μικρό (67 μέτρα) φορτηγό πλοίο που ναυπηγήθηκε το 1950. Μετά από τρεις δεκαετίες, στις 23 Δεκεμβρίου 1981, το πλοίο προσάραξε στα ανοιχτά της Ελλάδας. Υπάρχουν πολλές φήμες σχετικά με την προέλευση του πλοίου και το ναυάγιο του. Υπάρχει μάλιστα μια εκδοχή ότι ο Δημήτριος χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά λαθραίων τσιγάρων μεταξύ Τουρκίας και Ιταλίας, και οι ελληνικές αρχές κατέλαβαν το πλοίο και το απελευθέρωσαν σκόπιμα ώστε να χρειαστεί να διανύσει πέντε χιλιόμετρα σε ρηχά νερά. Σύμφωνα με άλλη εκδοχή, στις 4 Δεκεμβρίου 1980 το πλοίο αναγκάστηκε να μπει στο ελληνικό λιμάνι λόγω της σοβαρής ασθένειας του καπετάνιου. Μετά την άφιξη στο λιμάνι, λόγω διαφόρων προβλημάτων τόσο με το πλήρωμα όσο και με το ίδιο το πλοίο, όλο το πλήρωμα διαλύθηκε και το πλοίο έμεινε στο λιμάνι. Εκεί ήταν μέχρι τον Ιούνιο του 1981, μέχρι που η παρουσία του αναγνωρίστηκε ως επισφαλής. Μετά από αυτό, το πλοίο άλλαξε θέση πολλές φορές μέχρι που τελικά κόλλησε στο σημείο που βρίσκεται μέχρι σήμερα. Δεν έχει γίνει καμία προσπάθεια αποκατάστασής του.
6. Το Olympia ήταν ένα εμπορικό πλοίο που καταλήφθηκε από πειρατές το 1979 καθ' οδόν από την Κύπρο προς την Ελλάδα. Μετά από μια ανεπιτυχή προσπάθεια να ανασυρθεί το πλοίο από τον κόλπο κοντά στο νησί της Αμοργού, όπου το οδήγησαν ληστές, το πλοίο παρέμενε εκεί μέχρι τώρα και έγινε το πιο αξιόλογο αντικείμενο του νησιού.
8. Η γαλλική φορτηγίδα BOS 400 ήταν ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός στην Αφρική με μήκος 100 μέτρα και στις 26 Ιουνίου 1994 προσάραξε στον κόλπο της Νότιας Αφρικής ενώ ρυμουλκούνταν από τον Ρώσικο Τίγρη. Τα πλοία έπρεπε να κάνουν το δρόμο τους από το Κονγκό προς το Κέιπ Τάουν, αλλά κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας η ρυμούλκηση υπέστη ζημιά και η φορτηγίδα προσάραξε σε ένα μέρος που ονομάζεται Duiker Point. Παρά τις πολλές προσπάθειες ρυμούλκησης, ο πλωτός γερανός χάθηκε εντελώς.
La Famille Express
9. Το La Famille Express κατασκευάστηκε το 1952 στην Πολωνία και υπηρέτησε στο Σοβιετικό Ναυτικό με το όνομα «Fort Shevchenko» μέχρι το 1999, μετά το οποίο πουλήθηκε και έλαβε το δεύτερο (και επίθετό του). Οι συνθήκες του ναυαγίου δεν είναι γνωστές με βεβαιότητα, εκτός από το ότι το πλοίο προσάραξε κατά τη διάρκεια του τυφώνα Francis το 2004 στα νότια ύδατα του Provo, κοντά στα νησιά Turks and Caicos (Καραϊβική Θάλασσα). Δεν έγινε καμία προσπάθεια ρυμούλκησης του πλοίου και γρήγορα λεηλατήθηκε από επιδρομείς. Τώρα όμως το εγκαταλελειμμένο πλοίο λειτουργεί ως εξαιρετικός πόλος έλξης για όλους τους τουρίστες που βρίσκονται σε αυτά τα μέρη.
Προστατευτικό HMAS
10. Το HMAS Protector αγοράστηκε από την κυβέρνηση της Νότιας Αυστραλίας το 1884 για να προστατεύσει την ακτογραμμή από πιθανές επιθέσεις. Το πλοίο πέρασε τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και σχεδόν πέρασε τον Δεύτερο. Κατά ειρωνικό τρόπο, το πλοίο χάθηκε σε σύγκρουση με ρυμουλκό τον Ιούλιο του 1943 καθ' οδόν προς τη Νέα Γουινέα. Τα σκουριασμένα υπολείμματα του πλοίου φαίνονται ακόμα στο ίδιο σημείο.
Ευαγγελία
11. Η Ευαγγελία είναι ένα εμπορικό πλοίο που ναυπηγήθηκε στο ίδιο ναυπηγείο με τον Τιτανικό. Στις 28 Μαΐου 1942, το πλοίο καθελκύστηκε με το όνομα Empire Strength. Αργότερα έγινε γνωστό και ως Saxon Star, Redbrook και τέλος Ευαγγελία. Το 1968, κατά τη διάρκεια μιας πυκνής νυχτερινής ομίχλης, το πλοίο έπλεε πολύ κοντά στην ακτή και προσάραξε κοντά στο Costinesti (Ρουμανία). Κάποιοι λένε ότι έγινε επίτηδες για να λάβουν πληρωμές ασφάλισης. Η υπόθεση επιβεβαιώνεται έμμεσα από το γεγονός ότι τη στιγμή της συντριβής, παρά την πυκνή ομίχλη, δεν υπήρχε καταιγίδα στη θάλασσα, και όλος ο εξοπλισμός λειτουργούσε κανονικά.
Αγία Μαρία
12. Το «Santa Maria» ήταν ένα ισπανικό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, του οποίου το κύριο καθήκον ήταν να μεταφέρει έναν τεράστιο αριθμό διαφόρων ειδών δώρων από την ισπανική κυβέρνηση σε όσους υποστήριξαν τη χώρα κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Το πλοίο μετέφερε σπορ αυτοκίνητα, τρόφιμα, φάρμακα, ρούχα και άλλα. Την 1η Σεπτεμβρίου 1968, το πλοίο προσάραξε ενώ περνούσε από το Πράσινο Ακρωτήριο στο δρόμο του προς τη Βραζιλία και την Αργεντινή. Το τοπικό ρυμουλκό προσπάθησε να σώσει το πλοίο, αλλά η προσπάθεια ήταν ανεπιτυχής, αλλά το πολύτιμο φορτίο εξαφανίστηκε από θαύμα. Από τότε, η «Σάντα Μαρία» είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατα του Πράσινου Ακρωτηρίου.
13. Το ναυάγιο του Maheho μπορεί δικαίως να χαρακτηριστεί ένα από τα πιο διάσημα ναυάγια του 20ου αιώνα. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1905 και ήταν ένα από τα πρώτα ατμόπλοια τουρμπίνας. Ο Maheho εκτελούσε μια προγραμματισμένη υπηρεσία από το Σίδνεϊ προς το Ώκλαντ μέχρι να κληθεί σε υπηρεσία κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1935 το πλοίο πουλήθηκε στην Ιαπωνία. Κατά τη ρυμούλκησή του, τα πλοία πιάστηκαν σε σφοδρή καταιγίδα και έσπασε το ρυμουλκό. Οι μάταιες προσπάθειες ασφάλισης του καλωδίου κατά τη διάρκεια της καταιγίδας δεν οδήγησαν σε τίποτα και ο Maheho ξεκίνησε για «ελεύθερη ιστιοπλοΐα» με οκτώ μέλη του πληρώματος. Τρεις ημέρες αργότερα, το πλοίο βρέθηκε στην ακτή του νησιού Fraser - ευτυχώς, κανείς από την ομάδα δεν τραυματίστηκε. Μετά από αυτό το περιστατικό, ο Maheho τέθηκε προς πώληση, αλλά δεν βρέθηκαν αγοραστές και εξακολουθεί να βρίσκεται στο ίδιο μέρος. Χτυπημένο από τον χρόνο, σκουριασμένο και δεν χρειάζεται σε κανέναν εκτός από τους τουρίστες.
Οικολογία
Τα συντρίμμια των πλοίων που ακουμπούν στον βυθό της θάλασσας προσελκύουν πολλούς ιστορικούς, επιστήμονες ή απλώς περίεργους τουρίστες, επειδή κρατούν πραγματικές ιστορίες και παρέχουν επίσης την ευκαιρία να κοιτάξουμε στο παρελθόν και να δούμε τι έχει παραμείνει ανέγγιχτο για πολλά χρόνια από τη βύθιση. Η ζωή σε αυτά τα πλοία έχει σταματήσει εδώ και καιρό, αλλά τα πράγματα μπορούν να πουν πολλά - για καταστροφές, βάσανα και θάνατο, επιτρέποντάς μας να φανταστούμε ξεκάθαρα τι συνέβη. Μάθετε για τα πιο διάσημα ναυάγια.
1) Τιτανικός
Το πιο διάσημο βυθισμένο πλοίο είναι το άτυχο Τιτανικός, για την οποία έχουν γυριστεί πολλές ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές και της οποίας η ιστορία είναι γνωστή σε όλους, μικρούς και μεγάλους. Αυτό το ναυάγιο στοιχειώνει ερευνητές σε όλο τον κόσμο εδώ και 100 χρόνια. Ονομάζεται "αβύθιστος" Τιτανικόςδεν μπόρεσε να αντισταθεί στις δυνάμεις της φύσης και στις 14 Απριλίου 1912 συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και πήγε στον βυθό, παίρνοντας μαζί του 1517 άνδρες, γυναίκες και παιδιά. Τα συντρίμμια του πλοίου ανακαλύφθηκαν μόλις το 1985 μετά από μακρά έρευνα και σήμερα είναι υπό προστασία. UNESCO.
2) Andrea Doria
Όμορφη επένδυση που ονομάζεται Αντρέα Ντόριακυκλοφόρησε το 1951. Ήταν ένα ελίτ πλοίο, όπου και οι 1241 επιβάτες του φιλοξενούνταν σε άριστες συνθήκες. Η καταστροφή έγινε στις 25 Ιουλίου 1956, όταν Αντρέα Ντόριαέπλευσε μέσα από πυκνή ομίχλη. Καθώς η ορατότητα ήταν πολύ κακή, τα μέλη της ομάδας δεν μπορούσαν να δουν από απόσταση τι ήταν μπροστά τους. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο της γραμμής συγκρούστηκε με σουηδικό φορτηγό πλοίο Στοκχόλμη. Και τα δύο πλοία υπέστησαν μεγάλες ζημιές, αλλά αντίθετα Αντρέα Ντόρια, που αμέσως άρχισε να βυθίζεται, Στοκχόλμηέμεινε στην επιφάνεια. Δεδομένου ότι το πλοίο βυθιζόταν σχετικά αργά (11 ώρες), σώθηκαν όλοι οι επιβάτες, εκτός από αυτούς που πέθαναν από τη σύγκρουση.
3) Ροδανός
Τα συντρίμμια αυτού του παλιού πλοίου βρίσκονται στην Καραϊβική Θάλασσα κοντά στις Βρετανικές Παρθένες Νήσους. Βυθίστηκε από έναν τυφώνα το 1867 και το πλοίο έσπασε στη μέση. Ροδανόςσήμερα είναι ένας χώρος διασκέδασης που προσελκύει πολλούς περίεργους τουρίστες, οι δύτες βουτούν τακτικά σε αυτό.
4) General Slocum
κουπιά ατμόπλοιο Στρατηγός Slocumυπέστη πυρκαγιά το 1904 στη Νέα Υόρκη, σκοτώνοντας περίπου χίλιους ανθρώπους ως αποτέλεσμα μιας πυρκαγιάς, η οποία, σύμφωνα με μια εκδοχή, ξεκίνησε από ένα άσβεστο τσιγάρο. Τα θύματα της καταστροφής, που ήταν ως επί το πλείστον γυναίκες και παιδιά που δεν ήξεραν κολύμπι, πήγαιναν για εκδήλωση στην εκκλησία εκείνη την ημέρα. Η περαιτέρω τύχη του πλοίου είναι άγνωστη, πιστεύεται ότι αργότερα ό,τι είχε απομείνει από αυτό μετατράπηκε σε φορτηγίδα που βυθίστηκε λίγα χρόνια αργότερα, άλλοι είπαν ότι το πλοίο ανατινάχθηκε με δυναμίτη.
5) Μαίρη Ρόουζ
Ιστορία πλοίου Μαίρη Ρόουζξεκίνησε ούτε λίγο ούτε πολύ, αλλά πριν από 500 χρόνια, όταν χτίστηκε ως "το πιο αγνό λουλούδι οποιουδήποτε πλοίου που έχει ταξιδέψει ποτέ", σύμφωνα με τον βασιλιά Ερρίκο VIII. Ένα χρόνο αργότερα, πιο συγκεκριμένα το 1545, όταν το πλοίο είχε ήδη επιζήσει από 3 πολέμους, είχε διευρυνθεί και βελτιωθεί, υποτίθεται ότι θα συναντούσε πρόσωπο με πρόσωπο με τον γαλλικό στρατό στα ανοιχτά του Isle of Wight. Ωστόσο, το πλοίο, υπερφορτωμένο με πυροβολικό, άρχισε να βυθίζεται όταν, λόγω ριπής ανέμου, έγειρε προς τη μία πλευρά και το κάτω κατάστρωμά του πλημμύρισε. Το πλοίο βυθίστηκε στον πυθμένα σε βάθος μόλις 12 μέτρων και στην αρχή ήταν τέλεια ορατό από την επιφάνεια του νερού. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, περίπου 700 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα της καταστροφής. Η κατά προσέγγιση τοποθεσία του πλοίου ήταν γνωστή, αλλά μόνο το 1970 ήταν δυνατό να προσδιοριστεί ακριβώς πού βρισκόταν. Το 1982, τα συντρίμμια του πλοίου ανασύρθηκαν από το νερό, το οποίο σήμερα μπορεί να δει σε αναπαλαιωμένη μορφή στο μουσείο του Πόρτσμουθ, στο Ηνωμένο Βασίλειο.
6) Λουζιτανία
Πήρε ένα ωραίο ψευδώνυμο "θαλασσινό λαγωνικό", θαλάσσια γραμμή Λουζιτανίαπήγε στον βυθό το 1915 ως αποτέλεσμα μιας από τις χειρότερες καταστροφές που σημειώθηκαν στη θάλασσα. Στις 7 Μαΐου, το πλοίο δέχτηκε επίθεση από γερμανική τορπίλη υποβρυχίου. Το πλοίο βυθίστηκε με πρωτοφανή ρυθμό - σε λιγότερο από μισή ώρα, σκοτώνοντας 1.198 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων γυναίκες και παιδιά. Το ναυάγιο ανακαλύφθηκε το 1935 και από τότε έχει γίνει πολλή έρευνα για να καταλάβουμε πού βρήκε το πλοίο τη δεύτερη τρύπα και γιατί βυθίστηκε τόσο γρήγορα.
7) Βίσμαρκ
Μπίσμαρκήταν ένα εκπληκτικό πολεμικό πλοίο που ακόμη και οι εχθροί περιέγραψαν ως "αριστούργημα της στρατιωτικής ναυπηγικής". Ωστόσο, η ζωή αυτού του πλοίου αποδείχθηκε πολύ μικρή, γιατί βυθίστηκε 3 μήνες μετά την καθέλκυση. Τον Μάιο του 1941 Μπίσμαρκδέχθηκε επίθεση από βρετανικές στρατιωτικές δυνάμεις. Μαζί με το πλοίο πνίγηκαν περίπου 2.000 άνθρωποι. Το 1989 προσδιορίστηκε η θέση του πλοίου σε βάθος 4700 μέτρων. Η ναζιστική σβάστικα είναι ακόμα χαραγμένη στο κατάστρωμα του πλοίου. 70 χρόνια μετά τη βύθιση, το πλοίο εξακολουθεί να στρέφει τα όπλα του σε έναν εχθρό που έχει φύγει από καιρό.
8) Έντμουντ Φιτζέραλντ
Το 1975 το πλοίο Έντμουντ Φιτζέραλντέπλευσε στη λίμνη Superior με κατεύθυνση το νησί Zug κοντά στο Ντιτρόιντ των Η.Π.Α. Το ισχυρό φορτηγό πλοίο φημιζόταν για το εντυπωσιακό του μέγεθος και το μεγάλο βάρος του. Ωστόσο, το μέγεθος και το βάρος δεν είχαν σημασία όταν το πλοίο έπρεπε να συνεχίσει το ταξίδι παρά τη θέληση της ίδιας της φύσης. Αφού προσπάθησε να ξεπεράσει μια δυνατή καταιγίδα και να αντιμετωπίσει τα κύματα των 10 μέτρων, τελικά έχασε τον πόλεμο και πνίγηκε. Μη μπορώντας καν να καλέσουν βοήθεια, όλα τα μέλη του πληρώματος - 27 άτομα - καταδίωξαν το πλοίο και βρέθηκαν στον βυθό της λίμνης.
9) Νίκη
Το πλοίο Pobeda εξαφανίστηκε μυστηριωδώς κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας το 1744 και θεωρήθηκε χαμένο μέχρι την Αμερικανική Εταιρεία Αναζήτησης Ναυαγίων Θαλάσσια Εξερεύνηση της Οδύσσειαςδεν το βρήκε. Στο καμάρι του βρετανικού στόλου, νίκες, ήταν περίπου χίλια άτομα, μεταξύ των οποίων και 100 μεσίτες, παιδιά από αριστοκρατικές οικογένειες της Αγγλίας, που επέβαιναν για πρώτη φορά στο πλοίο. Προφανώς το πλοίο μετέφερε χρυσό και ασήμι και η εξαφάνισή του ήταν καλυμμένη στην αφάνεια έως ότου το πλοίο ανακαλύφθηκε το 2008. Μόνο 2 κανόνια και 2 μπλοκ σηκώθηκαν από τον πυθμένα, οι περισσότεροι από τους θησαυρούς του πλοίου περιμένουν ακόμα στα φτερά.
10) Δημοκρατία
Δημοκρατία- ένα ατμόπλοιο με κουπιά που ήταν μέλος του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου και βυθίστηκε το 1865. Κουβαλούσε χρυσά και ασημένια νομίσματα. Το πλοίο βυθίστηκε λόγω του ισχυρότερου τυφώνα, στη δύναμη του οποίου δεν μπόρεσε να αντισταθεί. Ευτυχώς, οι επιβάτες του πλοίου κατάφεραν να διαφύγουν, αλλά το ναυάγιο θεωρήθηκε χαμένο για περίπου 140 χρόνια. Το 2003, η εταιρεία που αναφέρεται παραπάνω Θαλάσσια Εξερεύνηση της Οδύσσειαςβρήκε το πλοίο σε βάθος 518 μέτρων. Στην πραγματικότητα, το πλοίο μετέφερε πράγματι θησαυρό - 51.000 αμερικανικά χρυσά και ασημένια νομίσματα συνολικής αξίας 180 εκατομμυρίων δολαρίων, καθώς και μεγάλο αριθμό ανεκτίμητων αντικειμένων που βρέθηκαν μαζί με τα συντρίμμια.
Οι καμπίνες που κάποτε φιλοξενούσαν τους επιβάτες του πλοίου σήμερα φιλοξενούν πολύχρωμα ψάρια. Οι τοίχοι και οι συσκευές ήταν κατάφυτοι από κοράλλια και φύκια. Η φαντασία συμπληρώνεται από λαβές γεμάτες με χρυσά σεντούκια. Μιλάμε για βυθισμένα πλοία.
Προσελκύουν όχι μόνο επιστήμονες, αλλά και λάτρεις των μυστηρίων, αναζητητές θησαυρών, δύτες, απλούς τουρίστες. Χάρη σε μερικά βυθισμένα πλοία, οι πόλεις-λιμάνια αναπτύσσουν τις τουριστικές τους δραστηριότητες. Τα νερά κάθε θάλασσας καμαρώνουν βυθισμένα πλοία.
"Αρης"
Αξίζει να ξεκινήσουμε με το πιο σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα, το οποίο ήταν η θρυλική ναυαρχίδα του σουηδικού ναυτικού. Ο «Άρης» δημιουργήθηκε τον 16ο αιώνα, φιλοξένησε οκτακόσιους ανθρώπους και εκατόν επτά όπλα. Λόγω της έντονης εντύπωσης σε όσους το είδαν, το πλοίο ονομάστηκε «Ασύγκριτο».
Ο Σουηδός βασιλιάς είχε μεγάλες ελπίδες για αυτόν κατά τη διάρκεια του Επταετούς Πολέμου. Όμως βυθίστηκε σε μάχη στη Βαλτική Θάλασσα.
Το βυθισμένο πλοίο ανακαλύφθηκε μόλις το 2011. Ήταν σε βάθος εβδομήντα τριών μέτρων. Αιτία της βύθισης ήταν μια έκρηξη που στοίχισε τη ζωή σε χίλιους ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένων Σουηδών και Λούμπεκ. Ήταν οι ναύτες του Λίμπεκ που επιβιβάστηκαν στο πλοίο και ήθελαν να το λεηλατήσουν. Πάνω του βρέθηκαν αρκετά ασημένια νομίσματα. Οι ερευνητές προτείνουν ότι στάλθηκε σε γερμανικά εδάφη για να στρατολογήσει άτομα για στρατιωτική θητεία. Αλλά είναι αδύνατο να γνωρίζουμε με βεβαιότητα. Δεν είναι επίσης εντελώς γνωστό γιατί καταλήφθηκε ένα τόσο τρομερό πλοίο.
Η υπόθεση ότι το τιμόνι του απέτυχε δεν επιβεβαιώθηκε. Οι ειδικοί διαβεβαίωσαν ότι διατηρήθηκε ακόμη και κάτω από το νερό. Είναι πιθανό ένα από τα βαριά όπλα να εξερράγη στο πλοίο, προκαλώντας φωτιά και πανικό. Επιβεβαιώνει τέτοιες εικασίες και ότι υπήρξε μια επακόλουθη έκρηξη, εξαιτίας της οποίας πέθαναν πολλοί ναυτικοί.
"Marie Rose"
Ένα από τα κύρια αξιοθέατα του Πόρτσμουντ είναι το Marie Rose. Η πόλη προσελκύει τουρίστες με ένα βυθισμένο πλοίο που έχει γίνει μουσείο. Δημιουργήθηκε στις αρχές του 16ου αιώνα υπό τον Ερρίκο τον Όγδοο. Ακόμη και το όνομά του συνδέεται με τους Tudors. Marie είναι το όνομα της αδερφής του Heinrich και το τριαντάφυλλο είναι το σύμβολο της δυναστείας.
Μετά τη βελτίωση, το πλοίο ήταν σε θέση να φιλοξενήσει ενενήντα ένα πυροβόλα, τετρακόσια μέλη πληρώματος. Αλλά αυτό είναι που προκάλεσε την πλημμύρα. Όλα συνέβησαν στο Strait of The Solent το 1545. Το πλοίο έγειρε λόγω μιας ριπής ανέμου, γέμισε με νερό μέσα από τις θέσεις των όπλων. Από τους τετρακόσιους άνδρες, μόνο τριάντα πέντε ναύτες επέζησαν.
Τον 19ο αιώνα, το πλοίο έγινε ορατό λόγω των αλλαγών στη στάθμη του νερού στο στενό. Το 1982, οι Βρετανοί κατάφεραν να ανεβάσουν το πλοίο τμηματικά. Συλλέχτηκε στο Πόρτσμουντ και δημιούργησε ένα μουσείο. Έτσι έγινε μνημείο βυθισμένων πλοίων και εξαιρετική απεικόνιση της ζωής των ναυτικών εκείνης της εποχής.
Μυστηριώδες πλοίο του 18ου αιώνα
Ένα βυθισμένο πλοίο ανακαλύφθηκε στο βυθό του Φινλανδικού Κόλπου. Είναι κατασκευασμένο από ξύλο και χρονολογείται από τον 18ο αιώνα. Το περίεργο είναι ότι δεν εμφανίζεται στα αρχεία. Το μεγαλύτερο μυστήριο του βυθισμένου πλοίου είναι ο λόγος που βυθίστηκε κάτω από το νερό. Κάθεται επίπεδη στο κάτω μέρος χωρίς ορατή ζημιά. Ακόμα και τα κατάρτια παρέμειναν άθικτα, τα οποία τις περισσότερες φορές σπάνε κατά τη συντριβή.
Το όνομα του μυστηριώδους σκάφους είναι άγνωστο. Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη καταφέρει να το ανακαλύψουν λόγω έλλειψης πινακίδων αναγνώρισης.
Λόγω της εμφάνισής του, των καλοδιατηρημένων ιστών και του αποθέματός του, το πλοίο θύμισε στους επιστήμονες το πλοίο από τα κόμικς του Ντόναλντ Ντακ. Είναι προς τιμήν αυτού του ήρωα που το πλοίο εξακολουθεί να ονομάζεται "Donald Duck". Οι ερευνητές πιστεύουν ότι μια μέρα θα καταφέρουν να λύσουν το μυστήριο αυτού του πλοίου.
"Frau Maria"
Θησαυροί του βυθισμένου πλοίου «Fru Maria» αποθηκεύονται στα φινλανδικά νερά. Το πλοίο βρίσκεται σε βάθος σαράντα μέτρων. Δεν έχει ουσιαστικά καμία ζημιά. Πιστεύεται ότι στο είκοσι μέτρων δικάταρτο πλοίο βρίσκονται οι θησαυροί της Αικατερίνης Β'.
Το 1771, η Frau Maria έφυγε από τις ακτές του Άμστερνταμ και μπήκε στη Βαλτική Θάλασσα. Επίσημα έγγραφα μαρτυρούν ότι η διπλωματική αλληλογραφία μεταφέρθηκε στην Αγία Πετρούπολη με τη γολέτα. Ωστόσο, στο πλοίο βρίσκονταν και είκοσι πίνακες μαθητών του διάσημου Ρέμπραντ.
Η γολέτα πέρασε από Ολλανδία, Δανία, Σουηδία. Κοντά στην πόλη Τούρκου, μπήκε σε μια καταιγίδα, έπεσε σε έναν βράχο. Όταν σταμάτησε η καταιγίδα, οι ναύτες με τους έξι πίνακες ανασύρθηκαν από τους ψαράδες. Τα υπόλοιπα έργα τέχνης, που προηγουμένως ανήκαν στον Μπραντ από τη Χάγη, παρέμειναν στον πάτο. Η Μεγάλη Αικατερίνη διέταξε να μαζέψουν τους θησαυρούς της, αλλά αυτό ήταν αδύνατο.
Το 1999 ανακαλύφθηκε η γολέτα. Δύο χώρες, η Ρωσία και η Φινλανδία, υπέβαλαν αξιώσεις για το φορτίο της.
Το θρυλικό "Carnatic"
Τον 19ο αιώνα, το Carnatic ήταν ένα σύγχρονο εμπορικό και επιβατηγό πλοίο. Ο Ιούλιος Βερν τον ανέφερε και στο διάσημο μυθιστόρημά του. Η μοίρα του πλοίου είναι μάλλον θλιβερή. Χτύπησε σε έναν ύφαλο το 1869 στην Ερυθρά Θάλασσα.
Εκτός από διακόσιους τριάντα επιβάτες, υπήρχαν θησαυροί πάνω του. Το βυθισμένο πλοίο μετέφερε βαμβάκι, βασιλικό ταχυδρομείο, σεντούκια με χρυσά νομίσματα. Μέρος του φορτίου δεν σηκώθηκε ποτέ. Τα υπολείμματα του πλοίου αναπαύονται σε βάθος τριάντα μέτρων.
Οι δύτες λατρεύουν να βγάζουν φωτογραφίες από τα αμπάρια, ελπίζοντας να βρουν χρυσό, μερικά από τα οποία βρίσκονται στο κάτω μέρος. Μυστηριώδεις ιστορίες, μαγευτική θέα προσελκύουν οδηγούς από όλο τον κόσμο στα μέρη όπου βρίσκονται τα κατεστραμμένα πλοία. Πού είναι?
Νεκροταφείο κοντά στη Σεβαστούπολη
Στα μέσα του 19ου αιώνα, η Ρωσία, μη θέλοντας να αφήσει τα αγγλογαλλικά στρατεύματα στη Σεβαστούπολη, άρχισε να βυθίζει απαρχαιωμένα πλοία. Συνδέθηκε με τον Κριμαϊκό Πόλεμο. Συνολικά βυθίστηκαν περισσότερα από δέκα πλοία. Δεν ήταν όλοι στρατιωτικοί, αλλά έπαιξαν ανεκτίμητο ρόλο στη σύγκρουση. Τα κατάρτια τους κόλλησαν πάνω από το νερό και δεν επέτρεψαν στον εχθρικό στόλο να εισβάλει στα ρωσικά ύδατα.
Το 1905 άνοιξε στην πόλη ένα μνημείο για τα σκοτωμένα πλοία, το οποίο βρίσκεται ακόμα εκεί. Είναι αφιερωμένο στην πενήντα επέτειο της Πρώτης Άμυνας της Σεβαστούπολης.
Νεκροταφείο στο Orkney
Ένα τεράστιο νεκροταφείο βυθισμένων πλοίων εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Το γερμανικό ναυτικό καταστράφηκε στα ανοικτά των ακτών της Σκωτίας. Πιο συγκεκριμένα, συνέβη στα νησιά Όρκνεϊ. Τα βυθισμένα πλοία είναι ακόμα εκεί. Η διαταγή καταστροφής δόθηκε από τον Γερμανό ναύαρχο Ρόιτερ. Πενήντα λοιπόν πολεμικά πλοία δεν πήγαν στον εχθρό μετά την παράδοση της Γερμανίας.
Συνολικά, περίπου εβδομήντα πλοία βρίσκονται στον πυθμένα του βρετανικού λιμανιού. Μερικά από αυτά είναι άγνωστα και ανεξερεύνητα.
Νεκροταφείο στα ανοικτά των ακτών της Μικρονησίας
Ένα άλλο νησί βυθισμένων πλοίων μπορεί να ονομαστεί Truk. Ήταν εδώ που μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου σχηματίστηκε ένα νεκροταφείο στρατιωτικών δικαστηρίων. Ως αποτέλεσμα της επιχείρησης Hilton, αμερικανικά αεροσκάφη νίκησαν τις ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις της Ιαπωνίας. Από τότε κανείς δεν ενδιαφέρθηκε ιδιαίτερα γι' αυτά.
Στη δεκαετία του εβδομήντα του περασμένου αιώνα, βυθισμένα πλοία προσέλκυσαν την ομάδα του Ζακ Κουστώ. Γυρίστηκε ένα ντοκιμαντέρ. Μετά από αυτές τις μελέτες, δύτες από όλο τον κόσμο ενδιαφέρονται για τον στρατιωτικό εξοπλισμό της Ιαπωνίας κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Επιπλέον, τα πλοία διατηρούνται τέλεια. Διατηρούν τη μνήμη της προηγούμενης στρατιωτικής ισχύος της Ιαπωνίας.
Εδώ είναι ένα ενδιαφέρον γεγονός: υπάρχουν περισσότερα από τρία εκατομμύρια ναυάγια στον βυθό του ωκεανού. Απλά σκέψου το. Τρία. Εκατομμύριο. Θαλάσσια σκάφη. Βυθισμένοι από ατύχημα, κακές καιρικές συνθήκες ή πόλεμο, έχουν διασκορπιστεί στον ωκεανό εδώ και αιώνες.
Ξαπλωμένα στους ωκεάνιους τάφους τους, αυτά τα καταπληκτικά ναυάγια περιέχουν πολύτιμες πληροφορίες. Αυτή είναι μια χρονομηχανή που σας επιτρέπει να ταξιδέψετε στο παρελθόν. Ο ωκεανός είναι τόσο απέραντος που, μέχρι σήμερα, ήταν σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν αυτά τα πλοία. Τώρα οι κυνηγοί θησαυρών και οι λάτρεις των καταδύσεων έχουν βρει τρόπους να ξεπεράσουν τη δύναμη του ωκεανού.
Η νέα τεχνολογία έχει βοηθήσει τους τυχοδιώκτες να ανακαλύψουν απίστευτα ευρήματα κάτω από το νερό. Τα υπολείμματα βυθισμένων πλοίων είναι πολύ δημοφιλή στους δύτες. Λάβετε μέρος λοιπόν στους λάτρεις της περιπέτειας και δείτε 25 εντυπωσιακά ναυάγια που θα θέλετε να επισκεφτείτε.
25. Πρόεδρος των SS Coolidge, Βανουάτου
Κατασκευασμένο ως υπερωκεάνιο πολυτελές, το SS President Coolidge χρησιμοποιήθηκε ως σκάφος προσγείωσης από τον Δεκέμβριο του 1941 έως τον Οκτώβριο του 1942 όταν βυθίστηκε από μια νάρκη στο Espiritu Santo στα ανοιχτά των Νέων Εβρίδων. Οι δύτες μπορούν να εξερευνήσουν αυτό το γιγάντιο ναυάγιο από ρηχά έως βαθιά βάθη. Το πλοίο διέθετε πολύ στρατιωτικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων πυροβόλων οβίδων, φορτηγού της General Motors Corporation ή οχημάτων που βρίσκονται ακόμα εκεί.
24. Πλοίο Um El Faroud, Μάλτα
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Καθελκυσμένο το 1969, το Um El Faroud ήταν ένα λιβυκό τάνκερ 10.000 τόνων. Μετά από έκρηξη αερίου κατά τη διάρκεια επισκευών το 1995, βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Μάλτας, αποτελώντας τεχνητό ύφαλο και πόλο έλξης για δύτες. Το ναυάγιο στέκεται όρθιο σε έναν αμμώδη βυθό στη νοτιοδυτική ακτή της Μάλτας, σε βάθος 18 - 25 μέτρων.
23. Πλοίο MS Zenobia, Κύπρος
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το MS Zenobia ήταν ένα σουηδικό οχηματαγωγό Challenger RO-RO που ξεκίνησε το 1979. Κατά το παρθενικό της ταξίδι τον Ιούνιο του 1980, βυθίστηκε κοντά στην πόλη της Λάρνακας της Κύπρου. Τώρα το πλοίο βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού του σε βάθος 42 μέτρων και είναι ένα από τα καλύτερα σημεία καταδύσεων στον κόσμο.
22. USS Scuffle, Μεξικό
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το USS Scuffle ήταν ένα ναρκαλιευτικό που κατασκευάστηκε για το Ναυτικό των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τον Οκτώβριο του 1962, πουλήθηκε στο Μεξικανικό Ναυτικό και μετονομάστηκε σε ARM DM-05. Το πλοίο βυθίστηκε στα ανοιχτά του μεξικανικού νησιού Cozumel το 1999 και σήμερα λειτουργεί ως τεχνητός ύφαλος και καταδυτικό αξιοθέατο. Από τότε ονομάζεται «Ναυάγιο του Κοζουμέλ».
21. Πλοίο MTS Oceanos, Νότια Αφρική
Φωτογραφία: shipspotting.com
Το MTS Oceanos, που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 1952, ήταν ένα ελληνικό κρουαζιερόπλοιο γαλλικής κατασκευής. Βυθίστηκε στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Νότιας Αφρικής στις 4 Αυγούστου 1991 κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας που διέρρευσε στο μηχανοστάσιο και τελικά βύθισε το πλοίο. Τα υπολείμματα του πλοίου βρίσκονται σε βάθος 92-97 μέτρων, περίπου 5 χλμ. από την ακτή. Δύτες έχουν βρεθεί εδώ, αλλά λόγω του δυνατού ρεύματος και των πολλών καρχαριών, είναι δύσκολο να βουτήξεις στο πλοίο.
20. USS Oriskany, Φλόριντα
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Με το παρατσούκλι "Powerful O", αυτό το πλοίο ήταν ένα από τα 24 αεροπλανοφόρα κλάσης Essex που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια ή λίγο μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο για το Ναυτικό των ΗΠΑ. Τον Μάιο του 2006, βυθίστηκε επίτηδες στον Κόλπο του Μεξικού, 37 χιλιόμετρα από την ακτή της Pensacola της Φλόριντα. Τώρα είναι ο μεγαλύτερος τεχνητός ύφαλος στον κόσμο με μήκος 274 μέτρα.
19. SS Thistlegorm, Ερυθρά Θάλασσα
Φωτογραφία: flickr.com
Κατασκευασμένο το 1940, το SS Thistlegorm ήταν ένα βρετανικό οπλισμένο εμπορικό πλοίο. Βυθίστηκε λόγω γερμανικής βόμβας τον Οκτώβριο του 1941 κοντά στο νότιο άκρο της χερσονήσου του Σινά στην Ερυθρά Θάλασσα και τώρα είναι ένα δημοφιλές σημείο καταδύσεων. Στο πλοίο υπήρχαν πολλά φορτηγά, μοτοσυκλέτες, τουφέκια και άλλα εμπορεύματα που υπάρχουν ακόμα και σήμερα.
18. Πλοίο HMHS Britannic, Aegean Sea
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Αδελφός του διάσημου Τιτανικού, το Britannic υποτίθεται ότι ήταν υπερατλαντικό επιβατικό πλοίο. Το 1916, στο κανάλι της Κέας κοντά στο ελληνικό νησί της Κέας, ανατινάχθηκε από υποβρύχια νάρκη. Μετά από μόλις 55 λεπτά, βυθίστηκε και 30 άνθρωποι πέθαναν μαζί του. Τα υπολείμματα του πλοίου σε βάθος 122 μέτρων εξερευνήθηκαν για πρώτη φορά από τον Jacques Cousteau το 1975.
17. Πλοίο SS Andrea Doria, Βόρειος Ατλαντικός
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το ιταλικό υπερωκεάνιο SS Andrea Doria κατασκευάστηκε το 1951. Από όλα τα ιταλικά πλοία που υπήρχαν εκείνη την εποχή, αυτό ήταν το μεγαλύτερο, ταχύτερο και, όπως πίστευαν, ασφαλές. Τον Ιούλιο του 1956, το SS Andrea Doria συγκρούστηκε με το SS Στοκχόλμη, χτυπώντας στην πρύμνη. Σαράντα έξι από αυτούς που επέβαιναν στο πλοίο πέθαναν και πέντε στο δεύτερο πλοίο. Αν δεν υπήρχε η καλά συντονισμένη δουλειά άλλων πλοίων και η άριστη επικοινωνία, τότε το σενάριο για τον θάνατο του πλοίου θα έμοιαζε πολύ με τον θάνατο του Τιτανικού.
16. Πλοίο Bismarck, Βόρειος Ατλαντικός
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Αυτό το θωρηκτό πήρε το όνομά του από τον καγκελάριο Otto von Bismarck και κατασκευάστηκε για το Ναζιστικό Ναυτικό το 1936. Τον Μάιο του 1941, το Μπίσμαρκ δέχθηκε επίθεση από πλοία του βρετανικού ναυτικού και το πλήρωμα του θωρηκτού αποφάσισε να βυθίσει το πλοίο, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες απώλειες ζωών. Το ναυάγιο ανακαλύφθηκε τον Ιούνιο του 1989 από τον Robert Ballard στον πυθμένα του Ατλαντικού Ωκεανού περίπου 760 χλμ δυτικά της Βρέστης σε βάθος 4.785 μέτρων.
15. Πλοίο Prince Albert, Ονδούρα
Φωτογραφία: pintrest.com
Ο Πρίγκιπας Άλμπερτ είναι ένα άθικτο νησιωτικό φορτηγό πλοίο που βυθίστηκε κοντά στο νησί Roatan το 1987. Βρίσκεται σε βάθος 12-21 μέτρων και το κύτος του είναι καλυμμένο με κοράλλια, γεγονός που καθιστά το πλοίο εξαιρετικό καταφύγιο για πλούσια θαλάσσια ζωή.
14. Πλοίο φάντασμα, Βαλτική Θάλασσα
Φωτογραφία: wordpress.com
Το πλοίο-φάντασμα ανακαλύφθηκε κατά λάθος το 2003 από ένα πλήρωμα που αναζητούσε ένα σουηδικό αεροπλάνο που καταρρίφθηκε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα. Η επιστημονική έρευνα που ακολούθησε έδειξε ότι το πλοίο ναυπηγήθηκε γύρω στο 1650 και προφανώς ήταν ολλανδικό ιστιοφόρο φορτηγό. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σχεδόν καμία παλιρροιακή κίνηση στη Βαλτική Θάλασσα και η αλατότητά της είναι μόνο 0,06-0,15%, σκουλήκια που μπορούν να καταστρέψουν ένα ξύλινο κύτος δεν μπορούν να ζήσουν εδώ, έτσι το πλοίο-φάντασμα έχει γίνει ένα από τα πιο αρχαία και καλοδιατηρημένα πλοία στην ο κόσμος.
13. Πλοίο Τιτανικός, Νέα Γη
Φωτογραφία: flickr.com
Καμία λίστα με ναυάγια δεν θα ήταν πλήρης χωρίς τα πιο διάσημα από αυτά. Η ιστορία του είναι γνωστή σε όλους: ένα αστραφτερό νέο, μόλις έφυγε από το ναυπηγείο, ξεκίνησε για το παρθενικό του ταξίδι από την Αγγλία στη Νέα Υόρκη, κατά το οποίο στις 14 Απριλίου 1912 συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και βυθίστηκε στον βυθό σε μόλις ένα λίγες ώρες. Η τοποθεσία του ναυαγίου ήταν άγνωστη μέχρι το 1985, όταν ο Δρ Robert D. Ballard το ανακάλυψε 595 χλμ νοτιοανατολικά της ακτής της Νέας Γης σε βάθος περίπου 3.810 μέτρων.
12. Πλοίο Umbria, Ερυθρά Θάλασσα
Φωτογραφία: shutterstock.com
Το πλοίο Umbria κατασκευάστηκε ως επιβατηγό-φορτηγό πλοίο ικανό να μεταφέρει περισσότερους από 2.000 επιβάτες και 9.000 τόνους φορτίου, αλλά το 1935 εξαγοράστηκε από την ιταλική κυβέρνηση, η οποία κατασκεύασε ένα στρατιωτικό πλοίο από το πλοίο. Μετά το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το πλοίο, που μετέφερε 360.000 βόμβες, 60 κιβώτια πυροκροτητών και άλλες στρατιωτικές προμήθειες, βυθίστηκε στην Ερυθρά Θάλασσα. Η Ούμπρια βρίσκεται στο ίδιο μέρος, σε άριστες συνθήκες, και σήμερα το πλοίο θεωρείται το καλύτερο μέρος για καταδύσεις.
11. Πλοίο L.R. Doty, Λίμνη Μίσιγκαν
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το L.R. Doty ήταν ένα μεγάλο ξύλινο ατμόπλοιο 90 μέτρων που βυθίστηκε πριν από έναν αιώνα σε μια σφοδρή καταιγίδα στη λίμνη Μίσιγκαν. Ανακαλύφθηκε τον Ιούνιο του 2010, μετά από 112 χρόνια παραμέλησης. Βρισκόταν σε βάθος μεγαλύτερο από 90 μέτρα και στεκόταν ίσιο και υπήρχε ακόμη σιτάρι στο αμπάρι του.
10. Πλοίο MV Rozi, Μάλτα
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το MV Rozi κυκλοφόρησε το 1958. Πουλήθηκε στην Tug Malta το 1981 και μετονομάστηκε σε Rozi, το ρυμουλκό χρησιμοποιήθηκε στο Grand Harbor, Valletta, Malta. Το πλοίο βυθίστηκε το 1992 στα ανοιχτά του λιμανιού Cirkewwa και έγινε τεχνητός ύφαλος και δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο. Το ρυμουλκό Rozi βρίσκεται ακριβώς σε βάθος περίπου 36 μέτρων και είναι το σπίτι πολλών θαλάσσιων ζώων, συμπεριλαμβανομένων μέδουσες και σμέρνες.
9. Λαχεία πλοίων, Οντάριο
Φωτογραφία: campcrazyphotography.net
Η καναδική ιστιοπλοϊκή σκούνα Sweepstakes κατασκευάστηκε στο Μπέρλινγκτον του Οντάριο το 1867. Υπέστη ζημιές στα ανοιχτά του Cove Island και στη συνέχεια ρυμουλκήθηκε στο Big Tub Harbor, όπου βυθίστηκε τον Σεπτέμβριο του 1885. Τα υπολείμματα της γολέτας βρίσκονται κάτω από το νερό στο λιμάνι του Big Tube σε βάθος μόλις 6 μέτρων. Αυτή η γολέτα είναι ένας δημοφιλής καταδυτικός προορισμός για τουρίστες, δύτες και αναπνευστήρες.
8. Περιπολικό σκάφος P 29, Μάλτα
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το πλοίο κατασκευάστηκε ως ναρκαλιευτικό πρώτης κατηγορίας Kondor πριν πουληθεί στη Μάλτα το 1997 και μετονομάστηκε σε P29 ως περιπολικό. Μετά τον παροπλισμό το 2007, το σκάφος βυθίστηκε ως καταδυτικό αξιοθέατο στα ανοιχτά του λιμανιού Cirkewwa.
7. Πλοίο Cristobal Colon, Βερμούδες
Φωτογραφία: flickr.com
Το πλοίο Cristobal Colon είναι το μεγαλύτερο πλοίο που βυθίστηκε. Αυτό το τεράστιο ισπανικό κρουαζιερόπλοιο είχε μήκος 150 μέτρα και είχε τρία καταστρώματα. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1923 και έπλεε μεταξύ Νέας Υόρκης και Κεντρικής Αμερικής. Τον Οκτώβριο του 1936, το πλοίο συνετρίβη σε κοραλλιογενείς υφάλους στα ανοιχτά της βόρειας ακτής των Βερμούδων επειδή ο καπετάνιος παρερμήνευσε έναν υπεράκτιο πύργο επικοινωνιών.
6. Πλοίο Πεληναίον, Βερμούδες
Φωτογραφία: flickr.com
Το ελληνικό ατμόπλοιο Πελίναιον κατασκευάστηκε το 1907, έφτασε τα 117 μέτρα μήκος και το εκτόπισμά του ήταν 4.291 τόνοι. Τον Δεκέμβριο του 1939, το πλοίο απέπλευσε από το Takoradi της Δυτικής Αφρικής στη Βαλτιμόρη του Μέριλαντ, με ένα φορτίο σιδηρομεταλλεύματος, όταν έπεσε στο St Davids Head στα ανοιχτά των Βερμούδων. Σήμερα το Πεληναίο βρίσκεται σε βάθος 20 μ.
5. RMS Rhone, Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Το RMS Rhone ανήκε στην Royal Mail Steam Packet Company. Τον Οκτώβριο του 1867, ναυάγησε στις ακτές του Salt Island, μιας από τις Βρετανικές Παρθένους Νήσους, προκαλώντας το θάνατο του πλοίου και 123 άτομα ήταν ένας τυφώνας. Αυτή τη στιγμή είναι η πιο δημοφιλής περιοχή καταδύσεων στην Καραϊβική.
4. Ρωσικό πλοίο, Ερυθρά Θάλασσα
Φωτογραφία: pintrest.com
Το πλοίο γνωστό ως «Ρωσικό ναυάγιο» μπορεί να είναι το ρωσικό κατασκοπευτικό πλοίο Χανκ. Το ναυάγιο βρίσκεται σε βάθος περίπου 25 μέτρων κοντά στο νησί Zabargad (Zabargad) στην Ερυθρά Θάλασσα. Αν αυτό είναι όντως το κατασκοπευτικό πλοίο του Χανκ, τότε βυθίστηκε το 1982 μετά από πρόσκρουση σε ύφαλο.
3. Πλοία Mar Sem Fim, Νήσοι Shetland
Φωτογραφία: pintrest.com
Αυτό το βραζιλιάνικο ερευνητικό σκάφος μήκους 23 μέτρων μετέφερε μια ομάδα ερευνητών που γύριζαν ένα ντοκιμαντέρ στον κόλπο Μάξγουελ στα ανοικτά των Νήσων Σέτλαντ στην Ανταρκτική, όταν το πλοίο κόλλησε στον πάγο. Αργότερα, το πλοίο στάλθηκε στον πυθμένα ενός ρηχού κόλπου, όπου βρίσκεται σε βάθος 9 μέτρων, τέλεια διατηρημένο στα νερά της Αρκτικής.
2. Φρεγάτα 356, Καραϊβική Θάλασσα
Φωτογραφία: alldogssite.com
Το Frigate 356, στα ανοιχτά του νησιού Cayman Brac στην Καραϊβική, είναι ένα από τα λίγα σκάφη του σοβιετικού ναυτικού που έχουν βυθιστεί στο δυτικό ημισφαίριο. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, αυτό το πολεμικό πλοίο μεταφέρθηκε στον κουβανικό στόλο και ετοιμαζόταν να ξεκινήσει υπηρεσία. Αφού δεν χρησιμοποιήθηκε για 10 χρόνια, η φρεγάτα αγοράστηκε από την κυβέρνηση των Νήσων Κέιμαν και βυθίστηκε το 1996.
1. Πλοίο Γιάννης Δ, Ερυθρά Θάλασσα
Φωτογραφία: commons.wikimedia.org
Αυτό το πλοίο αξίζει την πρώτη θέση στη λίστα μας! Με μήκος 100 μέτρα, το Giannis D είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία που βυθίστηκε στα ανοιχτά του κοραλλιογενούς υφάλου Sha'ab Abu Nuhas βορειοδυτικά του νησιού Shadwan στη βόρεια Ερυθρά Θάλασσα.
Μέχρι τον Απρίλιο του 1983, το ελληνικό φορτηγό πλοίο μετέφερε ξυλεία, αλλά στο δρόμο από την Κροατία στη Σαουδική Αραβία, προσέκρουσε σε ύφαλο. Είναι ενδιαφέρον ότι το πλοίο Γιάννης Δ αρχικά είχε εντελώς διαφορετικό όνομα.
Το τεράστιο πλοίο κατασκευάστηκε από την Kuryshima Dock Company του Imabari στην Ιαπωνία. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 1969 και το πλοίο ονομάστηκε Shoyo Maru. Έτσι ονομαζόταν μέχρι το 1975, όταν το πλοίο πουλήθηκε σε άλλη εταιρεία και μετονομάστηκε σε Markus. Λίγα χρόνια αργότερα, το πλοίο πουλήθηκε ξανά, αυτή τη φορά ονόματι Γιάννης Δ.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πολλά πράγματα μπορούν να βρεθούν όταν ένα τέτοιο πλοίο ναυαγήσει. Οι δύτες θα μπορούν να βρουν ιστορία στο εσωτερικό, καθώς και όλη την ποικιλία της θαλάσσιας ζωής που κάνει τα ερείπια του πλοίου το σπίτι τους.
Είναι πιθανό το ναυάγιο του Τιτανικού να είναι η μεγαλύτερη τραγωδία, αφού το πλοίο θεωρήθηκε αβύθιστο. Αυτό το πλοίο εξακολουθεί να γοητεύει τους θαλάσσιους αρχαιολόγους και χομπίστες, αλλά έχουν υπάρξει αμέτρητα άλλα ναυάγια στους ωκεανούς που μπορούν επίσης να μετρηθούν ως μεγάλα. Δείτε πώς μοιάζουν 25 διαφορετικά ναυάγια.
Ο θάνατος του αυστροουγγρικού ατμόπλοιου
Το πλοίο "Baron Gausch", που αρχικά εξυπηρετούσε επιβατικές γραμμές, μισθώθηκε από τον Αυστροουγγρικό στρατό μετά τη στρατιωτική εκστρατεία του Ιουλίου του 1914 στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο για στρατεύματα μεταφοράς και μόλις ένα μήνα αργότερα έπεσε σε ναρκοπέδιο στα νησιά Brijuni. . Υπολογίζεται ότι μεταξύ 240 και 390 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από τη βύθιση. Σήμερα το πλοίο βρίσκεται σε βάθος 40 μέτρων από τις ακτές του Rovinj και θεωρείται το πιο δημοφιλές μέρος για δύτες στην Αδριατική.
Το SS Maheno μετατράπηκε σε ένα σκουριασμένο πλοίο
Η SS Maheno ήταν υπερωκεάνιο μέχρι που μετατράπηκε σε πλοίο νοσοκομείου κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Μετά τον πόλεμο, το πλοίο πουλήθηκε στην Οσάκα (Ιαπωνία). Όταν την έστειλαν σε ένα νέο λιμάνι το 1935, ένας κυκλώνας χτύπησε το κύτος και το έσπασε. Το πώς φαίνεται τώρα φαίνεται στην κύρια φωτογραφία του άρθρου.
Πλοίο La Salle The Belle
Ανακαλύφθηκε το 1996, το ναυάγιο του The Belle ήταν κάτω από το νερό για 310 χρόνια πριν ανακαλυφθεί από θαλάσσιους αρχαιολόγους. Το πλοίο βρίσκεται 25 χλμ από την ακτή, 200 χλμ νοτιοδυτικά του Χιούστον.
Σύμφωνα με το Texas A&M Today, το Belle ήταν ένα από τα τέσσερα πλοία που ανήκαν στον Γάλλο εξερευνητή Robert de la Salle. Είχε 300 αποίκους που υποτίθεται ότι αποίκιζαν την Ακτή του Κόλπου, αλλά λανθασμένοι χάρτες έφεραν τα πλοία στην ακτή του Τέξας. Το Belle εγκαταλείφθηκε το 1686 μετά από μια καταιγίδα που το βύθισε στον κόλπο Matagorda.
Αυστραλιανό πλοίο "Centaur"
Το Κένταυρος ήταν πλοίο νοσοκομείου, αλλά οι Ιάπωνες δεν το λυπήθηκαν κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόνο 64 από τους 332 επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων των μελών του πληρώματος και των νοσοκόμων, επέζησαν αφού πέρασαν 35 ώρες στις σχεδίες περιμένοντας τη διάσωσή τους. Το σημείο της συντριβής ανακαλύφθηκε το 2009 από μια ομάδα με επικεφαλής τον David Marnes.
Η συντριβή του Παναγιώτη
Το 1980, το πλοίο Παναγιώτης μετέφερε λαθραία τσιγάρα, αλκοόλ και πιθανώς ανθρώπους από την Κεφαλονιά στην Αλβανία. Ξεβράστηκε στη στεριά στο ελληνικό νησί της Ζακύνθου. Σήμερα, το ναυάγιο είναι ένα δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο, προσβάσιμο μόνο με βάρκα.
"Τιτανικός"
Όλοι γνωρίζουν αυτή την ιστορία. Αναχωρώντας από το Σαουθάμπτον (Αγγλία) προς τη Νέα Υόρκη, ο «Τιτανικός», που θεωρείται ένα από τα πιο πολυτελή και ασφαλή σκάφη που κατασκευάστηκαν ποτέ, έπεσε πάνω σε ένα παγόβουνο και βυθίστηκε στα ανοιχτά της Νέας Γης, στοιχίζοντας πάνω από 1.500 ζωές. Το πλοίο ήταν στο παρθενικό του ταξίδι. Ο Τιτανικός βρίσκεται περίπου 650 χλμ ανατολικά της Νέας Σκωτίας.
Μεσαιωνικό πλοίο "Gribsuden"
Το Gribsunden, σύγχρονος της Κολομβιανής Santa Maria, πήρε φωτιά και βυθίστηκε στα ανοιχτά του Ronneby στη νότια Σουηδία. Ανήκε στον βασιλιά Ιωάννη της Δανίας, ο οποίος το έστειλε σε αποστολή για να ενώσει τη Δανία, τη Νορβηγία και τη Σουηδία.
Το μυστήριο του πλοίου "Δημήτριος"
Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, το πλοίο χρησιμοποιήθηκε για λαθραία μεταφορά τσιγάρων από την Τουρκία στην Ιταλία και πυρπολήθηκε για να κρύψει τα στοιχεία. Βρίσκεται στο λιμάνι στο Γύθειο, 5 χλμ. βόρεια της παραλίας Βαλτάκι, όπου κατακλύθηκε από τα κύματα το 1981. Το πλοίο παραμένει εκεί μέχρι σήμερα και σήμερα.
Έρεβος, πλοίο της Χαμένης Εκστρατείας του Φράνκλιν
Ο Sir John Franklin, αξιωματικός του αγγλικού βασιλικού ναυτικού, οδήγησε δύο πλοία, το Erebus και το Terror, σε μια αποστολή τη δεκαετία του 1840, σύμφωνα με το National Geographic. Τα πλοία εξαφανίστηκαν το 1848 και βρέθηκαν μόλις το 2014, όταν η καναδική αποστολή βρισκόταν στο Έρεβους. Βρέθηκε ένα σημείωμα που ανέφερε ότι ο Φράνκλιν πέθανε πριν τα πλοία εγκαταλείψουν τα πληρώματά τους.
Γερμανικό καταδρομικό SMS Coln
Το γερμανικό πολεμικό πλοίο SMS Coln, που πήρε το όνομά του από τη γερμανική πόλη της Κολωνίας, στην πραγματικότητα δεν είδε καμία μάχη. Ήταν ένα από τα πολλά πλοία που βυθίστηκαν τεχνητά στο Scapa Potok μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο για να αποτρέψουν την κατάληψη του από τους Βρετανούς.
Το πλοίο "Eduard Bolen"
Το Eduard Bohlen είναι ένα γερμανικό φορτηγό πλοίο που προσάραξε στο δρόμο του προς τη Νότια Αφρική. Μπορεί να ήταν κοντά στην ακτή όταν καταστράφηκε το 1909, αλλά τώρα έχει παρασυρθεί αρκετά.
Εσκεμμένη βύθιση του πλοίου "Tabarka"
Το Tabarka ήταν ένα γαλλικό φορτηγό πλοίο. Κατασκευάστηκε το 1909 και βυθίστηκε επίτηδες για να κλείσει το δρόμο σε ένα βρετανικό πλοίο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Ναυάγιο Satila στην Ερυθρά Θάλασσα
Το Eilat ήταν ένα από τα 13 πυραυλικά πλοία του Ισραηλινού Ναυτικού που κρατήθηκαν στο Cherbourg της Γαλλίας λόγω εμπάργκο όπλων το 1969. Εκείνη τη χρονιά, την παραμονή των Χριστουγέννων, έξι Ισραηλινοί ολοκλήρωσαν με επιτυχία μια μυστική αποστολή για να εκτρέψουν τα πλοία στο Ισραήλ.
Ένα σάπιο πλοίο στο Ινβερνές της Καλιφόρνια
Το πλοίο Point Reyes στην Ινβερνές (Καλιφόρνια) έπρεπε να απομακρυνθεί από αυτό το μέρος. Όταν μια εταιρεία αποκατάστασης υγροτόπων αγόρασε τη γη, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έστειλε το πλοίο στην ξηρά για να το αποκαταστήσει, αλλά η κίνηση δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Ντόπιοι φωτογράφοι και επισκέπτες επέμεναν να μείνει.
Ρωσικό αντιτορπιλικό Moskva
Ένα πολεμικό πλοίο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ανακαλύφθηκε το 2011, περίπου 20 χλμ. από τις ρουμανικές ακτές. Το 1941, η Ρουμανία εξαπέλυσε επίθεση στη Μόσχα. Όταν τα πυρομαχικά στο πλοίο εξερράγησαν, το πλοίο βυθίστηκε σε λιγότερο από πέντε λεπτά.
πλοίο "Two Brothers"
Το φαλαινοθηρικό πλοίο Two Brothers απέπλευσε για το Nantucket το 1821. Ο καπετάνιος του, George Pollard, έχασε το πλοίο σε μια καταιγίδα. Ανακαλύφθηκε το 2010 σε απόσταση 965 χλμ. από τη Χονολουλού μαζί με καμάκια φαλαινοθηρίας.
Βρετανικό μεταφορικό πλοίο Thistlegorm
Το Thistlegorm πραγματοποίησε τρεις επιτυχημένες πτήσεις μεταφέροντας χαλύβδινες ράγες και εξαρτήματα αεροσκαφών πριν βυθιστεί από δύο γερμανικά βομβαρδιστικά στις 6 Οκτωβρίου 1941. Το σημείο της συντριβής ανακαλύφθηκε τη δεκαετία του 1950 από τον Ζακ Ιβ Κουστώ.
Φορτηγό πλοίο "Probitas"
Το ερευνητικό πλοίο Hercules RPM Nautical Foundation ανακάλυψε το ιταλικό φορτηγό πλοίο Probitas, που ναυπηγήθηκε το 1919, στο Ιόνιο Πέλαγος της Αλβανίας. Βυθίστηκε από αεροπορική επιδρομή στα ανοικτά των ακτών του Santi Caranta το 1943.
Συντριβή κοντά στην Κούβα
Το Destroyed Ship είναι ένα αμερικανικό αποβατικό σκάφος που χρησιμοποιήθηκε κατά την εισβολή στην Κούβα. Έχει ανατραπεί, αλλά παραμένει άθικτο. Ένα μουσείο που ονομάζεται Museo Giron είναι αφιερωμένο στην ιστορία της περιοχής και σε όσους το επιθυμούν δίνεται η ευκαιρία να βουτήξουν από την ακτή κάτω από το νερό και να δουν ένα στρατιωτικό πλοίο.
Προτομή που χρονολογείται στον 3ο αιώνα
Πρόκειται για προτομή του Ρωμαίου αυτοκράτορα Φιλίππου του Άραβα, ο οποίος βασίλεψε από το 224 έως το 249 μ.Χ. μι. Ανακαλύφθηκε κοντά στο μεσογειακό νησί της Κορσικής στις 23 Οκτωβρίου 2004. Η προτομή είναι μέρος ενός δίμετρου αγάλματος του αυτοκράτορα, το οποίο έμεινε μετά από ναυάγιο του 3ου αιώνα.
Σκοτωμένα ιαπωνικά πλοία
Η λιμνοθάλασσα Chuuk (Μικρονησία) καταλήφθηκε από το Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό πριν από την Επιχείρηση Haleston. Μια αιφνιδιαστική επίθεση των ΗΠΑ το 1944 κατέστρεψε 250 αεροσκάφη και βύθισε πάνω από 50 πλοία. Αυτό είναι ένα δημοφιλές μέρος για καταδύσεις.
Ναυάγια του 4ου αιώνα
Στα ανοικτά των ακτών της Αλβανίας υπάρχουν πλούσιοι θησαυροί - αρχαίοι αμφορείς, που περιείχαν ελαιόλαδο και κρασί, καθώς και συντρίμμια από δύο παγκόσμιους πολέμους. Το RPM έχει τεκμηριώσει ευρήματα από περίπου τον 3ο και 4ο αιώνα π.Χ. έως τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Νεκροταφείο 500 πλοία
Μετά τη Μάχη της Θάλασσας της Ιάβας κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ένα νεκροταφείο πλοίων σχηματίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Ινδονησίας. Υπάρχουν ναυάγια πλοίων της εταιρείας East India Company του 17ου αιώνα, καθώς και λείψανα βρετανικού, αμερικανικού, αυστραλιανού, ολλανδικού και ιαπωνικού στρατιωτικού προσωπικού.
Πλημμύρες στο Spiegel Grove
Το πλοίο βυθίστηκε εσκεμμένα στις 10 Ιουνίου 2002. Το Spiegel Grove βρισκόταν στη δεξιά πλευρά, αλλά το 2005 δύτες ανακάλυψαν ότι το πλοίο είχε στρίψει κάθετα, πιθανότατα λόγω των κυμάτων που δημιουργήθηκαν από έναν τυφώνα στα ανοιχτά της νοτιοανατολικής ακτής της Κούβας. Είναι το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο που έχει βυθιστεί ποτέ σε ύφαλο.
Αρχαία κορεάτικη πορσελάνη που έχει απομείνει από ναυάγιο
Ένα χταπόδι, κρατώντας ένα πιάτο, οδήγησε τους ερευνητές σε ένα ναυάγιο του 12ου αιώνα που περιείχε πάνω από 2.500 κομμάτια καλοδιατηρημένης αρχαίας κορεατικής πορσελάνης.
Η συλλογή του Εθνικού Ναυτικού Μουσείου περιλαμβάνει εκατοντάδες κύπελλα, κύπελλα, πιάτα και άλλα αντικείμενα που οι επιμελητές λένε ότι προορίζονταν για την τάξη των ευγενών και τους κυβερνητικούς αξιωματούχους της δυναστείας Goryeo, που κυβέρνησαν από το 918 έως το 1392.